kawazaki

Cauta bandit 400/600(gsf) sunt modele foarte ok, consum mic, fiabile, manevrabile si usoare.

Nu cred ca ma bag, sunt vreo 600km daca nu mai mult, banii sunt mai putini luna asta, drumuri bune sa aveti. O sa fac ceva mai light, asigurarea am foar pana la sfarsitul lunii.

Daca era vorba de una stock la intrebea pusa, sigur ca e mai usoara.

Da, posibil sa nu produca atatea vibratii cu fibra lipita peste.

Caldura mai putina, un look cool , performanta (ultima nu e valabila )

Operatiunea de inlocuire nu este simpla, iti trebuie fibra de carbon care este de vreo 5 tipuri(nu mai stiu de care am luat), rasini si adeziv special pt carbon cum a spus colegu florinel.La mine a iesit un c...t si a fost si scumpa fibra am gasit la un magazin de tuning auto. Cel mai bine cauti pe cineva care confectioneaza tobe sau lucreaza cu fibra de carbon sau sticla.

Nu sunt sef de trib sau de coloana dar e cam tarzie ora mai ales pt ziua de duminica, zic si eu , nu prea am plecat in excursii asa tarziu, cat despre temperatura daca nu sunt sub 15 grade nu am treaba, daca e putin ud pe jos la fel, daca ploua am... blorin daca organizati ceva suna-ma si pe mine, internet nu mai am acasa, nici geamuri......am mult praf,resturi de ziduri, scule.....

Vreamea nu pare buna nici maine, am vb cu un client acum dimineata din Anina, soseaua e toata uda, de uscat mai greu pana maine, frig....au fost vreo 5grade dimineata, de urcat sus la lac mai greu...

Tm - Resita 110 Resita - Anina 35 Anina Bozovici la fel vreo 35 Bozovici - sarbi vreo 80. =260x2=520 nu ?

Ii cam mult si cu sarbii, cred ca peste 500km dus intors si nu stiu daca pana sambata se va oprii ploaia.

Putem merge sambata sus la Anina : - lacul buhui ( vreo 5km) drum foarte prost - lacul marghitas (vreo 10km ) drum la fel de prost daca nu mai prost. Sau pana la Morile(Eftimie Murgu) , drumul pana la Bozovici e foarte ok(pe alocuri s-au format gropi am fost saptama trecuta) iar de acolo pana la Morile e cam jalnic vreo 10km, asta daca nu a fost reparat intre timp.

Presiunea idela pentru niste gume stradale este data de producator de ex: 2.5 cu 2.9 , au facut teste doar nu au dat valorile alea la o bere. Depinde de fiecare mobrist cum ii place sa simta mobra, acum nu trebuie cazut nici in extreme cu valori de 1bar sau 3+. Trebuie stiut ca odata ce guma se incalzeste si presiunea creste cu 0.2/0.3 bari depinde de temperatura.Eu folosesc azot atat la moto cat si la auto, azotul din vulcanizari nu este pur 100% ca si cel care se foloseste la curse dar si asa se simt unele diferente.

Normal ca o iau dar vreau sa stiu daca interiorul se detaseaza !!! daca nu , nu o mai cumpar

Nu gasesc colegu cu verde nimic doar plasticaraie, tot anul am cautat...In dotare se mai afla 4 casti dar nici una VERDE ). Pana la urma interiorul este detasabil ca la xr obrajii ?.Schimb si interiorul, chedere nu asta ar fii problema.

Doresc niste pareri despre Raid 1 , interiorul este detasabil? este zgomotoasa ? . Raid 2 am avut per total am fost multumit de casca. O cumpar doar ca are nuante de verde si nu ma pot abtine.

Eu nu am fost, vreme de 3 lei , poate o fii weekendu astu.

Cel putin asa mi s-a parut (palpabil/vizual) ca sunt o idee mai moi decat sp'urile si mult mai moi decat sc2.Pe motor nu le-am avut, am mers doar cu s20 incaltate pe alt motor.

Daca si S20 tine 6 sau 12mii imi cumpar si eu, supecorsole nu tin mai mult de 3000 dara s20 care sunt mai moi.

Nu stiu la suzi....am crezut ca sunt la toate.

E ?

Legat de ce a spus cmd, mai toate mobrele japoneze vin cu suspensia setata pentru 70kg, Daca aveti peste, undeva la 80+ cum am si eu de ex, suspensia nu va fii una performanta sa zic asa, suspensia se "activeaza" la fiecare frana,acceleratie si curba pe care o abordati nu trebuie facuta doar pt curse cum cred unii, motocicleta isi va schimba radical "mersul". Setarea suspensiei a fost al doilea lucru pe care l-am facut dupa cumpararea unui alt motor.Primul fiind uleiul

http://www.accuweather.com/ro/ro/resita/287568/daily-weather-forecast/287568?day=2

Eu m-as intoarce oricand pe ceva de 600 dar cum nu mai invart coarnele prin oras iar timp am doar in weekend pt excursii in afara + pasager aici se simte diferenta intre 600/1000.Daca nu ai 100kg+ si mergi singur, un 600 isi face treaba lejer in afara orasului, exista suficient cuplu.Legat de motoarele st unde te incadrezi si tu sunt niste motociclete ss mai "docile" frane,acceleratii,suspensii mai proaste si putin mai comode.Pana la urma sa fim si sinceri, puteai sa cumperi ceva de touring de 1000cc care este mai lenes in acceleratie dar cuplu este acolo, ai ales 929 la fel cum am ales eu 9r ceva mai sportiv pana la urma. Am mai spus, toate mobrele imi plac indiferent de firma sau categorie, as vrea cate una din fiecare.

Nu ai suficienta experienta : -moto de 1000 pleaca mai bine in oras cuplu mai bun(pleci cu a 2 ?) -moto de 1000 se incince chiar de 3x mai tare in oras(mai mult de a 2 nu schimbi) -cu 600 nu poti sa iei o curba in ture joase, moare motoru ? -poti incepe si cu zx10r mergi toata vara cu 5000ture, o singura data te manca palma prin toamna ca doar ai ceva experienta deja,vrei sa iti confirmi talentul tau de biker si te dai la el ,hop ai deja 200+, (o curba,un voblaj, iasa Gigi cu dacia ....si poc) -600 este un moto foarte bun atat pt oras cat si in afara lui pt o persoana cateodata si 2 de ce nu. -1000 este bun pt pasager, moto incarcat...cuplu deci in mare parte doar pt mers in afara orasului, strict in oras nu ii vad rostul. -incepator care nu a mers nici pe un scooter ii dai: (frane puternice, acceleratia puternica, pozitie incomoda, manevrabilitate scazuta , vorbim de r6). Apropo mai sunt si useri care au harley sau ceva de 600 cu care mai fac si ei cate o excursie si se dau la greu pe pista.

Voiteg - Bocsa este nou asfaltat de 1 luna are doar griblura aia lipita, nu stiu cat de aderent este pt moto dar cu masina nu s-a simtit tocmai bine. Daca termin de reparat la moto pana sambata ma alatur si eu.