seby_mf

Bai prietene vad ca suferi de hondism rau...da, Honda e nr1 in lume ca volum de vanzari,asa cum Yamaha e nr1 in lume la MotoGP si KTM e nr1 in lume la off-road. Cand aud ca vorbiti de "performante" pe cu curbe cu o motocicleta care se vede numai dupa aspect ca e facuta sa faca fata unui trafic aglomerat prin oras mi se face rau.Am mers si eu pe cbr125,ce sa zic...in frana de motor mai puternica scartaia guma pe spate,pozitia comoda daca esti micut iar suspensia e departe de a fi sport.

Poti sa il ungi si cu ulei de cutie linistit,nu o sa tina asa de mult dar e ok.Cauta si tu cel mai gros ulei de cutie.

Daca picura destul de tare este un surub in interior la angrenajul de la electromotor care nu este pus,am patit-o eu dupa ce am montat motorul la loc si nu imi dadeam seama de unde poate sa fie.Se rezolva destul de simplu,diseara iti dau o schema pe manual cu ce sa faci.

Ia schema electrica si du-te la un electrician auto/moto ca o face,pot sa iti dau mailul unui neamt de la care mi-am luat eu niste piese,are cam toata gama de piese la preturi bune(SH si noi)si e de incredere,numai ca te costa transportul.Da-mi PM daca te intereseaza

Poze,mentionez ca unele nu sunt facute de mine,sunt preluate de la Cristi_mic(sper sa nu se supere)

Cand am citit intrebarea m-am gandit imediat la un prieten,se da pe speed si acuma mai nou si-a luat Yamaha yz250,prima mea intrebare a fost de ce cross,ca si tine a zis ca vrea sa se dea pe coclauri,asta pentru mine inseamna enduro. El a incercat sa ma convinga ca nu e brutala,eu i-am aratat ca se poate schimba si in turatie mare nu la relanti.Eu cu vaca mea l-am facut praf din toate pozitiile(e de inteles ca e incepator pe off-road) a ramas fara benzina si s-a gandit sa ii dau eu 1-2litri ca sa ajunga pana la peco si ia si ulei de acolo,i-am explicat ca la un 2T nici in ruptul capului sa nu faca asa ceva,se astepta la un consum mai mic decat la cbr....suprizaaaa Parerea mea este sa nu iti iei cross daca vrei sa faci trasee de off-road,crossul cu suspensia rigida si rapoartele scurte nu te vor avantaja decat pentru sarituri si trasee pe care sa te dai tare,de-aia exista circuite de cross,pentru genul asta de motoare. Pe off-road puterea mare nu te va avantaja intotdeauna,ba din contra,mai ales ca incepator in domeniu.

Da-l ma de aici,a ramas fara permis si din cauza traumelor abereaza.

Ducati mai are mecanic? Cred ca ar trebui pusa optiune de vot separata pentru Misu(fostul mecanic de la Ducati)care si-a deschis si el atelier. Oricum toti au bune si rele,Motozone,Honda,Suszi, din ce am vazut au oameni cel putin capabili,despre restul nu ma exprim pentru ca nu am vazut cu ochii mei.

Poate mai bine ca nu am fost,in orice caz parerea mea este ca in Constanta nu ai unde sa faci enduro,rally-raid poate,dar nimic spectaculos de vazut,poate totusi o sa se faca Motomania cursa din judetul Tulcea cu care se laudau.

Ne-ai lasat in aer,se mai face ceva?suntem vreo 3-4 in Constanta numai din ce am intrebat,in Braila,Galati trebuie sa mai fie si pe acolo,plus din restul tarii.Vreti poze sa vedeti cam cum arata terenul?

Bine ca nu s-a anuntat pe aici dupa eveniment. Ce enduro faci pe plaja la modern nu stiu,pe movilele alea care le urci si cu Dacia?sau cumva pe plaja unde au arat proaspat? Mult succes si distractie placuta participantilor.

Pune matale mana si ia papucii aia de la contact la curatat,sau ai imbacsit butonasul ala,curata-le cu o pensula sau periuta cu benzina ,hai succesuri,nu iti zic cum se anuleaza ca nu are rost.

Nastem vedete. Albumul intreg ramane de vazut daca il postam.

da, nu se compara Romania cu Germania,aici e mult mai periculos. Cu ce iesi din scoala=0 aproape ,sfaturi bune chiar gasesti gratis daca vrei sa inveti. Tu daca erai superior celor 2 ca erai in stare sa faci un traseu ca la carte este frectie la picior de lemn,nu inveti in poligon sa mergi pe motor. Legea si ordinea se fac cu sanctiuni dar noi suntem inca la stadiul fiecare cu legea lui,si nu este normal sa ramana la latitiudinea fiecaruia sa inceapa cu ce motor il taie capul,la fel cum nu este normal sa ramana la latitudinea fiecaruia daca sa arunce gunoiul la cos si multe altele. Si eu am avut accidente destule,din teribilism,din neatentia mea si a altora si din fericire pe un motor cu acceleratie si viteza modeste,probabil sunt un caz fericit.

Bucuresti-Braila e bun drumul,ceva viraje si nu foarte multe localitati,dar cam stau radare la orice ora.

Mie imi pare mai mult naked. Am yamaha si?.....nu ma intereseaza firma de pe ea cat mai mult ce este ca motocicleta,atata timp cat ma satisface e OK,nu sunt genul care sa zic am luat Honda ca e Honda domne' cum sunt multi,mi-as lua si baotguanzihu daca ar fi fiabila si ar fi la nivelul asteptarilor mele. Drept sa zic ce yamaha e asta a mea cand e produsa in italia?

meseriasii care fac chei iti pot face o cheie dupa butuc,te duci cu butucul la el si te rezolva,da cauta un atelier mai vechiut nu dinastea noi care au numai o masina de duplicat,stiu in Constanta un ateleier dinasta,nu cred ca in alte parti nu sunt,eventual iti poate schimba si cateii de la butuc in caz de nu vrei sa mai functioneze cu cheia veche(aviz celor care si-au pierdut cheile de la contact si le e frica)

Da voi nu le aveti pe toate pe casa,asta e clar ) Am ras de m-am prapadit,vrem mai multe )

Nu ai nici o treaba la container sa iti iei vreo autorizatie, nu este constructie,chiar nu cred ca exista vreo lege care sa iti interzica sa detii un container in curte,e ca si cum mi-ar cere cineva autorizatie ca imi parchez rulota in curte.Ia exemplu firmele de constructii,au containere locuibile pe santiere si chiar nu cred ca au proiect sau autorizatie pentru amplasarea lor atata timp cat nu sunt situate pe domeniu public

Ia uite cine a vorbit cu Mazarica sa se demoleze garajele

Unde ai tu buton de lap la sr50?eu din cate stiam nu are,poate ma insel

Reinviem topicul cu niste poze...zona canalului pe langa Cumpana

Chiar nu mai stiu exact daca trebuie sa ti apasat si inainte sa dai cheia pe on sau pur si simplu dupa ce ai cheia pe on ti apasat vreo 10 secunde,incearca si tu una din combinatii,sigur merge

cu cheia de contact pe off tine apasat butonul de trip(de pe ghidon) si roteste cheia sa ii pui contactul fara sa iei degetul de pe buton si tine-l vreo 10 secunde,o sa dispara.

Curata intai filtrul de aer,daca tot la fel face e foarte posibil sa fie gaturile de admisie.