Sari la conținut

G B V

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.388

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de G B V

  1. G B V
    Normal ca trebuie schimbate si semeringurile.Cost cu totul:in jur de 300 ron
  2. G B V
    Esti un zeu...Bine ca nu ai patit nimic
  3. G B V
    Cam nasol cu reparatia...Eu am vrut sa ma apuc acum 4 ani de repararea unui zzr de 400 care avea probleme cu treapta a 2 a.Am cumparat o cutie sh(harta selector,furci si 2 pinioane) pe care am dat vreo 400.Cand mi-au sosit piesele,am observat ca selectorul era destul de dus,la fel si unul din pinioane...Asa ca m-am lasat de treaba asta si am preferat sa o vand cu 700 de euro. Acum depinde cati bani ai la dispozitie si daca esti dispus sa o repari. Legat de costuri,sa sti ca te va duce pe putin 2-300 euro
  4. G B V
    R1 are de vreo 2 ori cuplu mai mare de gsu,deci 1-0 pentru tine
  5. G B V
  6. G B V
    Am patit lucrul asta vara trecuta.Motorul pornea la rece,iar la cald nu...La temperatura,electrodul din bujie nu mai conduce cum trebuie scanteia.Oricum,atunci cand apare simptomul asta,urmeaza craparea lor de tot
  7. G B V
    Corect.Alea o data duse,asa raman... Daca bujiile nu sunt schimbate recent si nu are nici-o garantie asupra lor ai putea sa le schimbi. Nu ai nimic de pierdut
  8. G B V
    Cu toata curatarea...2 pistonase nu vor reactiona niciodata la fel ca si 4
  9. G B V
    Din cate stiu aia de sv sunt cu 2 pistonase.E posibil sa se potriveasca cei de pe kawasaki zzr 400/600(modelul dupa 96) care avea 4 pistonase
  10. G B V
    Ce ulei folosesti?Un ulei prost(mai ales cel mineral) face ca motorul sa se incinga.Ar mai putea fi si filtru de ulei infundat. Amestecul aer-benzina cum e?
  11. G B V
    Sa sti ca nu ar fi rea o bere acum
  12. G B V
    Cum ti-ai dat seama ca se incalzeste foarte tare cand el are doar racire pasiva??
  13. G B V
    Scoate releul si pune instalatia pe direct.Din filmulet pare a fi releul sau un contact imperfect
  14. G B V
    instalatia de xenon are si releu montat?
  15. G B V
    Intamplarea face ca sa fi condus 3 modele din cele enumerate:cbr(2003),rs(2008) si varadero.Dintre toate varadero mi sa parut cea mai ok din punct de vedere al plecarii de pe loc si pozitiei pe mobra.La ultima recunosc...am 1,92 si aratam cam ciudat
  16. G B V
    Nu am stat sa citesc de la inceput topicul(cer scuze) dar as alege Varadero de 125.Pe cele in 2T le-as ocoli din start. Spre deosebire de restul,Varadero are V2 si aici ar castiga la capitolul fiabilitate si cuplu
  17. G B V
    In bucuresti,dynamita brothers.Recomand
  18. G B V
    Tng.Daca nu vrei sa ai dupa probleme si sa fi nevoit ca sa o faci a 2 a oara
  19. G B V
    Garnituri am cumparat eu acum 1 an si am platit 300 ron
  20. G B V

    suzuki rf 600 r

    topic a răspuns lui G B V în piriul Motociclete de viteza

    Cu placere:)
  21. G B V

    suzuki rf 600 r

    topic a răspuns lui G B V în piriul Motociclete de viteza

    Nu face schimb.De Hornet mai scapi dar de rf destul de greu.Sa nu mai zic ca piesele de rf se gasesc destul de rar
  22. G B V
    7 imi consuma mie TLu in afara.Viteze intre 140- 160
  23. G B V
    Verifica mufele si da-le cu spray de contact.Eu am patit fix aceeasi chestie acum vreo luna,dar cu un gsxr 600.DIn cauza xenonului si a faptului ca sa ars releul care era montat o data cu el(cu xeonul),mi-a topit mufa de la faza lunga.Nu stiu cum... .Doar ca de la faza asta imi tot ardea siguranta principala.O schimbam,pornea mobra frumos,iar dupa vreo 5-10 km de mers,facea aceeasi chestie. De nervi,am fost nevoit sa iau la mana toata instalatia electrica pana am gasit "buba". Sper ca ti-am fost de folos
  24. G B V
    Pentru uns cilindri eu am folosit o vaselina de la trw(speciala pt etrieri).O recomand si nici nu e foarte scumpa
  25. G B V
    Sa te pregatesti deja cu niste o-ringuri noi...
×
×
  • Creează nouă...