TeDy 'M
-
Număr conținut
881 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TeDy 'M
-
si nu ca mine vara... DAr iarna ca ursul in barlog si fara cas h da, felicitari Dane! vreo 2 poze iti cerem, hai ca acum nu te lauzi! Poate iti urmam placerea touringului de ausland... LUV, credeam ca Dunlop uzeaza si mai repede.
-
La mine era o alta problema: Gume din 2005(care nu mai aveau elasticitate) si uzura aia urata "cu canturi", pe aplecare senzatie de derapaj. Mai ramane de vazut cum este si pe ploaie cu PR3. Nu e vorba de "miselin" aici, mai era de luat in calcul doar varianta bridgestone. Nu am vrut Dunlop sau Pirelli. Pt marimea de spate 160/60/18 70W, sunt putini producatori. In rest rezultatele vor fi in timp, iar pentru mine circulatia va fi mai multa in extrasezon, adica in anotimpuri ploioase... Desigur factura si garantie 10000Km ori 2 ani !
-
Am observat peste vara ca s-au mai ieftinit. Personal eu am cumparat anvelopele de aici razvan@metricmotion.ro la acelasi pret cu cel din postul anterior. Joi am confirmat plata dupa ce in prealabil mi-a fost ceruta factura proforma de catre banca, iar miercurea urmatoare am ridicat coletul prin fancurier acasa. La momentul confirmarii platii a fost facuta comanda in germania, am vazut asta pe etichete. Au sosit intacte, beneficiind de impachetare suplimentara de la Bucuresti pana la mine. Sfat: de montat in vulcanizare autorizata si de stampilat certif. de garantie. Spor!
-
Ieri am primit un PM, cam tarziu ca deja am luat gume, la care i-am dat copy-paste: "Buna, Michelin Pilot Road 2 120/70-17 si 160/60-18 -1200lei Michelin Pilot road 3-1237lei 0724 321 738 Simona" Am impresia ca se gasesc si mai ieftine. Am mai platit si curierat 38,87 lei, greutatea volumul... de altfel ma numar printre motociclistii "de duminica" si nici macar... Deci nu prea exersat la ghidon, dar cu gumele astea am reusit sa ma aplec pana la 12mm de talon si cel mai important e ca guma este fresh avand aderenta. Dar fiind bombate nu stiu daca poti sa te apleci pe druml public pana la talon, ar insemna sa culci motorul pe jos... Michelin Pilot road 3, fabricat incepand cu 2011 are 2 duritati: pe creasta diferit de zona de aplecare ceea ce da siguranta... Aproape ca e pe asfalt cuiul de la scarite... Metzeler Interact Z8 nu fabrica marimea 160/60/18 70w ca si completare. Pe de alta parte Michelin...
-
LUV, cea mai plauzibila explicatie, alaturi de cea ca noi fiind cu circulatia pe p.dreapta(avand vizibilitatea mai buna), intram cu mai mare curaj(viteza), mai bine aplecati, in virajele spre stanga. Consider ca frecarea cu asfaltul pe viraj stanga e mai "" in drift ""... Cred ca si BMW fata de altele apasa mai tare pe fata, motor greu... Poate spun prostii, e omeneste... "" in drift "", as mai pune ghilimele, nu am gasit alta exprimare. in legatura cu inclinarea asfaltului si legat de circulatia pe dreapta, ar fi f.interesanta situatia din tarile cu circulatie pe stanga.
-
Sal' tare colegii! Ocupat fiind cu evenimentele de sezon, weekenduri cu miri si mirese, am reusit doar sa citesc cate o postare. Intreb aici "in mica lume a noastra", DE CE problema cu uzatul gumelor pe (centru)-stanga la BMW ? ca mi se taie bucuria proaspetei achizitionari de Pilot Road 3 ? Intr-adevar sunt un vis! Am vazut w.end asta K1600GT(Lazar din Iasi)cu NUMAI 4000km-Metzeler Interact Z8, cu uzura amintita Ce sa mai dam noi cu presupusul ca telescoapele, prinderea ori altceva? BMWEEEEEEEE !
-
Stiti cumva daca editura are reviste pe stoc? vb. de numere anterioare.
-
Darian, baiatule fii calm, ca diabetul lucreaza. "Intreb daca lucrezi si iarna" sau lucrezi mai cu drag iarna? VINEEEEE C LENTU' ! dar asa cum iti zic, mai pe iarna... SANATATE! PS Chiar daca MariusRoibu si-a impus punctele de vedere, am inteles ca e bine sa fie comanda cat mai explicita, si daca clientul stie ce vrea atunci nu mai raman dubii...
-
sunt asteptati motociclisti, concert rock maine La Cetate!
-
Prietenul meu meserias, lasa pe altii cu cascadoriile astea... Acolo e pista, multe ture, spatiu de siguranta cu gazon... circuit intr-un cuvant. Noi te vrem sanatos si voios printre noi! Recent am masurat gumele tale noi si am vazut ca sunt mult mai bombate ceea ce ar cere o aplecare de cca. 20 grade pt a ajunge la margine (in buza}si daca le compari cu modele mai vechi vezi ca alea nu sunt asa de bombate. Cine stie ce injinerie e p-acolo. Serios, la masuratoarea cu cm flexibil se vede ca michelinurile au mai multi cm banda de rulare(transversal). Eu nu am facut decat sa culc o roata demontata pana pe buza aceea a cauciucului si m-am linistit. Tot de Michelin, fireste!
-
Cam cata viata sa aibe NGK-urile alea de mai sus? Aceleasi bujii le-am luat din Graz in iarna si la nici 2000km am avut surpriza. Motorul fierbinte, mers catastrofal, cautari indelungi, nici nu puteam sa ma gandesc la bujii... galeria din dreapta rece in timp ce stanga, uf ... Eh, istorie de-acum, dar totusi o sa incerc sa le mai pun. Dupa reglaje la DanCata, acum rupe asfaltul... In alta ordine de idei, cu jale ca sunt consemnat pt weekendul asta la " Bea Nanasu si cu Finu", Salutari Tuturor la BMW Camp!
-
-
interesant
-
Este aceeasi cu Motorrad? Pentru ca in targul nostru nu vine la chioscuri, intreb daca sub forma de abonament este la un pret mai convenabil. Intentionez...
-
Vik 55, acum dupa catva timp de cunoastere, povesteste putin de diferentele intre 1100RT si 1200RT ca si comportament la drum.Multumesc
-
Dupa o excursie pe Rarau(acum 2 week-enduri), am decis sa imi fac timp si pt. ceva intretinere. Asa ca, am decis "vizita la medicul de familie", si m-am convins ca omul care stie sa dea un sfat la tel. la orice ora, este si un meserias care nu face treaba de mantuiala. Dupa un drum cu peripetii pe ploaie(cam jum.de drum), a sosit ziua in care sa vad BM-UWE le meu mai jalnic... si meseriasul rostogolindu-se pe langa el "asa-ti trebuie" Si cu un pumn de relee in mana, care mai de care, a rezultat un ABS la care sper sa nu vad erori de-acum inainte (mai ales ca am schimbat si lichidul ala vestit "bidon sigilat"), un traseu electric pt un proiector suplimentar, ulei proaspat si semeringuri noi in jambe dupa care s-a imbunatatit mersul(tine directia fara maini), reglaj joc supape si sincronizare. Ok toate, o singura problema fiind distanta. Vor urma cauciucuri noi si pregatiri pt schimbul de ambreiaj. Dupa care... o vand Sau cine stie cum vin ceva fonduri de la matusa T pt vreun R1200 ori K1600 Si ca la final, la intoarcere iar drum pe ploaie (am evitat milimetric accidentul mortal la iesire din Beclean) din Beclean pana la V.Dornei, DAR cu o ora mai putin. Urmeaza de facut plinul, verific consumul si va transmit... Incarcatura:115+65+ 3 coburi full(mici comparativ cu GIVI) Si Proaspata Descoperire: Cu reglajul din dreapta jos pus pe Standard, motorul nu te bate la sezut, si se aseaza pe drum de am si uitat ca merg pe ploaie cu cauciucuri 2006. Multumesc Dane, aici si vreo 2 poze.
-
Dane, cred ca vorbesti pe buzunarul nostru si nu al magazinelor... Adica adaugand +TVA care mai este un sfert din pret. Ca doar nu avem toti afaceri sa le bagam pe cheltuieli ori pe imp. pe profit Iar daca astea au costat atat, poate ne comunici si un pret la Metz Z8Interact, eventual Bridgestone...
-
Salut! Motivatia: Ma inteleg cei cu "marsupiu" si peste 40 de ani carora le pica bine confortul. Cat despre viteza pana acum am mers ok cu fix 200, e drept ca la TDM mai era loc de vreo 10-15 km/h, dar cedez cu placere aceasta diferenta confortului. Cat despre all-road, deja ursul a luat un test... langa un v-strom si multe xt, ktm ... Am sa caut factura de la kedo, ori catalogul cu pretul pt air cut valve(din mult trecute amintiri-poate incorecte, parca ar fi fost 12,5E bucata) Despre bujii, problema era la jocul aproape inexistent al supapelor(0,05)si bujiile fiind "calde" nu raspundeau ok- de asta se intelegea mai bine cu DPR8 decat cu DPR9. Cavalere, ma antrenez pt o eventuala iesire alaturi dde voi... Asa ca de la egal la egal, un RT, un Dragos si piscul Rarau, pe fundal cu acoperisul rosu locul unde am ajuns in cea de a doua poza. Dar bine e la ozon...
-
Salutare TDM-isti! Daca tot v-ati distrat de minume, o sa imi clatesc ochii cu pozele voastre si mintea cu amintiri placute alaturi de voi. Poate voi ajunge si eu prin locurile acelea, pana una-alta am urcat cu ursul meu la statia Salvamont de pe Rarau cu bagaj, 2 persoane drum doar pentru cramponate si nebuni. A urcat temperatura pana la gradatia 6, Switch-ul stie despre ce este vorba( 6din10, in mod normal 5), drum in lucru si curbe in loc vezi Cheile Bicazului-Lacul Rosu. Pt ca am reusit sa postez ma mai laud si eu cu ceva piese ramase si foame de banuti. Am cautat sa fiu de cuvant cu crashbarul pt ca il ofertase cristiboroi.L-am asteptat pana in momentul de fata.Am inteles c-a avut ceva probleme cu motorul dar totusi indata se face juma' de an... Poate altcineva mai este interesat... Mai am set garnituri 2carburatoare luate de mine care nu au necesitat inlocuire, 2 aircut valve la carburatoare, 2 bujii iridium folosite poate 300km, a mea tusea cu ele DPR8 EIX9, 1 semnalizare ca noua si una fara plexic galben, 1 pinion atac 17 dinti super bun, autocolante pt carenele laterale si embleme yamaha, 2 adaptari care intra in coturile de absorbtie aer de pe carburi concepute de mine, ceva scarite partea metalica fara cauciuc,un fitru ulei si cam atat imi aduc aminte In rest sa ne revedem cu bine, Rockere da o veste cand vii pe la socri!
-
Salutare TDM-isti! Daca tot v-ati distrat de minume, o sa imi clatesc ochii cu pozele voastre si mintea cu amintiri placute alaturi de voi. Poate voi ajunge si eu prin locurile acelea, pana una-alta am urcat cu ursul meu la statia Salvamont de pe Rarau cu bagaj, 2 persoane drum doar pentru cramponate si nebuni. A urcat temperatura pana la gradatia 6, Switch-ul stie despre ce este vorba( 6din10, in mod normal 5), drum in lucru si curbe in loc vezi Cheile Bicazului-Lacul Rosu. Pt ca am reusit sa postez ma mai laud si eu cu ceva piese ramase si foame de banuti. Am cautat sa fiu de cuvant cu crashbarul pt ca il ofertase cristiboroi.L-am asteptat pana in momentul de fata.Am inteles c-a avut ceva probleme cu motorul dar totusi indata se face juma' de an... Poate altcineva mai este interesat... Mai am set garnituri 2carburatoare luate de mine care nu au necesitat inlocuire, 2 aircut valve la carburatoare, 2 bujii iridium folosite poate 300km, a mea tusea cu ele DPR8 EIX9, 1 semnalizare ca noua si una fara plexic galben, 1 pinion atac 17 dinti super bun, autocolante pt carenele laterale si embleme yamaha, 2 adaptari care intra in coturile de absorbtie aer de pe carburi concepute de mine, ceva scarite partea metalica fara cauciuc,un fitru ulei si cam atat imi aduc aminte In rest sa ne revedem cu bine, Rockere da o veste cand vii pe la socri!
-
salut, am cautat sa fiu de cuvant cu crashbarul pt ca il ofertase cristiboroi.L-am asteptat pana in momentul de fataAm inteles c-aavut ceva probleme cu motorul dar totusiindata se face juma' de an...
Daca tu sau altcineva mai este interesat...
Mai am set garnituri 2carburatoare luate de mine care nu au necesitat inlocuire, 2 aircut valve la carburatoare, 2 bujii iridium folosite p...
-
Cu adevarat a inviat! De atunci de aproape 2000 ani a ramas viu si de pe tron ne vede asa cum suntem(clipul, o adevarata oglinda, dar din nou pacat... ). Pastele, un alt prilej ca multe altele de a ne face diferitele placeri si de a trai in contradictoriu cu motivatia acelei jertfe... Salutari si un sezon placut! Floriane, cum de nu ne-am vazut, in jurul orei 12.30 m-am intanit cu membri Wildhogs(un tip cu ochelari+altii) la Lacul Rosu si ti-am transmis salutari prin ei. Voiau sa ajunga la Tg.Mures dar cand le-am aratat harta...
