Sari la conținut

Andry

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.902

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Andry

  1. Andry
    O sa "stau pe banda mea" . Ca asa a facut si el!
  2. Andry

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui Andry în Galenul Cluj

    Spre vanzare un Transalp PD10 1999 accesorizat ( crash bar, cric central, proiectoare, parbriz inalt, priza 12v, sidecaseuri si topcase, zgarieturi ) : /index.php?/topic/667408-vand-honda-transalp-xl600v-x-pd-10-1999-2300-e/
  3. Andry
    Sincer nu sunt sigur, dar chiar atat de mari sa fie diferentele ? Mihaif2000 : Uite aici o metoda rapida si economa de a acoperi partea inferioara a motorului + filtru ulei : http://mesterila.wordpress.com/2009/09/24/scut-metalic/ . LE : In legatura cu pornirea, eu mi-am facut un obicei in a trage socul, apasa butonul si accelera pana la 2000-2500 ture cand a pornit, dupa care-l las in voia sortii.
  4. Andry
    Salutari! Am de vanzare suporti sidecase Monokey pentru Africana si suporti topcase tot Monokey, au fost pe motocicleta lui kyk, eu am cumparat tot pachetul desi aveam nevoie doar de topcase. Daca ii doreste cineva, trece pe la dansul ( sunt inca la el suportii ), ii analizeaza si daca ii vrea pe a sa mobra discutam la telefon pretul. Asta ca sa fie mai usor pentru cei care sunt din zona Bucurestilor, de luni vor fi la mine suportii. Am spre vanzare si un topcase Monokey 46L oleac sifonat ( zgariat capacul ) cu semnal de stop frana. Noroace!
  5. Andry
    Cand parcurgi aceasta operatiune sa fi atent ca sa nu-ti atinga comenzile de pe ghidon in rezervor, deci nu il poti lasa nici pe spate foarte mult. La XL600V PD10 ( a ta fiind RD10 ) finalele acelea cromate sunt prinse pe partea din interior ( sub sa ) de toca cu 2 suruburi fiecare. Atasez mai jos o poza cu un model de scut Transalp. Urmeaza totusi sfatul lui Korben Dallas si intra pe http://transalp.ro/forum , vei gasi o multime de informatii. True, al meu s-a indoit la 90° aproape ( parelel cu rezervorul ) si nu a patit nimic, parbriz MRA inalt.
  6. Andry

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui Andry în boraul Craiova si Turnu Severin

    Cumpar semnalizare completa sau geam semnalizare pentru suport sidecase Givi Wingrack !
  7. Andry

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui Andry în Galenul Cluj

    Cumpar semnalizare completa sau geam semnalizare pentru suport sidecase Givi Wingrack !
  8. Andry
    Daca aveti careva pe langa bloc vreun Logan alb de taximetrie cu numarul B 13 BJC dati-mi de stire va rog. Unfinished jobs si e cazul sa fim tigani.
  9. Andry
    Nu vreau sa fiu fara de obraz, dar am vorbit deja cu Cristi pentru tot setul de cutii si prinderi, as vrea sa ii trimit azi integral banii ca sa nu le pierd. Caut de mult un set de Givi E45 laterale, iar daca tot s-a iviti ocazia imi schimb si topcaseul de 42L ( tot Monokey ) cu ceva mai mare.
  10. Andry
    Multumesc pentru raspuns boieru' . Ai putea sa-mi spui cu aproximatie, drumul fara de asfalt pe cati kilometri se intinde? cstelia : in urma cu doua pagini dadeai inapoi de la traseul hard, acum dai inapoi de la intalnire. Te-ai beemveizat ?
  11. Andry
    Salutari! Vreau sa imi anunt si eu prezenta, impreuna cu mandra-mi calare pe Transalpul verde. De sambata spre duminica, sa apuc sa beau si o bere. In acel camping exista doar posibilitatea camparii la cort ? M-am uitat, fugitiv ce-i drept pe ambele forumuri si nu am observat sa fie precizata alta modalitate. Iar de ajuns, pentru ca am inteles ca e si ceva offroad, se poate ajunge si cu un naked ? Sau e drum lung neasfaltat si de teapa unui AT/TA cauciucat corespunzator ? Legatura intre Valenii de Munte si Cislau o cunosc, catre Basca nu am fost niciodata.
  12. Andry
    Dar un Givi Maxia de 52L da bine, nu ? O persoana descrisa mai sus are nevoie de spatiu de depozitare cat mai mare, daca 'nu da bine o cutie cubica' atunci isi ia altceva, de la alt producator, care 'da bine' si ii ofera si acelasi spatiu de depozitare. Da, nu cred ca mi-ar placea nici mie sa plimb cufarul dupa mine, dar de spatiu am nevoie.
  13. Andry
    Raspuns pentru dimensiunile topcaseurilor si sidecase : Topcase : minim 45L . Se presupune ca ceea ce faci tu ( cutii aluminiu ) sunt pentru cei care calatoresc in ture lungi, nu pentru vitezane de plimbat in oras. Cei care merg la ture lungi au nevoie de spatiu, de aceea 45-50L la topcase este necesar. Dimensiuni mai mici, pentru cei care au nevoie doar pentru a-si tine casca si manusile se gasesc destule in comert, din plastic. Sidecase : Doua versiuni, una pana in 40L si una pana in 50 L. Asta daca se poate, daca nu un compromis ar fi undeva la 40-44L.
  14. Andry
    Atentie la uleiurile de motor, un coleg Transalpist a patit-o cu un ulei pe a carui ambalaj era mentionata urmatoare treaba : Detalii, aici : http://www.transalp.ro/forum/asilindeanu-needs-help-t1399.html
  15. Andry
    Pentru cei care vor veni la intalnirea anuala de la Rachitele si nu au facut inca comanda pentru tricouri , intrati aici. Gasiti modelul imprimeului, marimile si culorile tricourilor, lista de inscriere pentru comanda precum si datele necesare platii. Maine este ultima zi in care se pot trimite banii pentru tricouri.
  16. Andry
    Da, se schimba uleiul si recomandat simeringurile pentru ulei macar, daca cele pentru praf sunt in stare buna. Pentru restul detaliilor, cel mai indicat este sa casti ochii in manualul de service al motocicletei tale.
  17. Andry
    Ha-ha-ha . Nobody wants to be your friend, bade ! Duce lipsa forumul de jokes karma. Eu sa fiu sanatos, ca tu asculti rock!
  18. Andry
    Hai noroc! Andrei, nascut crescut invatat in Brasheu, douajdeani, student in anul II la Transilvania IESC - CALC. Am misunat pe strazile din oras din August anul trecut cu un scuter Yamaha Aerox, dar acum posesor de doua saptamani al unui Transalp XL600V-X 1999, de ieri a permisului de conducere cat A. Motocicleta nu e vaca, e motocicleta si numele ei este Motocicleta. Original! Numar de inmatriculare BV 42 DRY . Vremuri uscate!
  19. Andry
    Buna seara si bine v-am gasit ! Eu sunt pinguiunul si vreau sa ti-o`mping . Ah, pardon, aia era manea. Ma prezint si eu in randul Transalpistilor, mai bine mai tarziu decat mai devreme : posesor de permis cat A de astazi, posesor de Transalp PD10 de acum doua saptamani, fericit ca am adus inca un agregat motorizat in ajutorul celor care polueaza proaspatul aer de la poalele Tampei. O prezentare mai zdravana este pe forumul transalp.ro .
  20. Andry
    Se poate folosi ORICE regulator TRIFAZIC care are o putere CEL PUTIN EGALA cu regulatorul original ( putere exprimata in Watt ). Nu iti pot raspunde concret la intrebare, ramane pentru tine sa cauti puterea alternatorului de la Pegaso si al celui de Dominator. Daca cel de la Dominator are o putere egala sau mai mare decat cel de la Pegaso, atunci este compatibil regulatorul.
  21. Andry
    La casca, nu e acelasi procedeu ca si la plasticaraie carene ? Gen vorbesti cu o persoana care se ocupa cu vopsitul carenelor, scoti de pe casca ta tot ce se poate, acoperi cu banda adeziva de hartie ce nu vrei a fi vopsit si la mazgalit cu dansa. Ajutor si pentru mine : sincronizat/reglat carburatoare Transalp, unde ? Si un test de compresie as face, daca nu agata mult de buzunar.
  22. Andry
    Carte de legislatie cat A a ajuns la Levi's . Primul venit, primul servit...
  23. Andry
    Aceasi problema cu topcaseul exista si la Transalp, aspect pe care l-am pus pe lista de prioritati in vederea modificarii. Galen : Ce grosime are placa de textolit folosita de tine ? Iar de debitat, cu ce scula ar iesi treaba treaba ?
  24. Andry
    Ne vedem, ne vedem! Da, iese treaba mai treaba cu uC dar n-am programator si nici dor de programare, de aceea cred ca o sa ma infig intai intr-un IC sa vad ce-o iesi.
  25. Andry
    Bun, multumesc de raspuns. O sa te contactez sa ne intalnim cand ai timp sa benoclez putin la sistemul tau, s-ar putea ca tot printr-un circuit electronic sa-mi comand electrovalva, cel mai probabil cu un IC 555.
×
×
  • Creează nouă...