Sari la conținut

G B V

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.388

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de G B V

  1. G B V

    Vtr 1000 F

    topic a răspuns lui G B V în bh99mesul Motociclete de strada

    Consum mare de la inceput.Suspensia cam varza pe fata.In rest e foarte fiabila.Nu te speria daca o sa vezi ca iti consuma ulei caci e ceva normal.Am avut asa ca vorbesc si din cunostinta de cauza Daca pleci de acasa cu frica asta...mai bine te urci pe 125:)
  2. G B V
    Ia spray de contact si da pe la toate mufele:contactul cu bateria,releu incarcare si tot ce mai vezi pe acolo.Eu asa am patit si dupa 5-10 minute,imi ardea siguranta principala(cea de 30A).Am gasit o mufa care atunci cand se incalzea,topea plasticul si dadea la masa cu mufa vecina.
  3. G B V
    Eu am Carbon Loraine si lichid Castrol.Sunt foarte multumit.In plus am discuri braking fata,aftermarket
  4. G B V
    Foarte frumoasa si intretinuta.Sa te bucuri de ea:)
  5. G B V
    Te pot ajuta eu cu garaj.Da-mi mesaj pe privat
  6. G B V
    Eu am vandut-o pe a mea cand avea 78000 km si inca mergea bine si nu se dadea la ulei.Nu stiu daca erau reali,dar cat timp a fost la mine a mers doar cu Motul 7100.Fusese adusa la 62000 km in tara.Faza e ca eu ii pusesem electroventilator pe radiator+ceas digital pentru temperatura la ulei si asta o ajuta destul de mult mai ales pe oras.
  7. G B V
    Care 10:))).Eu am avut VTR si consuma de la 13 in sus.Ia 8 un 600 in oras.Plus ca era model pe carburatie....Avantajul era ca are un motor foarte rezistent,acelasi pus si pe varadero
  8. G B V
    Sincer....ce categorie vrei?Enduro sau touring?
  9. G B V
    E ok sa ajunga asa.
  10. G B V
    1.asa le aveam si eu si n-am avut probleme.2-Filtru e sub rezervor si se desface usor.Ai 4 suruburi 3-faza cu contactul mi se mai intampla.Poti sa cureti cu nitel WD .De preferat ti-o acoperita cu husa sau parcata in garaj
  11. G B V
    Atunci se schimba datele problemei:P.Asfalt uscat ca de drumuri bune nu duci lipsa in Italia
  12. G B V
  13. G B V
    Nu generaliza cu ce zice cartea....Gandeste ca uleiurile de la noi din tara nu prea sunt "de la mama lor".Majoritatea sunt facute un E.U sau reambalate pe cine stie unde.Plus ca majoritatea din noi folosesc motoarele in oras,unde uzura uleiului se dubleaza fata de un mers relaxat in afara
  14. G B V
    Eu ii pusesem electroventilator si ceas digital de masurare a temperaturei.Nu avea termocupla,caci nu aveam la ce sa o leg asa ca avea buton pentru pornirea electroventilatorului.Pe oras n-aveam treaba E valabil pentru orice motocicleta.Nu face abstractie gsxf-ul
  15. G B V
    Faza cu consumul marit la motoarele in V,ti-o pot confirma.Am avut Vtr si TL(ambele cu motor V2) si cunosc...Daca vrei distractie,alege un motor in V
  16. G B V
    Probleme cu carburatoarele.Daca zici ca esti incepator,du-te la mecanic.Recomand TNG.Omu e expert
  17. G B V
    Bine zis .Un Burgman de 400 cred ca e mult mai potrivit.Eu am avut Kymco de 250 si atingea 150 destul de repede(in limita bunului simt...) si in oras nu sarea de 5,orice i-as fi facut.La capitolul franare,pot sa zic sa statea destul de bine ca puteai pune simultan si frana spate,pentru ca avea altfel centru de greutate
  18. G B V
    Mergi pe ER5.E racita pe apa si in oras gsu se cam chinuie,fiind racit pe aer...Daca stai sa te documentezi un pic,ai sa vezi ca motorul de ER5 are ceva istorie in spate,fiind pus pe gpz,kle,motociclete care au rezistat destul de bine peste ani
  19. G B V
    Am avut si eu aceeasi problema la un gsxf.Fa-i curatare-sincronizare si o sa mearga.Eventual schimba si bujiile daca tot te apuci de treaba.Vezi sa ii pui un filtru care sa aiba gurile echivalente cu furtunul prin care se duce benzina din rezervor in carburatoare.Eventual sa pui de metal(gasesti la piese auto) ca e posibil sa se topeasca,tinand cont ca e racita pe ulei.Spor si distractie placuta
  20. G B V
    Am la vanzare un Suzuki TL 1000 S.Are motor pe injectie.Ultimul pret 1600
  21. G B V
    De aceeasi parere sunt si eu....Il am la 1600 fix(am bagat peste 600 euro in el) si inca primesc oferte de 1100...Prefer sa il tin pana face 60000 km si atunci sa se bucure cineva de el la pretul de 1000 euro. Clar.R6 de la 150 in sus zici ca zboara de pe drum...Am avut si eu ocazia sa merg cu un R6 din 2002 si la viteza parca eram pe bicicleta.Plus ca Sradul e mult mai fiabil decat R6 la orice capitol
  22. G B V
    Sa dat scuze...Nu prea verific forumul Le-am dat scuze:(.Nu prea verific forumul...
  23. G B V
    Bravo tie.Eu unu am inceput cu scutere de 49,pe cand alti imi radeau din casca,calare pe vreun miar:)
  24. G B V

    Suzuki TL1000s

    topic a răspuns lui G B V în c0sminelul Motocicleta mea

    Din ce am vazut si pe alte forumuri(ca de acolo mi-a venit ideea),imi pare ca si jugurile.Momentan e doar o idee....Eu unu sper sa vand motoarele ca ma las de sportive si vreau Varadero...
  25. G B V

    Suzuki TL1000s

    topic a răspuns lui G B V în c0sminelul Motocicleta mea

    Schimba-i pompa de frana ca sa vezi diferente.Eu asa am facut la mobra mea si se cunoaste diferenta.Oricum astea cu 3 au proiectarea proasta(ma refer la canalele prin care curge lichid).Eu unu,daca n-o vand anu asta,la anu ii pun furca de K5 1000
×
×
  • Creează nouă...