campers

carburatoare infundate ?

baiatu intreaba de enduro si voi ii recomandati cb ..

nu am rezolvat-o , nu am mai umblat la ea (deocamdata)

verifica daca ai toate furtunele conectate corespunzator.

imi poti marca pe schema cam pe ce tronson banuiesti a fi problema ? m-am exprimat putin aiurea in prima postare acum are instalat releul original , si clipesc mai repede am crezut ca din cauza asta nu imi aprinde martorul din bord , si am pus , de proba , unul electronic , dar problema persista il voi monta pe cel electronic dupa ce ii dau de cap

sigurantele sunt ok

cand semnalizez dreapta , nu imi aprinde martorul din bord cand semnalizez stanga , e ok am semnalizari led in fata , si din acest motiv semnalizeaza mai repede ..si am crezut ca din acelasi motiv nu imi aprinde nici martorul , dar am pus ieri de proba semnalizari normale , si aceasi problema. Am releu semnalizare pt leduri . de unde ar putea fi problema ?

asa s-ar explica , al meu avea 1,2 w parca ..oricum , sub 1,5 w

gresit aerul nu raceste la fel de eficient ca benzina (lichid) acel termistor totusi , 5k imi pare cam pare , oare nu are cam mult 'lag' , pana se aprinde ? la mine de 100 a fost suficient , dar depinde f mult de consumator (probabil becul din bord e de putere mai mare la modelul vostru de motocicleta) as propune sa incerci cu mai multe valori , pana cand o vei gasi pe cea care iti convine cel mai mult eu cand am avut aceasi problema , am facut un fel de 'paharut' in rezervor , cu gauri pe fund , pentru a evita ca valurile facute de benzina sa ajunga pe termistor sa il raceasca , si sa imi stinga becul

nu stiu la aprilia cum este la cagiva , cand puneam contactul , se auzea motorasul cum 'isi facea proba' . avea 2 sufe , le urmaream sa vad daca actioneaza acea lamela ..

trece de 120-130km/h ? daca nu , verifica functionarea power valve.

probabil ca ai un termistor in rezervor acesta , cand este scufundat in benzina , este rece si are o rezistenta mare atunci cand este scos din benzina , nu se mai raceste , se incalzeste , rezistenta ii scade , si iti aprinde becul din bord ( probabil are si efect de 'fade' , nu ? ) am rezolvat o problema asemanatoare la o motoreta , schimband acea rezistenta cu o alta de 100 ohmi. sugerez , daca ai cum , sa testezi acel termistor .

zx6r 1997 Ieri am fugarit-o , si s-a incins foarte rau Am oprit la o acordare de prioritate , s-a oprit motorul Am pornit , parea sa mearga 'infundat' asa ..am ambalat tare de cateva ori , degeaba ..am mai mers vreo 2-3 km , dupa care trageam de acceleratie degeaba , faceam decat sa o innec Am tras pe dreapta , am mai incercat sa o pornesc ..in zadar Dupa ce s-a racorit (vreo juma' de ora ) , am reusit iar sa o pornesc , dar motorul mergea la fel de urat Am reusit sa ajung acasa abia dupa ce am reglat relantiul la 5-6000 ture , pentru ca maneta de acceleratie era inutila , afecta foarte putin motorul cand acceleram . (suprinzator , pentru ca doar ..de acesai parghie trage si una si alta ) Am desfacut-o acasa ..: = curatat bujii = am observat ca era un + de la o bobina scoasa ( nu stiu daca de aici a plecat problema , sau daca o fi iesit cand am scos rezervorul ) = am observat si un furtun de vacuum scos = filtru de aer imbacsit in cel mai barbar mod , cu viespi si carcalaci in el . Cand l-am scos , era intepenit , si din pacate a cazut la fluturasii aia , sau clapete de acceleratie , sau cum s-or numi , ceva jeg. I-am dat la automat , sperand ( maaaaaaare idiot , nu-mi amintiti) sa arunce afara ce a cazut acolo , dar probabil ca nu a aruncat , ci a tras in el . Am reusit sa o pornesc iar , si merge tot urat . Arunca benzina pe admisia de la aer de la cilindru 2 . Cilindru 2 nu functioneaza , evacuarea lui este rece ! Cum sunt supapele ? ceva gen ca la dacie ? sa se poata regla ? ca am inteles ceva de niste pastile ..si banui ca s-ar fi uzat alea . Dar daca se pot regla , l-as desface sa ma uit in el . Tot acum (in timp ce scriu asta ) caut si prin manualuri service , dar am zis sa mai cer niste pareri . Este posibil sa-l fi fiert ?(frigea si cadrul la codita) Totusi , daca ovalizam ceva , as fi avut ulei in apa ..dar nu am ! Ceva sfaturi/idei ?

zx6r 1997 Ieri am fugarit-o , si s-a incins foarte rau Am oprit la o acordare de prioritate , s-a oprit motorul Am pornit , parea sa mearga 'infundat' asa ..am ambalat tare de cateva ori , degeaba ..am mai mers vreo 2-3 km , dupa care trageam de acceleratie degeaba , faceam decat sa o innec Am tras pe dreapta , am mai incercat sa o pornesc ..in zadar Dupa ce s-a racorit (vreo juma' de ora ) , am reusit iar sa o pornesc , dar motorul mergea la fel de urat Am reusit sa ajung acasa abia dupa ce am reglat relantiul la 5-6000 ture , pentru ca maneta de acceleratie era inutila , afecta foarte putin motorul cand acceleram . (suprinzator , pentru ca doar ..de acesai parghie trage si una si alta ) Am desfacut-o acasa ..: = curatat bujii = am observat ca era un + de la o bobina scoasa ( nu stiu daca de aici a plecat problema , sau daca o fi iesit cand am scos rezervorul ) = am observat si un furtun de vacuum scos = filtru de aer imbacsit in cel mai barbar mod , cu viespi si carcalaci in el . Cand l-am scos , era intepenit , si din pacate a cazut la fluturasii aia , sau clapete de acceleratie , sau cum s-or numi , ceva jeg. I-am dat la automat , sperand ( maaaaaaare idiot , nu-mi amintiti) sa arunce afara ce a cazut acolo , dar probabil ca nu a aruncat , ci a tras in el . Am reusit sa o pornesc iar , si merge tot urat . Arunca benzina pe admisia de la aer de la cilindru 2 . Cilindru 2 nu functioneaza , evacuarea lui este rece ! Cum sunt supapele ? ceva gen ca la dacie ? sa se poata regla ? ca am inteles ceva de niste pastile ..si banui ca s-ar fi uzat alea . Dar daca se pot regla , l-as desface sa ma uit in el . Tot acum (in timp ce scriu asta ) caut si prin manualuri service , dar am zis sa mai cer niste pareri . Este posibil sa-l fi fiert ?(frigea si cadrul la codita) Totusi , daca ovalizam ceva , as fi avut ulei in apa ..dar nu am ! Ceva sfaturi/idei ?

care camere , de unde ? daca sunt din cele publice , politia ar trebui sa aiba acces la ele ..

crezi ca nu e deja destul de speriat ? prietenul tau cu r6 nu stia ce risca cu motocicleta ?

dar nu veni la braila !!

vezi sa fie echivalenta bujia , altfel iti poate face probleme probabil stii ca sunt unele mai reci si altele mai calde

discuri frana strambe (daca a fost accidentata , se si intelege ..)

teoretic daca incetinea , il muscau ..

ce e ciudat e ca nici nu se sperie ai draq .. ambalez sa-l sperii si mai urat face ...

eu am un caine d-asta imputit pe strada .. cand is cu motorul mereu ma fugareste , sare in fata .. da' cand is cu dacia al draq mereu fuge , nu-l nimeresc niciodata !

eu zic sa fie niste stalpi pusi pe mijlocul strazii in acest fel , nu putem merge repede pentru ca trebuie sa ii ocolim , si cu acest prilej eliminam si cea mai mica sansa de a adormi la volan . man , ce naiba ..aveam impresia ca esti mai mare de ani (nu tanar , ca mine ) , si deci mai obisnuit cu oameni mai putin deschisi la minte astea sunt niste aberatii , ce posteaza unii pe aici , se incurajeaza niste unii cu choppere , ca lor nu li se poate intampla asa ceva .. dar macar sa tina pentru ei , sa nu mai enerveze si pe altii pe forumuri .. 2 tineri au murit intr-un mod groaznic , si voi mancati rahat despre cu totul de altceva .. v-ati gandit ca daca aveau viteza , sansele sa ajunga amandoi unul langa altul erau de 0,0000000001% ? alde lupii moralisti , va rog sa ii gasiti pe parintii tinerilor si sa le explicati cum si de ce s-a intamplat treaba

de ce ? ca in (cuvant urat) mea , unii nu stiu sa mearga nici pe jos !!!!

aceasi problema o am si eu la un zx6r eu am vazut ca am si un furtun de la vacuum scos ..nu stiu unde vine . am banuit ca e din cauza aluia vezi sa nu fi iesit si de la tine vreun furtun de pe undeva ..