Zven

@ciprinhio pai vezi matale ... alea ies ceva din latimea normala a motoretei. si la un motor de 600 de cmc conteaza, deci mai multa frecare cu aerul mai putina viteza. @lionx1987 din pacate nu te pot ajuta. Acuma sunt la bucuresti unde si stau in proportie de 90% din timp, si aici nu am ce imi trebuie. Daca o sa imi fac altu la anu te anunt. Culmea este sa vinerea trecuta am ajuns in Iasi si am si stat pana sambata pe al un 12-13 asa

cam asa arata produlul finit ...

Intr-un final am aflat ca puteam sa prind iesele pe motor si dupa aia sa sudez tot cadru, trebuind doar sa dau bateria jos. Eh, data viitoare o sa stiu ce si cum si sigur iese ca din frabica. » Post actualizat in 25 Aug 2014 12:19 Daca tot m-am chinuit sa imi fac suportul pentru gentile textile, o sa va povestesc si voua cam care e treaba si cum au iesit. Am folosit sarma de 8 din fier. Am masurat cat de cat gentile si cadru pt fiecare geanta in parte, dupa care strans in meghina si strambat cu ciocanu pana la forma dorita. Imbinarile le-am facut cu sudura electrica. Din pacate nu am fost foarte atent si e o mica diferenta intre cei 2 suporti. Inainte de a gandi prinderile aratau cam asa: Partea cea mai grea a fost pozitionarea prinderilor, si tot ce inseamna reglaje fine(abia dupa ce am terminat suportul am aflat ca puteam sa sudez piesele intre ele chiar daca erau prinse pe cadru). La final m-am uitat dupa cutia cu vopsea si am pus mana pe aia de grund. Sapt asta cred ca o sa ii dau un smilger fin si o vopsea neagra la tub. Mai am de confectionat niste chingi late neelastice care sa le fac reglabile cu care sa fixez bine gentile. De testat le-am testat pana pe la 140-150 si nu am avut probleme cu ele, iar pe drum de tara nici nu s-au miscat. Singura diferenta este ca imi cam ia 10km/h din viteza.(la 6000 de ture fara ele am cam 120, cu ele am cam 110-115). Cam asa arata puse pe moto si cu gentile pe ele. A trebuit sa fac si niste chestii nasoale ca sa le pot prinde. Am polizat ceva din scaritele spate ca se se poata rabata. La anu daca mai am timp o sa il refac si sa`l optimizez. Ca si latime, ar fi cu 2-3 cm mai late decat ghidonul stock, fara compartimentul suplimentar de la genti deschis. » Post actualizat in 25 Aug 2014 12:21 PS: pozitionarea lor permite si utilizatea locului de pasager fara a fi incomodat de genti. » Post actualizat in 25 Aug 2014 12:24 PS2: nu am apucat sa prind la 00, da am prin simetric.

Cea mai mare problema a fost ca mi-a fost frica sa sudez piesele direct pe motor, adica sa ii dau 2-3 puncte cat sa tina si dupa aia sa ma duc pe banc sa le intaresc cum trebuie.Asa a trebuit sa le pun de forma pe cadru, sa vad cum vin si dupa sa ma duc la banc la se sudez din ochi+masuratori. Vopseaua a fost data cu pensula, ca de unde electrostatic, cuptor si alte alea. Nu au iesit foarte estetic dar daca isi fac treaba eu sunt multumit.

Inca o mana de vopsea si e gata. Nu a iesit ca din fabrica da pt uzul propriu e numa bun. Din pacate scarita stamga cu tot cu suportul care vine din cadru era cam stramg si m-a tras in jos cu tot suportul. Eh asa iese cand faci la mana, si mai e si prima incercare. Per total sunt destul de multumit. Haida spor !!! PS: toate detaliile de fabricatie o sa le dau cand oi ajunge la un net calumea ca sa pot pune si ceva poze.

Inca o mana de vopsea si e gata. Nu a iesit ca din fabrica da pt uzul propriu e numa bun. Din pacate scarita stamga cu tot cu suportul care vine din cadru era cam stramg si m-a tras in jos cu tot suportul. Eh asa iese cand faci la mana, si mai e si prima incercare. Per total sunt destul de multumit. Haida spor !!! PS: toate detaliile de fabricatie o sa le dau cand oi ajunge la un net calumea ca sa pot pune si ceva poze.

Confectionat cadre pentru gentile textile. Urmeaza sa sudez si sa intaresc. Maine si restu de operatii. poze la final cu toate etapele si explicatii cui vor.

vezi in carte cat tre sa iti incarce pt ca difera de la o generatie la alta, nu mai zic de modele. Al meu incarca prea mult si am gasit aftermarket la adal motors la mai putin de jumatate de pret fata de piesa oem. Acuma incarca ceas.

Vezi sa nu fie amestecul putin bogat. Aceeasi problema am avut si eu anu trecut. Tragea de manca pamantu, dar consuma mai mult. Am mai umblat la suruburile de amestec si a mai scazut si consumul dar si puterea la demaraj. Dupa ce am schimbat anu asta si bujiile si filtru de aer, trage mult mai bine si consumul a ramas la fel. Spor!

eh ... asteptam asteptam ...

eu am avut 10-40 full sintetic de la motorex. ok, dar dupa vreo aprox 3500-4000 km cand se incingea nu prea isi mai facea treaba. Am pus 10-50 full sintetic de la belray si a papat din el 100-150 g la 1000 km. Am pus anu asta 10-50 full sintetic motorex si se pare ca nu mai papa. La motorex e mai galagios pana se incalzeste motorul, dar dupa aia revine la normal. bandit 600 din 1996 cu vreo 50k pe ceas dar cred ca sunt mai multi in realitate. Spor!

Pai ma nene ... la ce iti bati capu cu ei, daca "e viteji" e pe barba lor. Eu am esit cu altii mai buni si mai rapizi ca mine si tot intreg am ajuns acas. Haida spor si asfalt uscat sa aveti !

facute cu telefonu acu vreo 2 sapt ...

https://www.facebook.com/Radioonelebanon/photos/a.126072524081823.17183.124271334261942/685220601500343/?type=1&theater

Imi pare rau sa citesc aceste randuri. Insanatosire grabnica tie si pasagerei si sper sa nu fi ramas marcata amica ta, si suparata pe tine.

Asta ne ajuta sa devenim mai obezi sau cum? Da dece sa merg cu el cand pot sa merg pe jos. E fun, dar cam atat, nu cred ca este ceva ce poti folosi cu brio pe trotuarele din Bucuresti. Mai bine imi iau segway si am rezolvat problema.

daca ar si mere linku am balosii si noi ...

i-am pus niste japoneze la semnalele spate, cu ce aveam pus inainte ba aveam semnal, ba nu ...

nu sunt ai mei dar sunt tare haiosi ... /index.php?/topic/28936-fun/page-905

http://adevarul.ro/news/stiri-ciudate/tantalaul-gogomanul-versiunea-canina-cearta-doi-dulai-gard-8_53bfcbda0d133766a85416e4/index.html

Sa-l stapaniti sanatosi si sa va bucurati de el. Cel mai bine cred ca iulia o sa iti raspunda la intrebarea ta, dar vezi ca nu e o rasa foarte usoara de crescut, si de obicei isi alege un singur stapan de care se ataseaza Dumnezeieste. Multa rabdare si mult autoritatea este cuvantul la ordinea zilei.

http://9gag.com/gag/aBK7nPO

cat de prost sa fii frate ...

In 2 pagini am gasit un singur post care sa ii dea baiatului un sfat pertinent. Sincer daca maine mi-as lua cross si ar aparea aceasta problema ar fi primul lucru pe care l-as face. Abritza, baga tati jaloane pe teren drept, invata sa iti ti motoreta in echilibru la viteze mici, de tras de gaz poate oricine, dar sunt curios cati sunt aia care pot merge cu adevarat incet.