Mario MT 03

Asta + ce a zis lil debul cu privire la claxonat te salveaza de la multe belele. Eu as mai aduga ceva : contactul vizual. Cum in pozitia ta nu aveai cum sa ii vezi ochii, era bine macar sa ii fii vazut capul, in ce directie e inclinat, daca e sucit la stanga sa se asigure, daca se uita in oglinda, etc. Stiu ca nu se poate intotdeauna sa ai un contact vizual cu soferul din cauza mai multor factori, DAR cand este posibil urmariti in primul rand privirea soferului si apoi traiectoria masinii. Sper sa nu ramana cu semne urate prietena ta, si pot sa pun pariu ca parintii sai nu o sa o mai lase in viata ei pe motocicleta. Avea ceva echipament ? Eu cand merg cu sotia la plimbare, sunt de 2 ori mai atent decat de obicei si de 2 ori mai incet. Ea are casca, geaca cu protectii si bocanci in picioare, urmeaza sa mai cumparam pantaloni cu protectii si incaltaminte speciala. Suntem respunzatori si pentru pasagerul din spatele nostru cand iesim in 2 pe motocicleta. Sunt sigur ca ai facut tot ce puteai sa eviti acest accident, dar cand se intampla ... se intampla. Si s-a intamplat ...

Un nebun arunca o piatra in lac, si 10 oameni destepti nu pot sa o scoata afara (proverb romanesc, asa cum imi aduc aminte). Se pare ca un nebun a reusit sa inchida Campinatul National de Viteza pe Aeroport. Pacat. @Tsunami : esti singur impotriva tuturora. Nu ti se pare ca gresesti ? Adica numai tu ai dreptate si 100 de alti useri gresesc ? Afirmatiile tale mi se par aberante, si asta e putin zis ...

In Elvetia un tip a fost prins de radar conducand un Mercedes SLS cu viteza de ... 290 km/h, intr-o zona unde viteza maxima era 120 km/h. Amenda? Numai 780.000 euro. De ce? Pentru ca in Elvetia amenzile sunt proportionale cu reditul anual. Propun un proiect de lege similar pentru Romania, atunci sa vezi pe cine ii doare on cot de o amenda pentru exces de viteza. http://it.cars.yahoo.com/11082010/297/ecce...ila-euro-0.html

Va multumesc pentru raspunsuri. O sa ma gandesc la varianta cu autostrada numai daca nu o sa am mult timp la dispozitie. Si intr-adevar, in Italia motocicletele platesc autostrada la fel ca si masinile ...

Salutare. Am si eu o intrebare cam offtopic, dar cum ati stat ceva vreme in Franta, as vrea sa stiu cum este cu autostrazile. Sa va explic : as vrea sa plec din Italia in Franta pana la Paris probabil cu motocicleta, dar nu stiu cum se plateste si cum este cu autostrada in Franta. In Italia e simplu : intri in autostrada, iei biletul, iesi, platesti cati km ai facut (exemplu : Milano-Tarvisio, aprox. 480 km, costa cam 20 de euro). Va multumesc.

http://www.micutulandreifilimon.com/2010/0...ndrei-fost.html Clipele de cosmar povestite de mama unui participant la concurs. Fara cuvinte, din nou ...

Fain castel, faina tura. Felicitari si schimbati-va GPS ul .

Citez : 'Campionul are acum mâna ruptă Âşi va fi nevoit să stea cu ea în ghips aproximativ o lună. „Au vrut să treacă peste mine. Acum, cariera mea e sub semnul întrebării", a spus Cătălin Cazacu. 90% din cititorii acestui forum sunt motociclisti care stiu ce inseamna sa stai fara motocicleta 1 luna sau chiar mai mult din cauza unui accident, eu inclus. DAR PENTRU UN CAMPION DE MOTOCICLISM 1 luna fara motocicleta/motociclism/competitii CE INSEAMNA?

Din declaratia doctorului Ungur pe ProTv ( tatal criminalului) : 'Au primit niste palmi, pumni...dar pe buna dreptate'. PE BUNA DREPTATE !!!

Desi sunt in Italia de 7,5 ani, am trait aproape toata viata mea in Caransebes. Orasul e destul de mic, fara evenimente deosebite, dar care are destui 'baieti teribili'. In cateva cuvinte : 1. I-am dat mesaj criminalului (nu merita chemat pe nume) pe Facebook in care am scris ca este un criminal si i-am urat sa isi petreaca urmatorii 10 ani din viata in inchisoare, meditand la ceea ce a facut. Va invit sa faceti la fel. 2. In unele reportaje am citit alcoolemie 0, in altele 0,8 . Confused. Din ceea ce au declarat martorii se pare totusi ca se clatina bine pe picioare. 3. Directorul spitalului din Caransebes, Borceanu, a declarat ceea ce a declarat din punctul de vedere al unui medic in primul rand, si in al doilea rand ca prieten/cunoscut al doctorului Ungur. Eu il cunosc putin, dar mi-a lasat tot timpul o impresie buna, de om corect, cam dur, dar corect. Pentru el o contuzie faciala e ceva lejer ... 4. Criminalul ala a intrat intr-o zona cu acces limitat, a accidentat 4 persoane, a fugit de la locul accidentului, probabil a consumat bauturi alcoolice, a mai accidentat o masina si a amenintat cu moartea diverse persoane in cursul urmaririi. Numarati voi (sau Nightwolf, user pe care il stimez foarte mult pentru analizele pertinente ale diverselor accidente) cate infractiuni sunt si cam cati ani ar lua, si apoi scadeti pilele/banii/VIP etc si ramanem cu ... aprox. 3 ani cu suspendare, sau asa ceva? Come on ... Ma mai intrabau unii, pe forum si in viata reala, de ce am renuntat la Romania cu ani in urma. Raspuns? Recititi posturile de mai sus si o sa aveti o vaga idee ...

Nimeni nu a subliniat faptul ca soferul vinovat s-a oprit, si-a recunoscut vina, s-a interesat la spital de starea motociclistului si nu a incercat sa dispara dupa accident ; a facut o greseala, era sa omoare un om si e de condamnat pentru acest lucru. Asta inseamna normalitate in cazul unui accident de circulatie. Anormal este ceea ce s-a intamplat dupa accidentul de la Otopeni. Sanatate motociclistlui.

Motocicleta s-a mai dus 150 de metri... sigur avea viteza mare. Dar cine dintre noi nu a mers cu viteza mare, mai ales intr-o zona putin circulata (si la acea ora goala, din cate am inteles de mai sus). A pierdut controlul asupra motocicletei, ca a fost groapa, nisip sau vre-un caine acum mai putin conteaza. S-a mai dus unul ... Asfalt uscat (ar trebui sa schimbam in 'asfalt curat') tuturor. Odihneasca-se in pace.

DE ACORD ! Cand iese un film bun trebuie sa astept 1 luna sau chiar mai bine pana iese si la cinematografele italiene. Sa nu mai zic de Avatar, de exemplu, aici a rulat din 14 ianuarie, sora-mea (din Romania) radea de noi pentru ca il vazuse cu aproape o luna inainte. Cine e de vina ? Habar nu au italienii de limba engleza, sa nu mai vorbesc de alte limbi straine ... si atunci trebuie sa aiba toate filmele/desenele animate/documentare etc vorbite in limba italiana, si nu subtitrate (deh, nu le plac subtitrarile ...). Si ca sa fiu on topic, recomand A Clockwork Orange (vechi dar bun) http://www.imdb.com/title/tt0066921/ si nu recomand The Wolfman http://www.imdb.com/title/tt0780653/ care e de cacao.

Faina tura, felicitari. Poze cu rezolutie mai mare ... 'please'

Merci de urari in primul rand, pentru moto din semnatura mai trebuie sa macin niste km inainte sa ma urc pe ea, si sa intreb in banca daca mai imi dau niste bani . In ceea ce priveste MT 03-ul, nu e greu de strunit la o turatie mai mare nu smuceste brusc, numai ca mai are probleme la acceleratie cu 'on-off'-ul, dar cu timpul te obisnuiesti. Trage lin pe la 2.500-3.000 de turatii, daca mai urci nu are comportament bestial, adica nu o sa te arunce de pe motocicleta, de altfel e destul de greu sa o ridici pe o roata, desi are cuplu mare (cel putin eu nu prea am reusit). Din potriva, dupa o vreme o sa iti para cam 'lenesa' in comparatie cu alte motociclete.

Zice primul : eu sunt un broccolo, si arat ca un pom. Al doilea : eu sunt o nuca si arat ca un creier. Al treilea : eu sunt o ciuperca si urasc jocul asta ! Enjoy.

'Normalitatea' a functionat ... Doamne am ajuns sa ne bucuram cand toate lucrurile decurg cum ar trebui, incepand de la medici si terminand cu soferul vinovat de accident. Insanatosire grabnica si sa te vedem curand pe 2 roti.

Aceeasi faza i-am facut-o eu nevestei in timp ce conduceam .... dar m-am prefacut ca adorm. Sa vedeti fata pe ea dupa aia ...

Fain filmulet, sa traiesti ! Si sa mai postezi si altele (eu m-am uitat la tzatze ).

<- posesor de MT-03, dupa cum se vede pe profil. Cam aveti dreptate in ceea ce priveste drumurile peste 250 de km, nu e chiar asa de confortabila. In oras si pe drumurile cu multe curbe in schimb e ideala, divertisment asigurat. Dar am mers in 2 si cate o zi intreaga, pauzele dese - cheia marilor succese (sau a drumurilor lungi ). Eu am reusit sa o ridic pe o roata numai o data, apoi nu am mai incercat.

Azi am fost cu Chuck (Lehamith pe forum) la o biserica si am pus o lumanare pentru Tibi. Nu il cunosteam dar tragedia lui ne-a lasat si pe noi destul de marcati. Sa-i fie tarana usoara.

Am citit tot, foarte frumos povestit si la obiect. Locurile sunt frumoase intr-adevar, pacat ca nu sunt mai cunoscute. Te inteleg in ceea ce priveste gustul dulce-amar ... Bunicii mei locuiau langa Rupea, o sa cercetez mai bine zona data viitoare .

@adrian.tanasa M-a chinuit in sensul ca vibreaza si fac pauze cam la 1,5 ore sa-mi odihnesc ... posteriorul. Am facut revizia la 1.000 km (rodajul) si la 10.500 (prima revizie adevarata), cost total 250 E. In rest am inca gumele originale, o sa le schimb spre iarna probabil, placutele de frana originale, practic ... am bagat benzina si gata, costuri pana acum ... aproape 0. Urmatoarea revizie la 20, 30 de mii etc. Ce-mi place la ea : usurinta cu care o conduc, iarta greselile de incepator, perfecta pentru oras si drumuri cu multe curbe. Am dus-o si in pista si vreau sa zic ca le-am dat fum celor din grupa mea in timpul cursului. Ce nu-mi place : putini cai putere (se gata cam repede) si vibratiile, de altfel consumul e ok, cam 5%. Nu e mica pentru 2 persoane, merg des cu sotia la plimbare si nu se plange de confort, in afara de vibratii ca si mine. In 2 se merge mai la 'relax', dar totusi motorul trage bine. Daca e prima ta motocicleta, ti-o recomand 100%. Daca nu, o sa fii putin dezamagit ...(vad ca ai deja un hornet, daca e al tau) @ktm690 MT 01, sora mai mare, are 'numai' 130 cp, costa 15.000 E si are 1.670 cc. Cu aia ma omoram in 10 minute , sa nu mai vorbesc de pret/rata, ca ma omora mai intai sotia. @switch Ai dreptate, este exact acelasi motor, dar cu alt cadru si alta destinatie. Daca nu ma insel, MT 03 a si castigat cateva premii de estetica in anul lansarii, 2006. Si ai dreptate, se poate face cate putin din fiecare, fara sa exagerezi . Versys e cam naspa ... motor slabut, estetica aiurea, baricentrul inalt ...M-am uitat un pic dupa ea, apoi am eliminat-o. @Popescu_Mihail Multumesc pentru urari. La 800-1000 cc se gaseste tot de la Yamaha FZ8 sau FZ1, impreuna cu versiunea semicarenata de la amandoua. Mie imi face cu ochiul FAZER 8-ul ... Am facut un drive test de 10 minute cu FZ8-ul, ce motor ... @arw357 Am vazut-o des pe strada, motocicleta foarte valabila, din pacate eu si BMW - niciodata, am eu o problema cu BMW-ul ... De admirat si de respectat modelele pe care le produc si fiabilitatea lor, dar nu este printre optiunile mele. @Lupu Multumesc de urari, intr-adevar este foarte recomandata ca prima motocicleta. Underpowered ... da, in rectiliniu, pe drumuri cu multe curbe e o gazela. Ridica si nasul sus, am ridicat-o odata apoi mi-a fost frica sa mai incerc . Va multumesc pentru aprecieri si daca mai aveti si alte intrebari va raspund cu cea mai mare placere !

E bine sa locuiesti in 'inima' Europei, dar ca acasa nu-i nici unde. Abia astept sa fac un tur al Romaniei, in curand ... (facand abstractie de n probleme despre care citesc pe net si vad la tv) ca sa vad macar o parte din minunatele locuri descrise aici pe forum. M-am uitat bine la poza cu Stelvio si cu ZOOM am descoperit emblema romaneasca de langa S, cealalta nu. Bravi ! Cat despre Dolomiti, sunt frumosi intr-adevar dar motocicleta mea nu este tocmai adaptata drumurilor lungi, Sela, Pordoi si Falzarego sunt dupa Bolzano, 650+ km dus intors ... cam mult pt mine, cel putin deocamdata. Cand o sa imi schimb motocicleta, cand o sa mai imi creasca baiatul, cand o sa am bani, cand ... cand ...

Salutare tuturor. De aproximativ 1 an si 4 luni sunt fericitul posesor al unei motociclete Yamaha MT-03. Scoala de soferi cat. A am facut-o in anul 2000 pe un vechi Minsk 125, si de atunci nu am mai condus o alta motocicleta. Anul trecut in primavara am trecut pe langa un mecanic de motociclete si m-am urcat in seaua unei MT-03 din 2008, si vechea pasiune s-a aprins din nou. In decurs de o saptamana eram calare pe o MT-03 noua nouta. O chestie hazlie, cel putin pentru mine : cand am fost sa iau motocicleta de la 'concesionarie (dealer) l-am rugat pe seful meu sa o conduca el pana acasa la mine, unde urma sa imi aduc aminte cum se schimba viteza, cum se franeaza, etc. In momentul in care a vazut motocicleta, mi-a zis ca el pe asa ceva nu se urca ! Si iata-ma calare pe 45 de cp, aproape 'analfabet' si cu un morcov in ... posterior de dimensiuni considerabile . Dar pana la urma am ajuns acasa cu bine, si in zilele urmatoare am inceput incet incet sa conduc. Si asa am inceput (invatat) sa conduc motocicleta la 32 de ani impliniti, am deja la activ 2 accidente usoare (neacordare de prioritate, nevinovat) si un curs de 'guida sicura' in pista. Am facut deja 11.000 de km si suntem in plin sezon . Cateva cuvinte despre motocicleta : monocilindru 660 cc, 5 viteze, viteza maxima 170 km/h (am mers cu 165 km/h in autostrada), frane Brembo foarte bune (deja m-au salvat din cateva situatii periculoase) 2D/D , usor de manevrat si recomandata incepatorilor (eu <--- incepator). Vibreaza un pic (deh, monocilindru ...), nu e foarte rapida, dar pentru mine e perfecta, cel putin acum, pe viitor imi doresc o Yamaha Fazer 8 (dar sa mai acumulam experienta si kilometrii ...). Incepand cu anul asta, am inceput sa fac ture mai lungi, de 300-400-500 de km/zi (link Stelvio si Vivione), si daca totul e ok in august un mini tur al Italiei. Cateva poze, ca v-am plictisit destul : Va doresc tuturor asfalt uscat !