campers

foarte tare !

mergi linistit mai ales ca motoreta ta nu este una de alergat , sa se incalzeasca excesiv .

eu cred ca valva are probleme ..

am inteles

apropo la discutia asta ..a folosit cineva pistoale d-alea din bricostore de lipit plastic ? d-alea ieftine , go/on ..am vazut astazi , la 35 lei .. or fi bune si pt carene ? macar sa le tina pe pozitii pana pui fibra de sticla :-/

daca esti din braila/galati , 0749 563 706 , suna-ma si se rezolva 20-30 lei (lipitul )

nesimtiti gasesti mereu .. salut da , am mai cumparat . la cea din USA , stiu , transportul costa f mult ..si vine in apx 1.5-2 luni eu am aratat acele linkuri sa le arat colegilor de forum cam cat valoreaza de fapt o janta d-asta pt o motocicleta atat de veche ..in tari mai avute ca romania ,deci acolo practic ar trebui sa fie preturile si mai mari , pt ca e putere de cumparare mai mare .. celelalte linkuri sunt din uk . daca nu ma tocmesc la una de pe aici , sincer , decat sa dau 200-250 lei pe una aici , mai degraba dau 20-25 lire + 15 transportul pe una din uk ..chit ca ies la aceasi bani .. dupa cum am zis , mai mult de 150 lei nu imi pare normal sa fie .. mc frumos !

pai ..ai citit titlul inainte sa dai click pe topic ? scopul discutiei este urmatorul (repet titlul ) - ' compatibilitate roata spate zx6r 1997 ' negociam e impropriu spus , mai degraba stabileam daca imi poate livra prin eastlines sau nu .. sunt convins ca nu mi-o da nimeni moka , ci chiar mai scumpa (sau la pretul corect , care intradevar , pentru o motocicleta din 2004 , probabil o janta dreapta valoreaza 300 lei sau mai mult) aia cu zx6r din 2004 a fost doar un exemplu si se pare ca nu se potriveste oricum , ca am intrebat pe un nene din uk .. comparatia ta e aiurea ii pun ulei peste specificatiile recomandate , ca sa te impac si sa nu iti raspund pe acelasi ton de mistocareala de prost gust 200 lei sa zicem ca ar fi un pret apropiat de realitate ..un 150 lei as da , cu tot cu transport .. nene , e o motocicleta veche , care are atatia ani nu stiu de ce iti pare normal sa dai pe o janta 300 lei .. uita-te oriunde in lumea asta rotunda , unde motocicleta e considerata ceva normal , cam cat costa o janta pt modelul asta . problema la noi e ca , e considerata un hobby scump .. te-ai uitat pe linkurile de pe ebay anglia ? ai vazut cat e una la ei ? si ce salarii au ei ? este ca vorbesti prostii ?

dar din EU macar stii ca o iei in regula de aici , am scris si mai sus , am cumparat piese de `20 mil , jumatate erau bune de aruncat ..cealalta jumatate era buna de reparat .. ce iese din europa , da , e f scump transportul ..dar uite , din anglia , din centura londrei si imprejurimi , e undeva la 10-12 lire (sau euro , nu mai stiu) transportul door-to-door , prin eastlines . asa am cumparat carenele .. PS - ultimele 3linkuri care le-am lasat is din uk . dureaza cam o saptamana transportul .. dar mcar stiu ca sunt ok . si ies la apx jumate din cat vor aici pe ele .. acum negociam cu ei transportul .. e un pic mai rau ca sunt cam departe de londra

marea majoritate cer 300 lei fix + 50 curier deja ies la 80 euro cu 80 euro , daca te uiti pe ebay uk sau .de sau .it , sunt cred vreo 20-30 de bucati la vanzare ..si in 80eur te incadrez icu tot cu transport de la mama dracu .. in fine , oricum asta o sa fac , dar am intrebat daca mai este compatibila si cu alt model , poate gasesc de la alt model .. spre ex din poze , imi pare ca ar fi la fel si la zx6r 2004 ..

300 lei . dar mi se pare cam multisor si 200 , sincer. si ca sa previn un viitor raspuns al tau , deja o motocicleta in stare perfecta de functionare , dar cu janta usor stramba spate , si lipsa carenaj + bord , m-a costat 28 mil . Carene + bord + alte maruntisuri , m-a costat vreo 20 , si is si carpite tot de mine ..ca ce am cumparat din tara asta de rahat ,sh , am cumparat la pret de lucru bun , un lucru stricat .. deja parca am trecut de punctul in care mai bine cumparam una ok din start ..dar nu m-am gandit ca ma poate scoate in banii astia 2 plasticuri .. oricum , la indreptat imi ia 100 lei ..dar nu o vreau indreptata ..da' daca n-am incotro , asta o sa fac http://www.ebay.co.uk/itm/Rear-Rim-Wheel-Tire-OEM-1995-97-Kawasaki-Ninja-ZX6-R-ZX600-F1-F2-F3-ZX6R-ZX-6R-/121128546735?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c33d2f1af uite pret real - 50 $ negociabil http://www.ebay.co.uk/itm/Kawasaki-ZX6R-F-95-97-Rear-Wheel-/130925224431?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item1e7bc061ef uite http://www.ebay.co.uk/itm/Kawasaki-ZX6R-ZX-6R-ZX-6R-Ninja-95-97-F-Rear-Wheel-Read-Description-/161039576692?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item257eb4ee74 uite http://www.ebay.co.uk/itm/KAWASAKI-ZX6R-97-REAR-WHEEL-/161052016728?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item257f72c058 uite si , ca idee , am luat de la cineva janta fata + Spate , cauciucate (dar cauciucul spate uzat , ce e drept ) , cu discuri de frana si tot - 300 lei . pt ninja '98 cam astea sunt preturile reale nu preturile la care viseaza 'dezmembracii' astia , pe care tot noi (ca si eu am fost suficient de idiot sa cumpar de la ei ) ii incurajam .. am de unde lua janta zx4r cu 150 lei , dar e mai ingusta ..si eu vreau sa fie la fel ..

salut am janta de pe spate stramba ( 8 ) se mai potriveste de la alte marci/modele ? am inteles ca s-ar mai potrivi de la zx4r , dar e mai ingusta ..da' acum parca nu mai sunt atat de sigur ca s-ar potrivi , pentru ca am incercat una de la un zx6r '98 si difera dimensiunea axului si cauciucul ala de la pinion .. caut compatibilitati pentru ca am gasit putine oferte , cu preturi care mi-au parut mari pentru un lucru atat de vechi .. http://www.ebay.com/itm/2001-KAWASAKI-ZR-7S-ZR7S-ZR750-REAR-WHEEL-RIM-/200937982500?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2ec8d64a24&vxp=mtr asta ar parea sa se potriveasca spre ex . stie cineva sigur ?

poate e vreun gunoi prin comutator ? eu propun sa o iei dinspre rezervor inspre galeriile de admisie , cu verificatul ..

e praf motorul , din pacate s-ar putea sa iesi mai ieftin cu unul din dezmembrari ..eventual cumparat o motoreta lovita cu motor bun .. ca idee - un r6 (~2002 cred , nu stiu exact ) e in jur de 18-20 mil segmentat la un service ok cand ma interesasem pentru zx6r meu , erau undeva la 12-13 mil doar piesele .. nu am timp sa caut acum pentru al tau cam cat costa piesele ..dar cu siguranta tot pe acolo ..

pana m-am hotarat sa repar cagiva mea cu piese de la tine ..ai reparat tu motocicleta ta )

nu stiu daca e valabil si la motociclete/scutere , dar la dacie am patit sa se arda bobina ca am lasat-o cu contactul pus .. asa ca daca nu porneste dupa ce ii dai curent, verifica ..

r125 nu era pe vreamea cand s-a deschis topicul )

motocicletele avute de mine - aprilia af1 , cagiva freccia , kawasaki zx6r , faceau la fel .. este normal sa 'smuceasca' un pic cand cuplezi viteza I , la motocicletele de generatie relativ noua . acum , nu stiu cat de tare face la tine .. e posibil sa fie si din reglajul cablului de ambreaj ,cum a mai zis cineva aici tin minte ca freccia parca , abia reuseam sa dau cu spatele daca era in vitez I , cu ambreajul apasat. Am mai intins cablul , si a trecut in limite normale ...

astea vechi arata urat negru nu imi place . in schimb felicitari pentru cat de bine ai reparat carenele si munca depusa , nici nu pare lovita !

negru

experienta se face , acum 3-4 ani habar n-aveam de fibra ..acum , deja ma bat gandurile prin toamna sa 'recarosez' zxr ul cu plasticuri homemade

cu capul in fata e mai ok , nu ?! )

nu am mai verificat cu multimetru ca nu puteam scoate prea bine martorul de sub bord fara sa o desfac iar , si m-a cam descurajat am rezolvat in schimb problema cu martorul problema era ca avea bec LED in loc de bec clasic . acum am urmatoarea configuratie - semnalizari fata led , martor bec clasic , semnalizari spate clasice , releu electronic . acum totul functioneaza asa cum trebuie (inclusiv martorul sa se aprinda in ambele parti ) problema apare acum , cand montez si pe spate tot LED ..imi da peste cap tot . Cred ca releul meu electronic este de o calitate cam slaba , si ar trebui sa il schimb . (cu toate ca a costat un pic cand l-am luat de pe ebay , din anglia ..)

a ?! cum se baga melcul in seama ? )) in fine te invit sa fii in pielea baiatului cand o sa dea ochii cu alde tac'su fetei ..

azi m-a apucat cheful de treaba iar , am schimbat releul (l-am pus pe cel electronic) , am pus toate semnalizarile cu led (inainte erau pe fata led , pe spate clasice) imi stau semi-aprinse ledurile de pe partea care semnalizez , atunci cand ar trebui sa fie stinse. in bord abia se mai aprinde martorul pt stanga . Pt dreapta tot nu se aprinde . vreo idee ?