csman

of topic : pe mobile.de mi se par suspect de mici preturile la motoare bunicele

fiecare cum ii zice dar lamuriti-ma si pe mine cum se spune corect , jiglor sau jigler ????

miiii de multumiri lui zidu' ptr ca mi-a zis ca placa trebuie sa calce in mod egal pe discuri , acum merge ca inainte ... me happy

au am mai auzit o chestie , ca placa de presiune trebuie sa se ridice in mod egal (adik sa nu fie inclinata intro parte)

daca as fi stiut de anuntu asta in octombrie anu trecut mi-as fi luat si eu unu

Deci : am schimbat oala de ambreiaj la minsku meu si lantul , am pus discurile am montat tot la loc si reglez ambreiaju si imi patineaza in disperare , am fost azi ajutat de stress si nu am reusit sa o facem sa debreieze , stau la semafor si trebuie sa opresc motoru ca sa schimb viteza deci inchipuitiva cum este ...

sfatul unui "meseriash" ca mine e sa incerci cu alta caramea sau sa masori cu multimetrul iesirile din caramea notate cu 02

moshu ... ce sa faca si el trebuia sa o comita

excelent topicul ... eu chiar ma intrebam de mult pe cine sun in afara de politie si ambulanta (doamne fereste)

adaa , electrica se face usor intreaba si tu ce problema are la carburator sa nu fie stricat ceva prin el , fi atenta la starea motorului si a cutiei de viteze ... in rest mult noroc , dak mai vrei sfaturi mai vb pe mesenger

am rezolvat-o in sfarsit , problema era rotoru vechi era demagnetizat mai mergea pe 2 magneti

up

si nici nu mi se pare prea scumpisor la mana a 2-a

hmm ... Kawa KLE 500 sau BMW F 650

bai deci eu masor si pe magnetou si am 4v alternativ si pe caramea tot 4 v ceva se intampla , intrarile sunt bagate bine

la mine nu freaca

deci : am luat 1 buc magnetou + rotor de la Tunaru , l-am montat i-am reglat distanta la senzor a pornit din prima , dupaia iau si masor cu multimetrul borna de lumini care din fericire merge dar scoate maxim 4 v si deabia aprinde 1 bec de 12w la turatie maxima , azi m-am chinuit cu stressu toata ziua de la 13:00 pana pe la 20:30 si nu i-am dat de cap carameaua este buna 4 v , tot 4v scotea si magnetoul precent tot nou dar atingea rotorul de stator , acesta merge f bine .... fratilor va rog disperat sa imi spuneti ce sa fac ca innebunesc ma vizitati la ospiciu ...

gogule , is interesat de toba ta ... ia idu meu din profil ca sa tratam pe mesenjer ... bafta

am rezolvat problema , am luat unu de la tunaru si nu atinge , l-am montat si a pornit din prima da si curent la borna de lumini . acum imi ramane de facut instalatia electrica care e super varza ...

bun , dar cum pot masura o bobina la care sa zicem ca i s-a topit izolatia de email ??

bai eu zic ca la minsk problema numaru unu e electrica care e foarte defectuasa chiar daca merge ... nu am mai vazut asa buleala , ma uitam zilele astea la un moped first bike si am remarcat "stabilitatea" luminii si a semnalizarilor , da la cateva milioane mai am si pretentii ... las ca e bun

pai de obicei merg mai incet cand ma apropii de o intersectie chiar daca am prioritate

rog un moderator sa stearga topicul

dupa cum erau si alte topicuri in legatura cu alte grupuri de posesori , m-am gandit sa ne strangem si noi sa ne sfatuim reciproc .... , incep eu prin a intreba cat ulei se pune in carter .

dilema s-a rezolvat pana la urma cu papucii rupti de la claxon la o curba .... acum am claxon reglabil in functie de pericol daca e mare urlu tare daca e mic urlu mai incet , simplu si economic