Sari la conținut

rob_debruce

Super Membru
  • Număr conținut

    549
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de rob_debruce

  1. motorex 15w50 este ulei sintetic si din fisa tehnica are proprietati net superioare..am sa folosesc si eu iarna un 15w40 sau 15w50 dar pt vara este mai bun 20w50'ul..tine cont ca producatorul recomanda 20w50 mineral.Aia cu 4t este discutabila... De ce nu ai fost multumit de Elf? in afara de miros?
  2. vezi aici despre duralube. Parerea mea: nu pune asa ceva nici la motor nici la masina! FTC (federal trade commission) Charges Motor Oil Additive Marketers Ads for Dura Lube Were False and Unsubstantiated, Agency Says In the latest law enforcement initiative targeting ads that use deceptive performance claims to tout motor oil additives, the Federal Trade Commission has charged the marketers of Dura Lube Super Engine Treatment and Dura Lube Advanced Engine Treatment with making false and unsubstantiated advertising claims, in violation of federal law... However, tests do not prove that Dura Lube provides these benefits and therefore the representation that tests prove that consumers will realize these benefits is false and misleading.
  3. hai sa o luam pe rand -cand spui alt ulei decat recomandat..te referi la vascozitate si la gradele SAE? -uleiul isi pastreaza proprietatile un nr de km in functie de anumiti factori printre care cel mai important ar fi modul de utilizare al motorului.Ex: aceeasi motocicleta, acelasi ulei, aceleasi conditiii de clima, 2 utilizatori diferiti..unul merge agresiv, sportiv, in oras cu accelarari si opriri multiple...celalalt cumpatat, foloseste motorul doar pt plimbari lungi, in afara orasului. Este evident ca in primul caz uzura uleiului va aparea mult mai curand decat in cazul al doilea. -experimental s-a dovedit ca dupa un nr de km (mai multi sau mai putini in functie de modul de utilizare al motorului-vezi ex de mai sus) uleiul isi pierde din proprietati..in concluzie daca nu-l schimbi la timp uzura motorului se va accelera..este logic -poate pe moment ''functiona destul de bine'' in timp uzura unor componenete va atrage si uzura altora pe principiul dominoului.
  4. sagetatu..acest ulei nu este mai special cu nimic...am sa-ti dau acum un exemplu... Castrol acvtevo 20w50 indice de vicozitate 120, flash point 210, pour point -18 Elf sporti 20w50 (ulei de masina pe care il folosesc eu) indice de vascozitate 136, flash point 230, pour point -27 Pe scurt: flash point-temperatura la care se volatilizeza pour point- temperatura la care ingheata index de vascozitate- cat de mult variaza vascozitatea in functie de temperatura..cu cat este mai mare indexul de vascozitate cu atat uleiul isi modifica mai putin vascozitatea, adica isi pastreaza mai bine proprietatile de lubrefiere la temperaturi inalte sau joase in concluzie Castrol este mai scump si cu proprietai mai slabe decat Elf. Ideea este sa nu cramponam in market
  5. Crezi ca eu nu tin la ea? ce are in plus castrol actevo in afara de marketing? este acealsi ulei mineral..
  6. motorul este lung si cu siguranta nu sta pe curbe ca un ss..asa ca nu cred ca cineva cu katana o sa intre in curbe cu viteze de circuit. Arunca si o privire aici /index.php?/topic/32675-suzuki-gsx600f/ este topic dedicat.
  7. rob_debruce

    .....

    sunt urme de creta care incadreaza urmele de frana
  8. Frumos motorul! Ulei mineral 20w50...majoriatea, printre care si eu, folosim ulei de masina 20w50 datorita ambreiajului uscat. Pt mersul neregulat este necesara o sincronizare a clapetelor..intreba-l pe DanCata daca ai nelamuriri- el este expertul in BMW'uri
  9. Sa o stapanesti sanatos..am varianta de 750 cumparata aproape de noua.Cu greutatea o sa te obisnuiesti..in rest apa, paie si bataie..in afara de consumabile nu am avut nimic de schimbat la ea. In oras vara se cam incinge dar iarasi nu am vazut nici o problema.Cand pornesti motorul evita sa stai cu el pe loc. L-ai pornit, l-ai incalzit un pic sa mearga rotund si ai plecat...asta-i valabila pt toate motoarele racite pe aer.Recomand un ulei sintetic de calitate, eu am folosit numai Motul 7100 10W40.
  10. /index.php?/topic/686484-grupul-posesorilor-de-bmw/ gasesti aici toate informatiile de care ai nevoie.Iti recomand sa-l citesti pt ca vei gasi multe lucruri interesante. ulei de motor 20w50, ulei cutie 80w90 gl5..gasesti la orice magazin auto, pe toate drumurile.
  11. Frumoasa adunarea Liviu..ce cauciuc ai pe spate de este asa patrat?
  12. Poate nu a dat drumul la motor..cel mai probabil a franat, a pierdut aderenta si a cazut..am fost la un alt accident cu acelasi tipar..frana, pierdut aderenta, dus taras si lovit cu capul in portiera masinii..deces prin fractura la baza craniului.
  13. rob_debruce

    Iubita mea ... :)

    Cineva ar putea sa spuna la fel si despre kawa ta....respecta pe altii ca sa primesti respect. Sa auzim de bine.
  14. Buna alegere, faina mobra! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente. Zappy, eu nu am simtit niciodata ca vrea sa ma scoata de pe curbe..adica cum? drept ca nici nu intru in curbe cu 200 km la ora dar nici cu 80.
  15. Nu am nevoie de lectiile tale culese de pe google..pt majoritatea este clar in ce context s-a intamplat accidentul.In fine ma opresc aici pt ca nu imi place sa fac posturi aiurea si nu este o discutie constructiva pt nimeni.O zi buna iti doresc.
  16. daca nici din prima pagina nu se intelege cumulul de factori care au dus la accident inseamna ca ai o problema in a intelege limba romana. nici vorba..de fapt nici nu cred ca era pe motor..cred ca il impingea.. nu judecam..tragem concluzii exact despre asta era vorba in prima pagina.
  17. daca citeai prima pagina nu mai postai degeaba.. on topic..RIP pt pasager..din pacate astfel de accidente au fost si vor mai fi, ingnoranta, teribilism..
  18. Parerea mea este sa-i pui noi, nu second hand..este vorba de frana totusi chiar daca este pe spate si nu o folosesti prea des..ideal ar fi sa te obisnuiesti sa folosesti ambele frane.
  19. Uleiul isi schimba performanta in timp in functie de conditiile de utilizare..sa luam un exemplu..de pilda 2 motociclisti, aceasi mobra, acelasi ulei..unul mers sportiv, schimba vitezele pe rosu, merge mai mult prin Bucuresti, vara, caldura, semafoare,etc..celalt, mers cumpatat, foloseste motorul in weekend cand face multi km in afara orasului..evident ca in cazul primului, uleiul se va uza rapid si cu siguranta va avea nevoie de un ulei sintetic, mai scump si mai bun..celalt va putea folosi si un ulei mediu cu rezultate foarte bune. Criteriile de alegere pe care le-ai enumerat mai sus sunt cat se poate de pertinente.
  20. OK, interesant..dar care este aportul stiintific la aceasta dezbatere?Toata lumea stie ca trebuie schimbat la timp si ca trebuie sa foloseasca ulei conform recomndarilor din manual. Dar sunt oameni care vor sa cunoasca mai mult..despre vascozitate, despre index de vascozitate, sintetic vs semi/mineral,aditivi, de ce unul este mai bun decat celalalt, etc.Asa ca remarcile deplasate,atat de des intalnite pe astfel de topicuri chiar nu-si au nici un rost.Am toata stima pt cei care vor sa stie cat mai mult si am sa le raspund la intrebari chiar daca se fac astfel de topicuri in fiecare sapt. O zi buna.
  21. care din ele? Suzana nu o dau ca are valoare sentimentala..am cumparat-o aproape noua si este impecabila, BMW'ul merge ceas, KTM'ul este pt offroad'ul de fiecare sambata, so.. fiecare motor cu treaba lui.
  22. eu inteleg altceva: ...the charger is designed to take the battery up to 14.3 volts at 0.8 amps– then drops off. ...the battery voltage is reduced to 13.6 volts ...the charger will revert to full charging cycle again
  23. 1.pai ti-am dat argumente de ce se foloseste ulei mineral pt rodaj 2.nu sunt argumentele mele ci ale unor experti in domeniu 3. eu nu iau sfaturi ad-literam nici de la unul nici de la altul..studiez, ma documentez si pe urma accept. 4. Bavaria a refuzat pe buna dreptate..atata vreme cat producatorul, cel care a conceput motorul spune ca trebuie sa folosesti 20w50 este normal sa-ti refuze. 5.Ai facut-o pe riscul tau.. 6.Multam fain si vindecare grabnica.
×
×
  • Creează nouă...