pepsi

offtopic in format pdf? manuale haynes? unde? ca io nam gasit numa cateva pagini din carti scanate ...

na bine, vad ca is nevoit sa renunt si la aceasta idee cum ti-so plocat pistonu? numa de la toba sport? si la carb ce drak sa modofici? poty sa pun jigloare mai mari nu? da decat max. ca sa nu aiba un consumn de numa numa? la carenaj mam gandit, da cand am vazut ca costa 300Eun carenaj complet si 150E unu partial..... a si inca ceva mi-am facut o parte din bord, adica iam pus kilometraj numa bine & asfalt uscat

io nu vad dece as strica dak o maresc cilindrea la 300, nui o modificare asa de mare, si dak ii adevarat fiabilitatea ligendara a mz-urilor, ar trebui sa reziste ambielaju si ambreiaju la o crestere de vreo 4-5 CP

fac carene la comanda, ma gandesc ca si repara 7777647 0741199952

na stressule tio vint piesele? leai montat? zii si mie cum ii, ce ai schimbat ca vreau si etz-ul meu so fac de 300:d

no zis nimeni ca de scoter ii pun, cum am zis unu din campia are si ii suna fain. am vazut tobe 2T de la JL motorsda ce pret au,de te doare capu

arpade, de unde ai cumparat toba aia a ta? de la motoline din tg mures??? are un tip de la mine din oras toba sii nui suna asa de tare cum ai zis u, suna asa putin mai adanc,brum brum si nici nui cunsuma 8%. zi pls de unde il ai u? sper ca nu dela motoline si ce marca ii?

toba sport de etz

toba sport de etz :

io din cate stiu, dak ii prea netede, de ex ca oglinda, atunci dimineata se depun vapori de apa pe ea si apoi veci no mai pornesty, io asa stiu..... so watch out !

-faza cu aprinderea electronica stiu ce efect are si bla bla... da ai zis u de aprindere cu senzor hall ala i ceva mai special decat astea ce is pe 251 sau dacii? -toba nu vreau sa pun de scuter, ori fac io una, am un program si cu ajutoru lui ala, ori comand de la MOTORLINE toba sport special pt ETZ. -la carb nush, oare se poate pune si carburi de la motoare de 4T sau numa de la 2T -segmenti cromati ai zis, au duritate si rez. la coroziune si uzar mai mare, corect? -mie in talon la dim. anvelopelor scrie 3.50 - 16 si fata si spate, asta ar insemna ca ar trebui sa am janta de 16 da ii de 18 asta nar duce la scadere compresiei? adica fereastra de evacuare si admisie, nu?

ma io din cate stiu sunt kit-uri de custom-izare nush si daca pt japoneze da pt harleyuri exista 100%

http://motociclism.zino.ro/ ii numa pt vn 750, da ii mare diferenta?

ma io nu cred ca o marire a cilindreei cu 50cc va afecta grav ambreiaju, eventual as putea so schimb si aia, de pe un etz 251 sau 301 sau unu cu atas, ca si aia is mai tari, sau cel mai fain ar fii depe baghira... ca deocamdata adica anu asta ii fac bordu si aprinderea electrica si am gasit in tg mures tobe sport cu 900.000, atat fac anu asta si apoi iarna viitoare o bag la un tuning serios, pana atunci cred ca si setu de acum se va uza (acum ii nou ) da cilindru si pistonu o cumpar acum dak ii asa cum zici tu pe tuica . a si inca ceva 1) aprinderea cu senzor hall ii ceva mai special decat cea ce se pune pe dacie? ii scumpa? 2) roata de 16 pe fata la ce te ajuta? apasare mai buna sau ce? 3) tu nu ai vrea sa bagi un tuning la al tau? mama ce motor o sa am

rulmentu daca ii uzat poty so verifici ridicand roata si sal rotesti si vezi daca nu suna tare atunci ii ok, cel putin la dacii asa ii

mai blubiker te-ai gandit ca poate deaia joaca roata cai uzat rulmentu? si dak il strangi mai bine nu rezolvi nimik (eventual ceva temporal), ridica motoru si invarte roata din fatam dak se invarte bine adica usor, atunci ii OK. cat despre uleiu din telescop, uitate de unde curge, tre sa fie ceva semering si probabil ca deacol curge, teoretic ii usor de schimbaat un semering aasta depinde deja de indemanarea ta. ai pus unde trebe topicu bafta la reparatii si asfalt uscat

nuam acu vad ca ai scris si de combinatu 16 feb. pai cred ca totusi dak nu gasesc set de 301, atunci mai bine apelez la ei, din cate vad au deja experienta in asa ceva, in schimb mesterii de la fac .... si zici ca cu un litru de tiuica se rezolva? ca ar fii ieftin de tat...

acolo is io, la mecanica am scris mail la unu din tg mures, sa vad dak are set de etz 301 (ala ar fii cel mai bun), dak nu cred ca voi apela la nea mesteri de la facultate da oare oglinda aia interioara a cilindrului o pot face? si oare biela tre schimbata? ajunge dak se modifica numa alesaju nu si cursa?

si asta 16 februarie pe unde ii?

go go etz power btw etz-ul la ce vit. conssuma cel mai putin????

pai dak esty din buc. dute la tanga motors, din cate am citit pe forum lucreaza ff bine, dak vrei hai pana in campia si cumva til fac io, nu cred sa fie ceva complicat

mai bogdiv am cate ceta de documente pt etz de la arpad, dak te intereseaza PM me si ti le trimit pe mail....

serios ma u poty sa faci cilindru si piston la comanda? cine poate? hai ca ma intereseaza .... pls... vreau sa fac un etz super sport

aici ai dreptate, voi rupe asfaltu, i'll rock the city da baiu ii unde drak fac io piston si cilinru la comanda, pun pariu ca costa o avere, sau nu? ai cumva vreun nr de tel sau ceva de la ala care face asa ceva????? bordu nu lam facut, o sai pun un kilometraj electronic si turometru mio promis cineva cami da, numa tre sa iau salaru.... semeringu lam schimbat deja, mai ramane cama de schimbat si numa bine si asfalt uscat

am dat de ei