Old

are careva prin piatra neamt o casca marimea L? caut pentru pasager. bine, eventual poate fi si prin imprejurimi, nu neaparat piatra.

ulei chiar nu a mai curs deloc, aia cu telescopul spate o sa o fac, ca am mers si cu pasager si ajungeam foarte ok, il controlam mult mai usor. si pana si pe curbe mi s-a parut mai ok sa am "greutate" pe spate. ne vedem pe la cluj!

pana la urma a fost ok toata ziua. m-am intors acum pe noapte, m-a si oprit politia la verificare, am gatat si primii mei 95 km am devenit mai putin imprudent si-mi dau seama ca trage foarte bine. imi intra si in a 3-a pe la 80 km/h. so all is good! frumoasa aprilica. m-am indragostit.

i-am dat si eu botezul azi pe un pietris, dupa ce am fost la RAR cu ea, zgariata carena stanga putin, handguard-ul stanga rupt si oglinda dreapta rupta nu era semnalizata o iesire si am zis ca o iau pe iesirea celor ce vin din sens invers si am prins pietris sub roti. alta iesire oricum nu era, intra intr-un sat... si pot sa spun BINE ca mi-am gasit de ieri pantaloni de piele sanatosi si ca am fost imbracat full in piele. se ineca dupa, dar am reusit sa o pornesc pana la urma. era sa fac si un accident cu un dobitoc care venea din sensul invers pe sensul meu si nu vroia sa intre in banda, ca avea mercedes, iar unii dintr-o benzinarie mi-au zis dimineata ca o sa imi rup capul cu "vitezana asta! uite, are douasute!" toate astea in conditiile in care am dovada permisului de ieri. in 3 ore pornesc spre poligon sa exersez viraje, frane de urgenta si ce o mai fi. in mare parte pic si pentru ca inca nu am dat-o mai jos pentru inaltimea mea inca (1.70). de asemenea, nu imi mai scapa ulei pe la pompa de apa, deci tind sa cred ca l-a scuipat ca era prea mult. nivelul e ok, e putin sub maxim. daca mai scade, sunt cu motulul pe pozitii. cand am scapat-o, a inceput sa-mi curga benzina pe la capac. nu pot sa ii schimb capacul sau garnitura de cauciuc de acolo sa se inchida etans?

multumesc! caut acum in manualul de reparatie pentru un pegaso din 97, o fi acelasi lucru

dar deocamdata nu sunt in cluj... ca daca eram, sigur rezolvam! maine tre sa sun la RAR sa ma programez, apoi mai am de facut restul de acte. ma gandesc sa iau acelasi tip de ulei pe care-l are acum si sa completez, pana am timp sa mi-o verifice careva. posibil sa o aduc asa la cluj

nu stiu exact ce problema am la a mea, dar e clar ca scapa ulei! imi scade zilnic si am observat pe unde se scurge putin cate putin. daca ar putea sa imi zica cineva ce ar putea fi, pana sa ajung la ceva mecanic, i-as ramane indatorat. totul se intampla pe partea stanga, cum stai pe ea. http://i47.tinypic.com/nxmft4.jpg

.

mersi mult! intr-adevar, nu prea cred ca am cum sa-l vad fara sa scot carenele laterale, din cate observ, asa ca las pe mana RAR-ului tot. vroiam sa le compar cu cele din acte, dar ramane sa vad direct acolo. sper ca totul e in regula deci mai ramane sa vad doar cu a 3-a ce-o sa fac si la cine s-o duc prin cluj sa o vada.

tot nu stiu unde(sunt incepator. mecanica nu stiu aproape deloc deocamdata, pentru ca nu am apucat, de aia as avea nevoie de poze). de asemenea, intra cam greu in a treia. ce ar putea fi? in restul intra lejer.

Salut baieti, stiti unde pot sa-mi verific seria motorului de pe un pegaso cube, eventual cu o poza unde ar putea fi? am citit in manual unde e, dar nu ma pricep intr-atat incat sa-mi dau seama unde sa ma uit. adica din desenul asta, chiar nu inteleg ce e acolo

pretul e 400, scrie in subtitlu

de obicei alea la promotie is mai nasoale, de aia nu le fumeaza nimeni ori sugi din ele ca un homeless si nu simti nimic, ori is prea tari. de obicei e prima. fa-le cadou cuiva.

http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=75113

cred ca poti incerca bratislava-brno inainte de praga

intreb de trasee pe ceva slovac pe aici(cehia), de gasesc ceva cunoscator. numa sa nu uit. kosice ii, citez: " no no. full of gypsies"

makes sense...