ulei_moto

nu pot sa promit, in principiu am program administrativ acasa. sunt in tratative cu sotia sa fiu prezent la man, vineri-sambata, cu campat peste noapte ( o experienta noua, dar pe care mi-o doresc de ceva vreme, de cand am DR-ul) Multumesc ! o iau ca pe un compliment Adevarul este ca imi place partea tehnica, ca dlui Radu dar imi doresc sa traiesc si aventurile dlui Muretto, asa ca m-ai nimerit

Îmi place să cred că m-am documentat bine si nu m-am aruncat cu capul inainte, nu de alta, dar daca o stric, stau pe bara ca nu am alta. M-am inspirat din " the bst-40 bible" si toate canalele de youtube pentru dr650. In care sunt explicate modificarile carb bst-40, pentru a face moto sa fie mai vie, doar ca 99% sunt pt dr 650s post '96. Ideea cu arcul ar fi ca slide-ul se inchide prea rapid si creeaza o conditie săracă, favorabilă detinarilor din evacuare. Apoi am analizat diagramele explodate a carburatoarelor din 91-92, modele nelimitate si am comparat cu diagrama carb meu, '93 sp44b cod e22 ( germany) si am luat ce era diferit, jicloare. Am toba aftermarket permisivă, sa nu folosesc sport, filtru aer twin air, clar respira mai bine. Nu sunt in cautare de cai multi, dar nici leșinată sa nu fie, sa nu reusesc sa ii ridic roata când dau de un obstacol. A nu se înțelege ca vreau sa merg pe o roată,nu stiu sa merg pe o roata, dar invat sa fac broscute sa trec peste obstacole. P.s. nu am apucat sa caut cdi-ul. Mi-ar face plăcere.

Daca tot am luat garnituri noi,jicloare mari sa fac carburatorul giugiuc, am zis ca nu strică sa schimb si jet-ul respectiv, dandu-i mai multă benzina,sa ii dau si aer. Per total motorul merge bine, chiar daca nu i-am tăiat admisia. Nu se bâlbâie, nu se îneacă, merge liniar. Suplimentar, As tăia o spira din arcul de la slide( iertati-mi romgleza, dar am un lapsus),pentru ca imediat cum inchid acceleratia, parca este prea 'brutala' frana de motor si am niste rateuri de zici ca trag cu pusca.

Jiclorul de aer, pilot air jet il cheamă în engleză, am vrut sa il inlocuiesc, find de 1.3 iar in diagramă de piese arata inlocuitor de 1.4, dar aripile unde bagi șurubelnița,s-au rupt, asa ca l-am frezat usor si a rămas si va rămâne acolo. Dr-ul meu este un sp44b, limitat din fabrica pt Germania,e22 si l-am modificat ca pentru australia, sp44a, fara restricții . Înainte pornea f greu si trebuia sa il las 5 minute sa meargă in gol până puteam sa merg cu el ( am curățat carburatorul anul trecut si nu a schimbat mersul), cred că era amestecul prea sărac, acum porneste imediat si dupa 10-15 secunde pot sa plec liniștit, plus este mai.....vioi. Consumul nu am apucat sa îl verific,o voi face curând sa nu rămân în până, ca muretto pe la Ploiesti. Cat despre man, voi face tot posibilul sa fiu acolo sâmbătă,cu DR-ul.

Multumesc pentru sfat, este o idee buna cu clestele pe spita, asa voi fac si sper sa iasa bine, nu imi place sa ma laud, dar am un talent sa stric suruburile. Acum doua saptamani am desfacut carburatorul de am schimbat jicloarele ( main de la 137 la 150 si pilot de la 47 la 52.5) si am reusit sa stric niste chestii, asa ca stiu de ce intreb de spite :))

multumesc pentru sfat, asa voi face, defapt am si inceput deja , odata pe luna dau cate un puf de wd-40 la nipluri. aveti vreun gand pentru M.A.N. 2024 ?

frumoasa postarea, la mai multe !

De unde ati făcut rost de spițe ? Vreau sa vopsesc jantele si as vrea sa o fac ca la carte, butucul dat jos si mă gândesc ca spițele nu vor mai putea fi refolosite.

e bine venita ! arata bine ! succes ! conversie pe 18 ? Din moment ce s-a folosit butucul vechi tind sa cred ca tot pe 17 a ramas. am cdi-il vechi prin magazie, il caut si dau un semn. Cum ati reusit sa treceti de rasina/nisip ?

salut ! Mi s-ar parea normal ca VIN-ul sa fie pe factura, cel putin asa a fost la mine cand am luat moto sotiei. Dealer-ul ar trebui sa iti ofere nr rosii si autorizatia de circulatie provizorie. Ce face dealer-ul daca vine unu cu buzunarele pline ( acum este imposibiil, vine cu transferul bancar ) si spune "vreau sa plec pe motocicleta asta, acum, uite banii !" apropo, eu am dat avans pt ultima motocicleta din stoc, a fost "rezervata", urmand sa finalizez actele cu leasing-ul si a doua zi, moto a fost vanduta pe plata integrala altcuiva si a trebuit sa stau 2 luni dupa alta motocicleta , asa ca .....posibil sa fi patit la fel

bai am crezut ca il dai free cui il repara :)) nu ca asa il cheama

Daca nu te avantajeaza sfatul colegului L.u.v., poti sa o lasi la mine, stau oarecum aproape de locul indicat de tine. Locuiesc intr-un complex rezidential, Green City, 1 decembrie ,Ilfov. Let me know ! https://maps.app.goo.gl/EBAtJX3ZuDN827Xo9

Nimic nou ?

Multumesc pentru hint !! am salvat traseul pentru vara asta, sunt dator o bere !

A trecut deja prin cuptor,daca ne luam dupa pozele de mai sus, cred ca se refera la protectie dupa ce asambreaza motocicleta. Grozav proiect ! bafta !

arata bine ! bafta! Poate gasesti informatiile necesare in schitele explodate , la carburatoare, mi-am permis sa caut dupa info din prima postare, italia, xrc 650 , anul nu l-am gasit. https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/xrv650-14904/xrv650-africa-twin-28806/xrv650j-712998 https://gebotools.ro/products/stand-echilibrat-roti-motociclete-hbm-deluxe?utm_source=googlecpc&utm_medium=MaxEchipamentevulcanizare&source=googleads&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAwvKtBhDrARIsAJj-kTjGlagxHMItDzidMJ34MDEKVfmDd1fc8QcWuk0_JEke8BBvgk76CrQaAllsEALw_wcB Nu l-am cumparat, intentionez in viitorul apropiat (lipsa de fonduri), gasesti si mai ieftin, pe de ex MOTEA, dar pare calitate mai prosta. https://gebotools.ro/products/set-cheie-universala-pentru-spite-motocicleta?variant=44285481484594 cum intentionezi sa vopsesti cadrul ? normal sau electrostatic ?

vezi ca pe 30.09.2023 bardak organizeaza testdrive pentru riejuaventura500. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid024pUtcE1nRqPnu5HJC2ZNxch37dVsxe9rNFzFLu9H8yVv9v1nFXBb9LvPPEne3MDl&id=100087717980067&sfnsn=mo stiu ca sare de buget, dar na..... macar testezi o caprita de adv

gasesti, acum m-am uitat pe olx si sunt cateva

practic un DR de strada

ai dreptate, suspensiile nu sunt nici pentru un rider mai plinut :))) Daca esti din Bucuresti, te poftesc pe la mine in weekend sa dai o tura , cu precizarea ca al meu este mai vechi, modelul pana in '96,are pornire doar la kick, este work in progress si este folosit doar pentru tzarana, nu merg cu el pe strada, pentru ca nu vreau, nu pentru ca are vreo problema.

Suzuki Dr 650, avea colegul @bursyllacde vânzare întreținut,dar parca nu prea se pretează și pentru pasager

rams - https://rams21.ro/contact/ , Otopeni, Ilfov sau Grant racing Garage - https://www.grantmoto.ro/contact/ , Bucuresti, Sector2, gara est care iti este mai aproape

Felicitari ! Pare ca a fost o tura epica, cele mai bune ture sunt cele imprevizibile, neplanuite si care se termina cu bine. Mi-am salvat punctele pe G maps si sper ca la anul sa fac un traseu de genul. Poate la anul ne strangem mai multi.

so ?? s-a lasat cu finalizare ?

Indiferent de modul abordării, ține minte că nimeni de aici nu îți vrea rău, din contra, vrem că sportul asta să aibă cât mai mulți adepți, întregi și nevătămați.