dark1tdr

Va salut domnilor. Sunt si eu interesat de DragStar si am in vizor unul de 1100 si altul de 650. Eu il folosesc si in oras destul de mult (defapt pana acum cu motorul am fost cam 90% oras-10% afara) dar vreau sa ies si eu mai des la ture lungi. Va rog sa imi spuneti daca ma intind prea tare mergand pe varianta 1100, in sensul de consum. Sunt curios ce consum aveti voi la dragstarul de 650 si la cel de 1100. Multumesc de informatii, asfalt uscat va doresc! Tudor.

wow...sunt "cateva". iti multumesc pentru raspuns, sunt sigur ca va ajuta mai multa lume randurile scrise de tine.

Da, chiar te rog, daca ai timp sa detaliezi mai multe probleme des intalnite la maraudere. Multumesc frumos

Pun in vanzare Kawasaki EN 500 (Vulcan 500). An:-------------------1994 KM:------------------43.400 km CC:-------------------499 cc Putere:--------------50 CP (36.5 kW) Cutie de viteze:--6 trepte Greutate:-----------187 kg Transmisie:--------curea Consum:------------3.8 afara 4.5-5 in oras Pret:-----------------1850 eur. negociabil Istoric: Detinut in Germania de un domn ce il folosea la ture de relaxare in weekend, a fost cumparat in 2008 pentru a fi folosit in Romania de catre o doamna, care dupa aprox 500-1000 km a realizat ca nu i se potriveste motociclismul, a fost tinut in garaj si scos la ture de catre prietenul acesteia din cand in cand. In 2012 l-am cumparat eu cu 38.500 km la bord. Este primul meu motor asa ca am avut grija de el ca ce ochii din cap, nu am bagat forja in el, nu l-am chinuit, nu l-am scos de pe asfalt. A fost tinut sub husa in curte iar pe perioada iernii intr-un atelier incalzit. Prezent: Starea tehnica este ireprosabila iar pentru cea estetica las pozele sa vorbeasca. Schimbate saptamana aceasta bujiile, uleiul, filtrul de ulei, curatat si sincronizat carburatoare, pregatire generala de sezon. Filtru de aer nou si baterie noua puse pe el anul trecut in toamna inainte de a-l pune la iernat cu aprox. 200-300 km. L-am inzestrat si cu crash-baruri atat pentru siguranta mea cat si a motorului. Porneste dimineata la sfert de buton, si cand erau afara sub 10 grade, cu socul tras, pornea la 1-2 sec. Toate piesele originale pe ea, nu s-au facut modificari/alterari, este modelul cu roti spitate si becurile indicatoare integrate in "bord" si nu intr-un panou separat. Este foarte manevrabil, in oras se descurca de nota 10, printre masini la semafoare nu am probleme cu el, la drum intins e stabil si confortabil, se potriveste perfect intr-un grup de tura cu chopperele dar face fata cu succes si grupurilor majoritar naked si touring. Schimb: Accept si schimb, cu diferenta de bani din partea mea, cu modelele: Yamaha DragStar 650-Clasic / 1100 Honda Shadow 600 / 750 Suzuki Marauder 800 Suzuki Intruder M800 / 800 Volusia (Nu VS) Sau alte modele care seamana cu cele mai sus mentionate si nu le-am adaugat listei. Ofer si cer seriozitate. Ma gasiti la numarul de telefon: 0723.044.494 - Tudor.

a, deci sistemul biela manivela, nu? multumesc de raspuns, apreciez mi-a revenit interesul pentru marauder.

Va salut. Am o intrebare pentru posesorii de Marauder 800. Cand mi-am luat primul motor marauderul era mai tot timpul in capul listei de motoare dorite (cam out of my price range, la vremea aceea) dar imi placea la nebunie. Apoi tot am auzit de la unu si altu inclusiv 2 mecanici de la 2 ateliere diferite ca "Marauderele au probleme cu vibrochenul" si cand se intampla nenorocirea e gata motorul cu toptul, il vinzi la fier vechi sau pe bucati. M-a cam pus pe ganduri treaba aia si apoi am vazut aici parca un tip care isi vindea marauderul pe bucati pt ca i s-a dus vibrochenul. In primul rand nu stiu cam ce e ala si ce se intampla pe acolo, dar intrebarea mea este, a mai avut cineva problema asta? E deasa la maraudere? Multumesc si asfalt uscat sa aveti. Tudor.

Va salut, pentru mine a venit vremea sa ma despart de EN-ul meu, asa ca l-am pus la vanzare. Aici. Daca stiti pe cineva care este interesat sa cumpere un EN, va rog mult sa il indrumati catre linkul pus mai sus. Multumesc. Asfalt uscat va doresc

Vand/schimb Kawasaki EN 500 Detalii despre motor.

Parerea mea este ca un telefon dat in stanga si dreapta nu strica deloc. Cel mai probabil motorul sugerat de yamoco ultima data imi depaseste bugetul, dar vorba aia, nu sti de unde sare iepurele . Dragstar-ul clasic a lui abru mi-a placut la nebunie, dar nu ma limitez doar la el, mai trebuie sa vad si cel de 1100 cum e si intruderul de 800 si ma mai gandeam si la shadoe 750. Oricum eu trebuie sa ii fac poze la a mea azi si sa o pun la vanzare sa vad cata tragere are, si pana nu o vand nu pot sa trec la alta, am mai sunat in stanga si dreapta si nu prea vrea lumea schimb+diferenta. Nu-i stres oricum, ma bucur din plin inca de EN-ul meu si cat ii vremea sa stea cu mine va sta. Va multumesc de ajutor, sunteti de gasca . Asfalt uscat va doresc domnilor.

Multumesc de info. o sa ii dau un telefon. Lasa ca le descoperim noi pe toate, de acum inainte avem vreme, benzina sa fie si asfalt uscat

O tura foarte faina, tot strangeam experienta singur si nu stiam ce ratez ne venind la turele astea organizate. Tare ma bucur ca am venit si de acum vor fi mai dese Ii multumesc mult lui Rares (abru) pt ca mi-a ingaduit sa ii calaresc motorul cativa km si rezultatul e: Caut dragstar clasic sa imi cumpar ), e minunata motocicleta, imi place la nebunie. Atasez cateva poze. Asfalt uscat tuturor. Tudor.

Hehe cat de des am ocazia sunt la inaltime. Multumesc pt raspuns, te sun intr-o pauza de la lucru si vorbim.

Va salut domnilor. Nu am avut prea mare noroc postand in rubrica util, poate aici ar fi trebuit sa vin de la inceput. Vreau sa imi schimb motorul (EN 500- 94) si am in vizor Honda Shadow 600 (~1990-2005) sau Yamaha Dragstar 650 (~1990-2005). Nu am avut placerea sa conduc nici una din ele ca sa imi pot forma o opinie, deci pana acum cunosc doar ce am vazut din poze si citit in stanga, dreapta pe forumuri si descrieri. Vreau sa dau o tura si sa vad daca mi se potriveste vreuna mai bine decat EN-ul, nu vreau sa fac o investitie nedocumentata. Asa ca rugamintea mea este urmatoarea, daca este pe aici un posesor de shadow sau dragstar binevoitor sa ne intalnim candva si sa facem schimb de motoare pt 5-10 km, sa vad si eu cum e si desigur sa vada si el cum e EN-ul, as fi foarte recunoscator. Le multumesc in avans celor dispusi sa ma ajute. Numai bine! P.S. Desigur ca ma voi prezenta cu: berea post tura, suc, cipsuri, tigari, just name your poison

daca trebuie neaparat, gasim noi pe undeva si din alea

salutari. nu gasesc threadul "Ajutor, ajutor" asa ca voi posta aici rugamintea. Vreau sa imi schimb motorul (EN 500- 94) si am in vizor Honda Shadow 600 (~1990-2005) sau Yamaha Dragstar 650 (~1990-2005). Nu am avut placerea sa conduc nici una din ele ca sa imi pot forma o opinie, deci pana acum cunosc doar ce am vazut din poze si citit in stanga, dreapta pe forumuri si descrieri. Vreau sa dau o tura si sa vad daca mi se potriveste vreuna mai bine decat EN-ul, nu vreau sa fac o investitie nedocumentata. Asa ca rugamintea mea este urmatoarea, daca este pe aici un posesor de shadow sau dragstar binevoitor sa ne intalnim candva si sa facem schimb de motoare pt 5-10 km, sa vad si eu cum e si desigur sa vada si el cum e EN-ul, as fi foarte recunoscator. Le multumesc in avans celor dispusi sa ma ajute. Numai bine! P.S. Desigur ca ma voi prezenta cu: berea post tura, suc, cipsuri, tigari, just name your poison

Salutari colegi. Am si eu o "problema" sa zic asa, uite eu maine am nunta. Dupa ce iesim de la biserica mergem sa facem poze (undeva in Faget, nu are importanta). In fata bisericii o sa ne astepte motorul meu +inca 2-3 prieteni cu motoarele, ne urcam pe ele si plecam spre poze. Rugamintea mea ar fi urmatoarea: daca e cineva prin cluj aprox la ora 11:30 sa ne strangem de un "alai" de nunta. Pornim de pe eroilor din fata bisericii "Schimbarea la Fata" (cea de langa magazinul "Casa cu flori") mergem pe langa teatru, urcam turzii si la ultimul sens giratoriu noi (mirii) facem dreapta catre faget si restul pot sa faca sensul si sa o ia inapoi in jos catre oras. Celor care pot veni, va multumim de pe acum m-am uitat pe la meteo si cred ca o sa cam bata ploaia. mai bine sa nu va porniti (care intentiona sa faca asta ). multumesc oricum

cand vine vorba de cele "moto dedicate" mereu imi vine in minte filmuletul asta: sunt nesimtit de scumpe si daca te uiti la filmulet cel mai mult a rezistat unu ~60 de secunde pe cand celelalte cedau undeva intre 10 si 30 de secunde...

frumos poze si dupa montaj te rugam

daaaa, nici eu nu mai pot de dor...bag picioru, cand ma fac si eu bine vine zapada >.> fml

bine ai venit grij de tine si de moto

eu nu pot merge fara cablu de km. ma enerveaza la culme cand merg si nu stiu cu ce viteza circul, eu sunt tot cu ochii pe viteza, pana strang experienta necesara sa imi dau seama din mers cu ce viteza ma deplasez, fara ceas .

am vorbit cu tipul din reghin si azi il trimite spre mine. pretul e de 45 lei+transportul.

vad inregistrarea,zic si eu in minte "clar", dau 2 scroluri mai jos...

salut. mergeam zilele trecute cu al meu en si vad ca nu imi indica km/h. daca tot eram in oras am si tras la un nene mecanic si concluzia evidenta: s-a rupt cablul de kilometraj. intrebare: de unde cumpar altul? este standard de en sau se potriveste si de la alte motoare? aprox cum se inlocuieste, desi sunt putin cam paralel cu mecanica as vrea sa incep sa mi le repar si singur. multumesc si asfalt uscat, oameni buni si caldura afara

salut, daca sunt pe aici posesori/cunoscatori de GoPro ma ajutati va rog cu un sfat. si anume de ce e asta asa ieftina aici? sunt si la gopro-uri copii din alea slabe? http://www.ebay.com/itm/NEW-GoPro-HD-HERO-2-Motorsports-pack-1080p-Camera-/221179929690?pt=Camcorders_Professional_Video_Cameras&hash=item337f59e45a