Altair

Ok, deci din pacate nu a fost o gluma Multumesc oricum pentru confirmare Shobolane. Ai valoare

M-ai pune in dificultate daca m-ai intreba ce m-as face numai cu cruiser/chopper. Asa insa e simplu, mai raman inca multe distractii pe lumea asta. 1 Aprilia RSV4 pentru ca e noua si sexy 2 inca ma gandesc ce sa imi iau la primavara pentru hard enduro, foarte probabil Husqvarna 3 Tiger 1050 de plecat teleleu 4 VMax-ul nou 5 un supermoto, e greu aici ca sunt multe interesante pe piata

Sper ca cele de mai sus sunt o gluma pentru ca altfel se intelege ca motorul l-a facut pe Sonny cineva. Daca aceasta ipoteza este sustinuta inseamna ca, prin extensie, la fel si pe voi va face motocicleta cineva si de aceea trebuie sa aveti o anume atitudine fata de marca, cei purtati de mirajul MoCo. Riiiiight? N-am putut sa inteleg niciodata de ce nu puteti sa luati cu detasare glumele legate de fiare, glume facute la modul general ci intotdeauna sa ripostati cu atac la persoana intotdeauna cand cineva are ceva critic de comentat la adresa MoCo si alor sale produse. Sunteti actionari? Gasesc hazliu ca unii cred ca n-au cum sa nu-ti placa HD-urile si ca singurul motiv pentru care cineva nu are inca HD este cel legat de bani, vezi comentariul cu strugurii.

Bogdan, se pare ca am lasat impresia ca vreau sa-ti stric placerile, not at all. Am si amortizoare Ăhlins si sa Corbin dar pe motociclete diferite si cu mai ales cu scopuri diferite, niciunul ca sa-mi crute spatele. Pe cruiser am optat pentru Wilbers dar tie ti-as recomanda Fournales. Ce ai tu nevoie e o chestie de nisa si aici te intelegi mai bine cu producatori mai mici dar mai flexibili. Uite aici pentru sa, Russel's day-long http://www.day-long.com/. Inca odata, rearsets ajuta mult, descarca lombar dar incarca picioarele. Cruiser sau chopper cum le zici tu cu rearsets e mai ciudat, de aceea ziceam sa te orientezi catre ceva care ofera din start o pozitie mai relaxanta/relaxata - un allround sau un naked mai comod. Orice ai lua, ar fi bine sa incerci sau daca nu se poate sa vezi opinia celor care au deja, de preferat pe forumurile de marca/model cand te-ai hotarat ce mobra sa iti iei. Bafta!

Vezi ca nici Ăhlins nici Corbin nu sunt specializati pe aceasta nisa, de oameni cu probleme la coloana. Cauta ceva sa ti se potriveasca cat mai bine si dupa aceea cauta-ti informatii pe forumurile de marca/model. Parerea mea Si sa stii ca cea mai buna treaba e aia cu scaritele aduse inapoi (dar ii strici lookul pe care se pare ca ti-l doresti).

Prostia ca chopperele/cruiserele sunt mai daunatoare la coloana este din pacate adevarata. Pozitia verticala a coloanei, amortizoarele care sunt degeaba in dotarea lor din fabrica la aceste mobre ca si faptul ca piciorusele stau in fata neasigurand deloc ajutor pentru coloana o sa te duca mai repede la doamna/domnul doctor cu cutitul. Daca as avea probleme cu coloana as lua probabil un allrounder mare, gen Triumph Tiger, KTM Adventure, BMW GS etc... Zic si eu...

La Triumph Rocket te-ai uitat? Harley is a thing of the past...Intreaba-l pe Ono de ce nu s-a dat cu al lui. Eu l-am avut doar in probe la inceputurile lui ca model si in ianuarie acum inchiriat in state ca altceva nu aveam ce sa iau (ca marca, air de la Harley celelalte sunt cam puturoase pentru gusturile noastre), ok, dar nu m-a impresionat cu nimic. In linii mari, eu m-am simtit ca pe scuter pe el si nu sunt extrem de mare, doar 1.85. Altfel fuge dar se incalzeste grav (problema in special la pozitia tobei aproape de picior), autonomie limitata datorita tancului si consumului, garda joasa la sol limiteaza inclinarile, fad altfel. Ia unul la incercat si te lamuresti. Daca te uiti la un Rocket, da-mi un semn, aici tind sa cred ca ma pricep si s-ar putea sa am unul pentru tine.

S-o stapanesti sanatos! Remarcabila sinceritatea...

Are you for real? Poti sa te urci in avion, tren, autobuz sau taxi. Te duci cu banutu in buzunar la Cluj si te intorci pe mobra acasa sau stai acasa, dai vreo doua sute trei de euro si ti-o aduce cineva pe remorca. Tot esti la mare distanta de suma pe care erai dispus sa o dai.

Felicitari, de mare spectacol.

Nu vibreaza tare, e un motor care invarte bine sus, o sa iti placa, venind de pe SS, in comparatie cu multe alte cruisere. Ca manevrabilitate OK, se conduce ca un scuter, fiind foarte ingust si jos. Bun in oras si la miscare cu viteze joase dar la viteza mare, daca esti mare, tinde sa-si ia zborul, fata devine instabila. Puncte nasoale, caldura prea mare de la toba, consum relativ mare (mereu 10 sau peste) cu un tanc mic si cu o pozitie nasoala pentru drumuri lungi, nu are indicator nivel benzina dar are in schimb indicator de range. Problema de asemenea cu garda redusa la sol (si cu baloanele joase) in curbe. Ia unul la plimbare si vezi despre ce e vorba.

174.94747 miles/h oficial inregistrata pentru un SC insemnand 281.55 km/h, motocicleta aceea insa mai poate (are si alte cam-uri pe ea) nemodificat, doar scoase limitarile, alte tobe, alta admisie, alta harta bineinteles, 245 km/h alta varianta, normal aspirata, poate mai mult de atat, cu umblat mult la mate insa, SC este bolt on, fara sa se umble la motor

Daca tot am luat-o cu metal german

Running Wild forever! Una dintre cele mai autentice trupe de metal ever. Port Royal

Interesant, but hardly Arabic The band was founded in 1999 by guitarist Barney Ribeiro, drummer Hatem and vocalist Brogan Costa. Good pick, anyway

Bravo! Sa-l calaresti sanatos!

Watch out ca accidentele in marea lor majoritate se intampla pe langa casa - garda jos & stuff...

Da, fata era la o tigara, intre doua cardane

La ce te referi, la scos mobre vesele pe piata? Nu cred. On topic, 2500 nu prea are sens. Nu ar aduce nimic nou, de ce sa alezezi mai mult cand singurele lucruri care se cer sunt alte cams si pistoane de compresie mai mare (pe langa alta admisie si alta evacuare, dar alea sunt deja rezolvate de cei mai multi care au interes in performanta, eventual niste injectoare mai mari si sigur alt ambreiaj (well a 6th speed would be nice too). Astea duc deja la 237 PS si 240 Nm (fara schimbat injectoare, ar mai fi vreo 15 cai acolo). Suficient as zice eu.

http://www.evisor.tv/tv/custombikes/rat-4001.htm

Au fost zvonuri dar neconfirmate. stii tu ceva sigur?

Un HD SE costa mai mult decat un Big Dog si Wolf-ul asta vine din start cu S&S X-Wedge 121, din cate stiam motorizarea pe toate BDM este S&S. Pe langa asta BDM are bunul simt sa puna pe site "Chopper Style Bikes" si "Pro-street Style Bikes" nelasand nicicum impresia ca au descoperit ei roata. Sunt dragute dar nu m-as vedea pe asa ceva.

Ia-o, fuck the cool factor. Mortii si desfiguratii n-au fost niciodata trendy.

Pret corect, greu de gasit ceva mai cool la banii astia. Starter bike ideala si nu numai.