Zimbrutza
-
Număr conținut
2.024 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Zimbrutza
-
arata ca naiba parbrizul ala MRA.... ma uitasem si la http://www.barracudamoto.ro/produs/215/barracuda-parbriz-aerosport-suzuki-gsr-600.html tot 100 euro
-
salut, ma gandesc si eu un parbriz pentru gsr-ul meu, ca e jale fara. ce recomandati? puig sau barracuda? exista si alte modele de comandat in RO? voi cum va descurcati cu vantul?
-
Sambata 06.04 Plecare Veliko Turnovo
topic a răspuns lui Zimbrutza în The Mentalistul Evenimente, excursii
venim si noi 2 motoare: un GSR 600 si un TL 1000S naked -
Sambata 06.04 Plecare Veliko Turnovo
topic a răspuns lui Zimbrutza în The Mentalistul Evenimente, excursii
astia fara miare SS au sanse sa sustina ritmul? -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
la mers chill arunci cu banii pe geam daca iti iei gp racer, sincer, pentru ca nu o sa le poti incalzi. nu performeaza decat de la o anumita temperatura in sus. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
greseala mea, am avut falsa impresie ca are roata fata mai mare de 17 inci, si cea spate mai ingusta de 190 (ca la R1200GS) -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
dar se potrivesc astea pe multistrada? ) -
vinde cineva sa aftermarket pentru gsr ?
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
daca are bani, michelin pilot road 3. daca nu are bani, pirelli diablo. parerea mea -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
cu asta pot sa iti dau dreptate si eu. din cauza ca (la mobra mea) suspensia fata era prea moale roata tindea sa topaie in loc sa se infiga cauciucul si sa adere pe franare, iar in lipsa abs-ului se poate bloca si duce taras. asta am patit eu... Dupa servisarea furcii si reglajele corespunzatoare, cu aceleasi pneuri, aveam cu totul alta frana fata -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
cu tot respectul, cred ca PP3 nu sunt in aceiasi clasa cu D211. Poate cu Sportsmart, Diablo Rosso Corsa sau chiar Qualifier II. Michelin-ul mai are si Pilot Power Supersport. E cauciuc de strada, in primul rand -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
am eu de sambata pneurile astea pe motor. Sambata dimineata era ud/mazga pe jos dar nu am avut nici un fel de problema, nici cu ele reci. Se incalzisera deja cat de cat cand am ajuns acasa (6 km de mers super-prudent. Duminica am facut vreo 300 de km cu ele. sunt foarte moi (inclusiv partea centrala din spate) si mi se pare ca se incalzesc f repede in regim de mers normal, nu forja. La cat de moi sunt sa vedem cat o sa tina... Ce mai pot sa spun e ca are un grip foarte bun pe curbe, in sensul ca e foarte liniara aplecarea, fata de alte gume patratite E diferenta imensa fata de ce aveam inainte, Conti Sportattack dot 2008 pe mijloc si ultimii 2 cm lateral din pneu sunt slick -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
de acord cu tine -
foarte tare
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
multumesc la fel -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
apreciez posturile care nu sunt 'la misto' -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
salut, nu am ntec, sambata imi vin Pilot Power 3 si vreau sa stiu cum sa le setez. mersi pentru link -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
salutare, Ma rog sa ma lamuriti intr-o chestiune. cat de mult se recomanda scaderea presiunii in pneuri pentru mersul mai sportiv (drumuri virajate, franari mai agresive, nu prin oras, nu pe pista...). Cat de mult afecteaza timpul de incalzire, perfomantele dinamice dar si durabilitatea pneului ? Pe GSR-ul meu se recomanda 36psi fata/spate (248 kPa) dar am vazut/citit ca se recomanda pentru mers mai sportiv scaderea pana la 230 kPa (34 psi). e OK sa variez presiunea pentru tipul de mers sau sa raman la 'ce specifica producatorul' ? Am postat aici din doua motive. 1. banuiesc ca e o chestie banala, pe care trebuia sa o stiu. 2. poate mai intereseaza si pe altii... Multumesc anticipat. Numai bine -
la examen mobra cu greutate minima 180 kg - mi se pare o aberatie
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
pana la urma ce parere aveti despre noile Pilot Power 3? eu am inteles ca ar fi cam dure (cel putin spatele) / orientate mai mult spre longevitate. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
am o nelamurire si o sa fiu succint: qualifier 2 sau altceva mai touring e suficient? scop: INCREDERE in franare si in aplecarea mobrei pe vreme uscata. ceilalti factori cum ar fi durata de viata si sau performatele pe ud sunt in acest moment pe plan secund. mentionez ca sunt la prima pereche de cauciucuri noi de achizitionat iar decizia e grea... -
salutare, bine v-am regasit. stie cineva de unde se poate comanda ce are tipul de mai jos pe gsr-ul lui? Ma refer inlocuitorul de maner de pasager (saddle shutter) daca am inteles bine... eu nu am gasit pe nicaieri
-
incearca fc-moto.de
-
sa faci si tu un filmulet sa vedem cum suna toba aia... sunt curios asfalt uscat si toate cele bune
-
scump dom'le scump...