pepsi

Admirabil ca 1200GS-ul a facut traseul cu anvelope de strada. TT-ul cu anvelope 50-50 nu a avut nici o problema

salut, ce anume te intereseaza? nu sunt din zona ta, dar cunosc bine motoreta

Intre timp motoreta a mai adunat vreo 1000 km prin Apuseni, Muntii Latoritei, Cindrel... Si am aflat ca ii place sa adune suruburi de pe drum... si binenteles ii plac bauturile din PET 2L servite pe marginea drumului

pune mouse-ul pe cablul celuilalt mouse si cand misti una se misca si cealalta ... asta daca lucrezi pe 2 PC-uri in paralel

Mi-a placut. Cu exceptia a niste "probleme technice" la moto (oglinzile si suportul de telefon), totul a fost super!

Hmmm.... ce reguli?

Motoreta a mai primit o bobina noua, pinion fata cu -1... dupa un an de reparat, reglat, batut capu in sfarsit pot sa zic ca merge bine In we-ul acesta am facut cu ea roadbook adventure challange-ul, a fost super

Asai, are doar decompresorul automat, cumva legat la kickstarter. Daca ai technica buna, nu e chiar asa de greu de dat la pedala. Eu, pe cat se poate, o fac stand pe scarita.

Da, and nu a mai fost pornit cateva zile, ii trebe niste picioare de asemenea, daca o pornesti si inchizi socul prea devreme, moare motorul si iar porneste greoi... in rest o ia la prima - a doua.

Sa vedem daca am inteles bine... Zici sa pun intre RRT si borna - a baterieri dioda, ca sa pot doar incarca bateria? Dar pentru iluminat din baterie, trebuie sa modific instalatia electrica, astfel incat sa nu mai fie legata la iesirea din regulatorul de tensiune, ci la baterie. Atasez schema electrica completa.

Salutari, Vreu sa montez la TT 600r o baterie, ca sa am lumina si incarcare la telefon, cand motorul e oprit. L-as monta in paralel cu condensatorul cu un intrerupator. Întrebarea mea e, ar asigura statorul, regulatorul de tensiune, suficient curent ca sa se si incarce bateria? Ar fii cumva afectat CDI-ul? Banuiesc ca nu, deoarece tot cu 12V e alimentat.

mitas e07, e09, e10 michelin anake wild motoz rally tkc70 rocks

Nu vrei sa iei in calcul ktm 390 adventure? Cu niste anvelope mai bune si risere de ghidon, te descurci si la dualsport si pe strada. Nu vorbesc din review-uri, m-am dat destul de mult cu ea si pe "offroad" si pe strada... Avem una in grupul cu care iesim, poti sa vezi aici cam pe ce trasee... Posesorul lui e incepator, 2021 a fost primul sezon pe moto, deci unde se chinuie asta e singurul motiv, nu capabilitatile motorului.

Salutari, ma tot uit la un 690 enduro r (2012)... ii ceva specific la ce trebuie sa fiu atent? Probleme specifice pt generatia asta?

Argumenteaza dece nu. Exc 520 / 525 ar fii o varianta foarte buna pentru proiect, dupa parerea mea. Gasesti piese usor, mai performant decat orice XR, XT, TT, DR... mai fiabil decat husaberg. Am avut un exc 520, care cu ~2000 E cheltuiti pe parcursul a 3 ani, l-am resuscitat dintr-o stare destul de proasta in buna - foarte buna, as zice.... Am vandut-o deoarece aveam impresia ca am nevoie de ceva ce necesita mentenanta mai putina (nu aveam curte / garaj la momentul respectiv) si asa am luat un Yamaha TT600R. Intradevar, are nevoie de mentenanta mai putina, dar la performante e diferenta foarte mare intre ele, plus ca la TT ma chinuiesc sa gasesc piese, care gaseam foarte usor la KTM.

https://www.adventurebikerider.com/yamaha-reveals-brand-new-tenere-700-world-raid/ Sper sa scada un pic preturile la T7 Sh

pentru 80% on, 20% off nu cred ca merita tenere sau 890 adv r, ofera mai mult confort pe strada AT, triumph, bmw... DAR odata ce te-a prins virusul, foarte posibil ca acele procente sa se schimbe ... asa a fost si in cazul meu, am cautat acum 5 ani un supermoto ca sa mai pot iesii din cand in cand de pe asfalt apoi cu timpul am observat ca abea am mai iesit pe asfalt Bafta!

stau langa cluj(turda), ne incalzim cu gaz si centrala termica :))

Da da

Ai dreptate în leg cu alezat, rectificat... s-au refăcut și scaunele supapelor și supapele și cilindrul, sa zic asa. Legat de ulei, inainte sa refac motorul consuma aprox 1L pe ieșire (150 - 250km) Acum nivelul rămâne constant, cel puțin asa se vede pe gemulet... sper sa fie asa și sa rămână asa și când cresc temperaturile.

Nu, acum dar ma laud

nu OEM, ceva aftermarket, dar nu retin ce a pus mecanicul

I-am schimbat pistonul, segmenti, semeringurile de supape, re-alezat cilindrul si supapele.... acum refuza sa pape ulei ... cel putin in cei 200km facuti iarna aceasta

incearca pe https://www.kedo.com/ au catalog de piese pentru toate XT, TT-urile