campers
-
Număr conținut
584 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de campers
-
mai cam toate 250urile sport au 20k rpm
-
din cauza taxei de inmatriculare f mari , probabil a pus numerele altei masini identice , pe a lui .. probabil a vrut sa o mute , si l-a omorat pe colegul nostru
-
s-a spus mai sus ca a decedat si fata de alte accidente , chiar nu pareau foarte rau lovite jucariile.. RIP colegul
-
adu popcornu' si tin'te bine !
-
iar incep lupii moralisti )) cum s-a ajuns la concluzia ca a avut viteza extraordinara ? dupa cum arata masina , nu cred sa fi avut mai mult de 60 (maaaaaxim) la impact ..cu aia 4 metri de frana , poate a avut un 80(maaaaaxim ) ..si suntem destui care stim cum accelereaza o vitezana . Poate a accelerat sa scape de un caine si chiar atunci a dat in masina .
-
asteptam vesti despre el
-
cam toate 125-urile in 2t moderne ?! (cu pv) cagiva mea , fabricata in 89 , tot atat mergea ..
-
am reusit pana la urma , dar nu cu imbusul am gasit un fel de sarma , f groasa , prin curte ..am dat-o pe polizor si am facut-o in forma de triunghi ..cu chiu cu vai am reusit sa o bag pe filet si am reusit sa o scot ! imi pare rau acum ca am stricat partea de filet care ramasese in motor , ca vroiam sa il duc la un mester sa imi faca o adaptare pentru compresmetru de la filet de la 14 la filet de 10 !
-
daca pui bec de 55 , f probabil sa iti topeasca din lupa/oglinda . ( a patit un amic , la auto) insista pana gasesti de 35.
-
doar ce-am patit-o si eu .. ngk cr9e . nu imi placea cum functiona motorul si am vrut sa revin la bujiile vechi am desfacut denso(noi) , am pus ngk vechi , am strans la mana cat s-a putut ..si cand am strans cu cheia un pic , am simtit cum s a rupt .. problema e ca ajung si foarte greu la bujie si nu ajung cu torxul / imbusul la ea ..o sa incerc sa indrept imbusul , sa nu mai aibe forma de L , si voi incerca din nou ..
-
probabil baiatul mergea prea aproape , vrand sa depaseasca , si l-a suparat pe conducatorul auto .. am patit si eu cu un bou ..drum cu 2 benzi , mergea pe banda 2 cu 30-40 la ora ..am mers 'in poponeata' lui 2-300 de metri , sa se dea la o parte ..si cand ma trezesc ca franeaza tare de-l da pe pasager cu capu de geam ..tot fara motiv .. idioti
-
si a mea are o problema dubioasa in legatura cu asta in oras e totul ok daca ies afara din oras , la vremea de acum , sta cam la 70 grade ..
-
Probleme kawasaki ninja 636 2002
topic a răspuns lui campers în ionutpopoiuul Service si intretinere curenta
probleme la amestec iti sugerez sa iti cumperi carbtune si sa iti reglezi amestecul corect , singur , acasa . nu merge la 'mecanici' daca chiar vrei sa o duci undeva unde sa se uite unu la ea , care isi si asuma ceea ce face , mergi la service . e cu 50% mai scump decat la un 'mecanic' , dar macar iti face treaba cum trebuie ! colortune * carbtune e pt sincronizat. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui campers în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
pentru ca daca il pui pe numele tau si esti stabilit in italia ,iar tu il inmatriculezi in romania , tot pe numele tau , vei avea probleme cu politia lor .. evident ca nu le convine sa platesti taxe intr-o tara si sa o folosesti la ei in tara .. -
haha ) eram cu mintea in alta parte !
-
eu am bobine denso , deci am luat si bobine tot denso !
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui campers în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
problema rezolvata ! bravo , is convins ca cel care a intrebat e pe deplin lamurit acum ! -
a inclinat-o prea tare pe marcaj (la viteza prea mica ? )- daca priviti cu atentie , exact cand trece peste marcaj cu roata spate , o scapa de sub control . nu cred sa fi accelerat prea tare , caci nu se aude turata
-
vezi ca ai si una de rezerva sa o verifici pe aia care e in circuit , nu pe cea de rezerva .. (cum am mai stiu caz )
-
unde este 150 lei ? eu peste tot unde am intrebat , am gasit la 270-280 lei .. mai nou , am gasit acum 2-3 seri pe ebay ceva pe la 220 .. poate te referi la cea de la capac ? intradevar , aia e in jur de 150 ..
-
?!?!?!?!?!??????????? cum ai ajuns la concluzia asta ? ai inteles gresit , daca asa ai inteles . deja daca as mai baga si in motor 25 mil (daca i-as avea) , o fac la pret de zx6r 2003 ..deci in nici un caz nu o sa fac asta ..
-
dupa ce s-au schimbat pastilele la cilindru 2 , a ajuns la 8 bari .. intr-un caz fericit , sper eu , dupa ce se vor pune pastilele care trebuiesc , sa se ajunga la un 9 bari se pare ca dracul nu e chiar atat de negru ! curiozitatatea aia ar costa 3 milioane (o garnitura de chiuloasa ) , deci ..nu , nu sunt curios ..la cat is de sarac acum nu prea ma incanta curiozitati d-astea )
-
pai , la o socoteala scurta ..cam tot pe la 25 mil ar ajunge si asta de reparat total .. ( 10 mil chiuloasa , 10 mil segmentii ..+ una-alta ..ajunge la 25) Si totusi , de 25 mil , as prfera sa iau 3 motoare SH ..
-
e 2,5 mil un set de semgenti si 3 mil o garnitura de chiuloasa .. si banuiesc ca daca tot l-as desface , sigur gasesc si supapele intr-o stare proasta .. nu cred sa merite reparat cu aceasi bani iau un motor SH in stare buna !
-
da , tot supape strambe sau segmenti sparti banuiesc si eu (noi ) ceva s-a intamplat totusi de la ultima masuratoare ..s-a agravat un pic treaba ..a scazut de la 6 la 4 ..