Banzay
-
Număr conținut
8.038 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Banzay
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Banzay în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Am zis, am zis. Probabil nu se observa ca scriu mult de obicei M-au vizitat zilele trecute niste baieti, unul m-a incuiat chiar: "O cumpara daca ii garantez ca ia 2.70". Traducere: daca prinde 270km/h. I-am zis ca 160 a prins la mine, mai mult nu cunosc. Baiatul asta in schimb, i-am dat-o sa faca proba fara sa ii cer banii in mana, celorlalti nu si s-au cam speriat de asta. -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Banzay în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Am vandut-o si cu ocazia asta am mai incheiat un capitol pe meleaguri romanesti, vedem pe unde ajung de acu incolo Imi pare cu adevarat rau dupa zx9r, a fost cea mai buna si mai capabila mobra care am avut-o si m-a scos dintr-o pasa nasoala de tot anul trecut, dar macar a ajuns pe mana unui baiat foarte ok. Sa aiba parte de plimbari frumoase impreuna! Acum...mai trebuie sa marit scuterul si sa vand toalele -
Sanatate omu'!
-
Pai cu gandirea asta, stai linistit...esti de-al nostru.
-
Nu e rea deloc ideea.
-
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui Banzay în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Sa nu ai vreun senzor de frana blocat. Pt. frana fata e situat de obicei sub maneta de frana, iar in spate e legat de pedala de frana. Probabil e unul din cele 2, le scoti alimentarea pe rand si vezi cand se stinge stopul -
Ce inapoiati sunt canadienii astia...
-
Te inteleg, la fel fac si eu cu fiarele, de asta si ziceam In general, fierul cum il pastrezi, asa il ai.
-
Pai eu cel mai putin am vazut 13.56. Stai linistit ca e ok si daca e sub un pic. La mine la turatia aia e undeva la 13.8 - 13.9 parca. Monteaza-ti un voltmetru daca esti speriat de bombe ca mine Drept e ca niciodata nu poti sa ai prea multe indicatoare care sa iti arate starea motorului Temperatura ulei, presiune ulei, etc
-
Mie nu mi se pare o problema. In manualul de service, la electrica parca, trebuie sa iti scrie cat e incarcarea la o anumita turatie. Eu am un amic care merge sub 13.5 (ajunge chiar si la 12.8) de cam multa vreme si nu are probleme.
-
Pai care e problema?
-
Nu, dar e pacat sa mergi sa 'te dai' in blugi si geaca. Adica saracu era cu budigaii in vine aproape... Am mai avut un prieten care a cazut si fiind tot in blugi a ajuns la urgente cu genunchiul terci si cu fundul dat pe asfalt, de ramasese numai cu o ata in fund de zici ca avea tanga...
-
E adevarat, se zice ca ar fi fiabile, totusi sunt mai rare fata de bmw si nu stiu prea multe despre ele. Cred ca am vazut un singur SLR prin C-ta, in schimb la grecotei, spanioli erau ceva mai multe, dar bmw-urile erau chiar si mai si. Viteza maxima oricum e relativa la mobrele de genul, cu un mono la 120 maxim te simti bine pe el. BMW-ul are ceva probleme printre care vestitul frai de pornire, dar per total nu e mobra rea si pt. ca sunt atat de multe, ai si de unde sa iti alegi una buna, dar tot asa sunt sanse si sa iei o teapa
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Banzay în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Sa nu uiti de dop: -
Consum bun la clasa asta (si pret ok - maxim 1400-1500 in stare buna) gasesti la F650 de la bmw. Nu stiu de slr/fx, dar e cam nasol sa te bata tot vantul fix in cap sa iti zbarnaie casca Un parbriz si o carena, mai 'arunca' un pic vantul in jumatatea superioara a castii si nu e la fel. Doar daca nu cumva esti inalt si iti baga tot vantul sub casca, sa vezi ce marfa e La bmw se rezolva cu un parbriz touring. Touring sub 500cc (singur) sau 600 si mai multi cilindri (cu pasager) nu prea se face in conditii de confort rezonabile.
-
Trebuie sa fie, dar tu pregateste ce e pe site, ce ti-a dat colegu' yoyo si o sa fie bine! Cand nu gasesti pe site-ul institutiilor sau ti se cere ceva stupid, deabia atunci te poti lansa in discutii cu ei pe baza legislatiei si daca nici chiar atunci, petitie online frumos la bucale la centru si acolo sunt oameni care stiu sa citeasca o lege si sa o interpreteze dupa ce scrie la carte (de obicei) - valabil atat pt. RAR cat si pt. DRPCIV. PS: daca-i musai si musai, cauta la astia la drpciv, parca aveau si ei pe acolo o lista cu legi. Nu stiu daca se mai aplica asta: ORDIN pentru modificarea si completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărtii de identitate si certificarea autenticitătii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr. 2.132/2005
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Banzay în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Schimbat bujia cu un ngk la scuterica, montat bateria mai mare care o aveam pe mobra. Merge ok troaca. Inca. A mai capatat vreo 2 urme si o crapatura pe carena fata prin amabilitatea colegilor de la munca, dar ei sunt mai de la tara Plimbat troaca aialalta la bulgari. Observat ca am devenit o leguma. Lipsa de bun simt (nu chiar totala) si prea putina conduita preventiva la purtator, viteza un pic cam mare si tot nu simteam nimic. Si totusi... in modul kamikaze au lipsit incidentele. Cred ca trebuie sa trec la enduro, dar nu mai vreau sa mai dau banii pe alta sa ramana aici sau sa ma apuc de ceva mai putin periculos, gen table sau sah. -
Ori au incercat sa ti-o fure, ori ti-a daramat-o careva de pe cric. Daca nu ai urme de cazatura...stii care e treaba. Treaba se poate rezolva la un sudor bun.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Banzay în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Nu prea te ai bine cu respectivul, asa-i? Du-l inapoi, taieturile pe lateral sunt pacatoase si sa zicem ca nu a observat nici el taietura... Plus ca pare cam vechi si tare. -
Nitrodiluant sau acetona mai buna si freci cu un betigas de curatat cu vata in cap (bune si alea de urechi). Daca simti ca e prea tare, amesteci nitrodiluantul cu un pic de apa. La final, dai cu o perie cu niste detergent sa cureti bine zona.
-
O diagnoza nu se face schimband piese pana nimeresti cea cu buba. Presupunand ca toate sunt puse la punct (inclusiv jocul termic la valve, nu ca ar avea neparat de-a face aici) si carburatorul e problema. Se inneaca sau primeste prea mult aer? Daca se ineaca pune siguranta mai sus pe cuiul de dozaj (nu prea stiu cum ai carburatorul, e cu membrana sau clapeta?) Porneste troaca si las-o sa se incalzeasca, dupa care umbli si surubul de aer. Vezi ce ii faci ca sa mearga bine si dupa sa si porneasca. Nu sutn complicate, dar trebuie un pic de timp. Vezi aici cele 4 parti:
-
Ptui! Am o slabiciune pt. kawaurile galbene, avem si noi unul prin oras...ce bine arata!
-
Ulei gros, verifica sa ai joc de 2-3 mm la maneta ambreiajului pt problema cu neutrul. Probabil ai atins schimbatorul cu piciorul cand ai dat in groapa si ai nimerit 'intre'. Cat timp merge bine si nu sare din viteze in mod constant, nu iti bate capul.
-
MI-a placut faza. Opreste motorul si il porneste imediat. Ce sa se raceasca, ce sa se uite... Brazilia... avem si noi bronzati de tipul ala, doar ca nu au asa multi bani
-
Ia minimul de vopsea de la un magazin de vinde vopseluri (50 ml cred ca vine vreo 10 lei) + o perie de desen fina. Si retusezi asa. Marker auto sa fie rezistent nu prea am vazut.