Sari la conținut

T I M B E R L A N D

Super Membru
  • Număr conținut

    944
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de T I M B E R L A N D

  1. T I M B E R L A N D

    BURSA LOCALA

    pantalonii Engelbert Strauss ii recomand cu placere ...am si eu o pereche si sunt foarte multumit : protectie buna la vant , nu transpiri in ei , exagerat de foarte multe buzunare foarte practici ...recomand
  2. daca doreste vre-un posesor de dragstar o sa Highway Hawk in schimbul seii originale sa ma contacteze va rog
  3. e pe carburator al meu nu stiu sa fie dragstar pe injectie ....man motocicleta asta in 2 ani de cand a luat-o prietenul meu (de la care am cumparat-o) a facut 2000 km ...mai mult a stat in garaj ...si vreau sa ii fac o revizie generala ,sa ii reglez carburatoarele etc, si as vrea sa le fac dupa manual..nu la ceva mecanic care lucreaza dupa ureche.... nu doreste nimeni o sa HIGHWAY Hawk in schimbul seii originale?
  4. multumesc mult pt manual...ce nu am gasit in el este cum se regleaza carburatoarele ...uite ce am gasit eu pe net....este pt dragstar din 99 ..oare corespunde pt dragstarul meu din 2004? Yamaha_XVS_1100_L_DragStar_99_Service_Manual_www.manualedereparatie.info.pdf
  5. iti pot raspunde eu la intrebarea ta....de 2 zile am cumparat un dragstar de 1100 care a stat nemiscat cam de 2 ani cu benzina in el....urmarile : de pornit pornea , dar cand sa accelerez murea motorul....am scos toata benzina sin el vreo 10 litri ...era mai inchisa la culoare ca si motorina ....carburatoarele erau blocate ...l-am sunat pe calin de la seth (caruioa ii multumesc ..a venit la bmw unde era parcata motocicleta a incarcat-o in remorca si mi-a rezolvat problema.....furtunul de alimentare e copt...si cam atat
  6. imi spuneti si mie unde pot sa sincronizez carburatoarele la un dragstar 1100......da nu ceva "mecanic" care lucreaza cu tzigara in coltul gurii...
  7. salutare de ieri sunt posesorul unui minunat dragstar 1100 din 2004 ....motocicleta imi place foarte mult in afarra de saua de la highway hawk care e cam incomoda pt sotia mea , asa ca daca este cineva interesat sa schimbe sa originala pe una highway hawk da un pm si ne intelegem o sa pun cateva poze ...desi imi doream foarte mult o yamaha tenere >2008 intamplarea a facut sa ma aleg cu un dragstar ....ce ulei este recomandat pt dragstar? acum are ulei long l;ife de la bmw 5 w 30....
  8. picatele de rugina am si eu, si da ..e rugina...de la pietricele sare stratul de crom (ajunge sa sara cat varful de ac) iar in timp sa apara rugina ....
  9. de legat nu ar fi problema , cel mai practic mi s-a parut chestia cu deschisul in cateva secunde....ajuta la ploi torentiale de vara , cand esti ft obosit ....
  10. http://www.decathlon.ro/RO/2-seconds-i-verde-147364876/# de asta ce ziceti? e interesant ca il arunci in sus si cade gata montat....a folosit careva?
  11. bine maestre imi cer scuze si atat...salutari de la cortul de 600 de mp aaa si inca ceva perfectule :apeletivul "bai baiatule" foloseste-l doar cu familia si apropiatii sau acum il copiezi pe jiji cu "ba baiatule?" fi tu insuti mincheone
  12. da...cum zicea cineva pe aici "motociclismul se masoara in km parcursi nu in km la ora"
  13. ma figurantule ....daca cineva incearca sa te ajute , sa iti dea un sfat nu fii arogant ...futa-te dumnezo de harfist....da-o-ar cancerul in tine de nespalat cu atitudinea ta de asfaltist....shi-u-ai de mninune pseudoenduristule
  14. la faza cu taiatul ai dreptate , dar la o intepatura bagi un snur si go on bro' ...nu mai stai sa pierzi timp cu dat jos roata pe tenere club.ro a izolat cineva spitele pe interior...da detalii cu poze si zicea ca e tare multumit de tubeless merita incercat
  15. http://tubliss.com/ uite asa ceva te-ar avantaja ..cred eu sau asta http://adventure-mot...tubeless-tyres/am mai incercat cineva de pe forum siu era super multumit (de ultima varianta;)
  16. http://tubliss.com/ uite asa ceva te-ar avantaja ..cred eu sau asta http://adventure-motorcyclingh.com/2012/02/14/converting-spoked-rims-for-tubeless-tyres/ am mai incercat cineva de pe forum siu era super multumit (de ultima varianta;)
  17. dezavantajul e cand dai cu barbocu de asfalt nu uita ca in oras, mai ales in oras riscul de a da cu muia de asfalt este mult mai ridicat decat pe off
  18. poate te-ai suparat tu degeaba...poate portarul s-a exprimat gresit...poate vroia sa iti zica , ca in curte au boie doar masinile bmw deoarece acolo se repara bmw nu audi;) dar el ti-a spus-o pe scurt "aici intra doar masini bmw" ....deci las-o asa ca nu rezolvi nimic....pace
  19. PAI LA XTZ LA MERS FRUMOS ITI IA MAI MULT DE 4.5-5% ....? nu cred...uite baiatul de aici are multe consumuri si sub 4% http://www.spritmoni...cht/170173.html media fiind de 4,12
  20. asta e compromisul perfect ...e inalta se preteaza perfect la ce vrei tu...e pe injectie (consum ft mic 3,5-4%) xt 660 si are si sun pret decent sub 3000 euro din 2006 incoace
  21. 1 chiar la f650-ul nou nu costa toate piesele sute de euro 2 la o coaja de 14-15 ani daca se duce un releu ceva nu ramai amanet? 3 peste 10 ani ce mobra iti iei ca toate vor fi cu senzori? sau te lasi de plimbari off road ca poate ramai amanet? 4 decat sa dau pe o afrika twin 4500 euro mai bine un f650 din 2009 cu 5000 euro 5 la bmw orice piesa vine de pe o zi pe alta daca ai nevoie sau cel mult in 3 zile ...e si asta un aspect important 6 cand iti iei o motocicleta de 5-6000 euri eu ma gandesc ca mai ai vreo 1500 euro deoparte pt eventuale stricaciuni nu?sau dai toti bani pe mobra si te rogi sa nu pice ceva? 7 enduro facem in fiecare seara 2-3 ore , iar in weekend de vineri pana duminica si nu vedem asfaltul doar de la inaltime , sau cand coboram in ceva satuc dupa beri si pana acuma nu a ramas nimeni amanet din cauza senzorilor....sa fim noi oare norocosi ?
×
×
  • Creează nouă...