Banzay
-
Număr conținut
8.038 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Banzay
-
-
"Just the tip" cum ar mai putea spune un american, nu?...
Happy holidays, man
Ha haaa
Tare asta Stimabile! Da, stiu ce iti fac filmuletele astea, si eu stau cu ambele fiare desfacute. Unul cu motorul la un prieten la service, celalalt in tot garajul acasa pe la bunica. Chestia e ca nu prea imi arde de muncit pe frigul asta... Multumesc frumos pt. urari! Si iti urez si eu numai de bine, atat tie cat si familiei, sa fiti sanatosi si munca usoara!
-
Ma bucur ca merge smecheria cu sablatul si ai infirmat zvonurile alea (compresor prea mic, etc etc) de care aminteam pe la inceputul discutiilor noastre. Nu mai stiu daca ai zis sau nu,de cat ai duza la pistol?
Si ca tot am stat de nebun ieri si am pierdut vremea pe net de sunt nauc de somn in momentul asta:
- https://vimeo.com/1497787 - ca tot ziceai de verzuliu.
-
Da stiam de chestia cu vopseaua. Cu pudra deocamdata nu, ma tot gandesc sa imi iau eu un pistol, pt. sablat am ceva entry-level, dar imi lipseste deocamdata vointa sa imi fac o cabina decenta pt. tratat, ca ar fi utila, cel putin am o gramada de piese care ar necesita un tratament de genul de la o motocicleta desfacuta.
Tare frumos ii vin 'Stromului cutiile alea. De fapt, ele sunt profi, asa ca vin bine cam pe orice. Apropo, am vazut o pereche -cutii si topcase (daca nu cumva ma insel) pe un beemer prin ...salonic, asta vara, dar nu mai imi aduc aminte ce era exact, cred ca un 1200gs,..
PS: multumim pt sfaturi, am tot urmarit posturile Dvs. de-a lungul timpului si vad ca ati continuat cu sfaturile si invataturile chiar si dupa ce ati pornit 'afacerea', nu ca altii. Asadar, aveti toata stima mea!
-
Mai bine e cu un decapant sa il cureti. Am facut altadata si eu ca tine, cu smirghel pe bormasina, insa cu decapant din asta, treaba merge mult mai usor. Acum daca tot ai gresit, mergea decapantul, ca straturile nu cred ca sunt asa groase.
-
M-am apucat si eu sa ajut un coleg motorist ceva mai batran (doar pe buletin), cu niste poze si cateva idei, el si-a facut treaba in rest si a iesit urmatoarea aratare din poza. (in forma bruta) Acum i-am promis ca ii iau niste coltare, incuietori, si ce ii mai trebuie. Mosul tine si la estetic si le-ar vrea negre, deci cred ca ma fac si vopsitor candva dupa sarbatori
A, sa nu uit, si capacele si le duce undeva la indoit si la sudat colturile. Asa in mare au iesit bine, cred ca o sa il rog sa ma ajute si pe mine cu o pereche cand mi-oi repara vaca. -
Asa-i ca al treilea ti-a atras atentia cel mai mult? Eu cel putin de asa ceva voiam sa ma apropii cu zxr-ul... Bine, cel din link are mai degraba trasaturi accentuate de fighter decat de cafe...
PS: faza cu 'fott' ala, era asemanatoare si la mine. Anul trecut, aveam prelata si top-case-ul in portbagaj la masina, era un fel de mini garaj.
-
La una dintre motociclete, cartea de identitate a ei, din cauza ca pe la fostii proprietari a stat ani de zile indoita in doua si ca o tot scoteau sa se uite ce minunatie de mobra au, cand am tras-o din folie, s-a rupt pe lungime de la mijloc, nu total. Acum vreau sa imi trec noul domiciliu, deci e pe numele meu, nu sunt alte chestii sa ma incurce. O accepta astia pe la drpciv asa sau intra la capitolul 'deteriorate'? Toate datele se citesc, nu e nimic degradat. Am mai avut de-a face cu carti deteriorate total/pierdute, deci stiu procedura: monitor oficial & shit.
-
Mister, daca accepti niste filmulete, pt. viitor, de inspiratie, poate ajuta pe cineva:
https://vimeo.com/7230005 - asta am pus-o doar pt. culoare.
Nu stiu daca se potrivesc toate 100% cu 'actiunea' de pe topicul asta, dar macar o idee se poate fura. Cred ca mai am, doar sa mai caut...
-
Am vazut cateva lucrari facute bine cu vopsea electrostatica. Chiar ma gandeam sa imi iau si eu un aparatel din ala sa fac niste incercari, ca piese am gramada
Acum, nu stiu ce sa zic, dar eu am vopsit acum vreo 2 ani jumate, un set de jante, cu un amestec de niste vopseluri ramase prin batatura, de pe la policolor. Vreau sa zic, ca si acum inca se tine vopseaua pe ele foarte bine si nu s-a schimbat nici nuanta si nici nu s-au matuit f mult, ca oricum nu erau asa lucioase. Standoxul am auzit ca arata bine un timp, dar isi pierde luciul. Adica na, la fel ca si tine, am auzit o gramada de chestii, chiar si de la vopsitori asa zisi 'profesionisti'. Pe o fosta masina s-a folosit acum 2 ani vopsea klar si un an a aratat super, oglinda (vezi poza-tocmai o scosesem de la vopsit). Dar acum dupa 2 ani si ceva e cam matuita. O tine si de noroc si de felul in care e pregatita suprafata... Saptamana viitoare (sau dupa sarbatori) cred ca imi comand si eu de la lincos o smecherie din aia, insa eu imi iau de sablat exterior si imi fac eu cabina la dimensiunile care stiu ca o sa am nevoie. Dar vad ca astia nu au (sau nu vad eu?) materiale de sablat? De unde iti procuri materialele de sablat?
-
Poate ne vedem la o cafea...
Cu cea mai mare placere, ca de la surubarist la surubarist! Mie astazi nu prea mi-a iesit ce mi-am propus, vopseaua aia minune data pe cadru nu prea a prins peste tot cum voiam, franele nu le-am rezolvat, in garaj frig ca dracu', acuma sa vad cand mai ajung, sau imi iau maine de lucru acasa, pe balcon, ca si eu am primit de la iubita interzis la lucru in alta parte a casei
-
Maestre, ai si un stil genial de a povesti, ma jur!
Acum, din proprie experienta:
- nu mai vopsi in bucatarie; oricat ai vopsi de curat, tot ies stropi anapoda/vapori, se depun peste tot.
- loc inchis, masca neaparat, sau macar un geam mare deschis; esti groghi dupa o tura de vopsit din asta, naiba, nu stiu de ce, dar pe mine ma lua si stomacul dupa faze de genul.
- vopseste mai bine afara, oricat de frig ar fi; lasa piesa la incalzit un pic, lasa vopseaua la incalzit (mare grija daca folosesti spray, poti ajunge la darwin awards, eu am scapat pana acum
) si du-te afara, agata-le in ceva, dai 1-2 straturi subtiri si functie de asta vezi cum mai faci.PS: cu ce vopsesti? Ca par a iesi bine de tot piesele.
-
Nu e mai usor, daca vezi ca nu te pricepi, sa o duci la un service frumos? Manopera e mica pt. schimb de ulei si o mica revizie de sezon? Sau nu mai ai pamant de vandut si banii s-au terminat pe cbr?
-
Cu cat ai dat-o maestre? (daca nu sunt indiscret, daca e vreo problema, nu e neaparat sa apara raspunsul
)Sa stii ca si mie imi lipseste si as fi vrut una... Sau un domi ca poate e mai simplu... Ce am vazut zilele astea si mi-a placut un strada,an 2005, pe la vreo 2150 euro parca. Tare frumoasa... -
Bai uite ca nu intelegeam care era faza cu pretul ala 'mare' la gs, insa m-am uitat pe fb-ul tau si deabia dupa a picat fisa, pretul era chiar foarte bun de fapt. Frumos, spor la treaba in continuare, ca ies lucruri intresante din mainile tale!
-
Stiu, cum ziceam ce imi lipseste este pistolul. Ma multumeam cu unul hobby, ca in fond nu imi trebuie cine stie ce, piesele pe la munca sunt bucati de platbanda de lungime rezonabila, instalatie de sablat am facut rost, iar cuptorul avem materiale pe aici, mai trebuie doar izolatia si ceva pt. tablou, dar astea intr-o zi le-am rezolvat.
-
Despre Nigrin si eu am avut o impresie buna. Am vopsit vreo 4 tobe cu spray de la ei si mai aveam un spray de pornit care isi facea treaba.
@c0sminel: Stimabile, ce spray-uri ai folosit, ca arata bine?
Eu vreau sa ma apuc si de vopsit electrostatic/cu pudra, mai mult sa imi reconditionez mobra mea. Acum intrebare, un gasesc la noi un pistol la preturi normale? Intreb, pt ca restul de echipamente le-as avea disponibile pe la munca, sau fac 50-50 cu seful, ca am si pe la munca la ce sa il folosesc, si le-a suras ideea de a vopsi electro. Ce am gasit pe piata noastra nu e rezonabil, ori ca sunt prea mari echipamentele ori ca au adaos nesimtit de mare (gen 200-300%). Am vrut de pe e-bay, dar nu prea au ce vreau. De la americani, noi, la fel, ajung la un pret de nu se merita. Ceva idei?
-
Eu am pregatit-o iar de o iesire pe sambata sau duminica, de dimineata, pe ger. Si cred ca o iau tot pe la vadu, sa vad incotro, daca spre plaja si continui sau inspre histria & stuff. Ma mai gandesc. Sa vad care dintre prieteni vine, ca de anuntat, s-au anuntat vreo 2. Nu mi-ar displace nici sa fie vreun noroi din asta, de mult nu m-am mai simtit 'copchil'
-
In orasul nostru drag nu e prima oara cand s-ar musamaliza ceva, dar de unde are unchiul baiatului informatiile astea? Daca are martori, sa mearga unde trebuie, nu sa astepte decizia politailor. Iar cu ziarele de C-ta gen cuget si telegraf, mi-e si rusine in ce hal dezinformeaza publicul. Ce va ramane pt mult timp la noi, este nesimtirea din trafic, zi de zi nu mi se acorda prioritate in giratoriu, zi de zi imi intoarce cate un Q,X si altele in fata si alte faze.
-
Mersi frumos pt raspuns colegu'! Vad ca mi-ai raspuns si aici in legatura cu compresorul. Daca e de 100l cam cunosc, am si din asta unul la munca (V2
), insa cred ca e cam mic pt. sablat serios. Chiar sunt curios ce randament ai la sablat si chiar te rog sa mai impartasesti cu noi si experientele tehnice, nu numai cele de surubarit la moto, daca ai timp bineinteles. Eu am vorbit cu cineva care se ocupa candva cu sablatul si mi-a zis ca un sablat serios se face cu compresor care baga in jur de 1mc/min. Si mi-a recomandat compresor cu surub, dar alea sunt cam scumpe Ce sa mai zic, spor la treaba si inca o data multumesc pt. timpul rapit sa imi raspunzi! -
Vf1000F parca avea 16 fata si 17spatele original. Stiam asta pt. ca eu aveam roata spate de 1000, cea de 17". Fostul proprietar a avut tot un bol d'or care l-a facut praf fratisu si a trecut roata pe asta micu de 750. Bine, la mine in cartea motocicletei sunt si aiurea scrise, sunt trecute cele de pe sabre parca cu 18 fata si 16 spatele, deci cine stie cum mai e corect.
-
Cele de fireblade par cam butucanoase. Pe o motocicleta de talie medie/mica, nu stiu cat de bine da o astfel de furca. Dar usd-uri cam gasesti pe toate drumurile sigur gasesti ceva sa se potriveasca la fix. Bun gust este, deci te descurci.
Partea a 2-a: ma cam faci si pe mine sa transform un VF750F in ceva gen cafe, ca si asa sunt cu el desfacut tot. Ar trebui cam multe piese totusi, ca in starea originala, nu prea are alura de cafe
Dar... ma cam atrage si look-ul ala vechi de curse si deocamdata cred ca o las originala. Si inca ceva daca imi permiti, care e faza cu aparatul ala de sablat? M-ar interesa si pe mine o chestie de genul, poti da cateva detalii? Ce compresor ai, ce volum baga, cu ce vrei sa sablezi? Eventual daca ai si vreun link, un pret, (chiar si pe pm) as fi recunoscator!PS: vad ca ziceai si de fibra; eu nu am avut probleme cand am folosit pensula. De fapt, un set de pensule, mai mici si mai mari, iti dai seama cand si cum sa le folosesti. Nu am incercat cu trafaletul, insa daca zice pisoiul, trebuie sa fie ceva bun, am vazut ca si lui ii cam place sa mestereasca si se pricepe.
-
Mie exact asa imi facea cand avea contact imperfect releul de la pornire, deci incearca si cu ala, poate ai noroc si iesi ieftin
-
O fi omul uituc si a zis sa isi puna bipaitoare sa ii mai atraga atentia. http://turnalarm.com/ ceva de genul cred eu, ca nu stiu sa abia vf asa ceva. Apropo, l-ai luat pe cel de la Dl. Corneliutecu?
Eu sunt iarasi cu mobra dezmembrata, am dat jos si motorul de pe cadru si am zis sa inspectez treaba cu sudurile de pe cadru. Rele nu sunt, asa cum am banuit initial, insa as prefera un cadru intact, are cineva asa ceva?
L-am curatat de vopsea si am dat pe el cu un fel de grund, care se intareste calumea si e f rezistent la zgarieturi si alt tip de stress fizic. Saptamana viitoare as da si o vopsea neagra pe el si as monta motorul Mai am de sudat o ureche la termostat, s-a crapat candva, de luat oringuri pt. carbelitoare si dupa o scot pe strazi. Cu cauciucurile e ceva mai greu pt. ca am montat rotile originale: 16 fata, 18 spatele, desi am si un 17", am preferat sa fie totul original. -
zxr-ul e o motocicleta beton. L-am avut pe ala micu' de 400 (multe parti se potrivesc apropo) si doar am stat langa un 750 din asta, dar mi-a lasat o impresie foarte frumoasa
Ceea ce e acolo, din pacate e o improvizatie nereusita. Zxr-ul arata cel mai calumea original. Toba zici ca e lansator de rachete, codita arata nasol si fata si mai si, desi nu se vede bine, am impresia ca nici ea nu a scapat de modifcari. Problema nu ar fi doar de estetica, dar la o motocicleta care prinde lejer 200 din scurt asa, sa te trezesti ca iei o denivelare, lovesti cu roata in carene si dupa iti iei zborul... Deci mare grija la improvizatii. Acum nu zic asta ca sa te dezamagesc, dar daca vrei sa o aduci la starea originala, vei baga ceva bani in ea si cred ca iesi mai scump decat daca luai una ok. Asa eu am fost 'profesionist' (a se citi fraier) odata, am comis-o si m-a costat...
Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm
în Motociclete de strada
Postat · Editat de banzay
La multi ani in primul rand!
Hai sa revin si eu cu noutati
Au venit cilindrii si pistoanele, cota 0, in urma masuratorilor. Acum, vin toate garniturile noi, simeringurile la supape, segmentii si vedem ce mai trebuie. Sper sa fie treaba buna si sa ma laud si eu in sfarsit cu un motor in toate mintile. Cand o iau de la service, o sa ii mai fac eu un mic detailing, gen uns cabluri, etc.
PS: e posibil sa imi iau niste cutii de genul celor din poza. Am ajutat un pic la manufacturarea unei perechi, cu un coleg mai batraior, dar trebuie sa ii caut acum manere, etc si sa vad unde ii fac capacul profi si sudat.