Andry

baiatu_tony : majoritatea seilor pe care le-a modificat Darian au fost de Transalp. Slabe sanse sa nu gasesti vreun client de-al sau pe aici. asds : Din cate vad in manual, senzorul de temperatura este langa termosatat. Ambele sunt situate sub rezervor, intre barele ce alcatuiesc cadrul. ( uite-l aici, este capacul concav argintiu cu 2 intrari de furtun ). In partea stanga-jos a termostatului ar trebui sa fie senzorul de temperatura.

Eu sunt interesat, dar nu mai devreme de marti. Daca pana atunci nu ii dai de cap, contacteaza-ma prin PM.

Daca nu ti-ai gasit una SH, se poate folosi fara problema o piesa din otel scobita la specificatiile originale, care au fost fabricate din aluminiu pentru ca e mai usor si la cantar si de prelucrat. La pret sigur nu e mai ieftin decat otelul.

La partea asta te poate ajuta si un coleg de forum, daca-l aprovizionezi cu bere pe durata sedintei de ciocaneala, 'demersurile' pentru gasirea vinovatului ce cauzeaza problemele sunt rapide. Succes.

Daca acum ai buzele cutiei de o asemenea grosime incat sa nu taie acel burete, il poti folosi dar cu conditia de a-l lipi pe interiorul capacului si nu a buzelor cutiei, astfel buretele calca pe buze atunci cand inchizi capacul.

Toate Transalp pana in 2007 au 2 carburatoare. Din 2008 s-a trecut la injectie.

Bacau - P Neamt - Iasi Sunt multe persoane care scot la Transalp ( si chiar modele '90-'93 ) consum de sub 5% cu pasager si bagaj. Ideea este ca sub 5% se poate scoate, daca nu il tii in viteze de croaziera peste 110km/h. TDM da, este frumos, puternic; dar este f sensibil la consum ( tine mult de stilul de condus ), imediat sare consumul cand bagi mana in acceleratie. Si pe mine m-a atras, dar consumul, roata fata si pozitionarea galeriilor de evacuare m-au determinat sa-l evit. ( vorbesc de galeriile de evacuare in cazul unei aveturi off road )

Scuze ca ma bag in discutie ( si eu ti-as recomanda in schimb Transalp - miercuri ma duc sa-l culeg pe al meu ) - care este consumul unui GS in viziunea ta ?

Vand o geaca textila Fastlane Speed cumparata de la Louis, am folosit-o 4000km. Are incluse optionalele pentru protectie soft : umeri, coate, spate. Este intr-o stare foarte buna, la fiecare 500km ( sau dupa spalare ) a fost intretinuta cu spray pentru materiale textile Hey Impratex. De mentionat ca rezista la ploaie usoara, dar e absolut transparenta la o ploaie serioasa, chiar si pentru 2-3km. Exact modelul de mai jos, marime M : Pret : 200 lei Oras : Brasov - O pot aduce miercuri ( 22.06 ) in Bacau. Contact : 0726 277 393

Vand o geaca textila Fastlane Speed cumparata de la Louis, am folosit-o 4000km. Are incluse optionalele pentru protectie soft : umeri, coate, spate. Este intr-o stare foarte buna, la fiecare 500km ( sau dupa spalare ) a fost intretinuta cu spray pentru materiale textile Hey Impratex. De mentionat ca rezista la ploaie usoara, dar e absolut transparenta la o ploaie serioasa, chiar si pentru 2-3km. Exact modelul de mai jos, marime M : Pret : 200 lei Oras : Brasov - O pot aduce miercuri ( 22.06 ) in P Neamt. Contact : 0726 277 393

Ca sa ma aflu in treaba, sa-mi creasta numarul de postari si ca sa ma bage si pe mine cineva in seama. Iti multumesc.

Ne poti comunica siteul/magazinul unde ai gasit acele canistre de 2.5L ? Multumesc.

Pretul este cu 2 replyuri mai sus...

Bun si eu am dat exemplul cu 2T pentru ca acolo si sa NU vrei si tot iti 'ajunge' uleiul in camera de ardere. Si daca s-a intamplat cu 2 bujii, nu cred ca e coincidenta, nici nu mai pornea dupa 1000-1500km cu Iridium, dar pe 4T una dintre ele merge fara probleme. Care sunt diferente intre un motor 4T de ATV si unul de motocicleta ? Poate nu prind eu o treaba.

Vorbeam si despre motoare in 4T. Sau nu ai vazut niciodata ATV/scuter cu motor 4T ? Si ulei mananca toate, nu trebuie sa fie neaparat motocicleta. ( asta daca vrei sa iti arati suprematie de motociclist in fata unui scuterist ).

Treaba cu oloiul o pot confirma si eu, de pe un motor in 2T unde cum binestiti in benzina exista si o parte de ulei, pentru lubrifiere. Am folosit 2 bujii Iridium, nici una nu m-a tinut mai mult de 1000-1500km, pe cand o bujie clasica ( si de 4 ori mai ieftina ) rezista de 5-6 ori mai mult ( rezista, nu ca le folosesc atat ). Una din bujii este acum pe un motor in 4T de ATV si merge fara probleme. /ot

Daca nu doresti neaparat in Brasov, uite aici pe cineva care lucreaza excelent ( atat manopera cat si materiale ), la un pret bun : /index.php?/topic/291524-reparatii-sei/ .

Asta si doream sa aud FLR, nu date exacte ci intervalul la care se sustin aceste examene. Multumesc!

Acele umflaturi cu siguranta nu sunt cauzate de tabla din care este construit rezervorul, ci este doar vopseaua. Daca le 'distrugi' nu o sa mai ai protectie impotriva oxidarii si, inevitabil, o sa iti rugineasca rezervorul. Daca nu te deranejeaza ( decat estetic ), iti recomand sa le lasi asa. Cea mai ieftina solutie este aceea de a-ti revopsi tot rezervorul. Parerea mea.

3 reply-uri mai sus, in legatura cu releul. Se poate folosi orice releu cu punte trifazica, cunosc persoane care folosesc de ani buni relee de incarcare pentru ATVuri chinezesti ( Linhai de ex ). Daca doresti ceva fabricat in regim DIY, aici gasesti pe langa explicatii si un fisier pdf cu un circuit foarte bun. Numai ca are o mica mare greseala. D5,D6,D7 trebuie intoarse la 180°, cu katodul in sus. Piesele pentru acest releu costa pana in 40 lei, la care mai trebuie adaugat radiator si o cutie metalica ermetica, aproximez ca un cost total nu ar depasi 70lei.

oqkoq : Multi transalpisti s-au declarat multumiti de releul de aici http://dillypoint.ro/zen/index.php?main_page=product_info&cPath=113_222&products_id=1164 .

Deci s-a modificat termenul de valabilitate al cazierului ? Pana anul trecut era valabil o perioada mai lunga, din cate imi aduc aminte valabilitatea acestuia pe toata durata anului in care a fost emis. Cazierul mai este valabil pana la finele lui Iulie, nu asta ar fi problema. Am gresit totusi exprimarea, scoala de soferi o urmez la "...", inca nu am terminat-o. De luni incolo o sa inchei situatia si o sa imi ridic dosarul. In luna Iulie o sa fie programate tot doua examene cat A ?

Ii rog pe cei care sunt in tema cu programul examinarilor poligon pentru carnet cat A, sa imi comunice cand sunt datele de examinari incepand de saptamana aceasta si pana la finele lunii iulie. Daca are vre relevanta, scoala de soferi am facut-o la Scoala Geo. Multumiri!

In cazul vizierelor, trebuie intai verificat daca nu cumva au mai multe straturi de protectie, astfel lasata cateva minute viziera intr-un recipient cu apa calda, se vor putea exfolia acele straturi, in functie de adancimea zgarieturilor. Ca si pasta abraziva pentru acril se pot incerca multe produse, pentru ca nu tot ce e bun trebuie sa fie si scump.

Salutari. Pe vremea cand ma foloseam de Aerox ( scuter ), aveam tot soclu BA20D. Daca doresti sa mergi pe becuri BA20D, asigura-te ca, in cazul in care iti cumperi halogene ( cele din al doilea link oferit de tine ), sa aiba varful vopsit ( negru sau argintiu ), altfel e de pomana. In cazul in care vrei sa iti cumperi BA20D varianta incandescenta ( pe care ti-o si recomand pe acest soclu ), gasesti la Power Sports ( am inteles ca esti prin Brasov - intersectia Faget la 13Decembrie cu Garii si A.Vlaicu ) becuri de 40/45W Hella. Eu mi-am alezat soclul BA20D, am cumparat un bec halogen 45/40W ( am folosit si 60/55W ) H4, caruia i-am inlaturat coroana de metal ( daca iti cumperi asa ceva, fi atent ca si coroana sa fie prinsa de bec doar prin 4 puncte de sudura, becurile de la Hella asa sunt ) si l-am infipt in soclu, am schimbat papucii de pe firele scuterului cu unii de o dimensiune mai mare si cam asta a fost circul.