Bydy4pc
-
Număr conținut
122 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Bydy4pc
-
Prea mic carb pentru set. Crede-ma, am surubarit la o drujba de genul pana am innebunit. Cauta un carb de 26 sau 28 max(nu flat, o sa te chinui pana il reglezi si nu are rost), valve pune de 0.4. O sa vezi diferenta
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui Bydy4pc în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
code name Bonnie Rotten si ca sa fie bine -
Probleme turatie Aprilia Red Rose 50 '98
topic a răspuns lui Bydy4pc în Blidar Raducuul Service si intretinere curenta
Pt red rose, scoate bujia si vezi sa nu intrerupa. S-ar putea sa ai probleme la senzorul de pe stator. Pentru rs, verifica sa nu fie infundata toba, si renunta la seturile chinezesti. Sunt tratate ca pasta. In 5 luni faci spaghete din piston -
Treci pe denso, foloseste un ulei mai bun, si regleaza carburatorul. Eu le ardeam la am6 din cauza ca era amestecul prea lin. Aveam set de 90 big bore de la athena si carb de 21, ulterior am pus de 28. Culoarea la bujie trebuie sa fie caramizie. Fa o poza la bujie si la configuratie (carb, ce grosime ai la lamele la muzicuta). Regleaza avansul, daca poti. Gasesti pe goagle exact cum sa faci pentru fiecare set. La evo sigur gasesti.
-
No hai tati sa incepem: Iti trebuie cuzineti, semeringuri si parca cateva oringuri. In cartus intra 200ml de ulei, se aeriseste si se inchide. Dupa ce ai pus cartusul in telescop, mai intra 330ml de oloi. Daca dai bottom out prea usor se mai pune cam 5ml. 2: Verifica flansa dintre chiuloasa si carburator sa nu traga aer fals. Daca este crapata poti sa o arunci, una noua ii 100 de lei la piesemotor.ro.
-
CBR F4i caut pinion spate mai mare 49+
topic a răspuns lui Bydy4pc în Mihoc Stefan Ovidiuul Service si intretinere curenta
Sigur o sa te manance, dar grija cum te scarpini sa nu dai de dracu' . Pune macar slide-re la roti si crash pad-uri, ca un plastic spart si reparat nu o sa mai fie la fel niciodata. Sa nu mai vorbim de oase. -
Luat groapa, nu mai trage in ture mari
topic a răspuns lui Bydy4pc în Geo_ZGAul Service si intretinere curenta
Verifica si gaturile de la carburatoare, banuiesc ca sunt de cauciuc. Am patit la en, dupa o groapa s-a fisurat un gat si 1 luna de zile m-am chinuit sa il reglez pana mi-am dat seama de problema. -
Ma baieti ma...da la bascula nu se gandeste nimeni? Rulmenti la bascula avem, rulmenti la link avem, bucse la telescop avem . Toata lumea sare la partea din fata, dar mai avem o roata tu-i trompa ei. Poate sa fie ca din fabrica toata roata fata, cu telescoape juguri ghidon daca rulmentii de la bascula/link au joc. Bat spre link din faptul ca daca crapa rulmentii de la bascula, forteaza automat rulmentii de la link si dupa bucsaraiele la telescop in cazuri extreme. Da-le o verificare. P.s Peste deal mergea bascula...
-
Conversie carburator => EFI
topic a răspuns lui Bydy4pc în Magic4Ceul Service si intretinere curenta
http://suzukigs500efi.blogspot.ro/ Uite si blogul, pana la urma tipul a dus treaba la final. Toate respectele! -
Stiu baiatul, stiu zona, portofelul cel mai probabil ii prin boscheti fara bani. Spor la stat pe degeaba dude! O sa inveti rapid sa tii de acte.
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Bydy4pc în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Firma a a fost radiata, si scoasa de la taxe si impozite. Am inteles ca ar exista un fiscal, cel pe care firma a l-a dat la firma b la bun inceput. Pot obtine o copie dupa el, dar nu stiu daca s*alaii de la inmatriculari sunt de acord. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Bydy4pc în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Salutari. Problema sta in felul urmator: Moto este inmatriculata pe firma a, trecuta pe c.i, instrainata catre firma b, firma b nu a mai inmatriculat-o pe ei, dar a luat-o in evidenta la impozit. Am reusit sa dau de firma b, iar cu actele ce mi le dau ei, am urmatoarele: Cartea de identitate, talon, itp valabil, asigurarea facuta pe firma a, factura intre firma a si b, factura intre firma b si mine, certificat de atestare fiscala pentru persoane juridice privind impozitele...eliberat pentru radiere, facut de firma b pentru motoreta asta. De la o firma de acte locala am inteles ca am nevoie de certificat fiscal si de la firma a, dar aceasta a fost radiata si cam greu de rezolvat. Pot sa o inmatriculez sau mai am de umblat? -
Big up!
-
Shoopy, unu la mana drujba ii in 2 timpi, 2 la mana ii am6. Uita-te pe schema explodata. Singurul loc, repet, SINGURUL pe unde poate sa arunce apa in uleiul de cutie este pe la pompa.
-
Doar pe acolo poate sa ajunga apa in ulei, la am6. Nu ai montat ceva bine. Repeta si vezi sa fie toate garniturile la locul lor. Cauta si o schita pe google images, poate te ajuta
-
Cum se fac posturi moka, din postari de cacao, din caterinca infecta Spiritul lui alexen inca ne bantuie .Moderatori, cu biciu pe ei, beepa-i Cristi!
-
Nu ai pentru ce, dar daca te apuci de biela incearca si fa o revizie capitala(macar strict generalul). Mai bine ai pace 2 sezoane decat sa impingi pe coclau
-
Inainte sa refac motorul la en(banuiesc ca tot p'acolo innafara de cutia de viteze), patina ambreiajul in 4-5 cu mana-n gaz. Pe liber, la ralantiu se mai auzea un tacanit fin metalic care disparea cand trageai de ambrieaj, si lantul primar cam dadea semne de uzura. Dupa un sezon am refacut si distributia. » Post actualizat in 02 Sep 2016 00:53 P.s Pe 12 milioane iei un motor de schimb care te mai plimba 4 sezoane fara probleme. Mai ai si piese de schimb de pe celalalt. Is motoare ieftine cu un raport calitate-pret foarte fain
-
Sunt posesor de yz450f, Nu-i chiar asa mare diferenta. Ia legatura cu baietii: http://www.piesemotor.ro/78-servicii-motociclete (scuzele de rigoare pentru link-ul catre alt site)
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Bydy4pc în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Salutari. Problema sta in felul urmator: am luat o motoreta de coclau inmatriculata la un pret bun, propietarul a cumparat-o de la o firma, care a luat-o de la o firma care nu a mai trecut-o pe numele ei. Deci este inmatriculata pe prima firma, instrainata la a doua cu numarul de la prima. Itp am valabil inca 3 luni. Pe c.i am doar prima firma trecuta. Pe cartea de inmatriculare am trecut instrainat catre firma 2, de catre firma 1 cu stampila si tot tacamul. Ce pot sa fac sa o trec pe mine? Teoretic pot lua contact cu a doua firma, la care i-a fost instrainata -
Abandonez planul cu volanta de er5. Ma prea complic la capac, trebuie sa gasesc alte pozitii pentru senzori. Nu are rost plus ca aprinderea ii ok si nu merita f#*#ta. Deeeciii Exista ceva adeziv puternic pentru lipit magneti? Detin cuptor daca este cazul Atasez cateva poze cu mizeria. Poza 013 ii volanta de er5 pentru 1 senzor hall, 2 linii de citire, mai lunga de fel si inutila pentru mine, utila pentru altii P.s Toti magnetii sunt intacti, pusi la poli pe volanta, trebuie doar lipiti. » Post actualizat in 04 Jul 2016 17:02 P.s 2 Exista 2 variante pt volanta asta: una proiectata pt gpz, merge si pe en si cred ca pe ceva modele de kle. Cealalta pt er5, mai lunga » Post actualizat in 06 Jul 2016 11:38 Proaspat iesita din cuptor. Urmeaza finisata si capsulata
-
Thunder te tzuc pe portofel Incerc azi sa vad ce o sa iasa. O sa pun poze. Promit
-
Holla Cu cateva beri la bord si dupa multe cautari dupa o volanta pentru al meu en-eu, care pana la urma s-a dovedit a fi o petarda ordinara care face poc mai des ca loganurile de mai, m-am decis sa aplic metoda fog-ului(aveti atach, ii de la un tip care a convertit un flywheel de gen 2 sa mearga la gen 1) pe a mea volanta. But, up I ain't done yet Volanta p+++i care am luat-o din motorul donator(de er5) ii cu 2 mm mai mare decat cele capsulate sau necapsulate, de care am eu nevoie si nu pot inchide carcasa. Capac mai lat gasesc, dar nu are gaura pentru schimbator. Pot strunjii volanta? Sau o sa iasa sex surpriza pentru buzunarul meu? » Post actualizat in 03 Jul 2016 17:31 https://www.dropbox.com/s/z1alo3tbdyc9nu6/Converting%20a%202nd%20generation%20Flywheel.doc?dl=0 Scuzele de rigoare pentru link, asta-i tutorialul facut de fog pt convertirea de volante gen 2 la 1 » Post actualizat in 03 Jul 2016 17:37 Prin strunjit ma refer sa o scurtez cu 2 mm ca sa pot inchide capacul, in rest este identica cu cea din tutorial
-
Salut! Caut un cadru cu acte pentru un proiect. Am primit o jawa de 250 in stare foarte ok. cam de prin 62 cred, dar fara acte. » Post actualizat in 03 Jun 2016 22:26 Un mic up. Din ce am vazut, s-ar potrivi perfect unul de virago
