ulei_moto

Programabil sau nu ? Ms de feedback

am luat legatura cu ei ieri, 181 euro non-programabil, 192 euro programabil, unde se mai adauga un cablu usb 16euro, plus 33 euro transportul la oricare din ele. Avand in vedere ca este nou si cu garantie, as prefera asa fata de unul de 30 ani la 700 ron (https://www.motorcomponents.ro/produs/cdi-suzuki-dr650-sp41/)

Salut ! Are cineva un cdi, cod 32900-12d00-000, pierdut prin casă pentru DR 650 ? Se pare că mi-a crăpat cdi-ul. l-am măsurat după instrucțiunile din manual, jumătate din fire nu îmi indică nimic (open line) și pentru cealaltă jumătate, valori duble față de manual. Ce știți despre ignitech.cZ și cdi-urile lor ? Mi se pare absurd sa dau 700 lei pe un cdi sh de aproximativ 30 ani când cel de la ignitech este 1200 lei cu garanție 2 ani O seara bună !

Salut, Știți cumva daca circuitul de motocross mai este deschis ? Am căutat un număr de telefon și nu găsesc, iar la primărie nu mi-a răspuns nimeni. O zi buna

Nu m-am gandit, nu m-am dus asa departe, tocmai de aceea am intrebat. Multumesc !

neata ! nu ma deranjeaza sunetul, defapt nici nu am remarcat sunet de zornait, m-am gandit ca amortizeaza socurile , nicidecum amortizot de sunet. ms !

salut @raducod, Voi urma sfatul tau, multumesc ! Uitandu-ma pe diagrama de transmisie. observ ca imi lipseste si o bucsa ( am dat ieri pinionul jos), piesa nr37, care se pune intre pinion si placa de prindere.https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr650-2248/dr650-13936/dr650rup-n-p-r-p-722785/transmission-11484809 Le comand pe amandoua, vad dupa aia. O zi buna !

Buna seara, Este normal acest joc la pinionul de atac ? Mulțumesc VID_20230524_202710.mp4

multam ! o zi buna si weekend calare !

Salut ! Ai ajuns la vreo concluzie ? Care este mai bun între, motul pasta sau motorex adv ? Până acum pentru strada am folosit putoline techchain , dar acum la DR,nu prea merge.

Mulțumesc, este un punct de plecare, incerc sa weekend sa mai umblu la pilot screw.

revin cu un mic update, drumul de pe malul stang al raului ARges, podul peste Arges, DN5, loc. 1 DECEMBRIE, pana la portul 1 Decembrie, ( spre Cornetu) este de evitat. au "nivelat" drumul si au folosit resturi din constructii, moloj, cu tot cu fier beton, risti sa faci pana la tot pasul https://www.google.com/maps/dir/44.2695728,26.0576079/44.2951848,26.0224394/@44.2809859,26.0417218,14.75z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d26.0436601!2d44.279522!3s0x40ae069dd7e893e1:0x6e6eec9e6661924b!1m0!3e0

Pentru relaxare și plăcerea de a conduce, nu ai nevoie de multa putere. Iar pentru o diferență de 2000 euro la cat pretinzi că o să te plimbi, parcă nu merită 650-ul.

Buna seara domnilor, De cand i-am reglat supapele și jucat puțin pe la carburator(curățat și montat un șurub de amestec aftermarket, China), când opresc motorul,după o fracțiune de secundă da un rateu, in funcție de cât de alergata a fost, mai puternic sau mai slab. Care ar fi cauza? Sa fie sărac amestecul. In mers nu da nici un rateu. Supapele le-am reglat pe amândouă la 0.10, ambele având intre 0.8 și 0.13,fiind Dr650R din 1993.

Foarte tare, să se bucure de el ! O zi buna !

Frumos motor ! L-ai avut la vânzare ?( Adică anunț postat ) sau pur și simplu s-a întâmplat să îl vinzi ? Ai vreun filmuleț cu el sa îi aud evacuarea ? Mulțumesc !

abvWR69_460svvp9.webm

a zis aici ideal ar fi ca la 40 min sa iei cate o pauza de 5 minute,benefica pentru motor, cum spunea si colegul de mai sus, vei fi nevoit sa mergi cu scuterul turat la maxim, sa mentii viteza de croaziera si sa te asiguri ca nivelul la ulei este optim

te-ai decis care va fi urmatoarea capra ? Spor la vanzare !

Doar segmenți noi ? Nu merita și un piston nou ?

Da, corect, dar trebuie sa știi dimensiunile. Exemplu: la dr-ul meu am stock main 137.7 și pilot 47.5, le voi schimba cu 150 main și 50 pilot. Am căutat codul jicloarelor pe https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr650-2248/dr650-13936/dr650rup-n-p-r-p-722785/catalog-preface-11484788

Salut, ambele motociclete folosesc carburatoare mikuni bs40, deci da, poți să faci swap de carburatoare.l, fără probleme. Motorul tau are evacuare stock sau ceva aftermarket fara restricții ? Caută pe net cine a mai făcut swap și afla ce jicloare, main și pilot, avea 'noul' carburator, pentru că nu toate DR-urile au aceleași jicloare in carburator. Mai mult de atât, daca afli ce jicloare( mă refer la dimensiune) au fost în noul carb, poți să comanzi că piesa originala, doar jiclorul,de la Suzuki.

:))))

Nu am mai fost pe la Alec de mult timp, 2-3 ani, nu as vrea sa vorbesc în numele lui și să spun vreo prostie. Pe atunci avea motociclete multe, mai noi, mai vechi, mai de trânte, astea din urmă le dădea persoanelor care nu aveau nici o legătură cu motocicletele și era pentru prima dată când se suiau pe una.

eu am descoperit mersul in off-road la Alec Dumitrescu, https://www.google.com/search?q=alec+dumitrescu&rlz=1C1AZAA_enRO967RO967&oq=alec+dumitr&aqs=chrome.0.0i512j69i57.5839j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Daca stai sa faci niste calcule si cumperi un enduro strict sa inveti tehnica, ar fi mai bine sa investesti direct in curs, fara bataia de cap de a cumpara si a detine o a3-a motocicleta. il suni, ii explici ce vrei, negociezi un pachet de cateva iesiri ......si inveti intr-un cadru organizat, cu un instructor focusat pe tine