Penetru

Tocmai asta m-a enervat cand am avut de a face prima data cu o asemenea masina,ca eram nevoit sa ma legan pe scaun ca Ray Charles. Alta problema e ca-s inalte,inguste si rigide asa ca la traversarea liniei de tramvai dai cu capul de geamurile laterale.

Constructorii de conserve fac multe prostii,una din ele e ingrosarea stalpilor la masinile din ultimii ani,mi s-a intamplat sa nu vad pietonul pt ca in timp ce luam virajul pietonul se deplasa ramanand mereu in dreptul stalpului.

Tot off,e un site incredibil de lenes,cred ca e parasit (gen orasul-fantoma).

Iar e bulgaroaica singura acasa? Omul asta e un neastamparat,cred ca i se trage de la limbrici,uneori imi doresc sa fiu in locul lui.

Este clar ca trage aer ,flasa trebuie sa fie de vina. Verifica sa fie totul etans la ea.

Nu e relevanta profesia dar asa a aparut stirea in ziar . Pacat de tanar,chiar daca scapa cu viata va ramane cu urme fizice si psihice. Iata un comentariu din ziarul respectiv,din pacate cam are dreptate: "sunt periculosi, fac intreceri prin oras.unii dintre motociclisti.dar observ un amanunt, de cate ori se intimpla un eveniment nefericit, aud "...pacat, era un copil cuminte...".nu numai despre motociclisti, la fel si despre tinerii care abia au luat un permis si parinti inconstienti le pun la dispozitie masini mari, puternice si apoi umplu cu anunturi rubrica decese.un amanunt, cat de educat este un motociclist care isi tureaza motorul langa carutul unui copil mic?pe cine vrea sa impresioneze?"

http://www.resursadefun.ro/ce-a-cauzat-inundatiile.htm

Intrebarea e falsa,pusa ca sa zapaceasca,de fapt trebuie la ajung la suma de 25. 30-3-2=25.

Tiganii sunt de multe categorii,exista si oameni corecti si cinstiti printre ei . Eu din pacate am avut ocazia sa intalnesc din aceia care iti arunca puradelul sub roata ca sa te jupoaie de bani,am avut mare noroc ca nu l-am calcat. Mai stie cineva de starea fetei? Ganditi-va ca e doar un biet copil fara vina,poate obligat de parinti sa cerseasca la semafor.

Categoria scuteristi cu bun simt,e foarte bine avand in vedere ca supravietuirea in trafic tine in primul rand de bunul simt.

Incredibila operativitate,asa da comunitate. Asta ar trebui sa ne caracterizeze in primul rand.

Observ ca i-a tampit criza pe toti,traficul e o nebunie ,au scos toti masinile sa mearga la supermarket ca vine TVA-ul. Cred ca de aici se trage,am intrat adineauri in benzinarie si erau conservarii adunati ca pe vremuri la cenaclu asa ca am renuntat. Toata lumea are necazuri si multi sa gandesc la ele atunci cand ar trebui sa fie atenti la trafic.

Setul de 170 dezvolta mai multa putere dar dezechilibreaza ambielajul pentru ca pistonul e mai greu,rezulta un motor care trepideaza rau si se uzeaza rapid.

Fauna asta a pietonilor e complexa si prezinta multe aspecte... uitati-va cam ce poti intalni pe un bulevard (Stefan Cel Mare) din Bucuresti dimineata la 6 cand se inchid carciumile si cluburile. M-am oprit la bancomat apoi l-am ajuns din urma,pe celalalt sens militienii de rutiera ii verificau pe cei ce ieseau din clubul Bellagio,i-am claxonat si le-am atras atentia asupra omului dar nu i-a interesat,mi-au facut semn sa-mi vad de drum. Sper ca bietul om,beat,drogat sau ce o fi fost a ajuns in siguranta acasa. Filmul e proaspat,facut azi,din pacate eram rupt de oboseala si nu m-am putut implica mai mult. Vehicul.wmv

http://www.bikez.com/motorcycles/sachs_xtc-r_125_2000.php Omul ori minte ori mananca.... pentru ca setul original scoate 15 cai iar cel de 170 nu are cum sa ajunga la "vreo 40 de caluti". Motor in 2 timpi,viata scurta care de acum va fi si mai scurta din cauza setului de 170 cc.

@Mettal86 "Va rog sa incercati sa contribuiti fiecare macar cu ceva la imbunatatirea imaginii de motocilisti, pentru ca de stricat ne-o strica destui...." Ei iata ca mai exista si bun simt pe topicurile astea !

Si eu mi-am adus contributia azi la subtierea stratului de ozon,nu mi s-a parut ca ar fi mai mute motoare ca de obicei pe strada.

A mea e `93 si nu are probleme la trante. trebuie sa slabesti suruburile jugului,aliniezi roata cu ghidonul cum faceai la bicicleta,strangi la loc apoi vezi daca e in regula.

Si conservarul... ce face? Si-a luat niste motor in mufa? Eu astora le doresc sa aiba incidente numai contra camioane.

Vasul de expansiune trebuie sa aiba o supapa care sa permita patrunderea apei cand atinge o oarecare presiune apoi intoarcerea lejera catre motor-radiator cand se raceste-contracta. Poate supapa din capacul vasului trebuie verificata si curatata.

Da,intunire,numa sa pot veni pentru ca lucrez in ture...

Daca cel cu Dacia e vinovatul eu sper din toata inima ca a "muscat " din motocicleta. Poate asa va fi mai atent.

Apa nu are cum sa migreze din senin ca nu e pasare calatoare,daca o garnitura e ciupita trage aer,creste volumul si arunca apa. Daca e vinovata garnitura de chiulasa apa miroase a gaze de esapament si se incalzeste rapid.

nchivu,zici ca te-ai facut motociclist de tastatura? Te inteleg,eu doar citind pe aici imi cam vine sa ma las,felicitari ca ai revenit printre noi,bafta exagerata in continuare.

Urma e normal a rotii din spatela franarea corecta cu ambele cea din spate se poate bloca fara probleme,daca blochezi fata urma se lateste ca urmare a virarii involuntare. Numarul accidentelor in care conservarul nu vede motocicleta ar putea fi mult redus daca redusii de la stiri ar accentua cand vorbesc de accidentele astea faptul ca soferul s-a ales cu dosar penal. Multa sanatate fetei.