Sari la conținut

Nguyen

Super Membru
  • Număr conținut

    5.382
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Nguyen

  1. Despre Transfagarasan, unde atrageam atentia unui coleg care sunt riscurile franarii la coborare fara frana de motor. Acest lucru este un sfat pretios pt cei ce nu cunosc problema.
  2. Ideea e ca in principiu nu se fac coborarile din frana, ai alte exemple concrete date de paulynos si de LimpTA iar chestia asta este valabila la orice vehicul: moto, auto, camion, samd. Nu-I asa @Silver Arrow?
  3. Trebuie sa fie aceeasi procedura ca la motocicleta. Lista de acte necesare o gasesti online la serviciul de inmatriculari din fiecare judet.
  4. Mihai, un disc de frana abuzat poate ajunge si la incandescenta, poti sa ai ultima generatie de lichid de frana si sa fie pus de nou ca tot poate sa fiarba. Dot5 silicon are pct de fierbere la 265 de grade, daca insisti ajungi si la acest punct.
  5. Mai nene, opriti-va cu povestile astea de pe goagal sau wiki ca inebuneste @Silver Arrow Mai nene, nu mai pot de ras, s-a facut aerisirea singura
  6. Pai de unde sa auzi daca tu sustii ca nu poti ramane fara frane de la supraincalzire? Nu vezi ca te contrazici singur? Vaporii de lichid de franda dupa racire revin in stare lichida, circuitul de franare fiind unul etans sistemul revine la starea initiala. Ti-am mai spus, cunosc cazuri concrete, oameni pe care-I cunosc care au patit asa ceva pt ca nu stiau de acest pericol la coborare. I-a salvat frana de motor si facand pedale repetate masina a mai franat un pic dar foarte slab. Au tras pe dreapta si cat s-au invartit pe langa masina franele s-au racit si si-au revenit. La vremea aia era DOT 4 dar asta mai putin conteaza, ce este important este pericolul de lasa un vehicul sa "curga la vale" bazandu-te pe franele pe care de fapt le abuzezi intr-o astfel de situatie. Vehiculele de astazi rezista mai mult timp la un astfel de abuz din cauza sistemelor de franare mai mari si ceva mai evoluate dar asta nu inseamna ca pericolul nu exista.
  7. E vorba de faptul ca lichidul poate ajunge la temperatura de fierbere si formeaza vapori in sistemul de franare. Vaporii fiind compresibili ramai fara frana, cunosc personali oameni care au patit chestia iar frana si.a revenit dupa racire.
  8. Nu e nici o exagerare, chiar si libidinosul de @Silver Arrow iti poate confirma, chiar daca el e contra mea din principiu si nu pe baza de argumente. Depinde doar cat de mult abuzezi de frane pe coborare.
  9. Oamenii mai au si treaba Silvere, nu stam toti ca tine pe Tinder ca sa mai prindem ceva pitzipoance in cautare de sugar daddy. Iti place sa te bagi in seama exact ca musca in cwrul in calului in loc sa-i explici omului care sunt riscurile unor astfel de coborari cu moto sau cu auto. Tu acum ai incercat sa faci pe destepul dar de fapt te-ai facut de ras, suprasolicitarea franelor la coborare pt ca nu se foloseste frana de motor este un fapt real, nu doar teorie.
  10. Niste idioti, are universul grija de ei. Sa intorci spatele unui animal este la fel de rau ca si cum ti-ai abandona copilul, sau fratele, mama, etc. Un animal parasit sufera ingrozitor, mai ales ca el nu are cum sa-si exprime durerea si ramane cu ea in suflet.
  11. Asta insemnand sa mearga cu ea minim 10km inainte sa incerce slabirea bujiei.
  12. Stai linistit ca nu ma refeream la tine, ma refeream la ce exprima masina.
  13. Mie modelul asta mi se pare opulent-vulgar, ceva de genul Iata-ma, m-am ajuns! Modelul anterior era mult mai elegant, mai pentru domni.
×
×
  • Creează nouă...