kawazaki
-
Număr conținut
2.139 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de kawazaki
-
Asta am facut la revizia de la inceput de sezon,rotorii de pe ambele discuri sunt mai tapeni, nu pot sa ii invart cu mana oricat de mult am curatat si invartit la ei.Problema este in zona placutei de exterior.
-
Banzay am uracat-o sus pe stander, invart la roata si parca placuta din exterior loveste cu vreun colt discul,dar nu vad nimic,placuta are uzura uniforma. s@rpe la asta m-am gandit si eu prima data, am pus pe tablita inca un rand de banda izolier, pinii care tin placutele sau colturile de la etrieri pe care stau placutele, nimic defectuos.Placutele sunt brembo sinterizate sau brenta organice. O sa mai imi bat capu azi dupa lucru, daca nu o duc la mecanic sa ma uimeasca si pe mine.
-
Imi aloc maine mai mult timp , daca va vine vreo idee..... 1. Arcul lamela (dar spui ca exista) 2. Suruburile de prindere pe furca il fixeaza bine, nu joaca? 3. Pistonas blocat 4. Disc deplanat - vreun vecin bine intentionat? de verificat si niturile discului, sa permita o usoara miscare stanga-dreapta = sunt mai tapene pe ambele discuri. 5. Pini rataciti - putin probabil (piesa 43045 in desenul tau) cand imping moto cu spatele nu se aude nimic
-
Piesa 4 exista, si fara ea se aude, etrieri sunt tokiko 3 pistonase (zx9r).Daca tin frana fata blocata si imping motorul se aude un sunet ca si cum placuta bate in disc. Ghidajele placutelor nu sunt deteriorate sau deformate, daca le schimb intre ele sunetul reapare dupa ceva timp, la fel si daca scot si montez etrierul la loc fara sa ii fac nimic. » Post actualizat in 26 Apr 2015 20:01 De la aerisire si curatare s-a mers 600km fara probleme. » Post actualizat in 26 Apr 2015 20:08 Problema e undeva la locul unde se afla placuta, numai ca nu imi dau seama si nici nu vad vreun defect. » Post actualizat in 26 Apr 2015 20:09 Sf ul este cand imping moto cu spatele nu se aude nimic )))
-
L-am dat jos de 3 ori, nimic suspect, fara etrier nu se aude nici un sunet, mi-a luat ceva timp sa imi dau seama ca se aude de la etrier, la inceput am crezut ca este de la bord(ceasuri) caruia i-am pus recent un cauciuc sa nu se mai auda de la gropi si denivelari.Am pus si alte placute folosite(sinter), cele actuale (organice) la fel sunetul apare dupa ceva timp.Discul l-am studiat si nu vad nimic sa fie pe zona circulara interior/exterior unde sunt placutele (vreun semn ceva).Etrieri au fost spalati in primavara, schimbat lichid frana si aerisit.Frana se comporta normal.
-
Am o problema sf in zona etrierului drept, se aude un "clantanit" repetat, daca imping moto si daca se merge normal , este cred la aceeasi rotatie(cu cat viteza creste si clantanitul este tot mai des) .Discul este ok nu a fost lovit, placutele sunt peste jumate carne si uzura este uniforma.Daca imping moto cu spatele nu se aude nimic, daca tin frana putin apasata la fel nici un clantanit.Daca scot etrierul si il pun inapoi nu se aude nimic iar dupa 10 min incepe sa se auda. Eu suspectez (banda amortizoare dintre placute si tabla de protectie), dar poate aveti si alte ideei sau sugestii.
-
Locuri Faine De Plimbare Pt Orice Gen De Motocicleta...
topic a răspuns lui kawazaki în black_princeul Timisoara
Tura de azi : Hateg city Vreme buna, drumul la fel cu unele gropite, dupa podul de la Albina chiar in curba, vreo 10m de motorina pe tot sensul, nu exagerez iar dupa Caransebes un camion in fata scuipa la greu aceeasi motorina pe drum. Merita sa mergeti.
-
Da colegu
-
Mos semi-chior cu babuta in masina nu vedea saracu nici un tir dara un motociclist, probabil si motociclistu avea ceva viteza dar nu cu mult peste limita (zic si eu la cum arata moto).Spunea Jagi de gume, putea sa aibe si noi noute daca e sa se intample, se intampla indiferent de experienta pilotului,motorului,gumelor si se intampla in majoritatea cazurilor cand nu te astepti mai putin spun din experienta.Pacat. » Post actualizat in 24 Apr 2015 05:28 Din cauza asta m-am lasat de mersul cu mobra prin oras, in fiecare zi evitam specimene de toate varstele.Unele nu am mai putut sa le evit si NU a fost din cauza vitezei sau a gumelor.Este o pasiune frumoasa pentru noi motociclisti dar si periculoasa.
-
Exista si riscul asta pe drumurile noastre, imi aduc aminte cum am picat si eu intr-o curba din cauza grauntelor de porumb pe care nu le-am vazut decat dupa ce am intrat in curba inclinat si nu am mai avut ce face, poti avea 100ani experienta moto ca degeaba.
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui kawazaki în jim jimul Service si intretinere curenta
Cum ti-ai dat seama ca e negru ? Astea fake/contrafacute sau de proasta calitate difera culoarea cand deschizi bidonul.De exemplu un ulei castrol din Germania avea culoarea rosie iar unul imbuteliat prin tarile din est era maroniu, acelasi tip de ulei.Fakeru rile ordinare nu au lipit nici abtibildu cum trebuie si nici un edp stantat in relief pe recipient. -
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui kawazaki în jim jimul Service si intretinere curenta
Marketing amsoil. -
Schimb casca Arai marimea S ,viziera fara zgarieturi,interior ok cu una marimea xs.
-
Vibra si pe carena putin, nu am mai folosit-o de ani de zile e un go pro 1 parca, am dat-o jos ca ma enerva bateria care tinea 1h si cand vroiai sa filmezi ceva p....Pe casca cand am pus-o am spart cutia aia transparenta de gard, pe carena aveam impresia ca o voi lovii cand ma aplecam pe la vreo curba, tot timpul trebuie sa ma gandesc "stai putin ca e camera", de aia vreau sa o pun pe rezervor asa macar o vad tot timpul si e pacat sa nu filmezi unele zone din tara noastra.Sa vad cum va filma prin parbrizul negru....
-
Nu mai sunt fan improvization de ceva timp, sanatate.
-
Danke schon, mai trebuie sa si gasesc de cumparat minunatia . » Post actualizat in 22 Apr 2015 11:32 Nu imi pare safe deloc.
-
Si eu am avut naked,normal ca am mers in afara dar seara aveam cosmaruri cu vajaieli,vant si fete.
-
De asta zici ? http://govideo.ro/prinderi-gopro/447-kingtide-aluminium-tripod-mount-for-gopro.html Daca poti sa imi dai tu un link cu ce trebe... Si benzina cum mai bagi ? Banuiesc ca s-au gandit baietii inainte ))
-
Nakedu nu e pentru drumuri extra orasenesti.
-
Am pus-o inainte pe carena, am incercat sa o dau jos, s-a luat vopseaua originala, m-am gandit ca pe rezervor e metal si e mai ok vospeseaua, nu vreau sa o prind pe ghidon si nici pe carena, in alta parte nu prea am unde decat pe rezervor.
-
Vreau sa lipesc camera pe rezervor, daca la un moment dat vreau sa dezlipesc prinderea se duce lacu/vopseaua ? M-am gandit sa lipesc o folie mica pe rezervor in locul unde vine prinderea, dar nu stiu daca va tine.
-
Parbrizul te ajuta doar sa nu iti vina vantul in freza asta daca stai aplecat pe rezervor, nakedu e pentru maxim 120km/h, vantul intra peste tot.Eu am dat parbrizu jos pt ca nu imi placea cum arata.Iar modelele S sunt hidoase.
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui kawazaki în jim jimul Service si intretinere curenta
Eu nu l-am folosit mai mult de 3000/5000km sau 6luni, repet nu am avut probleme cu dansul, s-a comportat ok atat in motor cat si in schimbatul vitezelor.Nu sunt platit de Motul sa le fac reclama -
5 pagini pentru un baiat care nu avea permis si care avea si viteza, pacat de el ca nu a avut mai multa minte, trist pentru familie. Si eu am mers fara permis de la varsta de 16 ani, pe camp la sat in nici un caz pe drumurile nationale.
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui kawazaki în jim jimul Service si intretinere curenta
5100 este un ulei bun, daca nu as fi bagat de mai multe nu ma bagam in seama.Normal ca nu este indicat pentru curse sau un mers peste sportiv e la mintea curcii. Cesar, orice motor il bubui cu orice ulei ca astea mai scumpe au pelicula mai stabila la temperaturi ridicate e normal.Legat de 300v inca este folosit la greu in curse, daca nu era bun nu il mai lauda lumea.
