Andry

Am strabatut si eu cu privirea tot threadul, si de cand au inceput discutiile legate de temporizatoare electrice & co exact la treaba asta m-am gandit si eu. Ai gasit o rezolvare simpla ? ( inca nu am stat sa caut una ).

Plexiglasul nu e ultra-comun prin magazinele mari de bricolaj & co ? ( Hornbach, Dedeman, Practiker, Bricostore ). Din ce imi dau seama, vice cauta solutii de a prinde de cadru acea protectie, mai mult decat realizarea sa.

Nu vreau sa fiu rautacios, dar prefer sa o dau cuiva care are nevoie de ea, pentru examen ( vad ca tu ai carnet de 5 ani ). Daca totusi o doresti pentru o astfel de persoana - 0726 277 393 .

Cauta si pe la piese scutere & co , pana la urma apa`i aceasi chit ca e intr-o chinezarie de 300E sau o motocicleta de 3000E, eu mi-am gasit cu 35 lei senzor din acela. Numai sa mergi cu senzorul care e acum pe mobra in mana, sa se potriveasca pasul filetului.

Intr-adevar, uitasem care-i treaba cu termocupla si termostat, asa-i cand stai departe de ele o perioada lunga. Multumesc Sebi. Drept urmare, ceea ce cautai asds se afla sub rezervorul de benzina.

Scuzata sa-mi fie indrazneala, pentru ca stiu cat ai mesterit la TA, dar termocupla/termostat nu sunt acelasi lucru? La o anumita temperatura inchide sau deschide circuitul. Senzorul de temperatura este diferit, nu are miscare mecanica ci doar trimite semnal catre bord ( o rezistivitate diferita, in functie de temperatura la care este expus ) prin termistorul ce-l are in interior. Care senzor cred ca si la TA arata asa.

Nu te arunca pana nu stii sigur unde s-a intamplat evenimentul. Daca era doar cate o banda pentru fiecare sens de mers, atunci a fost pe tronsonul marcat intre aceste doua puncte . Succes!

Revine pe piata la acelasi pret.

baiatu_tony : majoritatea seilor pe care le-a modificat Darian au fost de Transalp. Slabe sanse sa nu gasesti vreun client de-al sau pe aici. asds : Din cate vad in manual, senzorul de temperatura este langa termosatat. Ambele sunt situate sub rezervor, intre barele ce alcatuiesc cadrul. ( uite-l aici, este capacul concav argintiu cu 2 intrari de furtun ). In partea stanga-jos a termostatului ar trebui sa fie senzorul de temperatura.

Eu sunt interesat, dar nu mai devreme de marti. Daca pana atunci nu ii dai de cap, contacteaza-ma prin PM.

Daca nu ti-ai gasit una SH, se poate folosi fara problema o piesa din otel scobita la specificatiile originale, care au fost fabricate din aluminiu pentru ca e mai usor si la cantar si de prelucrat. La pret sigur nu e mai ieftin decat otelul.

La partea asta te poate ajuta si un coleg de forum, daca-l aprovizionezi cu bere pe durata sedintei de ciocaneala, 'demersurile' pentru gasirea vinovatului ce cauzeaza problemele sunt rapide. Succes.

Daca acum ai buzele cutiei de o asemenea grosime incat sa nu taie acel burete, il poti folosi dar cu conditia de a-l lipi pe interiorul capacului si nu a buzelor cutiei, astfel buretele calca pe buze atunci cand inchizi capacul.

Toate Transalp pana in 2007 au 2 carburatoare. Din 2008 s-a trecut la injectie.

Bacau - P Neamt - Iasi Sunt multe persoane care scot la Transalp ( si chiar modele '90-'93 ) consum de sub 5% cu pasager si bagaj. Ideea este ca sub 5% se poate scoate, daca nu il tii in viteze de croaziera peste 110km/h. TDM da, este frumos, puternic; dar este f sensibil la consum ( tine mult de stilul de condus ), imediat sare consumul cand bagi mana in acceleratie. Si pe mine m-a atras, dar consumul, roata fata si pozitionarea galeriilor de evacuare m-au determinat sa-l evit. ( vorbesc de galeriile de evacuare in cazul unei aveturi off road )

Scuze ca ma bag in discutie ( si eu ti-as recomanda in schimb Transalp - miercuri ma duc sa-l culeg pe al meu ) - care este consumul unui GS in viziunea ta ?

Vand o geaca textila Fastlane Speed cumparata de la Louis, am folosit-o 4000km. Are incluse optionalele pentru protectie soft : umeri, coate, spate. Este intr-o stare foarte buna, la fiecare 500km ( sau dupa spalare ) a fost intretinuta cu spray pentru materiale textile Hey Impratex. De mentionat ca rezista la ploaie usoara, dar e absolut transparenta la o ploaie serioasa, chiar si pentru 2-3km. Exact modelul de mai jos, marime M : Pret : 200 lei Oras : Brasov - O pot aduce miercuri ( 22.06 ) in Bacau. Contact : 0726 277 393

Vand o geaca textila Fastlane Speed cumparata de la Louis, am folosit-o 4000km. Are incluse optionalele pentru protectie soft : umeri, coate, spate. Este intr-o stare foarte buna, la fiecare 500km ( sau dupa spalare ) a fost intretinuta cu spray pentru materiale textile Hey Impratex. De mentionat ca rezista la ploaie usoara, dar e absolut transparenta la o ploaie serioasa, chiar si pentru 2-3km. Exact modelul de mai jos, marime M : Pret : 200 lei Oras : Brasov - O pot aduce miercuri ( 22.06 ) in P Neamt. Contact : 0726 277 393

Ca sa ma aflu in treaba, sa-mi creasta numarul de postari si ca sa ma bage si pe mine cineva in seama. Iti multumesc.

Ne poti comunica siteul/magazinul unde ai gasit acele canistre de 2.5L ? Multumesc.

Pretul este cu 2 replyuri mai sus...

Bun si eu am dat exemplul cu 2T pentru ca acolo si sa NU vrei si tot iti 'ajunge' uleiul in camera de ardere. Si daca s-a intamplat cu 2 bujii, nu cred ca e coincidenta, nici nu mai pornea dupa 1000-1500km cu Iridium, dar pe 4T una dintre ele merge fara probleme. Care sunt diferente intre un motor 4T de ATV si unul de motocicleta ? Poate nu prind eu o treaba.

Vorbeam si despre motoare in 4T. Sau nu ai vazut niciodata ATV/scuter cu motor 4T ? Si ulei mananca toate, nu trebuie sa fie neaparat motocicleta. ( asta daca vrei sa iti arati suprematie de motociclist in fata unui scuterist ).

Treaba cu oloiul o pot confirma si eu, de pe un motor in 2T unde cum binestiti in benzina exista si o parte de ulei, pentru lubrifiere. Am folosit 2 bujii Iridium, nici una nu m-a tinut mai mult de 1000-1500km, pe cand o bujie clasica ( si de 4 ori mai ieftina ) rezista de 5-6 ori mai mult ( rezista, nu ca le folosesc atat ). Una din bujii este acum pe un motor in 4T de ATV si merge fara probleme. /ot

Daca nu doresti neaparat in Brasov, uite aici pe cineva care lucreaza excelent ( atat manopera cat si materiale ), la un pret bun : /index.php?/topic/291524-reparatii-sei/ .