varg-voshod

O sa ma risc pe la ecluza daca nu merge am de pierdut doar benzina.

vezi te rog ultima postare si ultima poza din acest post de Galen /index.php?/topic/663664-gura-portitei-pe-jos/page-2 chiar daa omul a luat-o prin Vadu, Chituc si eu vreau prin Sinoe, legea se aplica si noua nu?

Merci, deci chestia de aici http://goo.gl/maps/6op4m e ecluza Cred ca o sa am sanse slabe sa ma lase sa trec pe acolo. Daca gasesc pe cineva mai mult ca sigur o sa devina neprietenosi daca insist sa trec...

De optiunea cu Jurilovca stiu. Am fost ultima data acum peste 10 ani dar nu mai tin minte daca am optiunea sa-mi las motorul in siguranta acolo. Am de gand sa ajung acolo sambata si sa plec duminica deci sa las mobra 24 de ore parcata undeva. Din google maps se vede ca e un drum prost ce-i drept din Sinoe pana in Gura Portitei. Cineva a putut sa circule pe acolo candva probabil...

Vrei sa vin cu bateria mea la tine sa vedem daca ai timp? eu sunt aproape in zona Bucurestii noi

Adi, vad ca tu esi mai activ pe forum aici, fa-mi si mie o favoare tu te rog cand ai timp. Am nevoie sa-i faci o masuratoare la voltajul de incarcare de la relantiu pana la 5000 rpm pentru mine. Cred ca a mea are nevoie de baterie noua. Imi dai PM daca reusesti. Merci

Salut am citit si postul asta, este related /index.php?/topic/663664-gura-portitei-pe-jos/ Vreau sa ajung la Gura Portitei prin Sinoe http://goo.gl/maps/PqBnQ deci nu prin Vadu, Periboina Chituc cum e mentionat in linkul de mai sus. Vad ca este un drum neasfaltat care pleaca dinspre Sinoe spre Gura Portitei Prima problema e ca probabil e si acolo rezervatie, si ma opreste careva sa trec gen garda de mendiu? Drumul pare practicabil din google maps. Primul obstacol care-l vad pe google maps e la Canalul 2 link aici http://goo.gl/maps/8BG5d Pare sa fie drum pana la o asezare aici http://goo.gl/maps/H4Xje unde este un fel de pod sau nu peste acel canal. Pentru ca nu se vede bine pe google maps intrebarea mea e ce sanse am sa trec de acest obstacol pentru ca drumul pare practicabil pentru Transalpul meu inafara de acest ultim obstacol. Multumesc anticipat pentru ajutor!

Surubelnita de percutie sau bormasina cu burghi mic; vezi cum am rezolvat eu aici: /index.php?/topic/696045-rezervor-frana-extragere-suruburi/ Pentru ca rezervorul e din plastic, elastic, ai grija cum tii rezervorul in timp ce proptesti bormasina in capatul surubului sa nu rupi rezervorul si sau sa nu sara bormasina sa dai gaura in tine. Nu insita foarte mult cu bormasina sa nu strici si capacul. Incerci cu o surubelnita sa coti ce a ramas din gamalia surubului dupa ce dai gaura in ea. Poti sa pui orice fel de surub doar sa se potriveasca la filet si lungime nu trebuie original. Spor

Am citit ce e mai sus. A trecut ceva timp de la ultimul post dar daca careva vede ce am scris in timp util, vreau sa ajung la Gura Portitei prin Sinoe deci nu prin Vadu Periboina Link aici http://goo.gl/maps/PqBnQ Vad ca este un drum neasfaltat care pleaca dinspre Sinoe spre Gura Portitei Prima dilema e daca e si pe acolo rezervatie si ma opreste careva sa trec. Primul obstacol care-l vad pe google maps e la Canalul 2 link aici http://goo.gl/maps/8BG5d Pare sa fie drum pana la o asezare aici http://goo.gl/maps/H4Xje unde este un fel de pod sau nu peste acel canal. Pentru ca nu se vede bine pe google maps intrebarea mea e ce sanse am sa trec de acest obstacol pentruc a drumul pare practicabil pentru Transalpul meu ianfara de acest punct. Multumesc anticipat!

Salut, cine imi da o idee cu ce sa leg un topcase pe locul pasagerului? Nu am alta alternativa ieftina si rapida si am nevoie sa car lucruri pentru un drum mai lung. Topcase-ul care vreau sa-l pun acolo e un Kappa de 37L ar incapea intre mine si cel montat pe placa. Multumesc anticipat!

+ husa, se vede in video

cred ca tie iti trebuie ceva de genul asta http://dillypoint.ro/zen/index.php?main_page=product_info&cPath=65&products_id=2669

imi vand XTR-ul http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-xt%20125%20r-din-2007-518235.html video http://www.youtube.com/watch?v=1Afe2Ry5s_I luata din reprezentanta bucuresti propietarul 2 merge ca noua km reali itp asigurare fiscal doar in oras folosita ulei, bujie schimbate, filtru curatat, intretinere ieftina claxon pe aer, Suport top case Givi, Top pcase kappa 37L (intra o casca si inca ceva) 13299 km, 3000 km facuti de mine din 2012 1500E

imi explici si mie ce inseamana cislistica te rog, nu exista in DEX

Eu cred ca problema este felul in care folosesti socul si felul in care e reglat relantiul. Manualul spune ca trebuie sa pleci de pe loc dupa ce s-a incalzit motorul adica dupa ce a trecut acul de C-Cold Incalzirea se face in primele doua minute cu turatia sub 2000 Socul exista ca sa te ajute sa o incalzesti cand cand temperatura ambientala nu e sufcient de mare. Nu se merge cu socul tras. Socul nu se foloseste daca temperatura ambientala este foarte ridicata gen 30 de grade. Cum acum dimineata sunt 15 grade trebuie sa incalzesti pana trece acul de C, cu soc, si sa nu depasesti 2000 rotatii. Daca tie iti porneste cand afara sunt 15 grade fara soc si fara sa o tii din acceleratie, ai relantiul reglat prea sus. Daca o incalzesti, trece de C si ai inchis socul si creste turatia peste 1500 de ex inseamna ca ai relantiul reglat prea sus. E normal motorul cand e rece sa aiba turatia mai mica si sa creasca turatia cand ajunge motorul la o temperatura optima, se incalzeste si se dilata. Iti dai seama ca s-a incalzit dupa ce trece acul de C si sta la relantiu fara soc. Relantiul se regleaza cand motorul e cald, dupa un drum de cativa KM de cand deja este fierbinte si blocul motor. Relantul poti sa-l reglezi la 1500. Este posibil sa fie nevoie sa schimbi si bujiile. Cel mai bine mergi la un mecanic ca pe forum daca ma crezi sau nu ma crezi, nu se repara nimic.

si eu aveam asigurarea asa de ieftina cum zici tu dar mi-au triplat-o pentru ca am sub 30 de ani

Pasul 1: da quote la post lung Pasul 2: adauga emoticonul O sa fie nevoiti sa citeasca tot ce e mai sus de curiozitate!!

sal, cred ca 30 de zile, sper sa ai asigurarea omului si sper sa aibe itp valabil

http://dillypoint.ro/ te ajuta cu orice, face rost de orice piesa

cand trebuie sa intre ventilatorul? mai mult de 60% nu mi-a aratat acul

l-am reglat mai jos, 1100 cand e caldut motorul, cand e incins bine in trafic sta la 1300

hehe in mare este buna mobra, motorul nu bate, nu consuma ulei, merge cu 160-170 pe bord bateria era cam la pamant ce-i drept am luat una noua ca aia veche mai mult de o luna nu m-a tinut probleme la partea electrica s-au rezolvat, cauza? contacte oxidate; solutia? spray de contacte bagat de la semnalizare pana la relee de incarcare pornire etc; voltajul de incarcare este normal 14.5 v, nu fluctueaza turatia daca aprind luminile relantiul era reglat mult prea jos oricum pe la 500-700rpm, s-a rezolvat cu doua degete pe langa niste rahaturi mici care oricum mi-a facut placere sa le repar singur, mobra e buna a fost confirmat si de cineva cu experienta plimbari placute si tie si tuturor

sa stii ca stiam regula asta doar ca uneori si atunci cand conteaza, uit

cum a zis fratele ThunderByte am strans ca berbecul nu mai aveam nici o speranta cand bagam orice surubelnita era ca si cum bagam in cositor...

Ar fi trebuit sa folosesc surubelnita de impact mi-am mai zis cineva Am tesit suruburile cu bormasina, mi-am dat singur una in nas cand am tras de capac in sus cu surubelnita. Dupa ce a iesit capacul suruburile le-am dat jos cu degetele. Cam asta e treaba. Mi-ar placea ceva cu imbus dar gasesc sigur la un prieten suruburi normale pe care nu le mai strang ca un nenoocit.