Sari la conținut

G B V

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.388

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de G B V

  1. G B V
    As veni sa o vad,dar momentan mi-am cumparat masina. Ideea e ca intai vreau sa stiu cum este pozitia pe ea. Multumesc pentru oferta
  2. G B V
    Ar merge si o pompa cu debit marit.Eu asa am imbunatatit franarea la gsxr(furtune+pompa+servisat etrierii:o-ringuri+curatare). Oricum mai dureaza ceva pana voi trece pe enduro.Atunci voi avea nevoie de ajutor din partea vreunuia de aici(posesor de vstrom 1000) caruia,daca binevoieste, as vrea sa ma lase ca sa ii incalec un pic mobra. Cum ziceam mai sus,am impresia ca e un pic ca mica,comparativ cu Varadero.
  3. G B V
    As alege Vstromul de 1000 pentru mai mereu merg cu pasager in spate si pentru ca am fost foarte multumit de TL 1000 care avea cam acelasi motor(un pic mai puternic). Inca o intrebare.E vreo diferenta legata da marime(dimensiuni) intre 650 si 1000?Ma refer la pozitia pe ea. Sa mentionez ca eu am 1,92 si vreo 96 de kg As alege etrieri de la nissin(cei de pe cbr f4).Cu modelul asta de la tokico am avut numai belele:(...Poate sunt eu subiectiv
  4. G B V
    In viitorul apropiat vreau sa devin posesor de vstrom 1000 si ma cam ingrijoreaza sistemul de franare cu care vine din fabrica.As putea sa aleg varadero(care e net superioara la sistemul de franare),dar raman fan suzuki
  5. G B V
    Sunt curios:A upgradat cineva sistemul de franare la vstrom(650 sau 1000)?Pe site-urile din afara am vazut ca sunt destui care fac lucrul acesta folosind etrieri tokico(de gsxr) si nissin(de cbr f4,vtr sau ceva asemanator) si un adaptor
  6. G B V
    Nu e cam exagerat consumul asta?E totusi motor de 1000
  7. G B V
    E din carburatoare.Posibil sa fi ramas blocat ceva in carburatoare(plutitor).O sa isi revina.Porneste-o si las-o asa.In cazul in care nu vrea sa porneasca,verifica bujiile
  8. G B V
    Vorbeste cu userul /index.php?/user/50765-bxa/
  9. G B V
    Pentru faza scurta,da.Faza lunga are H1
  10. G B V
    pune-i 7100 10W40.E diferenta de vreo 80 de ron in plus dar vei proteja mai bine motorul.Eu de 4 ani asta folosesc(la srad) si nu consuma gram de ulei. 5100 fiind semi-sintetic,isi va pierde mai repede din proprietati
  11. G B V
    Asa e cand se bucura lumea la 200 euro redusi din pretul unei motociclete. Prima data eu zic sa te apuci ca sa refaci franele ca nu e de joaca
  12. G B V
    Eu am patit asta la un piaggio quartz de 49.Cu placere
  13. G B V
    Ai desfacut si bordul ca sa vezi daca e infipt calumea in ceas? Se poate sa fie iesit de acolo si sa patineze un pic.
  14. G B V
    Vezi daca iti vine curent la electromotor.Ar putea ca el sa fie problema.Deasemenea ar putea fi sistemul care il face sa cupleze. Scrie eventual si despre ce model de scuter e vorba:cm3,marca,model.
  15. G B V
    spor la treaba.
  16. G B V
    Ambele becuri sunt H7.Pentru reglaj,vezi ca sunt 2 suruburi pe carcasa din spate a farului.Cate 2 pt fiecare faza in parte.Unu pentru reglaj:stanga-dreapta si celalalt pt reglaj sus-jos.Cel mai bine ti-o reglezi punand-o in fata unei unui zid.Gasesti detalii mai exacte pe net
  17. G B V
    Cumpara ceva de la philips.Dupa asta fa-i si un reglaj.Pentru reglare,vezi ca sunt niste suruburi cu care poti face asta.Eu unu(recunosc),mi-am ridicat si faza scurta in asa fel incat sa bata mai sus,astfel mai primesc "urari" de la soferi,dar sincer,nu ma intereseaza.E mai bine sa il "faci mai atent" decat sa iti zica celebra fraza:"Nu te-am vazut frate... "
  18. G B V
    Sustin treaba cu consumul.La Daytona 955i din 2003,consumul nu prea sare de 8,5 in oras.S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea
  19. G B V
  20. G B V
    Nu merita banii aia fara suparare:).Uita-te ca e revopsita in primul rand.Eu am avut-o pe a mea la vanzare cu 1600,dar am renuntat cand am vazut mobrele care se vand la pretul cerut de mine. Uite despre ce vorbesc:/index.php?/topic/709223-suzuki-gsxr-600-srad/
  21. G B V
    Poti sa verifici pentru inceput cat de intins e.In principiu trebuie sa oscileze sus/jos cam 2-2,5 cm.Daca e prea slabit,atinge de patina(de protectie) din pastic.Zgomotul se aude doar atunci cand decelerezi?
  22. G B V
    Recomand Motul 7100.Eu cu asa ceva mergeam.Defapt asta am bagat in toate motocicletele si au mers si inca merg foarte bine:motor-cutie.Legat de distanta,verifica amortizorul spate.Vezi sa nu fie schimbat reglajul.Eventual si amortizoarele fata sa nu fie coboratate.Deobicei se face asta cand conducatorul este mai scund si din cate stiu,gsxf-ul e o motocicleta destul de inalta comparativ cu altele din clasa ei
  23. G B V
    Ti-am raspuns pe privat.
  24. G B V
    Cu placere:).oricand
  25. G B V
    Da sunt complete.Cum le primesc de acasa iti voi trimite poze complete. Legat de poza aia,nu stiu de ce a facut aia,dar e facut unul asemenea:))
×
×
  • Creează nouă...