TeDy 'M
-
Număr conținut
879 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TeDy 'M
-
Salutare tuturor, Sarbatori fericite! Intreb cam tarziu, dupa ce am cumparat: placutele frana Sinter sunt mai ok decat cele Organ? Marca LUCAS TRW. Din ce am vazut in Austria, parca tot Louis este cel mai acceptabil calitate-pret... Am fost la BLM Bruck an der Mur, Auner Graz, Louis Graz si pt delectare la Harley D. pe Karntnerstr. 60 motoare/300mp. Ca fapt divers: 1. au acum reducere de la 40 la 25E per element proiector(alea cu lupa).
-
-
gandeste-te putin ca intre 2 locasuri pt siguranta ce se pune la capatul acului de dozaj este un mm, iar acul are conicitatea foarte "in lung". Deci o foarte mica uzura are influenta asupra consumului. Cand acea uzura se afla pe ambele piese jet-needle si needle jet, suma lor se traduce in consum suplimentar chiar si de 2,5L/100km... Scuze cu postarea pozelor... am pozat 2 tuburi de emulsie comparativ, unul uzat si celalalt nou. iar in pliculet sunt seturile ce se afla pe motorul meu, in prezent la Tulcea... Asta ca sa-i si creasca inima noului proprietar!
-
Multumesc de urari, o bucurie noua-o jucarie noua. Docila, si hotarata. Sa aspiri mereu mai sus, este un lucru benefic. Sa vi se indeplineasca visele si sa ne revedem cu bine. Macar atata bucurie sa mai avem in tarisoara asta... Pana atunci atentie la asfaltul rece, mai ales cand suntem pe cai multi. Astazi am mai dat o tura de aproape 200km, asa ca sa ne indragostim mai mult... In ciuda faptului ca ai 285kg sub tine, parca se indreapta singur motorul asta la iesirea de pe viraje. Iar atunci cand trece tirul pe langa tine, parca motorul asta il sfideaza. Pentru o perioada cred ca ma voi opri la RT, iar celor ce vor sa treaca la BMW, sfatul meu este sa treceti putin prin forumuri(pt ca in curand iernam cu totii, si este timp)-eventual probe. Nu sunt motociclete de senzatii, dar sunt fiabile si robuste. Ptr cei ce vor cai multi, este clasa RS, parca si GT. Eu m-am indreptat spre touring, pt ca asta am urmarit de la inceput(chiar si cand am luat 4TX). Ca un minus o senzatie putin aiurea o da motorul boxer pana se pune in miscare, dupa aceea merge ca trenul. Si un alt minus pretul pe sigla... Salutare Cavaleri ai cailor multi! Mesaj completat Rectific: ST in loc de GT.
-
pentru K nota 20 si mai mult, daca gaseam un LT1100 ma multumeam, dar cum nu am prins vreunul superintretinut, a trebuit sa ma orientez la ceva mai nou. M-as fi bucurat de un motor 4 in linie, dar ce sa faci daca astia de la BMW fac si in prezent motoare boxer-or fi stiind ei ceva. Ptr LT1200 era prea mare efortul de bani, asa ca m-am oprit la R1100RT. A contat mult si faptul ca nu este atat de accesorizata electronic. Oricum voiam ceva mai protejat de vant cu calitati de tourer. Mai intra in calcul si ST1100, poate pe viitor o incercare cu ST1200(Honda). Totusi, chiar daca e BMW, la modelul RT nu e chiar de speriat intretinerea, ambreiaj uscat, cardan, ulei norma SG, consum realizat de mine 4,9 cu parbrizul la maxim ridicat-mers pe ploaie 200km, hainele ramanand uscate, caldura super, motor longeviv, ok ptr. mers in aer liber calare, timp sa fie... Cu privire la mica disputa verbala, am citat chiar, data si spusele celui care a provocat discutia, care nici macar nu a citit bine ce am scris. Adica: QUOTE (97TDM @ Nov 1 2010, 05:49 PM). Doar atat.Eh nu mai are rost... Si inca o data RESPEKT!
-
Domn Profesor, nu ati corectat bine lucrarea, scuze v-au lipsit ochelarii la "cetire". Totusi la o parcurgere rapida, dumneavoastra cand scrieti parca ar trebui sa mai dezlegati cuvintele ... Cam multe inadvertente pe decimetru liniar, in ultima perioada... Celorlalti prieteni, vreau sa observati ca inainte de aceasta postare nu am mai atras atentia nimanui, nici nu vreau sa ma erijez in aceasta functie critica! dar se cuvenea un raspuns odata si odata... Ce sa-i faci, "Cine sapa groapa altuia... si-o face cu mana lui!". Sper sa fi invatat ca aici nu este locul criticilor literare, coleguleee... In alta ordine de idei, odata cu varsta, cand fiecaruia îi va fi mai greu de aplecat pe motor, mai este o solutie ptr. problema protectiei la vant. Cu sanatate se rezolva toate! Bafta si celorlalti care mai au inca TDM pe Bikeshop! La mine a fost doar o strigare, deci cumparatori sunt, motoarele nu sunt rele, doar ca le mai trebuie ceva pt touring. eventual un motor de 1200GS Inca o data, sincere dorinte de bine! PS. Eu m-am limitat la 1100RT, dar cu inima larga va doresc si la mai Strong...
-
te-am citit man, ultimile 50 pagini de pe bmw forum, vad ca esti meserie. Sa traiesti ca trebuiesti! Mesaj completat gata m-am executat, sper sa fi gasit, ceea ce ma multumeste. Da-mi si tu macar un bip sa salvez nr tau, ca eu am minute berechet...Timp sa fie! Vedeti ca am fost cat se poate de sincer in semnatura, sper sa fiu ferit de tepari... Mesaj completat O sa colaboram, numai distanta, cam problema...
-
Aici provincia! Si-a schimbat resedinta inca un bavarez la aer mai ozonat, pe meleaguri bucovinene. Vreau sa aud numai lucruri bune despre el. Cred ca il cunosc bucuresteniiBMW. Eu ca nou venit in lumea BMW, parca simt mai putina adrenalina fata de Yamaha TDM. In schimb mai protejat de intemperii. Am citit ultimile 50pagini, ce ma interesa mai mult parca ma bucura: faptul că nu este prea mult electronizat. Am inteles bine? HAI NOROK, si sa ne intalnim cu bine! Mesaj completat Si pozuca de identificare, care sper sa intre ca are doar 160kb acum: De ce intra asa de greu oare? E mare da... Ursul mai, nu va ganditi la prostii fetelor...
-
mai este activ forumul asta? Daca ma primiti, intru si eu in grupul vostru, ca motorul are deja "Cetatenie"...
-
ma bate gandul la TDM900, dar ma uit si pe la tourere... Dupa posibilitati.
-
Hop si eu cu lauda! cuminte, frumoasa, stie cu bine drumul acasa, se marita fata cu 2400E, bani la care ofer si un crashbar marca zoly. ITP 07 2012, asigurare aprilie 2011. Necesita numai manere incalzite... si timp liber de drumetii.
-
Asta da forum, raspunsuri la obiect, si daca este vreo problema teoretica, atunci ne impartasim rezolvarea problemelor in mod practic- de aceea mai postam cu poze. Apropos, inca mai astept foto si marimea acelor distantiere de pe acul de dozaj. Sa vedem cine e primul gospodar care curata carburatoarele pentru anul viitor... Multumesc Korben, Cavaleru pt raspuns. Deci se leaga pe acelasi comutator cu relee si sigurante inseriate? sau mai protejat ar fi prin alt comutator? 97TDM am scris "si altele grele" referindu-ma la bagaje. Mesaj completat 1. Nicidecum, inteleg consumul mic tinand cont de toti factorii, (temperatura exterioara, starea drumului, viteza medie, stil de condus, reglaj de carburi, uzura, incarcatura, uleiul de motor, lista este deschisa). Personal nu sunt din acei care "NU CRED", mai ales ca TDM900 imi face cu ochiul, este sigur consumul mai mic al motoarelor pe injectie. Mai sus imi exprimam dezacordul asupra unei probleme suspicioase deschisa inca din 18 Octombrie. 2. Antigel schimbat la 2 ani, contine glycol-ajuta la ungerea pompei de apa(am folosit HEPU in amestec cu apa distilata), carburatoarele ar fi bine de curatat, (deranjeaza daca sunt puse in primavara la loc?), spray de contacte peste tot-eu am curatat si intre bobinele de inductie si cadru-unde face masa, spray la cablurile de acc.soc.ambreiaj, rezervorul plin cu benzina, uleiul de motor de schimbat la primavara, motocicleta sa nu stea pe roti(eu o tin pe cricul de garaj, rotile fiind libere), lantul-pinioanele curatate si gresate; Lista ramane deschisa, colegilor
-
Sa tot citesti de vreo 3 pagini pareri contradictorii, la o scurta afirmatie(parerea-ti fiind personala "Nu cred"...) mi se pare o mare pierdere de timp. Eu am mai scris, am avut si consum de 16,5/330km venind de la Dalnic, cu pasager si 3 coburi pline ochi, trusa de scule si altele grele... ( si scriu asta sigur pt ca am demontat rezervorul dupa drumul asta si l-am golit in sticle de plastic, pt a astupa un por). NU CRED, poti sa spui tuturor, e treaba ta.Dar mai e o vorba: "Daca 2 spun ca esti beat, atunci mergi la culcare"- nu mai zic de toti care au scris inainte de mine. uite mai degraba, laude pentru toti baietii care isi iubesc "iepÂşoarele" tratandu-le cu drag, sa luam aminte la cei ingrijesc motoarele. In alta ordine de idei, nu m-am rabdat, si ieri am mai iesit la o tura luand pasager, sotia. Reantors de la V Dornei la ora 18:50 temp. +1C si ajuns acasa la 20:20, t. +3C. Intuneric,bruma la padure, serpentine la greu-Rocker stii ce "spun", 77km, cea mai mare parte mers pana la 60 km/h. Fara probleme fizic cu frigul, am tremurat interior din cauza stresului pe parte de aderenta mai ales cand am vazut si accident mortal pe Mestecanis(A4 cu Sandero, unde victima era cel care mergea corect pe banda lui). Nu e de gluma cu asfaltul rece. Daca se anunta inca o saptamana cu soare zambitor. Sa profitam! Am si eu o intrebare; Am luat un far suplimentar de pe Louis, si aud pareri ca nu ar face fata generatorul de curent. Stiti va rog, ce capacitate are acesta, amperi? Cum trebuie montat, necesita instalare cu relee de protectie? Am 4TX, multumesc.
-
-
Am redeschis calculatorul ca am innebunit! Pana sa ma adaptez cu Romania, cu fiecare zi ce trece cred ca se profileaza imposibilul... Cateva imagini needitate(doar resize) vorbesc de la sine: Mesaj completat durerea cea mare este ca aici a sarit peste scuar un suzuki acum un an (dislocand bordurile ce se vad in dreapta, ultimile 2 foto) scapand motociclistul... de jucaria moto nu mai vorbesc. Foto sunt facute din apart. meu, le postez cu drept de folosinta oricui in scop benefic motociclismului romanesc. CUM SA LASI VOPSEA IN ASA UN STRAT? !!! MOTOCICLISTI, CAPCANELE PANDESC ORIUNDE !!!, noroc ca vine iarna poate se mai deterioreaza vopseaua ca in Romanica acum trebuiesc vopsite drumurile , inainte de ninsoare...
-
CE SE INTAMPLA CU FORUMUL CELALALT ? NU IMI MAI APARE ADRESA LUI IN CALCULATOR ! Mesaj completat am eu facute de dejavu, tot kitul(tije si suruburi), nu le-am pus pe al meu decat de proba Mesaj completat am eu facute de dejavu, tot kitul(tije si suruburi), nu le-am pus pe al meu decat de proba Scuze, dar mai inainte nu imi mai aparea in calculator decat primele pagini, crezand ca este vorba de alt topic... SCUZE! Mesaj completat si totusi vad ca nu mai pot intra din mozilla...
-
Confirm cu 4TX ul meu cele spuse de mateih. Baieti, imi face cu ochiul din ce in ce mai mult TDM900A(+coburi spate si alte xenoane) sau versiuni mai noi B, C, D, poate "D+E"; glumesc dar ma gandesc tot mai serios la o schimbare(altii ma sfatuiesc sa trec direct pe R1150GS sau Varadero)... Eventual vreun posesor din grup care sa ia la schimb 4TXul meu+diferenta de bani.
-
-
-
-
deci in foto2 am pus comparativ in stanga tubusorul uzat, in dreapta cel nou. Daca nu ai mai multe de luat din Germania, comanda la Romimoto. Nu cred sa fie asa mult, 100E parca spuneai, nicidecum... Vizavi de Ferencz, scuze baieti, sunt ca ologul vindecat de Mantuitorul... Nu e treaba de partide, e treaba ca pe Moldova mecanicii sunt mai superficiali, toti mi-au zis ca nu treb reglat jocul la supape, ca nu se aude bla bla... iar pe mine ma scutura pt ca tocmai asta era dereglat. Crezand ca sunteti mai multi din Ardeal si va cunoasteti mai demult, stiti si despre cine era vorba. Scuze inca odata, nu e cazul de alceva
-
-
-
Eu as spune sa nu te mai obosesti deloc cu alte achizitii.Daca inteleg bine ca xj este diversion, ai deja motoreta perfect manevrabila(ca si o bicicleta). Iti mai ramane doar sa achizitionezi un tdm. Apropos mto lui Levique este la vanzare: 2000E, 1997, 4TX, si inmatriculat pe deasupra. Mesaj completat Si eu vreau sa ne intalnim, doar daca nu m-o fi lasat Ferencz fara motor. Este la el la verificat (si cu tot echipamentul de drum). In alta ordine de idei, chiar este o aventura sa colinzi Tinutul Secuiesc neavand mijloc propriu de transport. Trenuri ioc, microbuze deasemeni; Nem to dom Magyar...
-
Si daca o serbez maine printr-o iesire la Odorheiu Sec. Haaaaaa???? Baieti, va multumesc mult pt urari .Pt ca serbez in familie merg maine cu draguta la Medic sa-i verifice cele 2atrii, si 2 ventricule in numar de 10... Cine stie intelege... ...pt ca ne iubim mult! Cu plamanii nu sufera, cu stomacul e bine(5/100 incarcata full, la fuga 110-140; stie si 196 cu 2 calare-intre Bacau-Roman), acum mai fac un mic control si dupa aceea o ornez cu un mic gablontz de inox,constr proprie sa ii asigur body-ul generos... De data asta incerc varianta prin Toplita-Praid
