campers

da , tot supape strambe sau segmenti sparti banuiesc si eu (noi ) ceva s-a intamplat totusi de la ultima masuratoare ..s-a agravat un pic treaba ..a scazut de la 6 la 4 ..

Are cineva idee daca vine la fix motorul de pe zx6r G ( 98 - 99 ) pe zx6r f ? macar sa stiu ce sa caut vara viitoare .. vad ca tipii de aici zic ca nu ar merge ..http://www.justanswer.com/motorcycle/4zxg2-1997-kawasaki-ninja-zx6r-engine-blown.html dar intreb poate a mai avut cineva de-a face cu asta.. http://www.kawiforums.com/zzr600-zx-6r-old-school/108376-master-95-97-zx6r-swappable-parts-list.html astia zic ca ar merge ..

2-3 tevi sudate ..se face

a ramas sa vedem daca ma poate ajuta thunderbyte cu un sfat , cu motocicleta in fata .. va tin la curent

eu nu sunt mecanic ..cu toate ca urmaresc sa fac o scoala in acest sens dar cred ca , cu un amestec foarte bogat , tot ar trebui sa functioneze si acel cilindru din moment ce are scanteie si benzina ..ar trebui sa mearga si cu uleiul care ar scapa teoretic printre segmenti .. bujiile nu stiu de ce erau in halul ala ..nu le-am vazut asa niciodata , decat atunci poate din cauza ca am mers fara filtru de aer , chiar inainte de a le scoate ? habar nu am .. sper sa o pot carpi macar ..sa mai mearga o perioada sa mai imi revin cu banii ca m-a spart ..si vara viitoare voi vedea ce voi face multumesc tuturor pentru sfaturi si idei , discutiile in contradictoriu sunt benefice in cazul meu ! De reglat nu le-am reglat . Nici nu le-am sincronizat . Doar le-am curatat. Acum ma uitam dupa instructiunile carburatoarelor keihin , sa vad de unde imbogatesc amestecul ! De fapt , am vazut un singur surub pe ele cand le-am desfacut , care ma gandesc eu ca ar trebui sa fie pt amestec ..dar nu sunt convins ca el este si caut acum un manual ..

am incercat decat la 2 (cu probleme) si are 6 si am incercat de curiozitate si la unul care functioneaza ok ( numarul 3 - are 7) , apoi . la 1 si 4 nu am incercat ..

mc de sfat , o sa verific ! dar , si cu compresie 6 , nu ar fi trebuit sa functioneze si cilindru ala ? e totusi motor cu aprindere prin scanteie , nu diesel ! daca era diesel , intelegeam sa nu functioneze daca e atat de uzat , ca scapa toata compresia ..dar asa ?! mai mult as crede ca ar fi din distributie , cum crezi si tu , decat din supape .. probabil .. si am inteles ca daca s-a mers mai mult cu ea asa (si foarte probabil sa se fi mers destul cu ea asa , daca e de la supape ) , nu mai e suficient sa schimbi pastilele ..ci trebuiesc reparate scaunele la supape .. si deja daca ajung la chiuloasa , numai o garnitura e 3 mil + aranjat chiuloasa 2 mil + daca o mai fi ceva de indreptat + semeringurile vreo 200 lei ... cre'ca ori o dezmembrez , ori o las la somn pana la anu ..mi-a scos peri albi ... ma imbolnavesc draq de nervi ... nu pot sa-mi explic cat de bou am fost de am cumparat si am bagat o gramada de bani in cea mai proasta motocicleta din univers ..

se pare ca , motorul meu e in batista compresie 6-7 .. masurata cu motorul cald , gaz deschis maxim .

cilindru 1 cilindru 2 cilindru 3 cilindru 4 nu am sincronizat , nu am scule pt asa ceva filtru de aer este cel original , de burete in carte scrie sa fie spalat si tamponat cu ulei .. nu mai stiu exact de care , dar ceva monograd ..

pompa baga cum trebuie , spre sfarsit nu prea mai avea debit pt ca se scursese toata pe fundul rezervorului , fiindca il pusesem in picioare . robinetul este simplu -> din rezervor vin 2 furtune , unul RES si unul ON , iar din el pleaca un alt furtun mai departe la pompa de benzina. bujia cred ca da continuu ..o sa verific in noaptea asta! poti arunca un ochi si la pozele cu bujiile ?

http://www.youtube.com/watch?v=FUMuGfiJNVE&feature=youtu.be debitul se poate observa intre 0:22 si 0:45 , ca mai avea putina benzina si s-a scurs pe fund toata .. cred ca e in regula cata benzina da aici puteti vedea cum face cand scot fisele la diferiti cilindri http://www.youtube.com/watch?v=ZdEFt4Y_cMM&feature=youtu.be totusi , bujiile aratau foarte urat . sa fie din cauza ca am mers ieri fara filtru aer , de proba , vreo 3-4 km ? le-am urcat aici http://www.4shared.com/rar/-DPuBvRE/201308A0.html? intr-o arhiva , mi-a parut cel mai practic daca nu va este la indemana sa le vedeti asa , spuneti-mi cum sau unde preferati sa le urc , si asa fac .

m-ar interesa si pe mine pontul ala , daca nu e prea mare deranjul :-s

de ce ar avea legatura cu compresia ? eu cred ca la tine e o problema din carburatoare nu stiu exact cum sunt bobinele la 99 , dar daca sunt ca la cele de dinainte , adica fiecare bobina ataca 2 bujii , ar fi trebuit sa functioneze in 2 pistoane cand iti facea figuri (daca era o bobina defecta ) cred ca ai vreun gunoi in carburatoare si il trage din cand in cand ,il da inapoi ..iar il trage ..si tot asa..

~7%

le-am inversat intre ele , la fel merge nu cred sa fie probleme din aprindere , pentru ca modelul meu are o bobina pt cilindru 1+4 si una pt 2+3 . mie imi face figuri 2 , probabil si 4 . prima data cand am patit-o , mi s-a oprit la o acordare de prioritate si am reusit cu mari greutati sa o pornesc si sa o aduc acasa .. o sa iau in seara asta decarbusol , sa incerc sa il curat si cu d-ala .. nu reusesc sa imi dau seama daca e problema din supape sau din carburatie . daca acopar aerul la cil4 , se cunoaste totusi ..dar daca ii scot fisa nu prea se cunoaste .. asta chiar ma da peste cap ..

Am luat-o pe 24 ianuarie , a mers excelent ..am adus-o acasa , am reparat estetic cat s-a putut la ea (si a costat cat inca o data cat am dat pe ea , multumita colegilor nostri care dezmembreaza motociclete si vand piese stricate drept bune ..in fine ..) si prin mai am scos-o la plimbari .. A functionat perfect pana odata prin iunie , cand am incins-o foarte rau , si incepusera sa imi arunce stropi de benzina pe admisia de aer la cilindru 2 . Am stat cu ea pe dreapta vreo 2 saptamani atunci , banuind ca mi s-a spart vreo supapa de admisie . Pana la urma , am vazut ca imi inunda carburatorul 2 cu benzina intruna , si m-am decis sa il verific . L-am desfacut , m-am uitat prin el p-acolo , am gasit ceva jeg in paharel , l-am curatat si l-am montat inapoi . A mers apoi iarasi excelent pana acum vreo cateva zile . Am fost duminica trecuta la un gratar , a mers excelent la dus , dupa care am vrut sa merg in oras sa o aduc si pe prietena mea , ca fusese la munca . Am observat ca a pornit un pic mai greu , si mergea infundat , ceva gen Ducati , si tragea prost. Am ajuns acasa seara , am schimbat bujiile intre ele ..parca imi parea ca e o bujie cu probleme . Am spalat si filtru de aer si l-am tamponat cu ulei , daca tot am umblat . Ieri mi-au venit bujiile de schimb , le-am schimbat , si merge la fel . Am scos , in timpul mersului , fisa de la cilindru 2 , si nu se simte . Deci cilindru 2 nu functioneaza . Am scos si de la 4 , si se cunoaste , dar doar un pic . Cilindru 1 si 3 functioneaza cum trebuie . Cand sta la relanti paraie asa , cand merg cu ea incetisor suna ca un motor V , cand o turez , suna ca un ducati in 3 cilindri .. Cam care ar fi pasii sa aflu de unde e problema ? carburatoarele ar trebui sa fie curate , dar le voi mai desface azi inca o data . Deja am uzat suruburile de cate ori le-am desfacut . Editat mai tarziu - Filtru de benzina a avut dintotdeauna , si cel actual e schimbat de cand am avut probleme prima data .

nu te contrazic , dar cred ca ce zic eu e ceva , ce zici tu e altceva ce zici tu se intampla cand e coroana (soarele ) uzata in acea sectiune , si/sau bendixul ..si atunci cand invarti un pic motorul , se suceste in alta pozitie in care prinde sau ma insel , si se pot verifica si carbunii asa ? cu toate ca ma indoiesc sincer :-/

cand iti mai face asa , suie-te pe ea si in timp ce tii apasat butonul de invartit , tranteste-te tare in şa . daca atunci iti invarte , inseamna ca electromotorul are carbunii uzati .

sunt eu nou ? sau asta e cea mai amuzanta faza de pe forum dintotdeauna ?! nu rad de om , rad de intamplarile lui .. deci azidimineata la 4 m-am stricat de ras ..

cum ajungeai cu el sus , pe coasta ?

problema e cand e undeva intre cald si rece spre ex ma duc la munca , si cand vreau sa plec motorul e undeva intre .. daca ii dau fara soc , cateodata , se inneaca si nu mai porneste pana nu curat bujiile daca ii dau cu soc prea mult , cateodata , se inneaca si nu mai porneste pana curat bujiile am incercat cu bujii normale (am facut comanda pt un prieten , si era plecat din oras el atunci ..le-am ridicat eu si le-am tinut pe motocicleta mea vreo saptamana) si se inneca mai greu ..si se si 'dezinneca' singura , nu trebuia neaparat sa le scot sa le curat .. nu sunt bune pentru motoare de genl asta mai mult pt scutere am vbit cu tipii de la vanzari de acolo !

am vazut ca scria asta si pe undeva pe la descrierea lor parca , daca-mi aduc bine aminte ..dar am crezut ca e doar coincidenta am mai gasit cate ceva p-acolo , care mi-ar trebui .... in caz ca se aduna de vreo 150-200 lei , o sa iau si un set de bujii d-astea , macar de curiozitate .. da ! haha 1 litru de benzina = 1 bujie ) am iridium , dar imi fac figuri .. nu sunt vechi , sunt de primavara trecuta , si motocicleta a facut maxim 15 000 km ..dar ma enerveaza ca se inneaca foarte repede .. trebuie sa fiu foarte atent cu socul cand o pornesc cu motorul cald .. am inteles ca pe motocicletele cu carburatie , daca nu e perfecta carburatia face asta .. si cum la o motocicleta din 97 e foarte scump sa ii aduci carburatoarele in stare perfecta ..prefer sa iau bujii clasice.

@cesar - nici eu nu am auzit pana in aceasta seara si eu am cautat pe google , si imi da cu totul alte rezultate nici pe ebay nu sunt .. mai astept 1-2 pareri , poate a avut cineva de-a face cu bujii d-astea , sau macar produse mbs ! @alex - da , tot de asta imi e si mie frica . nu vreau pentru 100 lei sa ma pun sa desfac motorul sa pot dezlipi bujiile de motor .. as lua macar de proba 4 bucati ..dar mi-e frica sa nu se topeasca si sa se lipeasca p-acolo , sau sa imi faca alte probleme .

salut a folosit cineva bujii mbs ? am gasit in seara asta , din greseala (cautand altceva) , niste bujii echivalente cr9e , foarte ieftine este vorba de mbs169 - http://www.motobikeshop.eu/ro/bujie-echivalenta-cr9e-filet-10-lung a folosit cineva ? sau a folosit alte produse mbs ? daca ar duce o vara un set de bujii d-asta , ar fi foarte tare , mi-as face stoc pt 3-4 ani

felicitari pentru ajutorul acordat ar trebui sa stim ca , oricare din noi se poate afla in situatia baiatului ..si sa ne comportam ca atare ..