egobrain

Io-te unde era magnatu...... Mah stai ma linistit si pune bani deoparte sa iti iei alta.... Sau sa o repari p-asta cand se strica; degeaba ai un rs de 50 de cai in garaj bucati decat unu de 14 pe sosea calare!

Aici te bateai cu ea ca te-a lasat in drum ?

Fain paint jobul!!! De unde ai autocolantul cu ALIS? Surmontist cumva? Bravoooooooooooooooo!!!!!!! Da sa te pup si hai la o sa !!!

S-ar putea sa fie asa. Are logica!

aha..... Stiam eu! Vine si Phoenix-ul!!!! Aualeu mai e atat de putin... stau ca pe ace!

Voi raspunde prezent pt prima data la Cluj, sunt convins ca nu o sa fiu dezamagit. Bafta multa la organizare si vreme.

Good one!

....... Ce radiator la racirea cu aer??? Nu exista radiator la racirea cu aer. Am observat ca la Yamha multe modele au racire pe aer (Road star-urile, Viagrele, Mt-01, etc) si nu stiu d c. Nu ar trebiu sa fie o problema la modelele astea noi, la nipre se mai intampla sa se caleze daca mergeai ca animalu. Ia-ti ce iti place mai mult. Daca au pus ei racire pe aer la 1600 cc si se raceste, da pai un 125...... Sanatate si prosperitate!

Lasa ma, ca sa nu mai astepte pana faci tu rost de bani, ii mai dai si gixeru de 600 K5 Vrei puya?

E frumoasa si asa si asa. Dar cu siguranta ar fi mai frumoasa daca nu ar scrie in halul ala Puya pe ea. Daca vrei sa scrie puya pe ea baga si tu alt scris ca ala e de rahat rau, nu se potrivesc cu nimic caracterele alea. O sa ii spun lu "Ciocanel" sa puna poze, sau poate o sa ma duc sa ii fac eu poze la mobra.

Mai daca ai mers ani de zile pe un motor iti dai seama ca te obisnuiesti cu toate minusurile. Spre exemplu pozitii incomode, sau directie dificila, etc. Dar articolu este facut exact pt aia care cauta un motor si nu au mers niciodata cu niciuna din motocicletele alea.

da ma esti tu mai destept decat aia care fac teste d-astea de 20 de ani. Hai sa fim seriosi, mie mi s-a parut obiectiv, si cam da.... alea sunt plusurile alea sunt minusurile, fiecat isi ia ce-i vine.

Alte accidente?!

e misto rosie!

Pai treaba sta in felul urmator: 1. trebuie roti in spite pt ca sunt mai elastice si nu se indoaie le bolovani si alte alea plus ca preiau si o parte din socuri. 2. trebuie una mai mare pt ca una de 17 o sa ramana intepenita in santuri, namoale, etc mult mai usor; iar peste bolovani mai mari nu prea poti trece in viteza ca sari in cap. In fine, cu cat e roata mai mare cu atat treci mai usor peste obstacole. 3. roate de supermoto e mai lata (mai ales pe fata) iar la enduro asa ceva nu are ce cauta. O sa alunece ca dracu mai ales pe ud, dar si pe uscat; iar in padure intalnesti foarte des portiuni umede. Plus ca o roata lata aduna si foarte mult noroi si e nasol rau pe fata. Cam atat imi aduc acum aminte, poate ma insel, nu sunt sigur, sunt inca incepator in ale enduroului.

Da intradevar, Achile are dreptate, trebe neaparat pe fata o roata in spite de 20 - 21. Eu caut, si apropos, daca aveti sunt interesat. Daca tot v-ati luat endurici mergeti cu ele la padure, nu stati pe strada, ca la un drum forestier care sa traverseze muntii tin fara probleme. O sa bag bani in a mea, pt ca nu o sa o vand, e prima mea jucarie, e personalizata la greu,si n-as suporta sa vad pe altul pe ea. smile bafta cu scutu ala. Ca sfat iti spun sa te gandesti bine inainte sa tai si sa faci unul din carton prima data ca model. Sa vezi prinderi, gauri, alea alea...

Nu, probabil se intereseaza de un service bun pt aprilia lui The Hammer..... Tu ai trece de la K6 la RS?!

Da mai dar vezi tu, una e un enduro cu cauciucuri intermediare si una e o sportiva cu cauciucuri de viteza.....

Mai nu prea vad rostu. Adica pe sosea intre un enduro de 14 cai si o vitezana de 20 si de cai e destul de clar cine iese invingator. Ma rog, daca vreti incercam asa de dragul provocarii.

Ok, nici o problema. Eu azi am descoperit un drum super fain, la 15 km de Buzau, in "statiunea balneo-climaterica " Monteoru. E destul de dificil, are si namoale, si zone cu pietris, si peisaj, etc. Mai e un drum forestier tot aici care traverseaza m-tii buzaului (de la Monteoru, la Ciolanu). Prin urmare trasee gasim, voluntari sa fie . Despre scut pot spune ca e "hand-made" de catre mine, din tabla de otel de 2 mm (made to last ) indoita, gaurita, cu o bila am facut infundat gaurile, vopsit cu vopsea de jenti , etc. Am doar 2 poze in care se vede mai clar scutul dar daca vreti mai fac.

Mda, e viata ta asa e. Si in fond, era doar un sfat. Cu provocatu as fi acceptat anul trecut cand CBR meu mai arata a CBR; acum nu prea vad la ce ne-am putea provoca. Nu, nu as vrea ca toata lumea sa aiba CBR, ar fi chiar de rahat, eu doar am spus ce am vazut la un prieten bun pe RS. Doamne ajuta! Acum cateva zile intr-un post spuneam : "In fond poti sa ai si RS si CBR si moped, daca te simti bine pe ea, si in capul tau stii ca ai facut alegerea perfecta, ca e motorul care iti vine, care te reprezinta, asta e tot ce conteaza." Aici sunt perfect de acord cu voi.

hehe... ce bine la zici...

Intradevar Doamne cata prostie.... Daca ti-ai luat motocicleta sa fii "trendy" si sa agati gagici pe bulevard nu esti "motociclist" ci doar posesor de motocicleta. Acum daca poti citi si printre randuri poate ti-ai da seama ce am vrut sa spun, si nu te-ai mai simti jiGnit. Scuze celorlalti posesori de rs care s-au mai simtit jigniti, a fost un post scris cu usurinta, si intr-o pasa proasta. Imi inchipui ca tu nu esti doar un posesor de motocicleta pt ca am inteles ca te descurci destul de bine la ghidon dar am exagerat ca sa imi intaresc punctul de vedere. Nu trebuie sa iei ad literam ce am scris eu. Voi cu ale voastre, noi cu ale noastre..... Si ca un sfat prietenesc baga si tu casca aia ca lumea pe cap cand mai faci trickuri cu motoru.

Chiar asa... se poate venii de joi? Putem sa punem corturi de joi?

Hai mai nu observi si tu ca mi-am pus scut.... Bafta multa la examen.... poate nu il iei ca vreau sa ne dam