Andry

Tourance sau Anakee 2 daca vrei pe asfalt. Am avut Tourance Âşi țineau zdravăn Âşi pe ploaie, iar de Anakee am înțeles că-s "Âşi mai bune" pe ploaie. K60 Scout nu prea are rost, dacă nu ieÂşi de pe asfalt, dar rezistă Âşi acelea cât să poți ajunge la 10000km cu cauciucul spate.

Nu râde , ca are dreptate omul. Organizatoru' de mai sus postase un anunț scurt ( 5-6 jumătăți de rânduri ) pe un alt thread, cum că excursie Romania Dakar, cum că 600€ pentru cazare Âşi drum, fiecare să-Âşi vadă de actele lui Âşi va dura 4 zile Âşi 4 nopți toată treaba. Dar el o va face într-o săptămână că nu se grăbeÂşte. ÂŞi la sfârÂşit, zice-ne să căutam pe forum că a postat mai multe detalii. La acest moment, cu siguranță aveam nevoie de mai multe detalii. Găsesc repede postarea cu detalii, mă apuc să citesc dar nu apuc al 4-lea rând că deja-s buimăcit rău Âşi încep să dau cu scrollu' ca să îl întreb dacă a tradus cu dicționare online vreo ofertă de turism sau e i-român. Deci, se poate te rugăm o prezentare structurată mai inteligibil pentru această excursie ?

Medici excelenți atât ca profesie cât Âşi ca oameni găsiți la Clinicile Icco BraÂşov ( www.clinicco.ro ). Clinica dispune de condiții de igienă Âşi confort excelente, personal calificat, eÂşti tratat ca într-un sejur all-inclusive ( Âşi nu mă refer la sejururile bulgăreÂşti ). Adevărați profesori când vine vorba de petecirea definitivă a încheieturilor. Eu am fost operat de două ori acolo pentru genunchiul drept Âşi mai am încă o operație de făcut peste 4 luni. ( meniscuri intern Âşi extern rupte, cartilagii crăpate, ligament încruciÂşat anterior rupt, ligament încruciÂşat posterior rupt ).

Eu la Transalp am folosit ulei Yacco semisintetic 20w50 de la Motto, 110 lei 4 litri parcă.

La MyMoto găseÂşti Motorex, Âşi probabil Motul. ( str. Codrii Cosminului ) Repsol comercializează PowerSports ( intersectie Făget ).

La ce foloseÂşte acea diodă nu pot să-ți spun, nu am nici manualul ca să mă uit ( iar la TA nu-mi aduc aminte să fi existat ). Dacă ai multimetru o verifici cu funcția diodă ( are chiar însemnul diodei pe aparat, exact cum apare Âşi pe capacul blocului de siguranțe ). Dacă pui sonda roÂşie ( + plus ) a multimetrului pe terminalul îndepărtat ( privind poza aceasta - anod ) , iar sonda neagra ( - minus ) pe terminalul diodei care este lângă acea dungă albă ( catod ), ar trebui să-ți indice multimetrul o cădere de tensiune de ~ 0.5 - 0.6 V . Inversate sondele pe terminalele diodei, ar trebui să indice zero. O altă metodă ( daca nu deții un multimetru ) : un bec 12V de putere mică ( 5/20W ), minusul îl conectezi la masa motocicletei, plusul acestuia la terminalul cu dungă albă a diodei ( catod ), iar la celalalt terminal al didoei ( anod ) aplici tensiune de 12V ( de la plusul bateriei de exemplu ). În acest caz ar trebui să lumineze becul. Dacă aplici +12V la catodul diodei Âşi conectezi becul la anodul diodei, ar trebui să nu lumineze becul. Dacă luminează, joncțiunea diodei este străpunsă Âşi este necesară înlocuirea acesteia. Din poză, dioda nu pare să suporte mai mult de 6A, deci poți exclude circuitele care consumă mai mult ( faruri, ventilator, demaror ) în incercarea de a-i găsi scopul în instalația electrică.

Dacă vrei să-l înscrii la noi trebuie să îi faci carte de identitate.

Era un scuter Aprilia Scarabeo, motorizare in 4timpi de minim 125cc. Deci putea avea peste 100km/h chiar Âşi fără experiență, cocoțat pe Âşa. Să-i fie de bine.

Da - eu sunt, Transalpul a fost ( de nevoie , nu de voie ). Dar poate-poate am norocul să mă lipesc de-o Africana anul acesta. Deci erai nou în ale motocicletelor atunci când ne-am întâlnit, încă mai aveai proiectoarele pe agregat. Te întrebasem atunci una-alta despre ele, dar uitasem ce mi-ai răspuns. Noroc în toate!

Salut, salut ! În ceea ce priveÂşte lumina, aveai vedere mai bună înspre interiorul curbei noaptea, pe asfalt ( deci Âşi viteză încât să te inclini ) cu ele aprinse, față de situația în care aveai doar farurile aprinse ?

Mihutz77 : făceam referire strict la cazul de rulat pe Âşosea, pe drum accidentat ( Âşi deci viteze mici ) nu percep ca fiind mai avantajoase proiectoarele montate pe furcă în detrimentul locurilor clasice ( crashbar, carene superioare ). Amicu' africanist din BraÂşov ce are motocicleta albă cu număr de TM Âştiu că are proiectoarele montate foarte aproape de far, dar nu-mi aduc aminte din discuțiile purtate care a fost părerea lui referitor la poziționarea acestora. LED-urile sunt într-adevăr cea mai eficientă soluție, mai reduci din consumul general, deci mai poți adăuga alte extras fără a-ți face griji de suprasolicitarea alternatorului. Iar un set de două proiectoare cu LED de maxim 10W bucata este suficient de puternic Âşi nici nu cauzează o gaură în buzunar. ( dar pretul este mai mare decât un set xenon chinezesc ). Mai multe detalii / sfaturi, găsiți aici : http://www.transalp.ro/forum/leduri-lanterne-proiectoare-etc-direct-din-china-t1486.html

Cea ce recomandați voi merge pus în aplicație la viteză foarte mică. Deja, după ce intervine counter-steeringul nu mai ajută poziționarea proiectoarelor pe furcă. ÂŞi nici direcționarea proiectoarelor de pe crashbar astfel încât ( în mintea noastră ) să bată bine înspre interiorul curbei. Dacă e curbă la stânga, atunci proiectorul stânga luminează asfaltul de lângă roată, iar dacă e curbă la dreapta proiectorul dreapta face acelaÂşi lucru cu precizarea că în cazul unui vehicul ce vine din sens opus, proiectorul stângă îi va intra în ochi soferului la întâlnire. ÂŞi ziua ai nevoie de lumini cât mai puternice, eu mergeam cu faza lungă ziua, câteodata aprindeam Âşi proiectoarele. Doar doar oi apărea Âşi eu mai însemnat în oglinzi.

Contează Âşi producătorul becului, nu cred că au toți aceaÂşi calitate a filamentului / gazului ( puritatea acestuia ); sper să nu vorbesc prostii. Kyk poate a avut becuri în genul Philips MotoVision / VisionPlus / X-treme Power, care au o luminozitate mai mare decât becurile clasice halogen.

Doar un kit xenon poate elucida misterul ! Mai ai pe acasă suporții de sidecase ce_nu_i-am_mai_luat_de_asta_vara de la tine ?

În curând vor avea mijloace moderne Âşi econome ciobanii pentru a mâna mioarele. Personal nu mi-ar plăcea să văd aÂşa ceva intrând în fabricație, prefer o renaÂştere a Africa Twin cu un look cât mai aproape de original.

Nu-i bai, nu am spus-o în nume de rău Âşi nici nu-i doream ca s-o vândă, doar pentru că a întâmpinat o problemă cu motocicleta. Personal îmi displace să mă plimb prin oraÂş cu motocicleta, chiar Âşi aici în BraÂşov unde e traficul mai lejer, tot am avut pățanii ( cauzate de alții, nu de mobra ). În BucureÂşti m-am plimbat într-o zi peste 40km doar ca să-l văd, trebuia să frec menta o vreme Âşi a fost mai interesantă plimbarea decât lenevitul la o limonadă; dar a fost o simplă plimbare lejeră ( fără destinație, unde-mi venea, acolo schimbam direcția ). Spor la Âşurubărit mobra Âşi mult noroc cu întâlnirea !

Hai noroc băieți, că nu Âştiți de glumă. Poate că doream s-o cumpăr, dar s-a nimerit să fie el primul client la dânsa. Mergeți încet

Vinde-o !

Caut expre` Âşi numai acest produs : ( Sprint HS Extrabody ) http://www.sprintcar.ro/produse-chimice/produse-pentru-antifonare-si-protectie/161-antifon-texturat-hs-pe-baza-de-rasini-si-gel-extrabody-car-.html CUnoaÂşte cineva o locație precisă unde aÂş putea găsi în BraÂşov ?

Motivul nu a fost acelaÂşi din toamnă, atunci mă supărasem pe traficul ( sau mai bine spus pe lipsa respectului din trafic ) din țară. Nu doream s-o mai vând, dar am avut un accident la ski, m-am ales cu un genunchi buÂşit ( meniscuri rupte, cartilagii crăpate, un ligament rupt complet iar un altul rupt parțial ), deci nevoie de bani. Până acum am avut o operație ( 600€ ) Âşi mai am nevoie de minim o operație ( 1600€ ). Dacă toate merg bine, 'scap' doar cu aceste două intervenții, dacă nu la toamnă mă mai seacă de încă 1600€. Deci Âşi prin urmare, pas sezonul acesta. Peripeții-less drumuri să ai, Anca!

Salut Sorin, Andrei sunt din BraÂşov, de la mine ai cumpărat Transalp-ul. Bănuiesc că ai observat deja, pentru că asta îți spusesem prima oară la telefon ( ca Âşi modificare ) dar uitasem de asta atunci când m-ai întrebat atunci când montam bateria ce am mai modificat pe la ea . Deci, eu am mutat releul de încărcare de pe soclul său original la intrarea filtrului de aer. ( parcă era sub recipientul de lichid frână spate, am pus bandă adezivă pe surub în locul releului, ca să rămână recipientul în aceaÂşi poziție - alt distanțier n-am avut atunci la îndemână ). Mult noroc cu motocicleta Âşi, te rog, nu uita de număr !

Personal nu văd o opțiune pe care să ți-o pot recomanda, în afară de opțiunea de a-ți țîne motocicleta. Poate ai Âşanse cu negocieri ferme să pui mâna pe un Transalp la banii aceia, asta ca să fie trecerea justificată ( dpmdv ).

Am nevoie de o freză de lemn, sau de cineva care are o asemenea sculă. Doresc să rotunjesc muchiile a 5 cutii din MDF, rază minimă 6mm.

Va multumesc tuturor pentru informatii! Poate nu la dus, fiind presat de timp, dar la intoarcere o sa urmez acest traseu, tocmai pentru ca e lipsit de bovine.

Dah, multam de sfat, dar acolo daca ma duc iar ma apuca bazdaganiile in legatura cu comanda Polo ( uber Polo ) - am facut comanda pe 3 sept, a plecat comanda de la MyMoto catre PoloMotorrad pe 6 sept si nici acum nu am primit produsele.