Sari la conținut

G B V

Super Membru
  • Număr conținut

    3.388
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de G B V

  1. Cainii latra,ursu' trece(o vorba din popor). Chill pana atunci
  2. WD-40 este un pic coroziv si s-ar putea sa afecteze o-ringurile.Alege mai bine un ulei mai gros
  3. https://lincos.ro/1632-antrenor-cardanic-lung-1-2.html Am folosit asa ceva la desfacutul unui surub din capatul unei planetare si n-a patit nimic.
  4. Daca ti-l va lipi,se va cunoaste o dunga negru/gri.Plus,3-4 cm costa in jur de 50-60 ron,deci...
  5. Poti sa incerci sa lipesti niste folie de aluminiu adeziva pe side case. Gasesti la dedeman,bricostore,hornbach,etc
  6. Verifica nivelul de intindere al lantului si daca are zale blocate. Legat de ulei,mergi cu 10W,daca asta scrie in manual
  7. Cauciucuri noi » Post actualizat in 22 Jun 2018 06:32 .
  8. Dai saua jos+plasticul de pe stanga.Dupa ar trebui sa ai acces la vas.
  9. Este normal sa iti urce pana acolo in oras. Ca sa "rezolvi" un pic problema,ai putea sa folosesti un ulei bun care sa fie schimbat pana in 8-9000 km. Pe vremea cand aveam tdmu 900,intampinasem aceeasi problema pentru mobra avea ulei ipone in ea.Dupa ce am trecut pe yamalube(pe care ti-l si recomand),problema s-a rezolvat. Succes
  10. Zi un pic despre fizicul tau:inaltime-greutate. Ca si sfat,daca ai peste 1,80 alege v-strom pentru ca tdmu este o bicicleta. Ti-o zice unul care a calarit ceva km tdm 900 si in acelasi timp si v-strom 1000. Succes
  11. Foloseste si un pic de metal lock dupa ce cureti bine(ceva de la bison). Ca sa faci treaba cum trebuie,fa rost de o cheie dinamometrica
  12. Ar trebui sa fie ok drumul. Anul trecut,pe vremea asta am fost la garmisch -innsbruck si erau ok drumurile
  13. Verifica sa nu fie ulei aruncat de la lant
  14. Daca ai avut varadero ti-as recomanda sa continui cu modelul 2003+.Ti-o spune unul care a avut tdm 900 3 ani:)
  15. Intinjator distributie,joc supape,verificat filtre,lichide,reglat si curatat clapete aer
  16. G B V

    TDM de incercat

    Daca ai peste 1,75 o sa stai ok pe ea. Daca ai peste 1,85 o sa cam iei tot vantul in casca,asta chiar si cu un parbriz touring.Cel stock e o gluma. Legat de fiabilitate,nu prea sunt probleme in afara de TPS si intinzatorul de la distributie(pana in 2003)
  17. De ce nu te-ai gandit la un super tenereu de 1200? Face cam acelasi lucru ca si Gsu,e mai ieftina,fiabilitate dovedita,cu ceva electronica pe ea,mentenanta mai ieftina Intreb si eu
  18. Iti faci prea multe griji:)
  19. Daca nu oscileaza turometrul la relanti si se tureaza normal fara sa dea zmucituri,e ok.
  20. Ai decuplat firul maro din calculator?
  21. G B V

    Yamaha FJR 1300 A

    Cu placere. Musai sa fie cel sintetic. Cand o sa ma reapuc de calarit tot pe yamalube o sa merg.Pana acum oscilez intre super tenere 1200 si fjr
  22. G B V

    Yamaha FJR 1300 A

    Asa ceva bagam eu:http://www.scooterspeed.ro/ulei-10w40-yamalube-4t-fs.html Era un pic mai scump,dar si dupa 12000 km cutia schimba perfect chiar si in oras cand se incingea(mobra:tdm 900)
×
×
  • Creează nouă...