TeDy 'M
-
Număr conținut
859 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TeDy 'M
-
Ca doar imi sunteti prieteni si am petrecut la aceeasi masa chiar daca v-am tradat... Sa nu credeti ca ma laud, vad ca si Switch-ul prieteneste in continuare In exclusivitate si premiera(inaintea forumului BMW) pt voi, cam asa pazesc nemtii injectia. Cand am scos "caracatita" asta de pe rezervor pt a schimba filtrul, va spun ca am si curatat rezervorul adunand cam cat o ceasca mica de cafea numai "zat", adica: rugina sau solzi de zinc pietrificat, depuneri de mal si alte impuritati decantate. Am clatit rezervorul in cateva randuri(bineinteles intorcandu-l pe toate partile) cu benzina ce am scos-o, si am tras cu un furtun din locurile de colectare. Deci se observa un filtru inaintea pompei, al doilea(MAHLE) fiind inaintea injectiei. Si mai vedeti in prima poza un colier cu depuneri pe el(mi-a fost lene sa mai insist asupra lui). Salutari de bine, Dragos
-
Sa ma laud cu ceva mai bun? ca ati vazut "cat m-am priceput" la spalat... Oricum sunt bucuros ca mi-am innoit senzorii, pt ca erau pe lista! Pt. ca am gasit in cutia filtrului de aer pietricele, frunze si altele nedorite, am cautat sa mai ofer ceva protectie inainte de filtru. Pret investitie 5 Ron, cateva cleme, 1/4 mp plasa de tantari si un racord cauciuc (greu de gasit altul atat de conic) de la vase wc modele vechi , pe bmw rusine! Nu inteleg de ce intre cele 2 coturi plastic, la r1100rt este asa o diferenta de mare lasata neterminat. Poate numai la motorul meu Bine v-ati reintors acasa! Somn usor, va saluta Dragos.
-
Unde altundeva decat la senzorii HALL bine udati de mine, dar desigur si cu vechime de 12 ani! Deci se innoiesc la pretul cel mai convenabil in Cluj la ... DANCATA, bineinteles! Apeland cu incredere, a venit vremea sa-ti multumesc, urmeaza vizita anuntata din toamna 2010 pentru restul reglajelor, eram pregatit w.endul asta dar nu-ti stric placerea SMAEB. Deci istorioara HappyEnd cam asta a fost.
-
IN PRIMUL RAND SCUZE ca fac greseli cu postarea, nu ma descurc decat cu REPLY. Si foto se incarca f.greu. Asadar contez pe intelegerea voastra a fost ceva apărie pe acolo, aÂşa-i ? TotuÂşi vă spun că după ce am acoperit injecția Âşi centrala ABS, altceva nemaiÂştiind..., la verificarea cuplelor electrice în special cele mari dotate cu garnituri cauciuc, am constatat că nu era în interiorul acestora nici urmă de condens măcar.
-
Din categoria "NU FACEĂI CA EL, VEĂI PĂĂI LA FEL" apoi, hidroblocking e asta Mesaj completat si apoi dai la automat pana incalzesti electromotorul sau... Doamne fereste! Macar ca ai multumirea de a avea un motor de sufragerie, ce facem cu plimbarile ca nu o mai ia nici mort. Dupa ce uscam prin toate metodele cuplele electrice, le spray-em sa fie faine, numai nu le dam si cu oja, la final ajungem sa dam bujiile jos, si constatam ca parca are scanteie-parca nu. Schimbam si mama si tata bujiilor, dam cu presupusul ca ar fi bobina de inductie ca ar fi sigurantele, le schimbam dar bavarezul se incapataneaza. Apoi, mai avem varianta "Sunati un meserias, ca prietenii(cunoscatori de japoneze) mai tare ne-au incurcat. Si fiindca 2 posteaza pe forum "cu insufletire si mandri-n toate cele", facem rost de numere si aflam raspunsul corect. Mesaj completat si apoi dai la automat pana incalzesti electromotorul sau... Doamne fereste! Macar ca ai multumirea de a avea un motor de sufragerie, ce facem cu plimbarile ca nu o mai ia nici mort. Dupa ce uscam prin toate metodele cuplele electrice, le spray-em sa fie faine, numai nu le dam si cu oja, la final ajungem sa dam bujiile jos, si constatam ca parca are scanteie-parca nu. Schimbam si mama si tata bujiilor, dam cu presupusul ca ar fi bobina de inductie ca ar fi sigurantele, le schimbam dar bavarezul se incapataneaza. Apoi, mai avem varianta "Sunati un meserias, ca prietenii(cunoscatori de japoneze) mai tare ne-au incurcat. Si fiindca 2 posteaza pe forum "cu insufletire si mandri-n toate cele", facem rost de numere si aflam raspunsul corect.
-
41- 3VD 43- 4TX masurat cu sublerul. Am schimbat semeringurile si uleiul anul trecut pe fiecare telescop; 515ml la 4tx, (ceva de genul 385ml la 3vd). Uleiul 10 HPX Motul, Semeringurile de la Louis, SAITO super OK, daca tinem cont si la cat timp se innoieste uleiul in telescoape... sa mai spun ca toate uleiurile imbatranesc? Innoiti-va si lichidul de frana! Va salut pe toti!
-
-
Salutare colegii! Sa nu credeti cumva ca forumul tdm a iesit din lista mea "favorites"... Acum putina reclama si multumesc pt intelegere. Mi-au ramas de la TDM 4 TX: 1. Crashbar marca Zoly nefolosit (poate nu il socotiti ca si concurenta) 2. 2 bujii DPR9EIX(iridium,se stie) folosite MAXIM 500 km. Care nu s-au impacat cu frigul de la noi. 3. 2-3 scarite fara gume pe ele 4. 1 semnalizator tipla si unul fara partea colorata 5. 1 filtru ulei 6. 2 seturi x 3sprayuri Procycle (curatat discuri frana, curatat lant, uns lant) OXZ Ringe 7. 2 seturi garnituri rep. carburatoare(KEDO) + 2 membrane AIR CUT VALVE In speranta ca vor folosi cuiva si ca voi mai recupera ceva din bani. Traiul e scump in Romania zilelor noastre... O primavara frumoasa, sosele netede, bani ptr buget moto si multa atentie va doresc pt acest sezon!
-
cu toata RUSINEA ma dau batut. Profesia care imi omoara tot timpul de intruniri ma face sa urlu: Nunti de filmat si pe 16 si pe 24 iulie si nu mai zic de alte weekenduri.Dar uite asa am luat bmw, cu sacrificarea verii... Ce folos? Imi pare nespus de rau!!!!!!
-
Gata, vinzi Transalpul? poate iti gasesc cumparator... am mai vorbit noi, si daca ma gandesc bine ne-am intalnit si la Dalnic in iulie... Hai la Beemeri ! Mesaj completat Poate ca nu m-oi face de rusine, numai sa nu am de filmat vreo nunta, pt mine cel mai ok e in mijlocul saptamanii.
-
Se aude pe undeva de vreo intalnire a bmw-istilor pt anul acesta, sau numai cele programate de cluburi?
-
Ah, buna dimineata, te-am sunat mai devreme... Ok, intentionez sa montez 2 suporti proiectoare la Dancata, intreb de lampi xenon+kitul respectiv la suportii astia; o recomandare? Si totusi mai pe la noi nu gasesc astfel de difuzoare? Nu stiu daca ma descurc cu ebay-ul...
-
-
Sa-l stapanesti sanatos ! BMW-ul asta a fost al unui prieten... ma bucur ca a ajuns la cineva care e incantat de achizitie Scuze, nu am mai vizitat pe aici asa explic raspunsul cu intarziere ... "Incantat" este un termen bun pentru perioada iernii in care ne-am vazut mai rar, cred ca ne vom indragosti odata cu primavara... Si mai drept este ca am facut doar 250 km impreuna. Iar ca proprietar atent, promit sa-l intretin pe cat de tipicar sunt si in masura bugetului, tinand cont ca fostul proprietar a fost un tatic tehnic. In dulap asteapta NOI: F.benzina Mahle, F.aer clasic champion, Placute noi Lucas SV, Ulei Motul 20W50, F.ulei Mann, Ulei transmisie Mobil, Bujii NGK BCP7ET(nu ma asteptam sa fie cu 3 ploti). Urmeaza achizitionarea a 2 gume noi(dar Z6 detinute cred ca mai merg un sezon) si o verificare amanuntita la DanCata :crack:... CINE MA AJUTA CU ACHIZITIONAREA A 2 DIFUZOARE WATERPROOF PT. BORDUL R1100RT ? Mai bine de atat ce sa spun, bani sa fie!
-
MW712 (Mann), mi-a fost recomandat pt 1100RT indeosebi pt acel prefix "MW" fata de de cele "W" care ar fi dedicate auto. Sa aibe un alt flux de filtrare cele moto? Eu din cele ce stiu, pt RT-urile noastre la Champion este codul C313 nu C162. Daca am "inregistrat" gresit, accept corectura! Vizavi de uleiuri, producatorul BMW la acea vreme(199..6-9-...) spunea de norma SG-CC, ceea ce este acum la Castrol Actevo 20 W50. Bineinteles ca de atunci normele au evoluat SJ, pana la SL parca am vazut prin magazine... Personal inclin spre 15W50 prietenos cu vremea mai rece din N. Bucovinei, si pt faptul ca este semisintetic. Salutari si s-avem vreme buna!
-
Mai UAmeni buni da' uitaserati sa mai scrieti p-acilea... Aloo, La Multi Ani care mai traiti, este 2011!!! Desteapta-te motociclist hibernat!
-
Salutare tuturor, Sarbatori fericite! Intreb cam tarziu, dupa ce am cumparat: placutele frana Sinter sunt mai ok decat cele Organ? Marca LUCAS TRW. Din ce am vazut in Austria, parca tot Louis este cel mai acceptabil calitate-pret... Am fost la BLM Bruck an der Mur, Auner Graz, Louis Graz si pt delectare la Harley D. pe Karntnerstr. 60 motoare/300mp. Ca fapt divers: 1. au acum reducere de la 40 la 25E per element proiector(alea cu lupa).
-
Salutare tuturor, Sarbatori fericite! Intreb cam tarziu, dupa ce am cumparat: placutele frana Sinter sunt mai ok decat cele Organ? Marca LUCAS TRW. Din ce am vazut in Austria, parca tot Louis este cel mai acceptabil calitate-pret... Am fost la BLM Bruck an der Mur, Auner Graz, Louis Graz si pt delectare la Harley D. pe Karntnerstr. 60 motoare/300mp. Ca fapt divers: 1. au acum reducere de la 40 la 25E per element proiector(alea cu lupa).
-
-
gandeste-te putin ca intre 2 locasuri pt siguranta ce se pune la capatul acului de dozaj este un mm, iar acul are conicitatea foarte "in lung". Deci o foarte mica uzura are influenta asupra consumului. Cand acea uzura se afla pe ambele piese jet-needle si needle jet, suma lor se traduce in consum suplimentar chiar si de 2,5L/100km... Scuze cu postarea pozelor... am pozat 2 tuburi de emulsie comparativ, unul uzat si celalalt nou. iar in pliculet sunt seturile ce se afla pe motorul meu, in prezent la Tulcea... Asta ca sa-i si creasca inima noului proprietar!
-
Multumesc de urari, o bucurie noua-o jucarie noua. Docila, si hotarata. Sa aspiri mereu mai sus, este un lucru benefic. Sa vi se indeplineasca visele si sa ne revedem cu bine. Macar atata bucurie sa mai avem in tarisoara asta... Pana atunci atentie la asfaltul rece, mai ales cand suntem pe cai multi. Astazi am mai dat o tura de aproape 200km, asa ca sa ne indragostim mai mult... In ciuda faptului ca ai 285kg sub tine, parca se indreapta singur motorul asta la iesirea de pe viraje. Iar atunci cand trece tirul pe langa tine, parca motorul asta il sfideaza. Pentru o perioada cred ca ma voi opri la RT, iar celor ce vor sa treaca la BMW, sfatul meu este sa treceti putin prin forumuri(pt ca in curand iernam cu totii, si este timp)-eventual probe. Nu sunt motociclete de senzatii, dar sunt fiabile si robuste. Ptr cei ce vor cai multi, este clasa RS, parca si GT. Eu m-am indreptat spre touring, pt ca asta am urmarit de la inceput(chiar si cand am luat 4TX). Ca un minus o senzatie putin aiurea o da motorul boxer pana se pune in miscare, dupa aceea merge ca trenul. Si un alt minus pretul pe sigla... Salutare Cavaleri ai cailor multi! Mesaj completat Rectific: ST in loc de GT.
-
pentru K nota 20 si mai mult, daca gaseam un LT1100 ma multumeam, dar cum nu am prins vreunul superintretinut, a trebuit sa ma orientez la ceva mai nou. M-as fi bucurat de un motor 4 in linie, dar ce sa faci daca astia de la BMW fac si in prezent motoare boxer-or fi stiind ei ceva. Ptr LT1200 era prea mare efortul de bani, asa ca m-am oprit la R1100RT. A contat mult si faptul ca nu este atat de accesorizata electronic. Oricum voiam ceva mai protejat de vant cu calitati de tourer. Mai intra in calcul si ST1100, poate pe viitor o incercare cu ST1200(Honda). Totusi, chiar daca e BMW, la modelul RT nu e chiar de speriat intretinerea, ambreiaj uscat, cardan, ulei norma SG, consum realizat de mine 4,9 cu parbrizul la maxim ridicat-mers pe ploaie 200km, hainele ramanand uscate, caldura super, motor longeviv, ok ptr. mers in aer liber calare, timp sa fie... Cu privire la mica disputa verbala, am citat chiar, data si spusele celui care a provocat discutia, care nici macar nu a citit bine ce am scris. Adica: QUOTE (97TDM @ Nov 1 2010, 05:49 PM). Doar atat.Eh nu mai are rost... Si inca o data RESPEKT!
-
Domn Profesor, nu ati corectat bine lucrarea, scuze v-au lipsit ochelarii la "cetire". Totusi la o parcurgere rapida, dumneavoastra cand scrieti parca ar trebui sa mai dezlegati cuvintele ... Cam multe inadvertente pe decimetru liniar, in ultima perioada... Celorlalti prieteni, vreau sa observati ca inainte de aceasta postare nu am mai atras atentia nimanui, nici nu vreau sa ma erijez in aceasta functie critica! dar se cuvenea un raspuns odata si odata... Ce sa-i faci, "Cine sapa groapa altuia... si-o face cu mana lui!". Sper sa fi invatat ca aici nu este locul criticilor literare, coleguleee... In alta ordine de idei, odata cu varsta, cand fiecaruia îi va fi mai greu de aplecat pe motor, mai este o solutie ptr. problema protectiei la vant. Cu sanatate se rezolva toate! Bafta si celorlalti care mai au inca TDM pe Bikeshop! La mine a fost doar o strigare, deci cumparatori sunt, motoarele nu sunt rele, doar ca le mai trebuie ceva pt touring. eventual un motor de 1200GS Inca o data, sincere dorinte de bine! PS. Eu m-am limitat la 1100RT, dar cu inima larga va doresc si la mai Strong...
-
te-am citit man, ultimile 50 pagini de pe bmw forum, vad ca esti meserie. Sa traiesti ca trebuiesti! Mesaj completat gata m-am executat, sper sa fi gasit, ceea ce ma multumeste. Da-mi si tu macar un bip sa salvez nr tau, ca eu am minute berechet...Timp sa fie! Vedeti ca am fost cat se poate de sincer in semnatura, sper sa fiu ferit de tepari... Mesaj completat O sa colaboram, numai distanta, cam problema...
-
Aici provincia! Si-a schimbat resedinta inca un bavarez la aer mai ozonat, pe meleaguri bucovinene. Vreau sa aud numai lucruri bune despre el. Cred ca il cunosc bucuresteniiBMW. Eu ca nou venit in lumea BMW, parca simt mai putina adrenalina fata de Yamaha TDM. In schimb mai protejat de intemperii. Am citit ultimile 50pagini, ce ma interesa mai mult parca ma bucura: faptul că nu este prea mult electronizat. Am inteles bine? HAI NOROK, si sa ne intalnim cu bine! Mesaj completat Si pozuca de identificare, care sper sa intre ca are doar 160kb acum: De ce intra asa de greu oare? E mare da... Ursul mai, nu va ganditi la prostii fetelor...
