petcudan55

"Chinezăria" e finanțată din fonduri europene. Citiți aici despre firmă,. http://www.vape.cz/en/info-o-firme/ și aici detalii despre elementele kit-ului. http://www.vape.cz/en/technologie/alternatory/ http://www.vape.cz/en/technologie/regulatory-napeti/ http://www.vape.cz/en/technologie/zapalovaci-civky-s-integr-el-spinacem/ http://www.vape.cz/en/technologie/snimace/ http://www.vape.cz/en/technologie/ridici-jednotky/

Se doarme noaptea. Ziua se muncește. Tu ai magnetou pe RT? Generatorul powerdynamo e tot un magnetou, de 6 sau 12 V. Nu are piese care să se uzeze, nu se dereglează, scapi de platină etc.

250 euro cu 15% discount, vine cam 213 euro. Și scapi de toate belelele. Merită toți banii.

Și la Ploiești se muncește. Am demontat aprinderea electronica powerdynamo de 6V de pe Red Bull și am pus-o pe Cross. Am montat pe Red Bull o aprindere powerdynamo de 12 V, nou-nouță că de, Iulia schimbă prefixul poimâine. Face 20 ani.

Îți mulțumesc că te-ai străduit să-mi răspunzi. Între timp am reușit să intru pe MZ-Brothers și m-am informat. Toate cele bune!

Te rog să pui ceva amănunte despre acțiunea din 21 - 23 iunie de la Sighișoara..

Îţi explic eu: ridicol e românul care încearcă să citească acel afiş şi nu înţelege despre ce e vorba. Tot ridicol ar fi şi românul care ar face un afiş pe care să-l înţeleagă doar el.

Da.

D-le Mihai, Mă prezint ca fiind Daniel Petcu, un pasionat de MZ şi mă întrebam cam cât ar costa în lei sau valută, ca pe lângă cele două kile de ceapă verde să-mi donaţi şi buşonul inscripţionat MZ. Şi ca să nu se işte vreo confuzie la nivelul comunităţii din care facem parte, mă văd nevoit să vă atrag atenţia că ceapa verde se dă la legătură nu la kil, şi din acest punct de vedere veţi ieşi în mare pierdere.

Bineînţeles că vreau, dar ce? Că nu m-am prins.

Ca trestia, după cum bate vântul.

Cuvântul de mai sus se va citi "c u r â n d".

Am fost invitatul tău frate. M-am simțit minunat. Stând atâtea nopți singur într-o cameră de hotel, abia acum înțeleg ce greu trebuie să-i vină săracului domn GB în pușcărie.

Dacă ai un talon vechi în care e trecută doar seria motorului, te duci la RAR cu orice ES, faci carte de identitate și când înmatriculezi la poliție, duci o declarație de la notar în care te juri pe toți sfinții că motorul din acte nu mai poate fi reparat și că ai cumpărat altul (cel din carte) de pe piața liberă. Motocicleta pe care o cumperi trebuie să aibă certificat fiscal, contract de vânzare cumpărare etc. Este cazul ES-ului meu și ceea ce am scris mai sus reprezintă propria mea experiență. Dacă ai acte vechi în care e trecută și seria cadrului e mai nasol dar nu imposibil. Poate se bagă în discuție și Mihai Prd că el e "milițian" și știe mai multe.

Eu încă mai predau acolo și cât de curând, o să pun și eu botul la un Ural. Ne știm? Dan Petcu

Ce anume piese te interesează?

Trebuie sa il pui, conform schemei. Acel condensator preia virfurile de tensiune pe care le debiteaza dinamul cind ambalezi motorul. Scrie si in articol. Se comporta ca un tampon intre dinam si montajul electronic, pe care il protejeaza.

Si eu plec in weekend la Turda, dar ma intorc luni dimineata la Ticleni.

Domnule Pedala, Am si eu nevoie sa rezolv ceva probleme ca va vad destul de priceput si ma intrebam daca dati consultatii nu numai pe forum ci si la domiciliu. La domiciliul dumneavoastra, ma refer. Si daca da, va rog sa-mi dati un telefon ca stiu ca aveti numarul meu. Aveam si eu numarul dumneavoastra dar e intr-un telefon vechi care nici nu mai stiu pe unde e. Aterizez in zona Ticleni - Tg Jiu (la Petrofac-urile respective) incepind de maine dimineata pina saptamina viitoare marti.

Ți-am explicat mai sus că prin borna 51 releul limitează tensiunea de 8 - 10 V pe care o dă rotorul (D+) și scoate 7 volți și ceva cu care încarcă bateria, doar când motorul merge și deci când e contactul pus. Când contactul nu e pus, motorul nu merge, rotorul nu dă nimic pe D+ și deci prin borna 51 nu iese nici o tensiune care să încarce bateria.

O fi tot vre-un strung "amărât" cum e Einhell-ul meu. Să-l stăpâniți sănătos.

Ştiu că e off topic dar dacă m-ai întrebat, simt că neapărat trebuie să mă laud cu ultima mea realizare în domeniul artistic, o aplicaţie practică a teoremei superpoziţiei sau a suprapunerii de efecte.

Vezi că în schema aceea mai e o greșală. Inițial am crezut că releul se alimentează prin borna 51 de la plusul bateriei și l-am trecut prin contact ca să nu fie alimentat mereu, chiar și când motorul e oprit. Ei bine, după pornirea motorului releul băga curent în toată instalația și motorul nu se mai oprea, chiar dacă luam contactul. Asta a fost o greșală pentru că nu alimentezi releul prin borna 51, ci prin 51 releul dă +6V bateriei și o încarcă, doar când motorul merge.

Nu. Vitezometrul pe care l-am montat pe Red Bull este unul de ETZ, care are un bec verde de neutral și un bec albastru de fază lungă. Așa că l-am legat la faza lungă. Între timp am montat o aprindere electronică de 6V powerdynamo, care nici nu are ieșire pentru becul roșu. Becul roșu se montează așa cum ai zis. Când pui contactul dai + atât becului verde cât și celui roșu. Becul verde își ia - de la contactul din cutie, iar becul roșu își ia - din borna 61 a releului, prin statorul dinamului. După ce pornești motorul și dinamul începe să producă curent, prin borna 61 a releului va ieși +6V și având la borne două plusuri, becul roșu se va stinge.

Ba bine că nu! E acolo și butonul, e bună și explicația. Nu te grăbi cu concluziile. De ce îi mulțumești doar Cicloburului? Cu mine cum rămâne?