seby_mf

pai si iti fuge spatele din simplul fapt ca e ud pe jos? te-ai infipt in frana si ai cazut,invata sa franezi si nu o sa se mai repete.Succesuri. @Trotinel ti-ai luat mizeria aia de motor sa inveti poate avansezi si tu la enduro? Hai sarbatori fericite Mesaj completat Aveau pe la benzinarii da sunt cam scumpe alea.Iti fac legatura cu Trotinel,e posibil sa faca transport si de lemne cu caruta aia a lui

Si ai facut rahatul praf,te cari prin tribunale si pe la avocati si zici ca mai bine te lipsesti.

S-ar putea sa mearga sa faci un contract V-C catre cineva care nu are datorii la fisc iar apoi faci alt contract V-C catre tine, astfel pentru inmatriculare iti va cere certificatul fiscal al ultimului proprietar,adica cel fara datorii s-ar putea sa mearga dar cel mai bine intrebati la o firma de acte auto daca e posibil ca astia stiu mai multe si decat politistii uneori.

este foarte greu sa faci asa ceva pe rotaxul ala,stiu sistemul si e destul de ciudatel. Ar merge sistemul cu actionare finala pe cablu dar trebuie sa etansezi locul unde intra cablul si sa gasesti o prindere pentru pompa finala,eu nu m-as complica mai ales ca nu are un ambreiaj tare.

Frumoasa vaca,dara baga un deflector de curent,face toti banii.

Salut ti-am dat PM in legatura cu niste plastice de WR,ma intereseaza codita si lateralele din spate. Mersi frumos

Iti pot spune despre Varadero ca e un motor super,PE SOSEA. Off-road nu incape in discutie,este grea,rotile pe 17",suspensia stradala,franele prea prompte si te pun in mare dificultate pe un teren nu tocmai aderent,daca nu ai crash-bar vei plange daca o scapi,o sa poti sa intri exact pe unde poti intra si cu o masina,numai ca vei fi mai chinuit. La drum....ireprosabil,modelul pe injectie consuma undeva la 6-6,5 mixt. Despre DL nu pot spune nimic,dar cred ca sunt cam aceeasi Marie.

Nu o sa va opreasca nimeni circulatia pe o portiune de drum prea lunga si/sau intens circulata. Iar o actiune cu caracter de competitie prin trafic normal nu o sa o aprobe nimeni,mai ales ca e vorba de moto si riscurile sunt ceva mai crescute. Era un topic facut de retromobil in care am vazut poze de la un raliu facut de ei pe la Sinaia parca,vorbiti cu ei ca au experienta la chestii de genul. Mult succes si vant din pupa,sper din tot sufletul sa vad asa ceva la noi in tara.

nu stiu cum e klr-ul dar am mers pe echivalentele lui de la yamaha, suzuki, honda, ktm.Un astfel de motor merge bine pe oras,la drum lung are o viteza de croaziera undeva la 100-110-120,cu pasager si bagaje e cam nasol,e genul de motor pe care ai prefera sa mergi singur,dar esti micut si probabil nu vei avea mari probleme. In general sunt motoare robuste,intretinere minima,si merg cam pe oriunde in functie de gume. Iarna pe ghetus nu o sa iesi cu el,prin zapada daca ai gume bune te poti deplasa dar e riscant tare.

Cu ce te deranjaza pe tine conflictele altora? Asupra mea nu s-a rasfrans nimic, sti de ce?pentru ca mi se rasfrange. Eu personal nu vreau sa ma simt mandru in fata nimanui ca sunt motociclist tulcean,mi s-a intamplat sa ma intrebe cate un motociclist ce se intampla la Tulcea si singurul lucru care am stiut sa il spun e "curge Dunarea".

Verifica totusi daca nu cumva ai si uzura inegala,oricum 15.000km pentru un lant la bestia aia de kle mi se pare cam putin.

Din cate tin minte nu prea are cum sa scape pe la firele de neutral(asta sunt alea cu garnitura neagra) Fie nu e bagat bine sau e crapat furtunul de la epurator,are 2:-unul care intra la filtrul de aer(ala gros) -unul care intra in rezervorul de ulei(ala subtire) ambele au tzoiul pe sub electromotor dar nu as prea crede ca ar fi asta. Cel mai probabil ,as crede eu, ca uitat cine a umblat la angrenajele de la electromotor sa puna un surub. Am patit si eu asta si nu stiam pe unde scapa,daca scoti capacul ala mic de la angrenaje vei vedea ca e un surub pe acolo care probabil lipseste. Eu am pornit mobra fara electromotor sa imi dau seama de unde curge,dar eu am si pedala. PS:ai grija cum pui pinioanele alea si cum potrivesti electromotorul si nu imi spune ca nu s-a umblat acolo ca se vede ca e pus alt surub

Si a facut si drumul Tulcea-Edinburgh la o saptamana dupa aceea,poate se gandeste si el sa puna poze. ON:foarte misto calatoria,la mai multe

Trage de ambreiaj si vezi daca dispare desi eu tind sa cred ca e distributia,ori a clacat intinzatorul ori e lantul prea dus,ai grija la bruscari de acceleratie sau la frane de motor in cazul asta ca risti sa sara de la punct si beleaua e a ta.

Eu nu am reusit sa rup decat odata lantul,pentru ca era uzat foarte tare,cand am dat-o pe o roata s-a ridicat putin de nas si a guitat ca toate natiile,bine ca nu era nimic in spate ca ii faceam ceva damage,deci eu as pune pe lista lui ionut si starea lantului,la un lant ok nu se intampla asa ceva dar la ala pur si simplu s-a rupt nitul in 2.

Are fratimiu pe varadero si pot spune ca face banii,mai ales ca la el ploua la greu. Ia cu injector dublu clar,a avut injector simplu si era cam nasol,jumatate din lant se ungea foarte putin,mi se pare destul de scump injectorul dublu pentru ce este,era vreo 25 de lire dar daca vrei o treaba calumea iti recomand.Daca folosesti ulei de la scottoiler nu mai pune si spray de lant decat cand il cureti,uleiul de la scottoiler e pe baza de apa si spala sprayul de lant. Nu stiu cum se comporta pe off-road dar pe strada chiar si in conditii de ploaie face fata cu brio.

Imi place de astia cu vitezane cum arunca cu pietre pe aici. La cadrul de aluminiu intr-adevar nu se face asa ceva,dar la un cadru tubular se poate fara nici un risc cu conditia sa se faca bine,exista si tutoriale pentru chestia asta.In locurile unde se taie se baga fortat o teava sanatoasa pe interiorul tevii de la cadru si se lasa putin spatiu pentru un cordon de sudura,in fine,nu este chiar atat de simpla treaba dar se poate face bine. PS: daca teava care coboara de la jugul inferior catre partea de jos a motorului e indoita,implicit a indoit si teava de sus Mesaj completat Cine iti construieste tie cadru identic cu cel original in Romania?Tare sunt curios Apropos daca nu se pune intaritura pe interior e posibil sa se intample ce au zis baietii pentru ca sudura,caldura etc afecteaza structura metalului.

Pe iarba eu nu am reusit decat sa finalizez derapajul cu o cazatura,pe nisip imi merge cel mai bine iar apoi pamantul,mai ales daca e putin afanat. Oricum eu derapajele le fac accelerand pana incepe roata sa se invarta in gol,si o controlez din gaz..Asta cu gume de enduro.

La xt e ceva mai complicata treaba ca are un carburator vacumatic si altul prin cadere,ia un manual si vezi cum se face operatiunea. Exact cum spune si xtz,al doilea carburator se deschide mai tarziu.

Depinde de proprietar in cea mai mare parte. Plus de asta se vede/aude un motor intretinut si un tiriplici. Dar totusi nu inteleg de ce atatea griji....doar sunt Honda

Parerea mea despre Varadero?TOURING de nota 9,50 Nu prea are ce cauta pe off-road din motivele:greutate,roti de dimensiune mica,franele sunt prea brutale,latime. Motorul trage bine de jos si nu smuceste ceea ce eu consider un avantaj pe off-road. Am mers pe o vaca din 2005 si in 10 minute de joaca pe pietris m-a rupt la maini.Mentionez ca am ceva kilometri cu Africa-Twin pe orice fel de teren. Un motor care cere kilometri MULTI. Franele pe sosea(cu ABS si CBS) sunt de vis. Fratimiu si-a luat un parbriz MRA cu deflector si cica face toti banii.

Ce suntem noi? Au fost niste baieti destepti care au explicat asta intr-o melodie

Dupa definitia mea pentru Dumnezeu chiar nu am nevoie sa il vad ca sa cred in El,exista pentru mine si asta este suficient,nu ma intereseaza definitiile unora sau ale altora,nu incerc sa impun nimanui sa creada in El,mi-am spus doar parerea.

Am citit undeva ca o teorie conform careia Mahomed a fost un conducator din Orientul Mijlociu si a inventat religia musulmana pentru a-si putea controla poporul intr-un anume fel,cam asta cred ca este religia prin natura. Indiferent ca Dumnezeu exista sau nu, eu cred ca majoritatea avem nevoie de el.Este o forma de control foarte eficienta uneori poate mai eficienta decat legea scrisa iar din punctul meu de vedere este un lucru foarte bun,le impune oamenilor sa isi stapaneasca anumite instincte primare si sa se gandeasca ca cineva ii vede tot timpul. Ca unii s-au folosit de numele Lui pentru interese proprii si pentru a-si cladi imperii sau L-au folosit drept pretext ca sa comita cele mai violente razboaie pe care le-a vazut pamantul cred ca este foarte clar ca nu Dumnezeu are vreo vina. As putea sa nu cred in El, dar atata timp cat mie imi face bine credinta o consider folositoare. Poate sunt eu mai slab si am nevoie de o forta imaginara sa imi fie alaturi uneori si sa imi faca putina ordine in viata,pentru mine asta inseamna Dumnezeu,si atata timp cat eu cred in acea divinitate....pentru mine exista.

Delta se merita vazuta cu barca nu cu motocicleta.Parerea mea proprie si personala. Nu mai spuneti ca "daca era interzis noi cum am intrat" orice are un pret. Nu ar trebui incurajat genul asta de turism,o solutie mult mai ok ar fi bicicleta. Si cand spun incurajat ma refer la crearea unor conditii pentru genul asta de vehicule. Sunt din Tulcea si nu mi-a trecut niciodata prin cap sa merg cu motorul mai departe decat imi permite drumul in Delta si nici nu o voi face,unele lucruri/locuri chiar nu merita fortate. Bravo voua ca v-ati simtit bine dar din punctul meu de vedere nu este ok asa.