Sari la conținut

G B V

Super Membru
  • Număr conținut

    3.388
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de G B V

  1. Am avut TL de 1000 si nu il recomand.In afara de motor(care era foarte fiabil) restul e o jucarie facuta prost.Mai bine te-ai orienta catre un SV de 1000.
  2. Cati sunt pana acum? Mai este valabila treaba?
  3. Era o intrebare atunci:).Nu trebuie sa te ataci.
  4. Era pus un anunt cu motocicleta ta pe bikeshop in care scria ca nu ai varsta legala pentru a conduce un motor de 1000(categoria respectiva).Poate era anuntul gresit,dar culmea motocicleta era aceeasi si in anuntul de pe motociclism si in cel de pe bikeshop
  5. Fusese intrebat de cateva ori daca are permis dar a evitat subiectul .
  6. Eu m-am dat pe motoare V2 de 1000(TL si Vtr),dar in ziua de azi la cat costa benzina...
  7. Nu am stat inca sa caut/compar dimensiunile lor,dar din ce imi zici tu,sa inteleg ca 1000 este mai lunga?Vizual,cadrul pare acelasi si doar bascula spate difera. Imi cer scuze ca "poluez" topicul
  8. Cele de pe fata sunt cu 4 pistonase?Daca da,sunt schimbate.Sa sti ca tot,tokico sunt si cele din fabrica
  9. As veni sa o vad,dar momentan mi-am cumparat masina. Ideea e ca intai vreau sa stiu cum este pozitia pe ea. Multumesc pentru oferta
  10. Ar merge si o pompa cu debit marit.Eu asa am imbunatatit franarea la gsxr(furtune+pompa+servisat etrierii:o-ringuri+curatare). Oricum mai dureaza ceva pana voi trece pe enduro.Atunci voi avea nevoie de ajutor din partea vreunuia de aici(posesor de vstrom 1000) caruia,daca binevoieste, as vrea sa ma lase ca sa ii incalec un pic mobra. Cum ziceam mai sus,am impresia ca e un pic ca mica,comparativ cu Varadero.
  11. As alege Vstromul de 1000 pentru mai mereu merg cu pasager in spate si pentru ca am fost foarte multumit de TL 1000 care avea cam acelasi motor(un pic mai puternic). Inca o intrebare.E vreo diferenta legata da marime(dimensiuni) intre 650 si 1000?Ma refer la pozitia pe ea. Sa mentionez ca eu am 1,92 si vreo 96 de kg As alege etrieri de la nissin(cei de pe cbr f4).Cu modelul asta de la tokico am avut numai belele:(...Poate sunt eu subiectiv
  12. In viitorul apropiat vreau sa devin posesor de vstrom 1000 si ma cam ingrijoreaza sistemul de franare cu care vine din fabrica.As putea sa aleg varadero(care e net superioara la sistemul de franare),dar raman fan suzuki
  13. Sunt curios:A upgradat cineva sistemul de franare la vstrom(650 sau 1000)?Pe site-urile din afara am vazut ca sunt destui care fac lucrul acesta folosind etrieri tokico(de gsxr) si nissin(de cbr f4,vtr sau ceva asemanator) si un adaptor
  14. Nu e cam exagerat consumul asta?E totusi motor de 1000
  15. E din carburatoare.Posibil sa fi ramas blocat ceva in carburatoare(plutitor).O sa isi revina.Porneste-o si las-o asa.In cazul in care nu vrea sa porneasca,verifica bujiile
  16. Vorbeste cu userul /index.php?/user/50765-bxa/
  17. Pentru faza scurta,da.Faza lunga are H1
  18. pune-i 7100 10W40.E diferenta de vreo 80 de ron in plus dar vei proteja mai bine motorul.Eu de 4 ani asta folosesc(la srad) si nu consuma gram de ulei. 5100 fiind semi-sintetic,isi va pierde mai repede din proprietati
  19. Asa e cand se bucura lumea la 200 euro redusi din pretul unei motociclete. Prima data eu zic sa te apuci ca sa refaci franele ca nu e de joaca
  20. Eu am patit asta la un piaggio quartz de 49.Cu placere
  21. Ai desfacut si bordul ca sa vezi daca e infipt calumea in ceas? Se poate sa fie iesit de acolo si sa patineze un pic.
  22. Vezi daca iti vine curent la electromotor.Ar putea ca el sa fie problema.Deasemenea ar putea fi sistemul care il face sa cupleze. Scrie eventual si despre ce model de scuter e vorba:cm3,marca,model.
×
×
  • Creează nouă...