Zven
-
Număr conținut
1.391 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Zven
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 38
-
Atheis, felicitari pentru initiativa! Sper ca incet incet, programe ca al vostru sau cel cu "exista un erou" sa devina din ce in ce mai populare si sa aiba un efect cat mai mare. Eu am facut un "crash course" acu vreo 3 ani cu 2 baieti de la smurd(intentia a fost sa pot sa fiu capabil sa acord prim ajutor in caz de nevoie oamenilor cu care ies la ture, plimbari sau ce o mai fi, nicidecum sa ajut oameni random pe strada), intr-un cerc mai restrans si neoficial, si surpriza, in 2-3 saptamani am pus in practica de 2 ori o parte din notiunile invatate atunci, culmea, pe oameni random de pe strada. Sincer, ar trebui sa se faca asa ceva in scoala, odata la 2-3 ani, pe toata perioada gimnaziala si a liceului. Spor(t) si succes!
-
Pentru cei care sunt interesati de astfel de proiecte in bucuresti, vizitati va rog https://www.existaunerou.ro/ Da stiu, nu este ceva legat de moto, dar poti sa incepi de acolo. Nu uitati ca in bucuresti exista acei 6 motociclisti ai SMURD-ului care asta fac. Si mai stiu cateva persoane, nu stiu daca activeaza si pe forum, care fac voluntariat la SABIF, adica fac ture de paramedic pe ambulantele din bucuresti. Eu cred ca pentru bucuresti ar trebui sa ne implicam mai mult prin organizatia de mai sus, si dupa ce capatam ceva experianta sa vedem daca suntem in stare sa facem si cu partea de moto. Spor!
-
Bucuresti - Targu Secuiesc - Focsani - Bucuresti
topic a răspuns lui Zven în gabi18051991ul Evenimente, excursii
E vorba de drumul Tg. Secuiesc - Focsani, mai exact, zona Lepsa. Treci muntii, pe zona foarte misto, curbe si asfalt bun. -
Daca incepe sa consume mult si merge de parca ar fi innecata nu are cum sa fie de la gunoaie. Alea de obicei infunda ceva, si nu mai trece benzina. La astfel de simptome, ajunge prea multa benzina in sistem(carburatie,injectie). Filtru de aer, bujii care nu dau scanteie la timp, ceva pe acolo. Eu in primavara, pana sa schb filtrul de aer aveam consum de 7-8. Dupa a scazut cu mai bine de un litru. Si filtrul de aer nu arata asa rau. Avand in vedere anul de fabricatie si cilindreea banuiesc ca e injectie. Ceva impiedica realizarea amestecului in parametrii optimi. Daca spun prostii sa ma corecteze careva, dar sincer, gunoaiele in benzina nu cresc consumul si induc un mers innecat al motorului.
-
Filtrul de aer. Daca e infundat bine nu mai ajunge destul aer pentru amestec, deci o sa mearga innecata. Bujiile dupa. Ca alea degeaba dau scanteie cand trebuie daca nu e si aer sa bubuie. Ai cam dat singur rezolvarea, cu praful de la constructii.
-
Bandit din 96, de 600 cu 72k+(atat arata ceasul, desi eu cred ca are mai mult, pt ca are urechile de semicarena pe el si a fost adus din italia) in crestere. Inafara de releul de incarcare nu am schimbat nimic la el. Si asta cu intretinere minimala. Daca asa sunt si modelele mai noi, nu pot sa spun decat sa luati cu incredere
-
Tocmai ce vroiam sa iti zic de siguranta de de amperi. Rezervorul ce are? E ruginit pe interior? Erau pe forum niste solutii de curatare home made.
-
Bateriile moto VOLT ON, pareri ?
topic a răspuns lui Zven în ->Bullet<-ul Service si intretinere curenta
Volton, cea portocalie de 9Ah cu agm. O am din 2013, si anu trecut a ramas pe mobra toata iarna si fix dupa gerurile crunte am dat-o jos sa o pun pe redresor. Nu am avut ce incarca pentru ca avea 12,5V. Merge si acum. Nu pierde voltaj, si nu am avut probleme cu ea. A fost 150 ron. La banii astia daca te tine un minim de 3 ani eu zic ca e indeajuns. -
Si se aude doar la plecare? Eu cred ca se aude si in mers si nu iti dai seama.
-
haida spor(t) la weekend
-
nu nu, doar mi-am dat demisia )
-
nu zici rau Arthur, da eu unu dupa 1 an de pauza, parca tot nu ma pot obisnui cu munca dupa aproape 3 luni ) Haida neata
-
Nu stiu cat au umflat ziarele, ca vad ca pe site-ul CNAIR/CNADNR este fix acelasi text. Deci cred ca aia au facut si "masuratorile" )
-
Nu e doar de la filtru, dar mai influenteaza si ala. Cel mai probabil cuiele de dozaj nu mai lucreaza cum trebuie(daca alea or fi), si atunci cand ajunge pe 6000 de ture, acolo unde are curba de putere se modifica considerabil, probabil ca ii da mai multa benzina prea repede. Nu sunt mecanic, si cunostintele mele tehnice nu sunt atat de bune incat sa iti spun exact ce si unde se intampla.
-
haida ca e si pranz acusi ...
-
Daca fumul pe care l-ai vazut atunci cand da sa moara sau moare este negru, probabil ca ii ineaca carburatoarele cand trage de gaz. Sa schimbe filtrul de aer, sa faca un service complet la carburatoare(curatat, reglat, sincronizat) si cam aia e.
-
Haida spor(t). Ma cam intepai azi cu vremea, ca am plecat cu vesta de poaie pe mine si acu iesii soarele )
-
Haida spor si pofta buna, ca la apelul de dimineata am lipsit ...
-
Casa de piatra Arthurio. Sa fiti fericiti si multe ture
-
Casa de piatra nenea Arthurica! Felicitauri si sa fiti fericiti!
-
Oi, oi, nici nu a inceput bine saptamana si deja ma gandesc la vineri ) Haida spor(t) la toata lumea!
-
M'neataa!!! Soare este, magar asteapta cuminte sa ajung la el. Mai dureaza vreo 2 ore asa. Dar gasii cirese cu 5 lei kilu. Deci sper sa nu ma apuce cacarea la plimbare ) Haida spor(t)!!!
-
Gumele mi se pare ca te tin putin. Cumva spatele se uzeaza primul? Vezi ca pr4 exista si versiunea GT, care e gandita pt modele mari(mia grele si cuplu mare) de touring, si sunt ceva mai rezistente la uzura decat modelul standard. Am o cunostinta care a facut cu kawa 1400 gtr cu pr4 GT 12000 km intr-o tura, mai exact turul spaniei, si cand s-a intors acasa inca mai aveau viata cauciucurile. Spor si drum bun si fara peripetii.
-
Cand zici oras te referi la bucuresti?
-
Hallo! Ba da am o lene! )
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 38