seby_mf

Am fost acu cateva zile pe la Tulcea si am imortalizat ce se intampla in oras,foarte frumos,un spectacol pe cinste.

Eu ti-am dat reply da vad ca a disparut. Diferenta intre TT(E,RE,S) si XT e ciclistica,suspensie upside-down la TT si Ohlins(parca)pe spate,roata de spate de 18" la TT fata de 17" la XT,scutul din aluminiu la TT care pe pietroaie e mult mai eficient decat cel tubular de la XT, treptele de viteza mai lungi la XT. Am inteles ca TT-R ar fi orientat mai mult spre off-road dar nu am mers ca sa vad vreo diferenta,dezavantajul la R este ca are numai kick-start. Oricum daca ar fi sa aleg as lua un TTR si i-as pune si electromotor,eu la TT-E i-am pus si kick m-a costat vreo 100 euro toata afacerea dar e mai mult "fita" daca ai baterie buna. La cazaturi a mea s-a comportat foarte bine,pedala de frana este cel mai des afectata(depinde pe ce parte cazi) in rest daca ai handguarduri mai sanatoase nu dinalea de vant chiar nu prea ai ce sa strici,se zgarie carenele alea pe spate si cam atat. TT e mai usurel decat XT dar daca nu ai ceva carne pe tine e cam nasol pe off-road ca muncesti la ea.

De ce nu redenumiti topicul in "FUN" sau "distractiv" sau cum vreti voi?cred ca ar fi cel mai sugestiv pentru ce se posteaza aici.

Foarte misto tura si pozele,la mai multe va urez

Cel mai pertinent post de pana acuma,pe bune. La mine motorul da rateuri in frana de motor de rupe si vad ca nu mi-a pocnit nici biela nici piston nici nu mi-au sarit sigurantele de la supape.

Nu cred ca am ignorat pe nimeni din cei care imi sunt cel putin amici. De fiecare data cand am venit in Tulcea am avut un program destul de incarcat si desi mi-as fi dorit sa fac o iesire cu tine se nimerea in timpul saptamanii si din cate stiam si mi-a spus Marius muncesti,sti de ce am vrut si vreau sa ies la un enduro cu tine?pentru ca imi place sportul asta si cred eu ca asta avem in comun. Este fix problema mea ca am fost la gratar si m-am distrat la Constanta cu niste prieteni care se intampla sa faca parte din club la fel cum am trecut si pe la Marius de fiecare data cand am putut si am trecut prin fata casei lui pentru ca de el stiu unde sa dau,La fel cum am oprit si pe la tine pe la garaj cand te vedeam pe acolo,nu te-am considerat strain. Nu ma pune pe mine sa aleg cu cine tin atata timp cat conflictul este intre voi. Nu ma feresc sa spun ca am trecut pe la Marius sau ca m-am distrat cu cativa din club sau ca postez pe forumul www.danube-rebels.ro pentru ca imi place mai mult decat celalalt. Sunt LIBER ai uitat ce inseamna asta?

Cred ca am vorbit cu tine despre chestiile astea si ti-am zis destul de clar ca exista oameni de ambele parti ale "circului" pe care ii respect si imi sunt prieteni de aceea prefer sa raman spectator.Le-am zis si baietilor din club ca eu nu am nimic personal cu tine si daca am avut ceva sa iti reprosez ti-am zis,ca tu ai dat in club pe mine nu m-a afectat,sau ca ei ti-au facut sicane din nou nu m-a afectat,nu aveti decat sa faceti bors,nu este problema mea si vreau sa ramana asa,am destule de-ale mele. Eu nu am relatii de prietenie sau dusmanie cu grupuri,eu am cu oameni,si prefer sa ramana asa. PS:secretul prezervativului nu il voi dezvalui

Am si eu o intrebare....La ce ora vine ploaia?

Cum ti-a ajuns tie la 90 de grade? Probabil ti-a calat putin si si-a dat drumul cand s-a racit. Rodajul se face 1000km,fara pasager si mers pana in 6000de ture.

Am si eu o intrebare,cat mai sta circul in oras? vad ca are de toate...maimute, clovni, pudeli,cascadori,acrobati si alte atractii care mai de care mai spectaculoase. Eu personal care am incercat sa fiu indiferent si voi ramane asa la toata treaba asta asa vad lucrurile,ca pe un circ,si e pacat ca oameni pe care ii cunosc si respect fac spectacole de genul. Puteti sa imi sariti in cap dar va rog sariti toti ca dupa cum am zis mai sus nu tin parte nimanui,eu doar va zic ce se vede.

Depinde ce vrei sa faci tu cu motorul ala. Daca vrei sa te dai numai pe coclau stai la poalele muntelui sau ai o remorca si il cari din oras pana la locul unde vrei sa te dai ia exc200 dar sa nu te gandesti ca faci cu motorul asta Bucuresti-Brasov sau cine stie ce plimbari,nu exista mers constant cu el,din experienta mea,e greu la 2timpi pana te inveti cu el dar daca l-ai invatat rupe.E foarte greu sa dozezi acceleratia,exista numai off si blana,pe urcari intri numai in ture ca altfel iti moare motorul iar 2T-ul in ture innebuneste, WR-ul din ce am vazut sunt motoare bune,nu am mers, dar la 4 timpi te ajuta cuplul,ai control la acceleratie si il poti folosi si pe oras si la un drum ceva mai lung. Parerea mea e ca degeaba are intretinere mai ieftina daca nu este motorul care iti trebuie tie.

Sunt 2 chestii in textul tau care nu se leaga cu motocicleta asta: 1 Ca esti incepator,chiar nu cred ca e motocicleta pe care sa inveti 2 Fiabilitate,este un motor de competitie,daca vrei fiabilitate iti iei un 600 in 4 timpi. Este parerea mea personala,de invatat poti sa inveti si pe 300exc pana la urma dar vei progresa foarte lent.

Adjudecate,pleaca la Suceava.

Tu zici ca ai pori,nu am mai auzit de asa ceva, sa faca janta pori,dar cred ca una din solutii ar fi sa scoti guma si sa bagi poxilina pe interior,o slefuiesti si ar trebui sa tina,asta daca e vorba de niste pori nu de fisura. Parerea mea,intreaba si tu pe cineva care stie daca se poate face treaba asta,daca porii sunt si pe portiunea pe unde se asaza guma pe janta iese din discutie.

Donez un set de semeringuri de furca Athena 41*53*8/9,5 Nu stiu la ce se potrivesc dar la mine stiu sigur ca nu. Le comandasem pentru a mea,nu s-au potrivit si nu le=am mai schimbat. Le puteti lua personal din Constanta sau Tulcea sau le pot trimite prin ce doriti dar suportati transportul.

Nu se mai poate trece pe grindul Chituc(cred).Este rezervatie naturala s-a pus bariera pe podul de la intrare, singura cale de acces e cu bicicleta sau pe jos,nu mai dau voie la nici un fel de vehicol. S-a cam terminat cu aventurile pe podet,si mersul pana la gura portitei cu mobra.

Gandire de cacao, exact genul ala...."lasa ba ca are de unde" mor cand vad chestii de genul asta.

Nisipul e foarte misto la chestii de genul asta,si il inveti repede,totul e sa ai ceva spatiu de consistenta buna ca sa poti face virajele la viteza mai mare ca in a1a te intoarce imediat sau se infunda. O sa mai caut locuri sa ma distrez desi a inceput sezonul si nu prea am sanse.

Nu te supara dar topicul asta are de prin primele pagini tenta de discutie in fata portii,nu vreau sa te jignesc in nici un fel(pe Trotinel poate, ca ne jignim reciproc). Ar fi trebuit sa intelegi ca e vorba de o gluma si sa o tratezi ca atare,nu am facut altceva decat sa o dam in caterinca la ceva care devenea un conflict personal. Din nou imi cer scuze daca te-ai simtit jignit,nu asta a fost intentia.

Ati trecut pe podet cu Super-tenere-ul?

Cateva poze cu ce se poate face cu un motor care cantareste mai mult de 100 kg cu tot cu pilot. Daca era sa cantaresc tot nisipul scos din chiloti,buzunare,cizme si armura adunam cateva kilograme,dar a meritat.

La 3 daca nu reusesti sa scoti vre-un chopper din showroom pun eu motorul la bataie, si ca sa fie si mai interesant....proba sa fie pe asfalt umed,chiar sunt curios cum iei un viraj cu genunchiul jos cu gume de cross.

Eu imi pun toti banii pe yo4hgx, nu de alta dar Trotinel este un pusti de bani gata cu gura mare si pe deasupra mai e si un betiv notoriu,nu ii dau mari sanse de supravietuire.

Super tare,motoare,rock,concursuri belea si multi prieteni,a fost de vis. Gasca de betivi atletici cu baterii noi pentru mobre va multumeste.

Recomand prima armura,o am de aproape 1 an si sunt foarte multumit de ea,pretul este mai mult decat OK si sa nu uitam si seriozitatea vanzatorului.