seby_mf

Frate esti nesimtit?pe orice topic ma uit trebuie sa fi tu ala care se mandreste ca a plecat din tara si ce de rahat e Romania...da-i ma drumu si vezi-ti de treaba prin Italia sau pe unde esti. Esti un las,daca tot esti atat de civilizat de ce nu ai ramas sa schimbi ceva? Crezi ca 99% din populatie nu e de parere ca traim intr-o tara de cacao?dar macar unii dintre noi au ramas pe aici poate vor face ceva cu viata lor(bravo lor),altii au ramas sa fure in continuare si altii au plecat(bravo lor). Dar nu mai linge in fund Italia ca pana acu cateva zeci de ani era intr-o situatie mai proasta ca a noastra. Vrei sa ne faci invidiosi laudandu-te ce bine o duci tu si ce prosti suntem noi....esti limitat. PS:Imi cer scuze ca sunt off-topic dar m-a scos din minti.

Up cu ele

pababibam....bine ca am aflat,tocmai ce puneam mana pe telefon sa sun in vederea cumpararii. Multumesc Trotinel

Am si eu o intrebare la posesorii de wr-uri, la protectiile de furca care este distanta intre cele 2 suruburi din fata. Poate sa imi spuna cineva?ca am gasit aftermarket protectii de furca pereche la acelasi pret cu care cumpar o singura bucata la a mea.

am facut eu ieri pe str. Verde,langa hala de la Pilkington,aia cu parbrizele. Se face peste tot,inca nu a intrat in vigoare treaba cu standul.

http://www.motonetro.ro/motocykly.php?znac...57&rok=2005

semeringuri de supape yamaha xt/tt 600 le gasiti pe logan 16v cred, nu mai stiu exact dar daca te duci la piese auto gasesti la aceeasi dimensiune numai ca au o ciupercuta in capat care o polizezi frumos la flex, altfel nu incape in arc.

nivelul de ulei se verifica CORECT la CALD numai dupa ce s-a mers vreo 10 minute cu motoru in sarcina.daca tu verifici nivelul la rece e normal cand se incalzeste sa aibe un nivel mai mare decat cel normal. De curiozitate cat ulei ai bagat la schimbul de ulei?

Ce topic sec. Spune si tu ce super-moto vrei,ceva de circuit si rupt gura sau ceva mai docil cu care sa poti sa te dai si kilometri multi? Marca/an/bani/vechime/putere...sau nu conteaza pentru tine?

Da ce va bagati voi ma....sunteti mecanici cumva? habar nu aveti voi.

Ia vezi pipa in ce stare e,eu am avut o problema similara din cauza ca juca pipa pe bujie,si de la vibratii ii dadea in nas pentru ca avea scanteia slaba,alta data imi facuse ca se sparsese bateria a curs tot lichidul si statea in scurt dar la tine nu stiu daca e cazul pentru ca ai magnetou.

Cu aerul comprimat nu inteleg care e duma,in prima faza cum il bagi si il ti acolo?iti trebuie duza cu filet ca o bujie?si sa zicem ca ai bagat presiune in cilindru,supapa aia e posibil sa nu inchida bine. La XT-ul tau nu stiu cat iti mananca ulei de la semeringuri sau de la segmenti,monocilindrele sunt recunoascute pentru consumul de ulei. Cel mai bine iti recomand sa desfaci frumos motorul,vezi fanta la segmenti,uzura la cilindru,schimbi semeringurile la supape(care le gasesti si de masina la un pret net inferior)iti cureti si scaunele la supape si faci un lucru cum trebuie. Apropos vezi ca garnitura la chiulasa se poate refolosi cu un silicon bun(este si loctite special pt garnituri de chiulasa),eu unul am refolosit-o si merge foarte bine,la racire pe aer,la racire pe lichid nu as risca. Eu in iarna am facut operatiunea descrisa mai sus,segmentii aveau fanta mare,cilindrul era in cote,am luat de pe e-bay segmenti cu 9 euro NOI,si am gasit semeringuri de supapa exact aceleasi dimensiuni la un magazin de piese auto cu vreo 3 sau 6 lei bucata si mi-am facut o reparatie majora la bani putini. Cu un an in urma schimbasem la fel doar semeringurile la supape si am avut surpriza sa nu fie mare diferenta,si de-aia m-am hotarat sa fac un lucru cap coada.

Cauta pe la cioroii din zona,a mai fost acu vreo 2 ani un caz cu un repsol furat de niste ciori si il dadusera pe la cotu vaii la unu care il dezmembrase. Daca erau profi nu furau 250,fara nici un fel de jignire

cumva "moldovean" e o jignire? ca nu inteleg,si eu sunt tulcean,si daca aud ceva de genul "am vazut un tulcean/dobrogean ca mergea ca idiotul" nu m-as ataca,cred ca aveti o parere prea proasta despre voi.

Alea se numesc niste jante de 17" pe spate si 19" pe fata. Daca nu ne crezi ia o ruleta si masoara diametrul. Daca tot nu esti convins ia un link http://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_pegaso_650_1999.php vezi ca scrie specificatiile motocicletei tale

daca te uiti mai bine pe forum ai vedea ca baietii folosesc mousse. tubeless in off-road mai rar,mai ales din cauza jentii care cu exceptia BMW(parca) nu permite tubeless,iti iese aerul pe la spite si daca indoi janta in loc sa mergi mai departe ramai acolo de tot.

Sau ca sa nu fie lucru chiar 100%romanesc baga niste picatura.

Alta solutie ar fi sa dai mai multe gauri si pe o bucata si pe cealalta astfel incat daca bagi poxipol sa intre in gaurile alea si iese ca un fel de armatura.

Nici "curatenie" nu mai poti sa scrii pe forumul asta. M-am inscris si eu pe site dar am o intrebare, daca nu ai GPS cum poti ajuta?

Nu am vrut sa fac caterinca cu desenul,ma gandeam doar ca explicatia mea lasa de dorit. Nu ai nevoie de nimic sa o blochezi, in 2 secunde iti desface piulita fara probleme la pneumatic. Spor la desfacut iti urez.

Dap,alta sansa nu ai,mai ales daca a fost stransa tot la ciocan pneumatic. Ai grija suruburile care la infiletezi in volanta sa le infiletezi pana la capatul filetului ca altfel risti sa smulgi cu tot cu filet,daca sunt mai lungi adaugi saibe pana se strange fix pe presa. Daca vrei mai multe detalii iti pot face un desen

iti faci,vezi daca ai gauri cu filet in volanta in care sa bagi suruburi lungi si o dintr-o placa metalica sanatoasa o gauresti in dreptul suruburilor,sprijin pe axul volantei(cu piulita in cap) si strangi progresiv suruburile. Placa metalica sa fie sanatoasa sa nu se indoaie. PS iti trebuie si ciocan pneumatic sa desfaci piulita de la ax.

Fie sunt duse o-ringurile de la vre-un dop de la culbutori,ori siliconul de la capacul de la chiulasa(capacul de deasupra prins in imbusuri) este dus.

Ca prim sfat,lasa lantul mai slab ca e motocicleta de off-road,jocul la lant trebuie sa fie ceva mai mare ca se comprima destul de mult suspensia pe spate pe off-road.

Rau e pamantul ca-l tine