Tsunami

man, that's stunning!!!! grozave poze, mai ales, grozava experienta sa inteleg ca ati fost doar 2 motoare. aveti ceva sfaturi pentru cei care ar incerca performanta voastra? gumele de sosea sunt suficiente pentru calatoria asta? ceva greutati pe drum? la cat s-au ridicat cheltuielile? si o dilema. de ce ati ales sensul ala si nu incepand din ucraina? fiti binecuvantati!

si la preferentiale tot 3 litere? credeam ca se poate "la liber"

sa dea dracii daca nu sunteti ca niste vulturi! mai lasati-o si voi 2-3 saptamani

reprosurile nu-si mai au rostul decat poate pentru refularea rautatilor. ele nu mai pot rezolva absolut nimic. nu doresc nimanui sa-si piarda un prieten. daca ai ceva de spus pentru alinarea durerii, fi binevenita.

ce pacat!

nu era vorba despre tine man, tu vezi-ti de sanatate si motor, ca ai nevoie esti okay no worries sanantate si atentie

mersi de info. ps. 1dm cub = 1L

thx mate, cam scump sa inchiriez, de altfel, in jur de 120 euro pe zi o sa vad

dar bunu simt nu mi-a disparut in comparatie cu "romani" pur sange. de restu' textului tau prefer acum sa nu ma iau. si aveti dreptate domnule bec, n-am stiut ca nu se face asigurare casco, va multumesc pentru faptul ca m-ati luminat. mai dur, dar ati reusit sa mah invatati ceva ceea ce am spus eu (si acum nu mai vorbesc pentru tine, so, ignore me please) e ca foarte greu poti scoate bani de la primarie/firma responsabila in cazuri de-astea. asta si pentru ca s-ar crea un precedent. si pentru ca nu exista o cale usoara sa scoata cateva mii de euro pentru neglijenta. pe cecul ala trebuie sa scrie ceva, sa se scada cel putin de la taxe. deci singura cale este o dispozitie judecatoreasca. pentru asta-ti trebuie avocat care sa munceasca sa-i scoata vinovati. puneti-va in locul firmei sau primariei. ce motive ati invoca ca acel cablu s-a desprins? zeci. as im pinge vina pe cuie, pe vant, pe lemnul de la stalp, pe copiii care arunca pantofi uzati pe cabluri, pe pasari etc etc etc eu nu zic ca-i imposibil, ci ca e foarte greu si costisitor. si esti doar tu, care vrei sa demonstrezi ca altii nu si-au facut datoria si mai sunt cativa avocati care lucreaza pentru primarie si si-asa n-au altceva de facut. gandeste-te ca s-ar putea sa platesti cateva mii de euro pentru avocat si sa pierzi. gandeste-te acum daca ai fi avut casco. crezi ca asigurarea ar fi dat primaria in judecata pentru recuperarea banului? iti garantez ca nu. deci, daca ar fi fost asa de simplu de scos de la primarie cateva mii de euro, de ce asigurarea ar prefera sa-ti dea tie banii si sa plece cu capu-ntre urechi? eu zic doar sa fii pregatit pentru vesti proaste. daca reusesti ceva, o sa fie o surpriza placuta, daca nu, sa fii ceva la care sa te fi asteptat. sanatate

mai ales cand n-aveti bani, faceti-va asigurare. din pacate, avocatu-ti va lua bani frumosi care i-ai pute folosi sa-ti repari motorul, fara o rezolvare (cel putin eu nu vad) si procesul o sa coste mult. primaria o sa dea vina pe firma, firma pe primarie, apoi pe fabrica de cuie, ca s-a rupt cuiul etc. fa-ti motorul, asigurare si ochi-n 4 data viitoare, mai ales cand nu esti singur.

ar fi trist sa intelegi doar atata lucru din accidentul asta

sunt oameni si inconstientii. poate si-a dat seama. ce pacat insa ca a invatat lectia la modul "hard" pacat pentru rudele apropiate al motociclistului si pacat si pentru el. sunt multi cei pe care un accident d-asta cu un om pe constiinta nu pot sterge din memorie ceea ce s-a intamplat. mie-mi pare sincer rau si pentru el eu am speriat odata o fata care n-a estimat viteza mea si mi-a taiat fata. aveam 180 pe drum in curba de 80. cand s-a oprit si a venit sa-si ceara scuze TREMURA ca varga. m-am simtit vinovat eu. noroc ca am prevazut si am reusit sa franez. daca intra in panica si mai si frana, probabil nu mai puteam scrie asta aici lasati vendeta. accidentele sunt sa invatam din ele. TOTI!

nici germania nu-i perfecta. si aici sunt orgolii si nesimtiti (si vorbesc de nemti) dar se circula mai civilizat decat in romania. stiti de ce? majoritatea aici RESPECTA legile, au un respect pentru politie etc. asta ne diferentiaza de nemti brother cand auzi scartait langa tine, de multe ori paralizezi (daca nu te astepti) la stop am ochi-n oglinzi, iar in masina, cand sunt oprit complet, pasagerii de la mine din masina trebuie sa-si lipeasca capul de tetiera. instructajul inaintea plimbarii paza buna trece primejdia rea!

this time, sanatate motociclistului sorry, acum am citit

usor de zis!!!! o stii p-aia cu shit happens? e la mine. am plecat din canada la 1 feb. compania pentru care lucrez a "uitat" sa-mi plateasca containerul pana pe la 1 aprilie, motorul a ajuns in container in bonn pe 15 mai tocmai cand ma pregateam sa-l scot la lumina sa-l duc la tuv pentru teste, mandra in exces de zel mi-a spalat o jeaka in care aveam pasaportul romanesc. cu cel canadian nu pot face inscrierea pentru ca am folosit pasaport de EU in germania asa ca am plicat la bonn pentru alt pasaport romanesc, care va fi gata cam intr-o saptamana. de la 1 sept. trebuie sa plec in franta. asa ca nu mai merita. o sa-l inmatriculez direct in bucuresti. si cand am vazut unde voi locui in germania numai la hockenheim si nurburgring ma gandeam (cam la 70-80km de mine!!! oricum in romania, daca emrge treaba cu trenul vreau sa organizez o iesire de vreo 4 zile la nurburgring pentru viteji. apropo, aveti careva un joc pe calculator cu pista? e mandator s-o invatam inainte. am "facut-o" cu un mini si daca n-o stii mergi incet (si e periculos pentru cei care vin din spate) sau la o curba iesi din peisaj (si sunt si zone cu copaci) nu-i de mine, mersi mult prefer sa dau banu si sa merg confortabil si fara grijanie

ooohh, i didn't tell you about the boys.....

okay, partea si mai proasta e ca platesti vama, na. LOL

viena ar fi super, chiar si praga e okay eu sunt un visator de neinvins. am plecat din canada cu gandul sa misc ceva in tara. oricum romania e schimbata mult, mult fata de momentul in care am lasat-o-n spate (atunci cu gandul, ca si tine acum ca nu se poate face nimic. cei care au ramas in spate, care au vrut sa munceasca, mi-au demosntrat contrariul. am fosti colegi de facultate care castiga mai bine decat o faceam eu in canada. pare o utopie, dar e purul adevar. nu ma deranjeaza prea mult romania. bucurestiul... da. mi-ar place sibiu, dar... deocamdata e bucuresti la rand nu mi-e teama de viteza (decat de politisti). ma enerveaza doar ca la 135 pana pe la 155-160 am o vibratie enervanta. 160 e okay pe o autostrada buna. germania e parfum la capitolul asta. din pacate in canada n-ai optunea "no speed limits" care o ai aici. acolo limita e de regula 100km/h cu mici exceptii de 110km/h. si sosele dreeeeeeeepteeeeee...... really? wow, asta e ceva! nu ma deranjeaza mirosul de balegar o sa razi, dar vara langa toronto e criminala. nu temperatura te sparge ci umiditatea. fara aer conditionat esti cam mort!!! deci si cu motorul (mai ales cand stai in trafic, caci n-ai luxul din europa sa treci printre masini, acolo trebuie asteptat in linie) un 35°C cu 80%RH se numeste moarte!!! in vancouver e mult mai grozav insa. umiditate mai mica. vara rar trece de 24°C, iarna accidental sub 0°C, daca ninge de 2 ori pe iarna e sarbatoare!!! si acolo ai destule sosele sa te dai (trebuie insa sa iesi bine din oras, si ochii pe politisti, care daca te-au prins, esti un om cam mort. platesti de-ti trece si de motocicleta si de masina €350 la vagon de dormit? mancarea e okay, imi iau in traista la o adica estimarea mea acum: nu-mi ia 10L/100km, dar ma astept sa-mi "ia" 7%. 2000km (dus intors) se duce-n 140L. €1.5/L, €210 un cruiser... 5..6? posibil. si eu m-am asteptat cand am luat motorul sa ma duca la 4 - 5L/100km. cand colo ce sa vezi?cand merg "potolit" ma duce la un 5.5 - 6. Agresiv, sare de 8 bine. Poate potolit nu e destul de potolit. naiba sa-l ia. asta-i realitatea. cu un cruiser n-as putea merge asa agresiv. nu s-ar preta la clasa lui. sa nu mai vorbesc ca rider-ul imi propusese un 10 ore bucuresti viena. daca m-ar tine capacele (ca asa ceva n-am incercat pana acum, deci, de unde dracu sa stiu?) as duce consumul la peste 8.5 si as pica mort dupa 1000km. deprecierea. un motor tare in europa e pe la €10,000. care in general duce pana pe la 100,000km (ma refer la astea sport). deci un €0.10/km uzura (atentie aici intra si consumabilele dar fara guma). deci, 2000km -> €200 gumele. vo €500 si le tin aprox 10,000km. la 2,000km ma duce la €100 si nu e o singura noapte, is mai multe arad o noapte viena inca una arad inca una sunt 3 cu trenu' ajung in viena dimineata (sper) si plec. daca vin dupa 500km, dorm acolo. 3 nopti plus mancare... vo 300. nu mai pun ca la intoarcere ar trebui sa dorm in bucuresti (pentru refacere) si deci inca o zi pierduta, sau o zi mai devreme acasa. n-am nimic impotriva sa merg prin tara, dar atunci fac doar tara. e vorba de telul: cat mai mult in elvetia. nu in fiecare zi merg acolo. odata si gata. poate odata si spania, altadata italia, altadata norvegia. cam asta ma atrage in europa. n-am nimic insa cu cei care vad altfel problema. daca ne hotaram mai multi ne putem intalni undeva pe traseu in america ma incita tare alaska. inaintea stancosilor. dar acolo e imputita restrictia de viteza, si in nici un caz nu merg cu gume de-astea scumpe acolo. nu merita dar deocamdata am motorul aici in container in bonn o zi buna

fz6 in state si canada sunt carenate, am impresia ca se numesc fazer aici, daca la asta te refereai. partea proasta daca-l aduci din state este ca vitezometrul e in mile. nu cred ca se poate schimba in km/h (eu l-am cumparat din canada si n-am posibilitatea sa-l trec in mile, asa ca am mers "la mustata cat am alergat-o prin state) m-ar interesa niste cutii de bagaje apropo, alea rosii is moartea mea. din pacate in anul in care-am cumparat-o (2005) n-aveau o versiune rosie sunt frumoase de pica toate! bravo

u the man!! asta am vrut sa aud. daca stii mai multe detalii in timp, please scrie-le aici. cand ajung in bucuresti, unul dintre primele drumuri sunt la gara! mersi

write down mate, or print it out: instead of Calafat, I'd enter Romania to Drobeta Turnu Severin, on the bridge. It'll be a little longer but it's worth it. Drobeta Strehaia Filiasi Craiova 110km from Drobeta (Calafat Craiova, 90km, but not so spectacular, of course you have to ride a little longer to get to Drobeta) Craiova Pitesti Curtea de Arges (Transfagarasanu) Victoria 300km Ucea (Victoria) Agnita Sighisoara Sovata Ghiorghieni 200km Ghiorghieni Bicaz (Cheile Bicazului) Piatra Neamt Bacau 144km Bacau Constanta 370km Adjust your time in accordance, now What can I tell you from my memories: Drobeta-Strehaia. Beautiful views. Danube, mountains. Craiova, not too fancy. If you can do Drobeta, try to go strait to Curtea de Arges. Curtea de Arges - Victoria (or Ucea). stunning!!!!! If you can try to sleep up in the mountains. Balea challet, at over 2000m, a breathtaking view. I'd stay there an extra day if possible. From Balea you are in Transylvania already (stay away of vampires; they suck you dry, LOL) Also during the night at Balea, make sure the stars won't fall over you, LOL!!! From Ucea (Victoria) to Ghiorghieni. Beautiful, and very good roads (at least they were last year when I visited Romania). Hills, tunnel of forests. This is gorgeous! You can also twist the little devil under your body! Try to start from Ghiorghieni in the morning. That's another killer (for the view at least) Cheile Bicazului. (Bicaz Grand Canyon). You have to stop many times!!! And that's because of the view. Don't save your shots at the camera. It's worth it! At this stage, you leave Transylvania. On the very next night, wake up at midnight and look into the mirror. If your canines are at the same length, your okay. If longer than usual, you have to be shot with a silver bullet. LOL From Bacau to Constanta, I cannot tell you about something so exciting as before, so, grab the throttle and don't look back, twist it hard bee, twist it hard. At the Black Sea Coast, you have other more interesting view. ROMANIAN GURLS. Brother, that's a trap!!!! I know many mates that visited Romania, and never leaved that killing country!!! Some of them they have by now around 8 kids!!!! Tight-up your wrists on the handle if you want to leave as Ulysses’ did. Sensei Tsunami is telling you: The life after you see Romania won't be the same as before. Topless chicks playing volleyball will stick into your head until you die!!! Stay cool mate. Have a pleasant vacation!

all right, all right, mersi la toti. scuze pentru aciditatea raspunsurilor ieri. nu mi-au iesit toate asa cum vroiam. rider-ule, am deschis totusi link-ul de la tine inainte sa plec. thx. irascibilule, sub casca rider-ului nu se ascunde totusi un element asa de negativ precum pare. dupa noaptea trecuta, daca rider-ul m-ar mai sfatui ce e bine sa fac, i-as pune linkul asta: [i wanna feel what love is I know you can show me Aaaah woah-oh-ooh ] sa ma fac inteles mai bine ACUM sunt in Germania. De la anu, voi exista in Bucuresti pentru cel putin 3 ani. Mandra vrea definitiv, eu sunt mai capos, sa vedem cine castiga Pe mine ma intereseaza sa stiu ca pot sa-mi pun motocicleta in Bucuresti in tren in vagonul de marfa, apoi fuga, fuga la cuseta (vag. de dormit) si ne dam jos (si noi si motorul) in Munchen, Zurich, Vienna, Frankfurt chiar si Oslo etc. daca mai gasim 2-3-4 motociclete cu saua ocupata, ar fi si mai bine, dar as prefera viteziste sau touring, adica unde "se merge", vreau "sa merg", la fel, unde "se poate depasi" vreau s-o fac. deci punerea motorului pe culoarul trenului, cade. asamblarea motorului pe paleti, iar nu e convenabila. ce fac unde ma dau jos? in tarile astea din vest nu merge sa arunci pur si simplu un palet aiurea, in plus, ce fac(em) la intoarcere? STIU ca in germania exista posibilitatea asta de transport. am colegi care asa au mers in grecia, italia, chiar si croatia. telefon as putea da de aici numai in romania. am incercat de 2 ori sa sun bahn-ul, dar nu m-am inteles cu ei in engleza (la germana sunt cel mai mare afon din lume). la telefonul din romania insa ma intreb ce siguranta am ca cel de la captaul celalalt al firului imi da o informatie exacta? am trimis 2 emailuri, si.. nimic. problema nu este critica! e vorba de concediul de la anu. eu o sa fiu in tara, asa ca mai mult ca sigur ma voi interesa acolo, la sursa, si voi lua atunci decizia. stiu ca-i scump! in west, trenul e cam lux, dar, c'est la vie, pana nu stiu, nu pot lua o decizie. daca colegii mei de munca procedeaza asa, inseamna ca pe undeva merita sa revin si asupra motivelor care ma face sa ating varianta asta buc-viena-buc, in jur de 2000km min €200 benzina min €200 uzura (sunt 2000 de km in plus pe vitezometru) min €300 cazare-masa pe traseu (in nici un caz in concediu nu alerg ca la curse, nu ma refer la viteza ci la anduranta, adica incerc sa nu fac mai mult de 500km min €100 gumele deci, s-au strans de €800 la astea se adauga 4 zile din concediu meu, adica renunt la 4 zile de elvetia in detrimentul a 4 zile romania/ungaria, 4 zile in care riscul de accident sau pana e mai ridicat decat in restul traseului (estimare personala), si deci probabilitatea de a strica tot concediul, creste inutil dupa mine. nu zic ca n-am avea fun pe drum, insa interesul meu e altul. o noapte un lac cu motorul in fata cortului luminat de focul la care topim slanina si cu miliarde de stele care stau fragil, gata sa cada pe noi. that's really cool, nu alergarea la 200 prin ploaie crosetand tiruri. si asa e, ati simtit bine. nu sunt un motociclist adevarat, desi colegii din canada ma clasificau la "chronically lost". adica nu merg cu motorul atunci cand n-am fun. asta inseamna ca rar o sa ma urc pe motor pe o temperatura de sub 10°C (frig si guma imi face surprize), nu prea pornesc pe ploaie 9decat in cazul unei urgente), si, ma mai gandesc si la pasager. anyway, o sa fac o vizita la gara si o sa intreb acolo daca pot transporta motocicleta in bucuresti. daca merge one way, trebuie sa mearga si retur daca o sa mai am nevoie de ajutor, eventual un tel la anu la bahn, o sa apelez din nou la voi, mersi. singurul motiv pentru care am deschis subiectul a fost faptul ca am crezut ca cineva a ales calea asta de transport. nu smekereste, ci civilizat. asphalt uscat!

nea gigele, am intrebat civilizat, te-ai luat de mine. pe autostrada n-ai cum sa ma intalnesti (inca) pentru ca motoru nu e scos de la naftalina. o sa ma intalnesti poate de la anu-n colo o sa-ti trimit si-o poza cu mine, sa nu opresti daca ma gasesti in nevoie. acum merg cu un passat break argintiu cu emblema canadei pe spate. daca ma vezi, nu opri, ba trage-mi si-un scuipat pe luneta. sambata celalalta merg in elvetia, sa stii unde ma gasesti. sfaturi imi poti da daca te schimbi si-nveti sa respecti partenerii de discutii. primesc. linkul trimis de tine nici nu-l deschid. sorry again papa, pe maine (poate)