Banzay

Fraticaaaa cata rezervoru'!!! Cati litri incap real in chestiunea aia?

Ce chior sunt...

Man, dar unde ai trimfu' pus, ca voiam sa iti dau un up la topic si sa mai imi clatesc un pic ochii si nu reusesc sa il gasesc...

Aaa...stai ca nu eram eu calm. Acum vad ca te referai la codul motorului gen litere diferite la inceput. Acolo, da, e clar. Scuzele mele Daca e vorba doar de cifre diferite, nu e problema.

Sau pt. a circula pe drumurile publice. Stai calm ca se poate inmatricula, indiferent de caz, ca e adus din afara sau luat de aici cu motorul schimbat. Doar o sa platesti vreo 200 ron mai mult la identificare ca sa iei certificatul de autenticitate.

Daca mai prinde si un pic din garniturile vechi, nu iese neam asa Ideal e cu aer comprimat daca ai etrierul scos de pe mobra, dar mare grija cum bagi aer in etrier sa nu iti sara in cap, faci miscarea cu o carpa bagata in etrier. Sau, direct de pe mobra, bagi o cheie in etrier sa limitezi miscarea celorlalte pistonase libere si pompezi maneta, o sa iasa sigur si pistonasul blocat asa. Si sunt sanse sa nu se inmoaie Daca s-a 'sudat' acolo, e greu sa il scoti. Pune baza pe capacitatile de dilatare diferite ale metalelor. Incalzeste-l bine (feon industrial sau flacara, merge chiar si pe aragaz) si bagi in el un imbus sau un torx si o sa cedeze.

Clar! Tine totusi mult de increderea pe care o au oamenii in anumite firme consacrate deja si experienta relativ restransa a celor de la ccm, chiar daca ceva review-uri am vazut ca sunt. Si nu e chiar o firma obscura. Chestiile astea cu pretul maricel (chiar daca e justificat), probabil ca arunca pe primul loc cum e cazul tau, un ktm. Sincer sa fiu, probabil as alege la fel...

Mie imi place fara usturoi...

Esti sigur ca nu e antena? Eu aveam 2, dar erau ambele figurate pe schema, aici nu e decat unul Pen' ca sunt chinezarii si e posibil sa mai fie o scapare. Eu pana acum am avut de-a face cu nenumarate, inclusiv la masini, dintre care doar una a cedat. Si e nasol sa plangi pe langa troaca Plus ca pt. un minim de securitate, mai adaugi un lant, blocatorul de ghidon si o husa, mai scazi sansele.

Daca nu ai baterie noua, nu cred ca e alarma sa nu iti faca probleme in anotimpul rece. Oricum, la luna iei si tu bateria o pui pe redresor cateva ore, daca tii mobra afara. Pe caldura, eu nu am avut probleme, nici la bateria mica de scuter, nici la motor.

Ia uita-te mai bine la ala negru care l-ai pus ca "led alarma" ca omul nu va intelege E exact firul negru care se leaga la baterie, si pe el intradevar si alea de semnalizare. In poza lui sunt date pt. legat pe contact, dar nu vad rostul. Cum ziceam, + si - (negru si rosu) la baterie e destul pt. alarmele astea.

Nu-ti trebuie decat + si -. Adica negru si rosu, vezi pe schema daca mai ai altele, eu de exemplu am 2 negre. Le pui pe 2 papuci rotunzi si ii pui pe baterie. Alea galbene sunt pt. semnalizari, dar te lipsesti, mai ai pt. pornire motor ceva, dar la fel nu cred ca iti trebuie la moto. Armezi pe o tasta, ca sa dezarmezi apesi tasta aialalta de 2 ori, in caz ca o sa te intrebi de ce se rearmeaza daca apesi doar o data. Chinezism, dar e relativ ok, isi face treaba.

Cand se ciupeste semeringul sau nu mai etanseaza presetupa pe acolo curge ulei/apa, e un fel de back-up sa nu te pomenesti cu apa in motor. In cazul tau, e vorba de presetupa, nu e nimic grav, dar tot te costa vreo 100ron + munca. Daca a stat mult mobra si antigelul nu era f ok, e posibil sa fi fost o depunere si sa nu mai pice dupa ce rulezi un pic.

Oriunde.

Atunci e meserie, chiar te-a scutit de o gramada de bani cheltuiti si ceva munca!

Aia e cea care o cunosc, nu faceai nici cu ea o afacere proasta, trebuia doar carena respectiva.

pt. ca si inainte arata bine Nu era vreo cotoarba. In schimb as fi demontat franele si furcile sa vad ce e pe acolo Plus altele, dar eu-s patit asa ca ma cam mananca sa vad/verific diverse.

Multa munca, care nu prea isi avea rostul, dar a iesit chiar f bine! Acum ceva vreme am iesit si eu la o plimbare cu un tip care avea una asemanatoare si mi-a placut jucaria! Sa o stapanesti sanatos, sa nu ai belele cu ea si sa stea tot timpul cu caucioacele pe asfalt!

Pai ce la noi crezi ca e luat vreunul prin surprindere? Nu, se dau surprinsi, dar inainte doar trag speranta ca e vreme buna sa nu cumpere din timp echipamente de care au nevoie, care la licitatii apar doar pe hartie, sa nu mai scoata masinile, mai fuche motorina, mai trage si dom' sofer un 20 de litri, etc. M-am nimerit la itp langa o sararita benz de cand lumea si pamantul de la astia care se fac ca presteaza serviciul in C-ta... vai de mine cum era ca aia nu face 2 km si ii cad rotile. Curgea ulei de peste tot, chiar si in bena si dupa pe jos, nu mai reusea sa o porneasca dupa ce o oprea, trebuia intors electromotorul de sub ea... jaleeee!

Am profitat si eu de asa-zisul timp liber si am petrecut mai mult timp cu nebunel. ce maidanez o fi el ca ii tremura nasul de la frig, chiar daca nu erau cu minus gradele ca acum, asa ca se plimba cu bundita, imbracat. Nebunel ca de obicei, ma murdareste din cap pana in picioare si cel mai mult ii place sa sara in brate ca atunci cand era mic, numai ca acum e ditamai potaia si ma cam darama. E absolut amuzant cum ditamai cainele se chinuie sa stea in brate si se aseaza mai bine Nu am reusit sa il iau cu masina ca l-as fi luat si acasa, s-a dezobisnuit. Drept e ca mi-e cam mila si de masina la cat de nebunel e cred ca nu sta linistit, dar poate il pacalim cu ceva carnita... Apropo, legat de parul care cade, aveti ceva sfaturi? A umplu atat curtea cat si camera unde sta, desi zilnic se face curat acolo. Nu cheleste, nu vad urme. E periat zilnic, dar totusi parul cam curge tot timpul anului, fara oprire...

lipesti si tu niste burete cu folie de alu pe spatele carenelor daca ti-e frica, eu asa facusem cu un bugspoiler si a rezistat.

Ca o fi si o mare realizare sa ai o anume mobra/masina... Ganditi mai baieti si voi la scara mai mare, nu mai ramaneti blocati in idei din astea! La multi ani bmw-isti, ducatisti si ... restul

Vom vedea cand o mai fi timp de mai mult de 250 km/zi. Pana la 250-300, ture scurte de weekend la bulgari era ok si saua veche. Probabil totusi cand am fost la greci am fost si eu prea crispat, prea multe bagaje, prea putine opriri etc. Totusi la prima vedere, saua e ceva mai ok decat inainte. Putinul buretele ramas, plus gelul asta, plus buretele adagat de mine par sa fie o combinatie mai buna. Dar testam mai multe mai incolo.

Multam frumos pt raspuns! Eu am gasit doar un motor pt. zxr la un tip serios de aici si m-am agatat de el, tot ca tine, strangator, sper sa nu il folosesc totusi. Castigurile la tine intradevar sunt date de accesorii si o multitudine de piese, plus plastice, exact cum le-ai enumerat, cred ca ai iesit ok si la fel iti doresc, sa nu fie nevoie sa umbli la mobra, ci pe ea Sper sa imi permit si eu o vacanta la greci si anul asta, cu banii chiar daca am cheltuit pe a 2-a runda de studii + alte cursuri cat pt. o mobra mai veche, m-as descurca, timpul e cu adevarat problema, mai ales ca la toamna vreau sa mai prind experienta in noul domeniu... Cine stie, poate ne intalnim printr-un weekend pe la bulgari sau cu vreo alta ocazie, mi-ar face placere sa bem impreuna un suc/o berica. Numai stima!

Darnic mosu', chiar voiam sa te intreb ce faci cu 2 la fel! Mie mi-a interzis la fiare D-na Craciun Cica dau din astea daca mai vreau altele... Daca nu sunt indiscret, poti spune in jurul carei sume s-ar mai incadra un moto de genul? Daca se poate, daca nu, nu e bai. SI daca mai imi permiti o intrebare, ca am vazut ca ai pus o harta mai sus, stii cumva cum e drumul de pe la Salonik la Ioannina? Stiu de multe curbe si ceva tuneluri, dar mai mult nu. Sarbatori fericite baieti!