pepsi

salut, mai este valabil?

bun pontul cu max 50% in rezervor, as zice ca e valabil la toate moto adv am incercat si eu cu 390-ul de cateva ori circuit de cross, prima oara cu anvelopele de fabrica (Conti TKC 70 - mai degraba potrivit pt strada) apoi Mitas E07, apoi cu E09... experienta a devenit tot mai placuta cu trecerea la anvelope cu profil mai agresiv

Mersi, o sa ma uit si eu care e procedura. Intre timp am vazut ca a aparut un recall in Canada https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=eng&rn=2025458 oare unde putem vedea daca recall-ul afecteaza si unitatile din Europa? Poze proaspete din Carpatii Meridionali... degeaba ai crampoane, ca dupa un km prin noroi lipicios, ai slick-uri Admiram platoul Bucegi de pe Baiului KTM-ul, cel mai comfortabil loc din Iezer Papusa KTM-ul admirand lacul Rausor Ultima urcare de la Romaniacs... sa ii dau? Facem un schimb de placute de frana pe drum Si cateva filmulete scurte Movie001.mp4 Movie003.mp4 Movie001 (1).mp4

Adevarul e ca au scazut foarte mult preturile la 390 SH, nu prea se merita sa o vinzi la 3000 - 3500 daca i-si face treaba. Cere revizia la 30k schimb de pompa de apa? Nu stiam... eu inca sunt putin peste 21k. Cum suna 390-ul fara toba:

cateva update-uri... Am montat anvelope noi, Mitas enduro trail XT: Mai jos se vede diferenta de inaltime cu extensiii de furca (stanga) si fara (dreapta) O varianta pt a ridica usor partea din fata a motoretei, cand ai de lucru la suspensie. Motoreta e pregatita pt TET in Carpatii Meridionali Pe langa astea: - am mai schimbat releul de pornire (OEM KTM), deoarece mai facea figuri. ~200 Ron + 15 minute de lucru - am montat un incarcator telefon de la Quadlock, deoarece incarcatorul in priza de 12V se tot misca si se intrerupea incarcarea... ~150 RON + 3 ore de lucru - am rezolvat problema cu reglajul farului. BTW: a inceput sa apara si in Romania modelul nou, 390 Adventure R... l-a incercat cineva? Eu am avut ocazia doar sa stau pe ea in showroom, i-mi place foarte mult pozitia pe ea, ca e ingusta, pare a fii fix ce i-mi trebe.

nu am folosit beta-ul la trial ci mai mult la dualsport, cand ktm-ul era in service, dar un scurt feedback: - pentru inaltimea mea (178 cm) e un pic micuta daca vreau sa ma duc ridicat in picioare - frana spate foarte OK, frana fata slabuta daca vrei sa o folosesti si pe strada - puterea mica in general nu m-a deranjat, daca e nevoie prinde 100... dar la urcari mai abrupte a fost nevoie sa folosesc treapa 1 - greutatea mica cumva i-ti da curaj sa te bagi peste tot cu ea chiar daca esti singur repet, singurul lucru mai serios care nu-mi place la ea, e suspensia - spatele parca e prea moale - fata parca nu lucreaza ca si o suspensie - adica la viteza ceva mai mare, peste denivelari mici, parca nu se comprime / extinde destul de repede si tinde sa se flexeze - telescoapele au fost servisate, mecanicul i-a pus cuzineti noi (care din fabrica nu sunt !!!) , ulei mai subtire ca sa reactioneze mai repede peste denivelari, dar parca tot nu e ce trebe pt dualsport.

Singura problema la Alp 200 ii suspensia slabuta, aproape ca nu exista, dar compenseaza greutatea mica Iar ca problema sa fie si mai greu de rezolvat, modelele 2018+ au trecut la suspensie de 37mm (vs 38mm ani precedenti), cea ce face mai grea trecerea la o suspensie mai buna (de la un trial adevarat) In rest motoreta e foarte distractiva, mai ales pe portiuni dificile, tecnice, unde nu poti merge cu viteza. Foarte scump, am dat anul trecut 3000E pe Alp 200 din 2020, deci...

ktm exc-urile , motorizarea RFS (450, 520/525) din 2000 - 2005 avea carburatorul acesta... ar trebui sa gasesti pe OLX destul de usor

inteleg da, s-au prins mai multe iepuri Video-ul turului:

multumim! scuze, dar nu m-am prins, care e faza cu prinsul iepurelui?

Turul nr 2, in cateva poze:

nu a bagat prompt-ul bun la generarea imagini :))

Mai baga niste poze, altfel nu te credem

Tic tac tic tac, mai sunt doar 3 locuri libere! 3 zile de trasee faine 650 lei / persoană (ghid, cazare, cină, mic dejun și gustări pe traseu incluse!) Vă așteptăm la înscrieri! https://facebook.com/events/s/tur-moto-adventure-de-3-zile-i/1268859687938937/

Oare nu ar fii fost suficient sa cureti sub semeringurile de ulei? La EXC de multe ori am rezolvat curgerile asa... dar acum e prea tarziu pt asta Nu nu, erau la pret de OLX

Ieri, avand o zii libera am zis sa instalez proiectoarele powerparts pe 390. Cum nu aveam prinderile si instalatia electrica a trebuit sa improvizez Instalatia electrica l-am luat de pe Aliexpress, prinderile le-am facut eu in garaj. Spre seara am iesit sa le testez 1 pic, sa vad daca ma ajuta pe offroad... si au trecut testul

Nomad Sweeden are mai multe video-uri in care explica cum si-a facut asa ceva la T7, poate te ajuta In descriere sunt si niste linkuri catre produsele folosite

sa se odihneasca in pace...

Felicitari! Banuiesc ca merge si un telefon cu aplicatia potrivita, dar roadbook-ul se da si in format digital?

Schimbi cu 390 Adventure ? fara diferenta ca n-am de unde :)) E ce trebe jucaria, bafta la vanzare

folosesc modelul acesta de casca de 4 ani, cu ochelari de enduro. recent am luat una si pt sotia, suntem foarte multumiti de comfort, ventilatie, calitatea castii... recomand pt oras / offroad / adventure, cu alte cuvinte la mers cu viteza mai mica. la viteze mari (100+) devine destul de zgomotoasa

descrierea ta i-mi aduce aminte de E46-le ce am avut... caroseria, masina in general foarte OK, dar motorizarea care aveam pe ea 1.9 Benzina 8V, era lesinata rau de tot.

Asa a fost primul tur: Urmatorul o sa il organizam in 25 - 27 Iulie: https://fb.me/e/4OpjOr1gO

Cred ca se poate pune lacătul

Salut, m-ar interesa