pepsi

Ia legatura cu service-ul Masterbike, din Cluj. Am inteles ca ei re spiteaza roti de enduro, nu vad dece nu ar face si pt chopper

Ne pare bine ca te-am avut in tur! Chiar daca zapada ne-a dat un pic peste cap planurile, a iesit o tura faina zic eu. Cateva poze si de la mine:

Ia in considerare si faptul ca de regula doar cei care au probleme sunt vizibili. Pentru fiecare care are o problema la motoreta , sunt alti zeci care nu au avut problema, dar despre care nu stim. Ca tot vb de probleme, la mine ambreiajul merge inca perfect (25000 km), dar: - mi-a aparut un joc la rulmentul de la bascula... sincer nici nu ma mir, la cat am abuzat de motoreta - in tura de weekend s-a stricat un ventilator, probabil a mancat prea mult praf. Mai exact: primesc in bord mesajul ca motoru e supraincins, liniutele cu temperatura sunt la maxim.... Verific, siguranta 5 (de 20A) e arsa, o schimb, tot nu pornesc ventilatoarele (sunt doua) Caut firele lor, le leg pe rand la baterie, pe direct. Cel din stanga se invarte usor, cel din dreapta abea se invarte. Am deconectat ventilatorul drept, lasat motorul iar sa mearga cateva minute si acum a pornit ventilatorul stang. Am continuat asa traseul tot weekendul, fara probleme

n-am idee, probabil cu extensiile de furca conducta intre ABS si etrier sa fie mai solicitata

asa arata o conducta de frana cu insertie metalica crapata ... @ADMIN daca nu e cu deranj, propun ca acest topic sa fie pin-uit, fiind destul de activ. Multumesc!

tik-tak... tik-tak... mai sunt 2 saptamani si cateva locuri libere https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0GYxDNymY5kmr39Uos4ixxDRiF5GDcojmrZvzdAHkD3fxXNdYFQcBFCv13v1J37zgl&id=61569990745302 o mica remarca, numarul maxim de participanti este de 8 persoane.

Posibil ca nu, sper ca da Inca nu am pus-o la vanzare , n-am incercat piata. La mine motoreta e folosit doar pt offroad, adv, excursii... asa ca ar avea sens upgrade-ul.

Dear Santa... Am avut ieri ocazia sa testez pe offroad noul 390 Adventure R... Pe scurt, e o imbunatatire clara fata de vechiul 390, la putere, ciclistica, ergonomie In afara de pret, nu am ce sa ii reprosez Pentru ce fac eu pare a fii fix ce trebuie, acum sa vad daca merita sa diferenta de bani in plus la ce as primi pe motoreta mea.

Salut, mai ai vreun rezervor? Daca da si trimiti prin Easybox, as dorii si eu una.

Multam! Tinem legatura!

Dimineata, de ora exacta ne intelegem cand se formeaza grupul. Dar avand in vedere ca o sa fie 1 mai, ar trebui cat mai devreme ca traseul offroad de langa cluj sa nu se aglomereze. Momentan sunt 2 inscrisi + tu daca participi. Turul se va ține dacă se adună un grup de minimum 6 persoane.

Salut, pun aici toate detaliile din eveniment. Acest tur ghidat va cuprinde porțiuni de asfalt și off-road ușor, cu mici secțiuni de dificultate medie. Vom explora zone precum Geamăna, Vârful Bihor, Muntele Găina si portiuni din Parcul Natural Apuseni. Este recomandat: - ca participanții să dețină echipament complet (inclusiv de ploaie) și un minim de scule specifice motocicletei. - motocicleta să fie echipată cu anvelope care au recomandări de minimum 40% pentru off-road. Turul este potrivit pentru toate motocicletele de adventure sau adventure touring (ex. Suzuki DR400, BMW GS1300, Yamaha T7 etc.). Turul se va ține dacă se adună un grup de minimum 6 persoane. Preț per persoană: 699 lei (ghid, cazare, mic dejun, gustări pe drum și cina incluse). 5% reducere daca ai participat deja la un tur MotoAdventuRo. 5% reducere daca ne recomanzi unui prieten, iar el participa la tur. 5% reducere daca prezinti o carte de vizita (se gasesc la majoritatea magazinelor moto din Cluj) Reducerile se pot cumula! Dacă motocicleta ta nu este pregătită pentru acest tur, poți închiria una de la partenerii noștri: transilvaniamotorent.ro Dacă vi de la distanță mare, rezervă-ți o zi liberă înainte și una după tur pentru deplasare. Video cu ultimul tur Da, in a 2-a zii trecem pe langa Carpinis. Prima cazare este la Rosia Montana, iar a doua la Arieseni. Costuri: 700 RON (Cazare + mic dejun, cina, gustari) Traseul e in mare parte usor daca e uscat, avand in vedere experienta ta, nu cred ca ai avea ceva pb cu MT450 Cam aceasta e traseul: Ziua 1: Cluj - Valea Ierii - Bistra - Lacul Geamana - Rosia Montana Ziua 2: Rosia Montana - Campeni - Muntele Gaina - Arisesni (Vf. Bihoru daca incape in timp) Ziua 3: Ariseni - Vf Bihoru (daca nu s-a facut ziua anterioara) - Poiana Calineasa - Smida - Lacul Belis - de aici fie inapoi in Cluj, fie ne mai dam pe niste trasee din zona... depinde de dispozitia grupului.

Salutare, Primul tur pe 2026 intentionam sa o organizam intre 01 - 03 Mai. Pentru interesati, detaliile evenimentului la: https://fb.me/e/8qd8xCZqh

nu ai vreun tranzistor ars? vreo zona in-negrita, pe placuta? inclusiv pe partea opusa

Mna, sper sa nu fie tot cu bube piesa noua.... sa ne tii la curent

Da, asa am cumparat motoreta. Daca pamantul e uscat sau doar putin ud, merge lejer... inschimb prin noiembrie / decembrie se aduna multa umezeala in pamant si apar probleme dinastea. Dar daca eviti sa se blocheze fata, cred ca mai devreme sau mai tarziu se blocheaza spatele... deci mai bine mergi prin ceva zona stancoasa sau nisipoasa.

Inseamna ca nu ai avut "norocul" sa intalnesti noroi lutos In poze e ALP 200... dupa prima experienta cu blocatul rotii de la noroi, am trecut la aripa inalta, dar si cu intariura intre furci s-a mai blocat. Inschimb la 390 Adventure, cu aripa joasa, nici o data nu am patit asta. Cred ca conteaza si profilul anvelopei si distanta intre aripa si anvelopa, ce la 390 Adv e destul de mare.

Frumoasa experienta adevarul e ca Bosnia are un farmec aparte si inca e putin explorata

Mersi, arata bine!

Ma gandeam si eu sa deschid un topic de cizme, eu momentan folosesc cizme de enduro Thor Blitz... foarte OK ca si protectie, ok si la impins / tras motocicletele... inschimb la prima balta deja am apa in ele. Ma uitam la cizmele de "adventure" , mai exact la SIDI, dar 1 pic is reticient daca ofera protectie suficienta, ca si la orice, parerile pe net sunt impartite Practic mie mi-ar trebui cizme care is mai mult spre dual sport / enduro, dar cu impermeabilitatea de cizme touring.

SIDI Adventure 2 , Vanucci VTB 9 ar mai fii 2 optiuni bune

15000, OEM (Bosch cred) Atunci faci și primul joc la supape

O sa fac un schimb de lichid + aerisire sa elimin asta din ecuatie... daca nu ajuta incerc si SBS. Pe ce varianta ai mers? Ca idee CL face placute f bune, am avut pe 954 si mi-au placut f mult... de acea am ales sa le pun si pe 390.

pai deja am peste 500 km cu ele... vroiam sa zic ca daca trag tare de maneta, franeaza, dar parca cu placutele originale frana mai devreme foarte bun pret... sa aiba noroc de ea