Zimbrutza

Daca tu nu mergi cu ea deschisa, nu inseamna ca altii n-o deschid. la o pauza de tigara/benzina/pipi la copac, e mult mai comod decat sa o scoti si sa o pui la loc, plus ca la multe integrale cu prindere dublu-D, se pune f greu cu manusi, deci tre sa le scoti si p-alea. e un intreg proces... Plus ca se izoleaza mai bine la gat, nefiind nevoie sa fie suficient de larga sa bagi tot capul -> sunt mai silentioase

Este groaznic drumul ala. Nu este de facut cu moto de strada. Eu am facut (cu masina) acei 20 km in 2 ore jumate si am iesit de pe el cu miros de ambreiaj prajit, frane incinse si o bucsa rupta. Asta in conditiile in care era super uscat, daca se umplu acele sleauri de apa si noroi va fi foarte aiurea, mai ales ca 90% din timp esti pe coborare cu panta mare. Poate in ultimul an s-a mai schimbat, dar ma indoiesc

circuitul se parcuge in sensul acelor de ceas sau invers?

Misto costumul? Ce e, Atem?

sambata vine cineva ?

nu stiu daca ati observat, dar intra in curbe aproape sideways. nu stiu cum face dar arunca spatele pe exterior de zici ca urmeaza sa se imprastie

Eu de fiecare data cand ma uit la el cum piloteaza, ma intreb cum dracu nu cade de pe motor

Ceva 50-50 e Michelin Pilot Supersport, model nou de anul asta Sau Sportmax Q3, dar se gaseste in RO?

ai mare dreptate, dar pana la urma astea sunt modele care se cumpara nu pentru utilitatea si practicalitatea lor in viata reala, ci pentru 'baietelul' din tine.

pe ulita s-ar putea sa ai surprize, mai ales ca stie trasele ideale acolo

alea de prinde 240 e pentru fraeri fara val@are

asta era scopul final nu?

incepe si topicul asta sa puta a gunoi. nu ia nimeni masuri?

sa nu fie doar un exercitiu de imagine pentru stimabilii domni politisti

vulcanizarea de langa Mc Buzesti NU se ocupa si de motociclete.

La suspensia spate ai schimbat doar arcurile? stiu ca un amortizor Hyperpro (nou) e vreo 300 si ceva de lire pe ebay.co.uk. Ca ma mir cum ai ajuns doar la 1000 de lei cu totul...

La suspensia spate i-ai facut ceva? un amortizor aftermarket e prea scump pentru mine

ne place, cum sa nu ne placa?! vorba aia: baietii nu cresc mari niciodata, creste doar pretul jucariilor. cat despre liniile drepte, eu zic ca e de la calcatura schimbata

SUPER diferenta, nu diferenta cu totul si cu totul alta stabilitate pe franare, inainte era chiar inspaimantator, periculos. nu m-am interesat ce ulei, ce vascozitate, dar daca esti interesat, iti pot trimite pe PM nr mecanicului care mi-a facut operatiunea. e alta motocicleta acum, serios vorbesc

eu am facut la 14 mii de km service-ul. Nu-mi curgea ulei pe jambe dar se ducea in cap rau de tot pe franare. nu am schimbat arcuri, doar semeringuri+ulei

Salut Denis, foarte misto filmuletele, pare foarte distractiv. Se vede talentul dupa cat de tarziu franezi si cum inchizi trasele Cate grade au fost in weekend acolo?

vai de capul nostru, tinere!

arata bine intradevar http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=13760573439180&ls=en&nc=1376057396-9937&rubnum=brands.suzuki.gsr600&artnum=STP.05.590.10200/B&id=64&gesamt_zeilen=50Tshowrub--brands.suzuki.gsr600&typid=107833344

toate sunt ok, crashpad-uri sa fie. eu am Barracuda de la performance-shop.ro si dupa ce ca arata bestial, protejeaza perfect (testat) + ca daca dai cu ele de asfalt, poti sa schimbi doar 'ciuperca', nu tre sa iei un set nou http://www.performance-shop.ro/crash-paduri-buloane-suzuki/779-suzuki-gsr600-crash-paduri-barracuda.html mai sunt misto si R&G dar nu stiu sa gasesti in magazine la noi, doar sa comanzi de pe ebay.co.uk