Sari la conținut

G B V

Super Membru
  • Număr conținut

    3.388
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de G B V

  1. Dupa cum sa scris si mai sus TNG.Restul mecanicilor doar isi dau cu parerea si spre final se poate sa iti ia banii,nefacand nimic
  2. De curiozitate,tu de vrei sa ti le schimbi?
  3. Fac o poza in seara asta ca o am in garaj de vreo 2 saptamani pentru ca vremea e foaaaaarte frumoasa aici asa ca nu vreau sa fac insolatie de la atata soare:P.Revin diseara dupa 20 cu cateva poze mai amanuntite sau iti zic exact ce scrie pe ele
  4. La noi in tara se schimba motocicleta cu totu:)) Eu am dat 450 E pe ele atunci si au peste 18000 de cand le am.Ma rog eu nu merg agresiv cu motocicleta cu toate ca se poate.Prefer sa fac drumuri lungi si sa evit orasul
  5. Am placute CL(sinterizate) de 2 ani si fac in jur de 7000 pe an.Sunt multimit de ele.La franare,nu simt nimic.Am pus frana destul de brusca si la 220 si la fel n-am simtit nimic.Eu unu sunt mai "defect" de fel si am preferat sa bag peste 700 euro in frane,in conditia in care motorul meu nu valoreaza 1500,dar de...cu franele nu te joci
  6. Sunt identice cu ale tale.Etrierii deasemenea sunt la fel ca si ai tai,deci se potrivesc.Le am de 4 ani de cand am motocicleta,cumparate de pe ebay din UK
  7. Eu le-am schimbat cu unele braking.
  8. Bine zis.Oricum pentru forestier,clar trebuie sa ai ceva cu roti care au spite.Varadero cam "maraie" cand vine vorba de domeniul asta
  9. Esti sigur ca vremea va fi buna?Eu unu am avut destule "placeri" de la vremea dealungul timpului(mers in ianuarie la 4 grade 300 si ceva de km de la Tg Jiu,mers pe ploaie bucuresti-constanta,mers pe zapada constanta-bucuresti,dar am clacat dupa 13 km si am chemat platforma) si sincer nu ma risc ca sa vin fleasca acasa.... Daca e vremea frumoasa,da-ti de veste:).Facem o poza 2,3
  10. Varadero.Motorul este mult mai fiabil la Honda decat la Aprilia(stiu ca imi vor sari "expertii" in cap).Pentru Honda vei gasi o multime de piese(noi si second) in tara si in afara,insa pentru aprilia,mai greu.Si eu doresc ca sa schimb clasa in maxim 2 ani si sa trec pe acelasi model,asa ca m-am documentat si am facut comparatie intre toata modele din clasa asta,care ar fi:Varadero,Caponord,V-Strom,Cagiva Navigator(care are acelasi motor cu V-stromul si TL 1000S,motor de care sunt foarte multumit in momentul de fata pentru ca am deja),Bmw GS1200. Unii zic ca Bmw-ul e in top.Nu neg,dar trebuie sa se ia in calcul si pretul si faptul ca,dupa mine,e mai pretentios la intretinere si scump la piese. Ar mai trebui sa te gandesti si la o eventuala revanzare,unde Varadero iese iar castigatoare,caci restul modelelor nu prea se cauta pe la noi in tara,din pacate. Spor:)
  11. O vezi si tu cum trage...Modelul de 400 are doar 180 pe bord si are in jur de 56 de cai(din cate imi aduc aminte). Ai dreptate.Din cate imi aduc aminte,in componenta seriei de 600 e trecut dupa combinatia de litere ZXE(sau ZZE) numarul 600
  12. Daca nu ploua cu placere:)
  13. Nu se va rezolva nimic cu solutii...Pe moment,dupa cum ai zis si tu,va fi o diferenta,dar din cauza temperaturi va disparea efectul.Dupa cum a zis si shobo,pune alta pompa de frana.Il recomand ca fiind user serios:)
  14. Ar fi si asta o problema.Motocicleta e un touring totusi.La recomandare de placute,sincer nu ma bag.Am incercat CL,SBS dar nu mi se par extraordinare...
  15. Cauze ar fi multe:)).Asa se poate da vina si pe amortizorul fata care poate fi prea elastic,pe cauciucl fata care poate fi vechi. Faza cu placutele,eu am scos-o din calcul caci am CL si nu sunt deloc proaste
  16. Iti scriu pe privat daca vrei.Nu imi place sa arunc cu noroi...pentru ca oricum vor "sari" alti care vor lua apararea zicand ca mint.Dovezile le am si acum asa ca pot dovedi ceea ce spun,dar cum ziceam,prefer sa ma abtin....Prostia a fost a mea pentru ca m-am lasat convins de el cum ca e "expert" si ca poate rezolva problema garantat...Asa ca am lasat ca sa comande ineluse OEM,a desfacut etrierii(lucru pe care il puteam face si eu frumusel acasa),i-a curatat cu surubeltina(ceea ce mi se pare ca primitiv sincer) si apoi le-a montat pe cele noi.Dupa ce a remontat instalatia de franare.a inceput sa puna lichid si a facut(nu mint cu absolut nimic) 5 aerisiri....fara nici un rezultata bun in favoarea mea.Concluzia dupa ce a facut asta:frate e momentul sa punem alta pompa.Ok am facut si asta...Am cumparat pompa de la el(la un pret mult peste cel a pietii,adica 200 ron pt una care se vinde cu 100),am montat-o si aceeasi poveste.Concluzia...frate nu am ce sa ii fac.Asta dupa ce i-am platit manopera pentru tot....
  17. curata si greseaza.Trebuie sa intre le poti impinge inapoi doar cu 2 degete.Ar mai fi o solutie prin schimbarea pompei de frana cu una care are denitul marit
  18. Atunci ar fi cazul sa il servisezi.Dar fa-o cu simt de raspundere.Eu unu am fost la 2 mecanici,dintre care unu chiar e "ridicat" in slavi pe aici pe forum cum ca le stie pe toate,si tot nu a rezolvat nimic.Asa ca m-am apucat singur sa imi rezolv problema.Nu mai zic ca l-am platit cu vreo 500 ron,degeaba....Ma rog....noi sa fim sanatosi si el poate invata altdata sa faca frane. Revenind la problema ta,serviseaza bine etrierii si verifica atunci cand scoti incet pistonasele(am impresia ca asta are doar unu) sa nu agate inelusul de praf.Eventual vei vedea daca e uzat.Dupa ce faci bine curatarea,greseaza-l cu o vaselina speciala.O sa vezi ca se schimba problema;).Ti-o zic pentru ca sunt patzit pe buzunarul meu...
  19. Furtunele observ ca sunt clasice.Ele cu trecerea timpului,imbatranesc si devin un pic elastice.Se poate sa fie probleme si cu pompa.Apropo,servisarea ai facut-o bine la etrierii ?Adica i-ai si gresat?
  20. da se potriveste.Motocicletele sunt cam aceleasi per ansamblu.Diferentele sunt decat la capacitatea cilindrica
  21. G B V

    Derbi 50cc

    Alege ceva racit pe apa...cum ar fi cb 500
  22. G B V

    Derbi 50cc

    Posibil....Dar nu cred ca vei fi oprit si luat la rost.Atat timp cat e inmatriculata si stai "in banca" ta
×
×
  • Creează nouă...