kawazaki
-
Număr conținut
2.139 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de kawazaki
-
177km/h pe un drum european circulat, va mirati de ce sunt atatea accidente, oricat de pilot esti, viteza este prea mare pt a evita un berbec care taia calea sau face alte magarii.Legat de radare sunt total de acord cu ele , daca gresesti platesti, nimeni nu iti baga pe gat viteza aia.Weekendu trecut am fost la unguri iar pe autostrada am vazut un gsxr( nr de ro) si culmea putea sa mearga legal cu 130, daca era pe pamant romanesc nu cred ca vedeam ce nr are.
-
http://stirileprotv.ro/stiri/social/radarele-sub-acoperire-noua-metoda-prin-care-soferii-vitezomani-sunt-prinsi-de-politistii-de-la-rutiera.html
-
Esti tare... ce sa mai.... , dar cred ca ai uitat sa spui de cate ori te-a suprins si cat noroc a fost de partea ta. Drumuri bune sa ai in continuare !
-
Cand o sa vezi chopperisti cu full helmeturi sa imi spui si mie, exact cum ai spus sunt aproape degeaba, la un impact frontal iti spargi toata mufa si nu este nevoie sa ai nu stiu ce viteza.Eu unul nu as avea curaj sa port acele casti nici pe scooter. Sanatate bikerului.
-
Ai doua variante, suni la politie le da amenda si se potolesc cateva zile sau daca mai ai uleiul vechi de la schimbul din primavara il torni tacticos pe drumul practicat de "liniarii disturbatori de liniste"
-
schimb de ulei la cati km?
topic a răspuns lui kawazaki în Effect20CMul Service si intretinere curenta
Nici aia de la gp nu sunt asa de stresati la cat sa schimbe uleiul precum unii bikeri fanatici la care le este frica sa nu bubuie motorul din cauza unui anumit tip de ulei si ca au sarit cu 200km peste schimbul de ulei, iar daca nu bubuie motorul pusca alte piese.Mai toate mobrele sport in manual este dat 6000km acum in cazul meu daca fac 7000(mai rar) in sezon normal ca nu il mai schimb.Daca ai bani se poate schimba in fiecare weekend in modul asta poti testa si toate marcile de ulei.Este clar ca daca mergi doar pe pista il arzi mult mai repede si trebuie schimbat cat mai des, km parcursi nu mai au nici o relevanta. -
Trebuia sa fac si un poll, mersi baieti, o sa aleg unul dintre ele.
-
Mersi, nu stiu daca are relevanta il voi folosii pt europa de S-E
-
Am vazut acum ceva timp un topic dar nu l-am mai gasit legat de gps pe android. Ma intereseaza un program gratuit bun care foloseste harti ofline pt europa in cazul in care igo plezneste.
-
Cablurile(soc,acceleratie) nu sunt puse cum trebuie in locase.
-
Nu a fost alt motiv in afara de pozitie si codita care nu imi placeau, Am schimbat multe motoare in decursul anilor , sa le incerc pe toate .Si cel de 600 e cam mort, am cautat de 750 dar nu prea se gaseau atunci si erau si foarte scumpe. » Post actualizat in 02 Jul 2015 08:51 Acum 2 ani cand am luat 9r am avut de ales intre gsxr 600 (model corona 00) si 9r(99) amandoua erau a unor prieteni.Gsxr era spectacol cum arata dar 9r este peste el la tot.
-
Pe moto nu trebuie sa ai antrenament, pana la urma este un hobby, o relaxare,o placere de a te plimba.Nu zic ca nu exista cazuri in care moto se impaca cu bikerul dar sa fim seriosi sunt putine cazurile de genul.Ai avut si hornet inainte, trecerea cum a fost?, garantat nu ti-a placut.Am observat ca moto de genul sunt confortabile pt persoanele mici pana in 1.70 , cu cat esti mai inalt (lung) disconfortul creste datorita pozitiei.Am avut un gixu in trecut, nu m-am inteles deloc cu pozitia pe el si l-am vandut dupa cateva luni de la cumparare.
-
Te contrazic, nu poti merge cu un ss drumuri lungi,numai in cazul in care esti masochist, am mers cu un r1 vreo 200 km si am avut dureri de incheieturi si de spate vreo 2zile.Nici macar cu un sport tourer nu poti spune ca este miere, am facut cu f3 un drum de 700km pana la mare, la plecare am vrut sa vin cu trenu.Nu degeaba le spune la unele motoare " tourere" Majoritatea pun mai mult pret pe look si firma nu comoditate/manevrabilitate.Iar r1 nu face parte nici macar din categoria st.
-
Ocico piata.
-
Montare toba - etansare
topic a răspuns lui kawazaki în Robert Stoeanul Service si intretinere curenta
Nici la mine, cel mai bine pasta pentru toba, nici tantaraul nu mai intra-iasa pe acolo -
Asta ce am vazut-0 e de ceva timp acolo, desigur banuiesc ca nu este aceeasi mobra daca spui ca il stii pe proprietar.
-
Una identica am vazut-o la un sevice,cred ca are ceva bube, nu imi dau seama ce nr de inmatriculare are in poza, nu se vede mai nimic.
-
Si 140 e mult pt tine, dar na, mai uita-te la stiri.Nu cunosti deloc mobra, risti cam mult.Prietenul ala al tau la viteze de 140+ ce se asteptata sa consume 4?
-
Parca erai incepator .....
-
Trebuie sa ai culoarea din talon, lumini,stop,semnalizari.
-
Daca vrei sa il dezbraci, nici cu partea din fata nu mai ai ce sa faci, iti trebuie un far cu suport de naked, o improvizatie la ram air, nu este asa simplu, alte ceasuri....
-
Cam da, aceleasi trasee in fiecare vara
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui kawazaki în jim jimul Service si intretinere curenta
Suni si un hornar sa bage peria sa curete bine prin toate colturile.....ce drac ca tot ulei a fost nu miere. -
F2 s-a produs pana in 94, este probabil un F3 cu, carene de F2.
-
Asta am vrut sa ii spun si eu....